橋梁支座計算ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 02:33本頁面
【正文】 橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ J T G D6 0 — 2 0 0 4 ），全橋汽車制動力為： （ 1 ）車道荷載標準值在加載長度上計算的總重力的 10% T = ( 1 0 . 5 3 9 . 5 + 2 3 8 ) 1 0 % = 6 5 . 3 kN （ 2 ） 公路 — I 級汽車荷載的制動力標準值不得小于 1 6 5 kN 。因此，取總制動力為： T = 1 6 5 kN 邊墩所分配汽車荷載的制動力標準值為：kNTkkT bb 586 661 ???? ? 中墩所分配汽車荷載的制動力標準值為：kNTkkT zz ????? 78 若板式橡膠支座常溫下剪切模量 G e = 1 . 0 M P a ，假定支座平面尺寸為 0. 3 0 . 5 m ，總厚度為 5 . 3 cm ，橡膠層總厚度 δ e = 4 . 5 cm ，中墩、邊墩取相同規(guī)格的橡膠支座。假定在汽車荷載的制動力標準值作用下，邊、中墩汽車荷載的制動力標準值為 T z = 7 9 . 0 kN ，T b = 4 3 . 0 kN 。求在汽車荷載制動力作用下，中、邊墩橡膠支座的剪切變形 δ z 、 δ b 為下列何值？ （ A ） δ b = 4 . 4 5 mm 、 δ z = 3 . 9 3 mm （ B ） δ b = 5 . 4 5 mm 、 δ z = 4 . 9 3 mm （ C ） δ b = 7 . 4 5 mm 、 δ z = 6 . 9 3 mm （ D ） δ b = 6 . 4 5 mm 、 δ z = 5 . 9 3 mm 78 題解 （ D ）正確答案 邊墩板式橡膠支座剪切變形為： mmmAnGtTeeebb 33?????????? ??? 中墩板式橡膠支座剪切變形為： mmmAnGtTeeezz 33?????????? ??? 79 根據(jù)橋梁總體布置（圖 7 — 10 ），若板式橡膠支座常溫下剪切模量 G e = 1 . 0 M P a ，假定支座平面尺寸為 0 . 3 0 . 5 m ，總厚度為 5 . 3 cm ，橡膠層總厚度 δ e = 4 . 5 cm ，中墩、邊墩取相同規(guī)格的橡膠支座。求溫度作用零點 “ 0 ” 至中墩中心線的距離（向右為正，向左為負）為下列何值？ （ A ） 0 m （ B ）－ 1 . 3 m （ C ） 1 . 3 m （ D ）－ 1 . 5 m 79 題解 （ A ）正確答案 溫度作用是自平衡的，因此由txLk ii ????? ?)( 0= 0 條件可知，溫度作用零點 “0” 的位置與各墩的抗推剛度和位置有關(guān)，由于該橋所有橋墩的抗推剛度均與中墩中心線對稱，因此無須計算即可得出，所求溫度作用零點 “ 0 ” 至中墩中心線的距離為 0 . 0 m 。 80 若中墩處采用固定支座，梁體混凝土材料的線膨脹系數(shù) α c = 0 . 0 0 0 0 1 ，上部結(jié)構(gòu)溫度變化采用最高溫度 34 ℃ 、最低溫度 10 ℃ ，成橋 或稱合攏 時溫度為 15 ℃ 。邊墩板式橡膠支座頂面所產(chǎn)生的在升溫和降溫時的剪切變形 δ ws 、 δ wj 為下列何值？ （ A ） δ ws = 3 . 7 5 mm 、 δ wj = 4 . 9 4 mm （ B ） δ ws = 4 . 7 5 mm 、 δ wj = 5 . 9 4 mm （ C ） δ ws = 5 . 7 5 mm 、 δ wj = 6 . 9 4 mm （ D ） δ ws = 6 . 7 5 mm 、 δ wj = 7 . 9 4 mm 80 題解 （ A ）正確答案 由于中墩處采用連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)且全橋抗推剛度均與中墩中心線對稱，在溫度力作用下其溫度力變形零點不須計算即可得出，其溫度力變形零點 “ 0 ” 位于中墩重心線處。邊墩支座中心線距溫度作用零點 “ 0 ” 的距離為： l = 1 9 . 5 + 0 . 2 5 = 1 9 . 7 5 m 。 升溫時溫差為： Δt = 3 4 － 1 5 = 1 9 ℃ 升溫時橡膠支座剪切變形為： mmmtlcws 0 0 0 3 ???????? ??? 降溫時溫差為： Δt = － 10 － 1 5 = － 25 ℃ 降溫時橡膠支座剪切變形為： mmmtlcwj )25( 3 ?????????? ???
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