編地圖學(xué)教程ppt課件(2)-資料下載頁(yè)
2025-05-03 04:45本頁(yè)面
【正文】 但只有我們希望表示的道路和相應(yīng)的橋梁才把它畫(huà)在地圖上，所以地圖上的地應(yīng)經(jīng)過(guò)分類和分級(jí)處理，不符合制圖目的的地物都要舍棄掉。 ?■普通地圖內(nèi)容通常分為十大類，遵循一定的規(guī)范。 ?■專題地圖則根據(jù)相應(yīng)內(nèi)容的學(xué)科體系分類。 1:25萬(wàn)時(shí)，水系分類僅保留了河流、運(yùn)河、常年湖和水庫(kù)。 1971年版 1:10萬(wàn)水系分類 （二）數(shù)量特征的簡(jiǎn)化 減少事物的數(shù)量差別，增大數(shù)量指標(biāo)內(nèi)部數(shù)值變化的間距，對(duì)于數(shù)量指標(biāo)低于規(guī)定等級(jí)的事物予以舍棄。分級(jí)愈多，數(shù)量化簡(jiǎn)的程度就越低。 （三）圖形特征的簡(jiǎn)化 基本要求： ① 保持輪廓圖形和彎曲形狀的基本特征； ②保持彎曲轉(zhuǎn)折點(diǎn)的相對(duì)精確性； ③保持不同地段彎曲程度的對(duì)比。 基本方法： ① 按最小尺寸限定進(jìn)行選取 ② 按開(kāi)方根定律進(jìn)行簡(jiǎn)化 W,d 為最小尺寸，則 Wi≥w,di ＞ d， 取 Wiw,did， 舍 Wi≥w,did 或 Wiw,did ，部分取 （四） 內(nèi)部結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化 空間數(shù)據(jù)構(gòu)成平面圖，在簡(jiǎn)化過(guò)程中應(yīng)盡量保持地物原有的格局特征。 三、 夸 張 ①編圖目的不同，影響了內(nèi)容詳簡(jiǎn) ②地圖從設(shè)計(jì)圖例開(kāi)始便開(kāi)始采用夸張 如公路設(shè)計(jì)。 ③強(qiáng)調(diào)重要的地物，符合審美和寓意的需要。 如某河流中游比上下游都寬，但在小比例尺上表示時(shí)仍采 用從源頭到河口漸粗的實(shí)線表示，意味著流量不斷增加。 ④夸張既是地圖藝術(shù)性的需要，也是地圖技術(shù)上的需要。 1. 局部夸大 ： 有時(shí)為了顯示和加強(qiáng)某些特征，需要夸大某些碎部，如一條多微小彎曲的山區(qū)公路，若按指標(biāo)進(jìn)行化簡(jiǎn)，微小彎曲有可能全部被舍掉，公路將變成一條平直線段，從而失去原有特征，此時(shí)，就需要在刪除大量細(xì)小彎曲的同時(shí)，夸大其中某些小彎曲。如長(zhǎng)江的表達(dá)。當(dāng)然這種夸張要適可而止。 2. 位移： 當(dāng)比例尺縮小后，為表達(dá)正確的相互關(guān)系，需將某些要素進(jìn)行移位，原則是 “ 將次要的事物移位，主要事物應(yīng)盡量保持其實(shí)際位置 ” 。如當(dāng)公路符號(hào)與居民地符號(hào)相互重疊時(shí)，就要移動(dòng)居民地符號(hào)的位置，而不移動(dòng)道路符號(hào)。因?yàn)榈缆贩?hào)的局部移位，必然引起道路方向和形狀的改變，而居民地符號(hào)移位，只是點(diǎn)的移位，對(duì)不具有方位意義的居民地而言，影響不大。 3. 合并： 當(dāng)?shù)貓D比例尺縮小時(shí)，某些圖形及其間隔隨之縮小，當(dāng)小到難以區(qū)分時(shí)，就需對(duì)同類要素的細(xì)部加以合并，它往往與刪除相輔相成。如，城市街道的刪除，就造成街區(qū)的合并?；虍?dāng)比例尺小后，也會(huì)造成森林的合并。此時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)整體特征。 4. 分割： 當(dāng)比例尺縮小較多時(shí)，由于合并太多會(huì)導(dǎo)致對(duì)圖形特征的歪曲，此時(shí)需進(jìn)行適當(dāng)分割，以刻畫(huà)基本特征。主要對(duì)象為不重要的面狀事物。
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