【正文】 范要求。子站拖車卸氣端應設鋼筋混凝土實體墻，其高度不應低于子站拖車的高度，長度不應小于車寬的 2 倍?？偲矫娌贾靡姼綀D（z1）。 豎向設計 CNG 加氣子站站區(qū)最低點初定 為比站外道路高 ，站內(nèi)雨水 排至站內(nèi)雨水系統(tǒng)。地面坡度為 3‰5‰，所選站址場地地勢平坦。 站區(qū)防護設施及綠化 按照加氣站設計要求，站區(qū)臨街面為敞開式，北、西面與 LNG 站共用道路及回車場，南面為實體圍墻 米高。在臨街面設置 2 個對外進出口，站區(qū)內(nèi)采用道路及場地相結(jié)合的方式與各建構(gòu)筑物相連。 站內(nèi)設施之間的防火間距（m） CNG 站內(nèi)設施與站外 設施的防火間距執(zhí) 行《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB/T501562022）（2022 年版）第四章表 ，壓縮天然氣工藝設施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m），主要站內(nèi)設施最小防火間距見下表。站內(nèi)設施之間的防火間距均滿足規(guī)范要求，設施之間實際防火間距見平面布置圖。 子站拖車車位（儲氣瓶組）、加氣機規(guī)范要求與站外建、構(gòu)筑物防火間距建、構(gòu)筑物 子站拖車車位（儲氣瓶組）（米）加氣機（米）備注明火或散發(fā)火花的地點 30 20 GB501562022（2022 年版）民用建筑 20 20 GB501562022（2022 年版）甲乙類物品生產(chǎn)廠房 25 18 GB501562022（2022 年版） 站外主干道 12 6 GB501562022（2022 年版） 站內(nèi)設施之間的防火間距（m） CNG 站內(nèi)設施之 間的防火間距執(zhí)行《汽 車加油加氣站設計與設施規(guī)范》GB/T501562022（2022 年版）第五章總平面布置表 站內(nèi)設施之間的防火距離（m），主要站內(nèi)設施最小防火間距見下表。站內(nèi)設施之間的防火間距均滿足規(guī)范要求，設施之間實際防火間距見平面布置圖。 CNG 液壓加氣子站（括號內(nèi) 為規(guī)范間距）設施名稱 子站拖車卸車位（儲氣瓶組）子站撬體 加氣機 箱變站房 （5） （5） （5）子站拖車卸車位（3） （6） （6）子站撬體 （4） （6）加氣機 （6） 建筑設計 設計思想 建筑單體設計在滿足工藝流程和生產(chǎn)使用功能前提下，平面布局合理，立面力求簡潔明快，色彩和諧，并與周圍建筑物及景觀相協(xié)調(diào)。 設計原則 CNG 加氣子站主要建筑物包括加氣站房、汽車加氣島。 建筑設計在滿足工藝流程合理順暢的前提下，作到簡而不陋，交通流線順暢，平面布局合理，立面簡潔明快，色彩和諧，與周圍建筑物及景觀相協(xié)調(diào)。 符合本地的總規(guī)劃布局。 節(jié)約用地，不占良田及經(jīng)濟效益高的土地并符合國家現(xiàn)行國土管理、環(huán)境保護、水土保持等法規(guī)有關規(guī)定。 有利于環(huán)境與景觀保護，本站盡量遠離風景游覽區(qū)和自然保護區(qū)，不污染水源，有利于三廢處理并符合現(xiàn)行環(huán)境保護法。 國家建筑設計和結(jié)構(gòu)設計規(guī)范。《民用建筑設計通則》.................GB503522022《建筑結(jié)喉荷載規(guī)范》.................GB500092022《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》.................GB500032022《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》...................GBJ500172022《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》...............GB500102022《建筑地基基礎設計規(guī)范》.............GB500072022《建筑抗震設計規(guī)范》.................GB500112022《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》.....GB501562022 （2022 年版） 建構(gòu)筑物一覽表 編號 項目名稱建構(gòu)筑物占地面積（㎡）層數(shù) 生產(chǎn)類別耐火等級結(jié)構(gòu)形式1 加氣站房205（）（外墻尺寸）一 二級 磚混2 汽車加氣島）360（2415） 二級 鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)形式 結(jié)構(gòu)形式 加氣站房：單層磚混結(jié)構(gòu)，屋面板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，墻體為蒸壓灰沙磚。 汽車加氣島：柱為鋼結(jié)構(gòu)柱，罩蓬為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架。 地基和基礎加氣站房：柱下鋼筋混凝土獨立柱基礎。汽車加氣島：現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立柱基礎。 