【導(dǎo)讀】第一節(jié)、編制說明及依據(jù)·············2. 第五節(jié)、吊裝安全管理·············21. 第六節(jié)質(zhì)量保證措施·············27. 第七節(jié)監(jiān)控措施···············28. 第八節(jié)突發(fā)事故應(yīng)急措施···········29. 第九節(jié)吊裝計(jì)算···············35. 第十節(jié)本方案編制、審核人員信息·······54. 、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2020；、《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業(yè)出版社；淺園倉南側(cè)組倉與倉之間，安裝跨度水平投。605a棧橋（2條）。605d棧橋（1條）。、本工程鋼桁架吊裝計(jì)劃分兩類吊裝形式。跨度水平投影為米，安裝高度為米；為米，中間支架1等分支撐，下層棧橋水平安裝，安裝高度為米。所以考慮分二段吊裝，就位之后在中間支架處焊接連接成整體。上層雙條棧橋斜向安裝，605c棧橋（3條）。塔架與塔架之間，安裝跨度水平投影為

　　

【正文】 28 第七節(jié) 監(jiān)控措施 、吊裝現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 、由精心計(jì)算二臺起重機(jī)的?？课恢谩⑵鸬踅嵌?、吊臂長度等數(shù)據(jù)，確保吊裝安全。 、吊裝過程中，多方位觀察 吊物運(yùn)行軌跡，發(fā)現(xiàn)異常立即停止行動。 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 29 第八節(jié) 突發(fā)事故應(yīng)急措施 目的 通過對施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識和評價(jià)，物體打擊事故發(fā)生幾率較大，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重，列為項(xiàng)目工程的重大危險(xiǎn)因素。 項(xiàng)目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。 應(yīng)急行動小組人員組成及分工 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員 組 長： 田新民（聯(lián)系電話： 13526774700） 副組長： 金 超（聯(lián)系電話： 15038368912） 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 30 成 員： 莫照湖、陳予川、陳鵬岡、荊宏建、楊晨光 項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通信組，警戒組，疏散組，應(yīng)急器材供應(yīng)組，搶險(xiǎn)組。 通信組（莫照湖，聯(lián)系電話： 13922947623） 主要任務(wù)：發(fā)生事故第一時(shí)間通知項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)召集小組成員，對外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門匯報(bào)等。 警戒組（陳予川，聯(lián)系電話： 13674938863） 主要任務(wù)：負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場， 避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。 疏散組：（楊晨光，聯(lián)系電話： 18039283292） 主要任務(wù)：組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護(hù)車、消防車等進(jìn)入現(xiàn)場等。 應(yīng)急器材供應(yīng)組（荊宏建，聯(lián)系電話： 18038293179） 主要任務(wù)：負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護(hù)工作。 搶險(xiǎn)組： （陳鵬崗，聯(lián)系電話： 15029277998） 主要任務(wù)；指揮人員搶救傷員或物資等，急救員對傷員進(jìn)行必要處理，電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場照明、安全用電管理。 應(yīng)急小組職責(zé) 全體成員牢固樹立全 心全意為員工服務(wù)的思想。 認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序。 服從上級指揮調(diào)動。 改造和檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量。 組織隊(duì)員搞好模擬演練。 參加本范圍的各種搶險(xiǎn)救護(hù)。 應(yīng)急行動程序通則 應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動。 應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后， 10 分鐘內(nèi)各就各位。 通信組負(fù)責(zé)接聽事故匯報(bào)，并負(fù)責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員。 根據(jù)事故情況報(bào)相應(yīng)部門。 聯(lián)系電話如下： 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 31 急救電話 :120 吊裝現(xiàn)場應(yīng)急準(zhǔn)備 與響應(yīng) 應(yīng)急處理組織體系建立 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急處理組織體系。 應(yīng)急事故的處理方法 組織參加施工人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)分工，熟悉掌握處理步驟，設(shè)立安全集結(jié)區(qū)，在事故狀態(tài)下，根據(jù)事故的種類，由總指揮組織各專業(yè)組的施工人員進(jìn)行下列應(yīng)急處理工作： 進(jìn)行報(bào)警，報(bào)告和引導(dǎo)，緊急撤離現(xiàn)場，在安全地帶集結(jié)； 進(jìn)行檢查及處理，進(jìn)行災(zāi)害補(bǔ)救和控制，救護(hù)傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場； 組織或協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查，對現(xiàn)場作業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的安全措施分項(xiàng)檢查，落實(shí)； 恢復(fù)施工作業(yè) 應(yīng)急事故處理信 息的傳遞 事故發(fā)生后，第一知情人應(yīng)直接匯報(bào)吊裝組織機(jī)構(gòu)組長，同時(shí)采取果斷操作或指令，最大限度地保護(hù)自己和他人的人身安全和設(shè)備的安全。 快速撥通緊急電話，簡捷說明如下內(nèi)容：事故現(xiàn)場的確切地點(diǎn)、事故狀態(tài)、傷亡情況。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，應(yīng)立即急促長哨聲呼喚，指揮現(xiàn)場 作業(yè)人員按預(yù)先制定的緊急撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)。聽到緊急撤離信號后，現(xiàn)場所有人員應(yīng)保持冷靜，立即停止工作，切斷電源，按撤離路線快速撤離到指定的集結(jié)區(qū)，不允許亂跑。撤離人員到達(dá)集結(jié)區(qū)后，指揮人員清點(diǎn)人數(shù)，等待下一步指示，事故信號未解除，不得回到原工作 崗位。 應(yīng)急事故的處理 事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)采取措施，控制和消滅事故，防止進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場。 