輪胎結(jié)構(gòu)基本知識ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 13:18本頁面
【正文】 丁苯橡膠 4 乙烯 /丙烯橡膠（ EPDM） 耐老化性能優(yōu)異；自粘性和互粘性差，加工性能不好；硫化速度慢。 三元乙丙橡膠 5 異戊二烯橡膠（ IR） 結(jié)構(gòu)同 NR；凝膠含量低，分子量較 NR小且窄。 6 異丁烯橡膠（ IIR） 耐透氣性好；化學(xué)穩(wěn)定性高；減震性好；引入鹵素改性，解決了硫化速度慢和粘性差的缺點。 丁基橡膠 拉伸強度(g/d) 伸長率（％） 比重 含水率（ ％） 溫度影響 人造絲 Rayon 715 260300℃ 變色分解 尼龍 6 1625 軟化點 180 ℃ ，熔點215220 ℃ 鋼絲 0 聚酯 Ployester 717 軟化點 238240 ℃ ，熔點 255260 ℃ 芳綸 kevlar 2223 34 500℃ 開始分解 ?合成纖維伸張率較大，應(yīng)進(jìn)行高溫延伸處理。 ?尼龍熱收縮較大，硫化后應(yīng)立即進(jìn)行充氣冷卻。 ?帶束層簾布不能有伸張，芳綸和鋼絲是最合適的材料。 條型花紋 沿周向分布的連續(xù)花紋。 乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性好，但易溝底基部裂口，抗縱滑性差。 橫向花紋 在輪胎斷面方向上刻制的花紋。 驅(qū)動性、制動性優(yōu)良，但散熱性和側(cè)向防滑性較差。 混合花紋 條型花紋和橫向花紋混合組成。 中間條型花紋可提供操縱穩(wěn)定性，肩部的橫向花紋可所供驅(qū)動性。一般路面和非鋪裝路面都可以使用，但胎肩易磨耗不均或掉塊。 塊狀花紋 由獨立的花紋塊構(gòu)成。 驅(qū)動性、制動性優(yōu)良，且外觀輕便，多用于雪地和泥地使用，但噪音大，易磨耗不均。 度量 國際單位 其它單位換算關(guān)系 長度 米（ m） 1 inch = () 1 mile = 1609m () 質(zhì)量 千（ kg） 1 pound(lb) = 壓力 帕斯卡（ Pa） 1 bar =100 kPa 1 pound per square inch(.)= 1 kgf/cm2 = 速度 米 /秒（ m/s） 1 mile per hour(mph)=①、載荷能力 輪胎載荷能力是由結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的 ,主要有外形尺寸、充氣內(nèi)壓、簾布性能以及斷面輪廓等。 ②、耐磨性能 輪胎耐磨性能在一定程度上表明輪胎的使用壽命。其取決于輪胎結(jié)構(gòu)（決定印跡面壓強和滑移率等因素），胎面膠性能（磨耗指標(biāo)）和使用條件（路面、氣壓、負(fù)荷、氣溫和車速等）的不同有關(guān)。 ③、緩沖性能 所有輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)都在一定程度上影響緩沖性能，但主要是輪胎斷面形狀，簾布層構(gòu)造和使用氣壓等起主導(dǎo)作用。 ④、附著性能 輪胎與地面的附著性能以縱向和側(cè)向附著系數(shù)來表示。附著系數(shù)高低取決于輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)、使用負(fù)荷和內(nèi)壓以及使用速度和影響最大的路面條件。 ⑤ 、滾動阻力 滾動阻力能改善車輛性能和燃料經(jīng)濟(jì)性，同時由于變形能和生熱量的減少，還能延長行駛壽命。滾動阻力取決于道路類型，狀況以及輪胎結(jié)構(gòu)和性能 。 ? 輪胎應(yīng)存放在干燥的庫房，不宜過分的通風(fēng)，一般溫度控制在 10℃ ～ 30℃ ，相對濕度在 50%～ 80%為宜。 ?應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，發(fā)電設(shè)備及會產(chǎn)生臭氧的地方；不能與易燃物品和酸、堿、油類等化學(xué)品放在一起；避免陽光直接照射。 ?成套包裝的輪胎應(yīng)垂直放在貨架上。長期放置的輪胎應(yīng)定期轉(zhuǎn)動改變放置支點，以免輪胎變形。 ?輪胎與輪圈組裝一起存放時，輪胎應(yīng)略微充氣，使輪胎能承受一定的壓力。 ?保管中的輪胎應(yīng)分批存放，先進(jìn)先出，按順序使用。 ? 43
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