h二級(jí)直齒直連設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-05-03 02:58本頁(yè)面
【正文】 軸端聯(lián)軸器鍵選擇的型號(hào)為鍵2084 GB/T1096鍵的工作長(zhǎng)度為l=Lb=8420=64mm，輪轂鍵槽的接觸高度為k=h/2=6mm，根據(jù)齒輪材料為鋼，載荷有輕微沖擊，查得150MPa，則其擠壓強(qiáng)度 MPa150MPa滿足強(qiáng)度要求。Ⅰ軸選軸承為：6207； Ⅱ軸選軸承為：6207； Ⅲ軸選軸承為：6212。 。表 所選軸承的主要參數(shù)軸承代號(hào)基本尺寸/mm安裝尺寸/mm 基本額定 /kN dDBdaDa動(dòng)載荷Cr靜載荷C0r62073572174265620735721742656212601102269101查滾動(dòng)軸承樣本可知，軸承6212的基本額定動(dòng)載荷Cr=，基本額定靜載荷Cr0=。將軸系零件受到的空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個(gè)平面力系。其中B點(diǎn)總支反力= ND點(diǎn)總支反力= N。，兩軸承不承受軸向力根據(jù)工況，查得載荷系數(shù)fP=。X1 =1，X2 =1P1=fP（X1Fr1）= NP2=fP（X2Fr2）= N因P1P2，故只需驗(yàn)算2軸承。軸承預(yù)期壽命與整機(jī)壽命相同，為5（年）300（天）16（小時(shí)）=24000h。=523242 h24000h 軸承具有足夠壽命。 聯(lián)軸器的選擇 由于設(shè)計(jì)的減速器伸出軸50 ，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第五篇軸及其聯(lián)接表524選取聯(lián)軸器：主動(dòng)端：J型軸孔、A型鍵槽、50 、 84從動(dòng)端：J1型軸孔、A型鍵槽、50、84 J5084選取的聯(lián)軸器為：TL9 GB/T5843 J15084聯(lián)軸器所傳遞的轉(zhuǎn)矩T= ，查得工況系數(shù)KA=，聯(lián)軸器承受的轉(zhuǎn)矩為 查得該聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩為16000，因此符合要求。第五章 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及潤(rùn)滑密封 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體是加速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動(dòng)零件正確相對(duì)位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤(rùn)滑油的油箱。機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過(guò)地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來(lái)確定。設(shè)計(jì)減速器的具體結(jié)構(gòu)尺寸如下表： 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)名稱符號(hào)單位尺寸機(jī)座、機(jī)蓋壁厚mm8機(jī)座、機(jī)蓋凸緣厚度mm12底座凸緣厚度mm20地腳螺釘直徑mm20軸承旁凸臺(tái)半徑mm20軸承座端面到內(nèi)壁的距離mm60齒輪端面到內(nèi)壁的距離mm10軸承旁聯(lián)接螺栓直徑mm16機(jī)蓋機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑mm10軸承端蓋螺釘直徑mm10 軸承的潤(rùn)滑與密封由于各軸的轉(zhuǎn)速較快， m/s，因此潤(rùn)滑方式選擇為脂潤(rùn)滑。密封件的選擇上選氈封油圈，主要是考慮結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由于減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氈封油圈的條件已經(jīng)滿足減速的設(shè)計(jì)要求。并且氈封油圈工作性能可靠。選擇的氈圈材料是半粗羊毛氈，型號(hào)為氈圈56 JB/TQ4606 減速器潤(rùn)滑方式減速器的潤(rùn)滑方式選擇為浸油潤(rùn)滑，浸油潤(rùn)滑主要適用于圓周速度v12m/s的齒輪傳動(dòng)。傳動(dòng)件浸入有種的深度要適當(dāng)，既要避免攪油損失太大，又要保證充分的潤(rùn)滑。油池要有一定的深度和貯油量。設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的二級(jí)展開(kāi)式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)，是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)，為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。 由于時(shí)間緊迫，所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。參考文獻(xiàn) [1] 濮良貴、紀(jì)名剛主編. 機(jī)械設(shè)計(jì). 8版. 北京：高等教育出版社， [2] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì). 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第1 卷、第2 卷、第3卷）（新版）北京機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [3] 鄭文緯、吳克堅(jiān)主編. 機(jī)械原理. 7版. 北京：高等教育出版社， 36
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1