汽車維修電路檢測ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 04:13本頁面
【正文】 GIM 內(nèi)部啟動繼電器發(fā)出高頻震蕩聲的異?，F(xiàn)象），首先檢查 GIM及 BCU 插接件，未發(fā)現(xiàn)異常問題，嘗試更換 GIM 及 BCU 后測試，故障依舊； 3） 拆除轉(zhuǎn)向管柱護罩，在點火開關(guān)關(guān)閉后測量點火開關(guān) C00289 插腳，發(fā)現(xiàn)有 電壓，正常情況該插腳在點火開關(guān)關(guān)閉時應(yīng)無電壓； 4） 由此判斷，可能為相關(guān)線路搭鐵存在不良故障；進一步檢查發(fā)現(xiàn)，駕駛室乘客側(cè) A 柱底部 C0522 搭鐵點（如圖）與車身接地有 150 歐姆電阻及 電壓； 拆檢該接地點固定螺栓時發(fā)現(xiàn)，該固定螺栓未擰緊。 解決方法：拆卸該螺栓，清潔并緊固 C0522 搭鐵點后，故障排除。 11 上海汽車制造有限公司 案例分析： 如下圖所示，當 C0522 搭鐵點的搭鐵不良時，由于蓄電池 P100 處常供電，經(jīng)以下線路途徑（紅色虛線）在 C0522搭鐵點處產(chǎn)生電壓（該電壓大小隨搭鐵電阻的大小變化而變化，電阻越大，電壓越高）。 如下圖所示，由于 C0522 搭鐵點上存在電壓，該電壓以 C0552A1 為起點，通過以下線路途徑（紅色虛線）傳遞到點火開關(guān) C00289 插腳，導(dǎo)致車輛即使在點火開關(guān)關(guān)閉且鑰匙拔出的情況下，點火開關(guān)的運行檔（ RUN）依然有電壓反饋，引起以上發(fā)動機不能立即停機 /熄火的故障現(xiàn)象。 此外，由于 C0522 的搭鐵點匯集了較多其他控制模塊的搭鐵線路，所以，該處搭鐵不良可能會引發(fā)其他相關(guān)功能的故障（例如：遙控、天窗等等）。 12 上海汽車制造有限公司 13 上海汽車制造有限公司 動力系統(tǒng) 車輛無法啟動 R750E 故障現(xiàn)象：車輛無法啟動。 維修過程： 1. 用 T5 檢測各模塊，無故障代碼； 2. 用蓄電池檢測儀測量蓄電池，測量結(jié)果為“蓄電池需要充電”； 3. 檢查車輛，未發(fā)現(xiàn)有任何非原廠的加裝附件電器； 4. 檢查發(fā)電機電壓為 ，蓄電池與發(fā)電機兩端壓降 ，正常； 5. 測量休眠電流為 ，不正常（正常車輛休眠電流在 25mA，即 左右）； 6. 逐一斷開保險絲，當斷開 F32后，休眠電流下降為 ，分析線路圖 F32為 BCU 供電； 7. 更換 BCU，測量休眠電流為 ，車輛仍然存在漏電，為證明該漏電現(xiàn)象與防盜報警系統(tǒng)有關(guān)，用車輛副儀表臺上的中控門鎖開關(guān)將車輛鎖止后，測得休眠電流為 ，判斷為防盜報警系統(tǒng)存在漏電現(xiàn)象； 8. 逐一測量 BCU 控制防盜報警的相關(guān)針腳電壓并與其他車輛比較后發(fā)現(xiàn)， C0660 的 15和 31電壓與其他車上存在較大差異， 15是超聲波傳感器電源線， 31是超聲波傳感器信號線； 9. 測量后發(fā)現(xiàn) 15對地電阻 歐姆，存在對地短路故障； 10. 檢查線路后發(fā)現(xiàn)，在右前 A 柱飾板處線路被飾板卡子磨破，導(dǎo)致對地短路； 、故障實例 解決方法：對線路進行妥善處理后故障排除。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1