瀝青混凝土路面施工方案(調(diào)整)-資料下載頁
2025-05-03 03:28本頁面
【正文】 的平坦場地2000030000m2。②、根據(jù)場地情況，材料的種類、數(shù)量、確定材料堆放的位置，拌和機(jī)的位置，并繪制場地平面布置圖③、根據(jù)場地布置圖，提前作好整體排水和料場的平整、固化工作，~3%坡面以利排水。另外在拌和場的上游和兩側(cè)分別設(shè)有截水溝和排水溝，以便排除拌和站以外的雨水。④、根據(jù)設(shè)計圖紙打好熱拌機(jī)組、瀝青池、地中衡的基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿后，便可進(jìn)行熱拌站的安裝。二、SMA混合料路面面層施工施工準(zhǔn)備（1）、基層準(zhǔn)備應(yīng)符合《柔性路面設(shè)計規(guī)范》和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。（2）、瀝青路面下面層的施工工藝應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。（3）、瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層施工前，應(yīng)對下層進(jìn)行檢查，下層的質(zhì)量符合下列的要求①、具有足夠的強(qiáng)度、整體性和厚度。②、具有合格的平整度和壓實度。③、其表面路拱、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。④、表面清潔，無浮土及其他的贓物。（4）、施工前應(yīng)對進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。（5）、施工前應(yīng)對施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查、調(diào)整、以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計量設(shè)備進(jìn)行計量標(biāo)定的調(diào)校。（6）、 應(yīng)有充足的電源和備用設(shè)備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障造成生產(chǎn)的中斷。（7）、各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化的地面。并隔離。混合料運(yùn)輸（1）、由于改性瀝青和SMA的瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運(yùn)料車的車廂底部要涂刷較多的油水混合物，而且為了防止運(yùn)料車表面混合料結(jié)成硬殼，運(yùn)料車運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布。運(yùn)料車的數(shù)量必須滿足要求。為了保證路面的平整度，必須要均勻、緩慢、勻速攤鋪。采用大噸位運(yùn)輸車運(yùn)料，在攤鋪過程中盡量避免撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪時，寧可運(yùn)料車等攤鋪機(jī)，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車。（2）、改性瀝青SMA混合料在攤鋪過程中，會突然遇到降雨的情況，在夏季雷陣雨天氣是經(jīng)常有的。為此，事先要注意天氣預(yù)報，以防措手不及，有時拌和廠與施工現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)，一方晴天萬里，一方雷電交加，這種情況也是有的，碰到這種情況，必須立即停止攤鋪，將已攤鋪的混合料迅速碾壓，如果碾壓成型有困難必須除掉。 （3）、施工過程中要注意：①、采用的運(yùn)輸車至少是20t解放車。為防止瀝青與車廂板粘接， 車廂板和底板涂一薄層油水混合液。②、在運(yùn)輸過程中，為保證混合料溫度，每臺車均用苫布覆蓋。③、在攤鋪時，為了保證攤鋪的連續(xù)性，不停機(jī)，在攤鋪過程中保 證前面有3臺車等待卸料。④、在攤鋪過程中，盡量避免運(yùn)輸車撞擊攤鋪車?；旌狭蠑備仯?）、根據(jù)拌合站的半和能力，確定攤鋪機(jī)攤鋪速度。（2）、攤鋪機(jī)具備自動找平、自動調(diào)節(jié)厚度裝置，并且配有熨平板裝置。（3）、其它攤鋪工藝同《瀝青混凝土路面施工工藝》混合料碾壓（1）、一般采用1臺瑞典產(chǎn)丹那派克壓路機(jī)及2臺美國產(chǎn)英格索蘭DD130壓路機(jī)碾壓。（2）、采用高溫碾壓，即攤鋪完成后立即碾壓。除應(yīng)遵守普通瀝青砼面層碾壓的二十字方針外還特別強(qiáng)調(diào)：緊跟慢碾、高頻低幅，碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行，只有在高溫條件下碾壓才能取得良好效果，切記在低溫下反復(fù)碾壓否則不但影響路面壓實效果，還使路面強(qiáng)度降低。慢碾是要求壓路機(jī)的碾壓速度不能過快，控制在4～5km/h，碾壓時必須使用高振頻低振幅，防止碾壓過程中壓碎石料，影響路面強(qiáng)度，產(chǎn)生雍包影響路面平整度。實施24字方針程序：“分段碾壓、適時碾壓、直進(jìn)直出、打斜抹平、先靜后振”。在改性瀝青路面必須做到“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針。切忌低溫碾壓，如這樣不只是壓實度不易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而且石料的棱角都被壓掉，形不成嵌擠反而降低路面強(qiáng)度。慢壓要求碾壓速度不能超過45km/h,必須使用高頻（4550HZ）低幅（），嚴(yán)禁使用大振幅，否則容易造成碾壓過度，壓碎石料將無法補(bǔ)救。（3）、碾壓程序；首先采用丹那派克靜壓23遍，速度為24km/h。 然后采用DD130英格索蘭壓路機(jī)振動碾壓23遍，最后靜壓12遍， 不用膠輪碾壓。（4）、壓路機(jī)碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。壓路機(jī)啟動或停止必須減速緩慢進(jìn)行。（5）、初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于120℃。（6）、通過施工可采用徐州工程機(jī)械廠的CC21或C2DYNAPAND 型，而壓實效果最好的機(jī)械應(yīng)是英格索蘭（INGERSOLLRAND）美國進(jìn)口壓路機(jī)，因為該機(jī)械寬度大，動力大，一氣呵成，質(zhì)量非常好。接縫 改性瀝青及SMA路面的接縫處理要比普通混合料困難一些，如果到第二天處理接縫，則改性瀝青SMA混合料非常緊硬，不僅洋搞刨很困難，就連切割機(jī)切縫都很困難，所以要防止出現(xiàn)冷接縫。如果采用2臺攤鋪機(jī)成梯隊攤鋪時，縱向不能相距太遠(yuǎn)，應(yīng)保持縱向熱接縫狀態(tài)。橫向接縫采取垂直接縫的方法，在改性瀝青SMA每天施工完工后，稍稍停一停，尤其尚未冷卻之前，就切割好，并利用水將接縫處沖洗干凈，第二天施工時，涂刷粘層油，即可接下去鋪新混合料，接縫時應(yīng)采用3m直尺控制，對接頭處平整度進(jìn)行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修
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