基坑工程施工對軌道交通安全防護(hù)方案-資料下載頁
2025-05-03 22:36本頁面
【正文】 ，將觀測值與設(shè)計(jì)計(jì)算值進(jìn)行對比和分析，隨時(shí)采取必要的技術(shù)措施，以保證在不造成危害的條件下安全地進(jìn)行施工。工地西邊12米左右為地鐵基坑；按設(shè)計(jì)要求委托第三方進(jìn)行：1）基坑支護(hù)樁樁頂?shù)乃轿灰票O(jiān)測、沉降監(jiān)測2）場地周圍建筑物、道路的沉降監(jiān)測3）場地周圍地下管線的沉降監(jiān)測 4）建筑物和地表裂縫寬度監(jiān)測依據(jù)工程類比、結(jié)構(gòu)計(jì)算及周邊狀況、材質(zhì)，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，及甲方和設(shè)計(jì)單位的具體要求，各項(xiàng)手段的監(jiān)測報(bào)警值暫定如下：1） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部沉降及位移報(bào)警值10~15mm；2） 坑外（馬路）地表沉降報(bào)警值25~40mm；3） 地下管線沉降報(bào)警值25~40mm；4） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾斜報(bào)警值25~40mm；5） 坑外水位報(bào)警值300~500mm；6） 臨近建筑物沉降報(bào)警值15~25mm；當(dāng)觀測值臨近此極限值時(shí)提出預(yù)警，當(dāng)觀測值超出此極限值時(shí)提出報(bào)警，并即時(shí)與甲方及監(jiān)理進(jìn)行溝通。7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 502022002對基坑分級和變形監(jiān)控值作如下規(guī)定：基坑變形的監(jiān)控值（cm） 表2基坑類別圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂位移監(jiān)控值圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體最大位移監(jiān)控值地面最大沉降監(jiān)控值一級基坑353二級基坑686在每一個(gè)開挖段與整個(gè)基坑開挖施工過程中，應(yīng)緊跟每層開挖的進(jìn)度，對地層移動(dòng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，應(yīng)根據(jù)基坑每個(gè)開挖段、每層開挖中的監(jiān)測反饋施工，實(shí)現(xiàn)信息化施工。主要監(jiān)測內(nèi)容包括圍護(hù)壓頂、圍護(hù)水平變形、基坑回彈、圍護(hù)兩側(cè)縱橫向的地面沉降、坑內(nèi)外地下水位。根據(jù)各監(jiān)測項(xiàng)目在各工序的變形量及變形速率的警戒指標(biāo)，及時(shí)采取措施改進(jìn)施工，控制變形，確保工程及已有建筑物的安全；施工過程中并應(yīng)加強(qiáng)對基坑周圍地下管線、已有建筑物的觀測，根據(jù)觀測結(jié)果決定采取合適的加固措施。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學(xué)習(xí)參考
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