主要材料等級混凝土：C25鋼筋：選用Ⅰ級鋼及Ⅱ級鋼陶粒混凝土空心砌塊：MU10砂漿： 及 水泥砂漿混合砂漿焊條：E43xx 給排水設計 設計依據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ1687 2022 年版《室外給水設計規(guī)范》 GB500132022《室外排水設計規(guī)范》 GB500132022《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB501402022《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB500282022《建筑給排水設計規(guī)范》 GB500152022《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB501402022 給水系統(tǒng)給水水源 液壓子站給水水源接自站區(qū)已有給水管，其供水壓力大于，主要供站內(nèi)生活用水。生活（綠化、道路、場 地澆灑及洗車用水） 全站最大班工作人數(shù)為 10 人，生活用水定額采用 40L/，時變化系數(shù)取 ，用水使用時間 8h，最大時生活用水量 。 排水系統(tǒng)生活排水系統(tǒng)站內(nèi)生活污水集中排入站區(qū)已有排水管網(wǎng)。雨水排水系統(tǒng)站區(qū)內(nèi)的雨水接入站區(qū)已有排雨水管。 消防系統(tǒng) 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562022（2022 年版）壓縮天然氣加氣站可不設消防給水系統(tǒng)。 根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282022 及《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB501402022 本站內(nèi)配置滅火器。 滅火器配置表項目名稱 型號 數(shù)量汽車加氣島 MF8 4加氣站房 MF4 2子站拖車卸車位 MF8/MFT35 2/1變配電間 MT7 2 管材及其它 給水管道采用鍍鋅鋼管，DN≦50 采用絲扣連接，覆土深度為 米；排水管道采用 PVCU 排水管，粘接；埋地 鋼管采用冷纏帶防腐方法。 電氣設計 本工程依據(jù)下列現(xiàn)行標準設計《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005794（2022 版）《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5005295《低壓配電設計規(guī)范》 GB5005495《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB5005992 《建筑照明設計標準》 GB500342022《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范》GB5006292《10KV 及以下 變電所設計規(guī)范》 GB5005394《通用用電設備配電設計規(guī)范》 GB5005593《電力工程電纜設計規(guī)范》 GB5021794《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程》 HG/T2067519901《交流電氣裝置的接地》 DL/T62119971《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562022（2022 年版） 設計范圍 本次設計主要包括站內(nèi)各建、構(gòu)筑物的照明、動力、防雷、接地及其相關的供配電系統(tǒng)和供電線路總平面圖的設計及主要電氣設備的選型設計，但不包括 10KV 架空線路的電源進線部分，由當?shù)毓╇姴块T負責。 供電系統(tǒng) 本站供電負荷依據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB505162022（2022 年版），加氣站用電負荷應符合《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB5005295 所述“三級” 負荷規(guī)定。供電電源應為單回路，工作電源由市電提供 10KV 電源。 負荷計算 CNG 加氣子站主要 設備是 1 臺液壓子站撬體， CNG 液壓加氣子站系統(tǒng)總功率為 75Kw，其它 動力及照明、儀表用電約為 40Kw 。站 區(qū)總計算負荷 115KW。 變配電系統(tǒng) 為減少占地面積，CNG 液壓加氣子站選 用 YBM12/ 型箱式變壓器供電，它具有投資少，安裝調(diào)試簡單，施工進度快等優(yōu)點。箱式變壓器配新 S11M160/1010/ 型，低損耗、節(jié)能型油浸式全密封型電力變壓器，它具有損耗低、過載能力強等優(yōu)點。采用低壓側(cè)集中自動電容補償?shù)姆绞?，保證低壓母線側(cè)功率因數(shù)低于 ，提高設備利用率和降低無功損耗及線路損耗。 由于該站配電變壓器容量較小（160KVA），故采用高壓進線低壓計量電度的電量計量方式，電量計量裝置由當?shù)仉娏Σ块T負責安裝和校驗。為保證供電的可靠性，主要電氣設備應采取放射式配電。 