有人員受傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)送往指定醫(yī)院，并通知家屬做好家屬的接待和安撫工作。 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向總包公司、地方政府相關(guān)部門報(bào)告。 組織成立事故調(diào)查小組，分析事故發(fā)生的原因。采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 32 按政府、總包及公司要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將事故報(bào)告報(bào)送有關(guān)部門，報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、受傷害人的簡歷、經(jīng)過、事故原因分析及處理。 起重機(jī)吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源辨識 起重機(jī)作 業(yè)現(xiàn)場地面不平整、地耐力不足且未做地基加固處理、路基板鋪設(shè)不穩(wěn)定、配重不平衡、重物超過額定起重量而造成起重機(jī)傾覆。 起重機(jī)的工況選擇不當(dāng)、配重?cái)?shù)量安裝不足，吊裝作業(yè)過程中 起重機(jī)突然失穩(wěn)。 路基板的鋪設(shè)不符合規(guī)范要求，且未按施工作業(yè)程序進(jìn)行抄平和試壓，草率進(jìn)行吊裝施工作業(yè)。 起重機(jī)吊鉤超載斷裂、吊裝作業(yè)過程中鋼絲繩從吊鉤中滑出。 吊運(yùn)中重物墜落造成物體打擊，重物從空中落到地面?zhèn)艾F(xiàn)場施工人員 鋼絲繩鎖具斷裂造成重物下落，使用了應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運(yùn)超過額定起重量的重物等造成重物下落 。 起重機(jī)在運(yùn)行中對人體造成的擠壓或撞擊。 現(xiàn)場吊裝作業(yè)過程中突遇風(fēng)力過大（六級風(fēng)以上）、或違章作業(yè)造成起重機(jī)傾覆。 機(jī)械傳動部分未加防護(hù)，造成機(jī)械傷害， 10鋼絲繩鎖具的吊掛方式不正確或不牢固，造成重物從吊鉤中脫出 1 現(xiàn)場人員站在起重臂下方等危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi) 1起重機(jī)電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線未加屏蔽等造成觸電 13現(xiàn)場人員站立或坐在吊鉤上 14 吊運(yùn)時(shí)無人指揮、作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留、運(yùn)行中的起重機(jī)的吊具及重物擺動撞擊現(xiàn)場作業(yè)人員 15起重機(jī)及其他操作人員未戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品 16司機(jī) 玻璃未擦凈，造成視野不清 17司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)信號不暢，或誤解了吊裝指揮信號 1使用的鋼絲繩低于施工方案規(guī)定的安全系數(shù) 19吊裝作業(yè)過程中起重機(jī)吊鉤的鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽 制動器出現(xiàn) 裂紋、摩擦墊片磨損過多 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 33 2吊裝過程中起重機(jī)因機(jī)械故障造成突然停機(jī) 22 鋼桁架的起重吊耳焊接質(zhì)量有瑕疵，吊運(yùn)過程中突然開裂，造成工件墜落，傷及設(shè)備和作業(yè)人員。 物體打擊事故應(yīng)急程序 施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，通訊組立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場，了解事故傷害程度；警戒 組和疏散組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員，警戒組保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場。 急救員立即通知現(xiàn)場應(yīng)急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長根據(jù)匯報(bào)，決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；通訊組聯(lián)系值班車到場，隨時(shí)待命。 通訊組安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線。 警戒組應(yīng)迅速對周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。 受傷人員的急救 當(dāng) 施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫周圍人員及時(shí)通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動患者，盡量當(dāng)場施救。如果處在不宜施工的場所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。 物體打擊事故預(yù)防 強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識，提高工人安全操作技能。 正確使用“三寶”。 合理組織交叉作 業(yè)，采取防護(hù)措施。 ，有施工方案，有交底。 起重吊裝作業(yè)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。 對起重吊裝工進(jìn)行安全交底，落實(shí)“十不吊”措施。 安全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，符合安全規(guī)范要求。 加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲。 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 34 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè)。 高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物。 中央儲備糧廣東新沙港項(xiàng)目土建施工 專項(xiàng)施工方案 鄭州建工集團(tuán)有限公司 35 第九節(jié) 吊裝計(jì)算 、第一類吊裝形式（雙機(jī)抬吊） 、雙機(jī)抬吊 注意事項(xiàng) （ 1）為了保證吊裝安全 ，雙機(jī)抬吊時(shí)，每臺起重機(jī)的負(fù)荷應(yīng)不超過起重機(jī)吊裝時(shí)的額定起重量的 80%。雙機(jī)正式抬吊前，必須經(jīng)過試吊，試吊要作好詳細(xì)記錄，試吊后，駕駛員能夠熟練掌握抬吊中的配合程序后，方可正式起吊。 （ 2）為了控制提升速度，本工程采用兩臺 220噸同類型吊車，吊裝時(shí)嚴(yán)格掌握兩吊車起升速度，盡量協(xié)調(diào)配合一致，嚴(yán)禁產(chǎn)生超載現(xiàn)象。 （ 3）雙機(jī)抬吊時(shí)，根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，起升和下降時(shí)，兩臺吊車應(yīng)基本保持速度一致，在整個(gè)抬吊過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組均應(yīng)基本保持垂直，鋼桁架要與地面保持平行。 （ 4）鋼桁架就位采 取低端先就位，低端就位先做臨時(shí)固定，而后繼續(xù)起吊高端，到位后，立即調(diào)整，及時(shí)固定，吊裝時(shí)，吊車駕駛員要嚴(yán)格聽從統(tǒng)一指揮，互相密切配合。 （ 5） 重視重心與捆綁點(diǎn)的相對位置，對參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械負(fù)