在 10KV 架空供電線 路終端桿出安裝跌落式熔斷器和避雷器，通過鎧裝電纜直埋引到站區(qū)的箱式變電站。一般由當?shù)毓╇姴块T負責實施。 站區(qū)配電及線路站內(nèi) CNG 子站拖車卸車及加壓區(qū)依據(jù)《爆炸和火災危 險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》應為爆炸危險環(huán)境的場所，其電氣設備的設計和選型，均按此規(guī)范的餓要求進行設計及選擇電氣設備。電力節(jié)照明設備選用隔爆型或增安型，電氣設備防爆等級不應低于 dⅡBT3,導線穿鍍鋅鋼管明設。站內(nèi)其它非爆炸危險環(huán)境場所為安全正常環(huán)境，其電力及照明設備按其所在的環(huán)境選用防護型或一般型電氣設備，導線穿焊接鋼管或 聚乙烯阻燃塑料管暗敷設。站內(nèi)供配電及控制線路敷設方式采用室外電纜直埋的敷設方式/進出建、構(gòu)筑物的電纜，均穿鋼管保護且埋地敷設并作防水密封。 防雷及接地站內(nèi)防雷及接地系統(tǒng)的設計應符合國標《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005794（2022 版）、 《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī) 程》HG/T206751990 及交流電氣裝置的接地》DL/T6211997 的規(guī)定。站區(qū)內(nèi)供配電系統(tǒng)的接地方式采用 TNS 系統(tǒng)，站內(nèi)供電系統(tǒng)采用接地保護，PE 線和 N 線應嚴格分開， 嚴禁混用。站內(nèi)有爆炸危險環(huán)境的建筑物、構(gòu)筑物按國標《建筑物防雷設計規(guī)范》GB5005794 要求按“第二類” 防雷建筑物的要求進行設計，加氣站房及加氣罩棚應設置避雷網(wǎng)做好防直擊雷的保護。站區(qū)內(nèi)的電氣設備、金屬構(gòu)件、工 藝管線等均應考慮防雷、防靜電接地，工藝管線的閥門及法蘭處應做防靜電跨接；站區(qū)內(nèi)各接地系統(tǒng)的接地電阻均不大于 歐姆。為保證站區(qū)用電設備和站區(qū)配電系統(tǒng)及儀表系統(tǒng)的安全運行，在箱變低壓側(cè)及電源配電箱處應裝設電涌保護器。 儀表自控設計 設計依據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 GB500282022《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》 GB500932022 新版本 《自控安裝圖冊》 HG/T2158195《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB5005892《儀表供電設計規(guī)定》 HG/T20509《儀表配管配線設計規(guī)定》 HG/T20512《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》 GB501608. 《化工廠控制室建筑設計規(guī)定》 HG 205569. 《火災自動報警系統(tǒng)設計》 GB50116—9810．《電子計算機機房設計規(guī)范》 GB501749311.《化工自控設計規(guī)范一、二、三》HG/T205052022，20509205152022，20516202212.《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562022（2022 年版） 設計指導思想和原則“以經(jīng)濟 效益為 中心，以工程質(zhì)量為重點” 的新思想，力爭節(jié)約投資，做到以最少的投入求得最大的經(jīng)濟回報；、適用、可靠、長期均衡平穩(wěn)供氣；、行業(yè)有關標準、規(guī)范。 設計范圍、液壓子站控制系統(tǒng)電纜敷設及汽車加氣收費系統(tǒng)電纜敷設。 液壓加氣子站系 統(tǒng)整體繼承度較高，自 動化控制主要依靠液壓子站撬體系統(tǒng)自帶控制柜來實現(xiàn)，實現(xiàn)地站內(nèi)生產(chǎn)運行參數(shù)進行顯示，報 警和控制。自動控制系統(tǒng)主要由 CNG 液壓加氣子站自帶 的控制柜及與之相連的控制電路和控制氣動管路組成。其中控制柜包括 PLC、軟啟動器、隔離柵、按扭、 電磁閥和空氣斷路器等主要不見。通過 PLC 控制程序控制系統(tǒng)的自動運行， 對 子站設備進行自動監(jiān)控，并在面板上實時顯示設備的工作單元、工作的壓力和流量、液壓介質(zhì)的溫度、當前工作瓶的信息、主電機的工作狀態(tài)和電流等參數(shù)。在加氣站房內(nèi)設置儀表控制室，約為 ㎡，放置撬裝子站控制柜、儀表風源設備、燃氣泄露報警系統(tǒng)和電氣專業(yè)配電柜等設施。主要測控項目如下：a)系統(tǒng)總做壓力、流量；b)液 壓 介質(zhì)的溫度；c)當前工作清的信息；d)主 電 機的工作狀態(tài)和電流。3．汽車加氣區(qū)安全防范監(jiān)控系統(tǒng)設計。4．液壓子站區(qū)用電儀表及設備接地系統(tǒng)設計。 檢測與控制參數(shù)介質(zhì)：天然氣壓力：可燃氣體濃度：當可燃氣體檢測系統(tǒng)檢測到可燃氣濃度達到爆炸下限濃度值（體積百分比）的 20%時發(fā)出聲光 報警并連鎖切斷液壓子站系統(tǒng)。，檢測和控制內(nèi)容 如下：