1000噸級(jí)材料碼頭泊位長(zhǎng)度港池水深水工建筑物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)方案比選畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-05-02 18:09本頁(yè)面
【正文】 。當(dāng)灌注樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可利用施工平臺(tái)鋪設(shè)底模、綁扎鋼筋、支立模板，澆注橫梁混凝土。上部鋼筋混凝土梁板在臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，由汽吊和裝載車配合安裝，陸上澆筑接頭及面層混凝土。(3)系纜墩工程系纜墩工程施工工藝與碼頭平臺(tái)基本相同。(4)門機(jī)安裝工程碼頭門機(jī)安裝需在碼頭結(jié)構(gòu)主體基本完成后進(jìn)行，門機(jī)主體鋼結(jié)構(gòu)在制造廠家加工完成后，分部位水運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，直接卸于碼頭上，設(shè)備拼裝主要使用汽車吊配合水上起重船完成，最后進(jìn)行動(dòng)力、供電及控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試。(5)配套工程的施工本工程碼頭配套項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較小，主要包括碼頭的供電照明設(shè)施、導(dǎo)助航設(shè)施等，其施工可在碼頭主體工程基本形成后與設(shè)備安裝穿插安排施工即可。施工總體布置(1)施工用地及總平面布置根據(jù)工程實(shí)際情況，施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)制場(chǎng)地、配電間、鋼筋加工間、木工間、水泥倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)設(shè)施，計(jì)劃安排在碼頭后側(cè)業(yè)主提供的道路和場(chǎng)地兩側(cè)，開工后由施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量抽查。(2)現(xiàn)場(chǎng)供水施工時(shí)可根據(jù)業(yè)主提供的接線管口通過(guò)G50水管再接到施工場(chǎng)地上，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)生產(chǎn)用水池一個(gè)用于臨時(shí)供水困難時(shí)混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)備用。(3)現(xiàn)場(chǎng)供電工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電機(jī)械有沖擊鉆機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋸板機(jī)、磨平機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、震動(dòng)器等設(shè)備，可以利用業(yè)主的電力接口直接接入。同時(shí)配備90KW柴油發(fā)電機(jī)組以供停電時(shí)應(yīng)急使用。(4)現(xiàn)場(chǎng)材料本工程用的主要材料有水泥、鋼材、黃砂、木材及型鋼，鋼材、水泥、木材在當(dāng)?shù)鼐徒少?gòu)后陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；(5)臨時(shí)工程本工程的主要臨時(shí)工程包括臨時(shí)碼頭、臨時(shí)道路和臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)地；①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，在棧橋附近搭設(shè)臨時(shí)碼頭，臨時(shí)碼頭主要功能考慮材料進(jìn)出和預(yù)制構(gòu)件的部分預(yù)制小構(gòu)件的出運(yùn)。②臨時(shí)道路主要可利用現(xiàn)有的道路，碼頭施工時(shí)需用的臨時(shí)便橋則計(jì)劃在擬建棧橋的外側(cè)用鋼管搭設(shè)一條4米寬的通道，與鉆孔樁工作平臺(tái)一起搭設(shè)。③臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)地也計(jì)劃利用后方預(yù)制場(chǎng)地整平后可作為預(yù)制場(chǎng)使用，主要用于小型構(gòu)件的預(yù)制及材料設(shè)備的堆場(chǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理部的建設(shè)。(6)專業(yè)施工隊(duì)伍的配備施工隊(duì)伍選擇有經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍。 施工進(jìn)度安排(1)項(xiàng)目總工期和目標(biāo)工期根據(jù)本工程的建設(shè)規(guī)模、以及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)分析計(jì)算，施工期約為10個(gè)月，其主要控制工期為碼頭主體、棧橋以及設(shè)備安裝。(2)影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目和保障工期的措施1)影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目本工程的關(guān)鍵線路主要為：灌注樁→現(xiàn)澆下橫梁→預(yù)制構(gòu)件安裝→現(xiàn)澆上橫梁→面層鋪裝。2)保障工期的措施為了適應(yīng)工程特點(diǎn)，突出“水陸并舉”的措施。一方面以船機(jī)配置上保證本工程進(jìn)度。另一方面根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，在工藝措施安排中，強(qiáng)調(diào)水陸并舉，盡快形成陸上施工條件，最低限度降低自然條件影響。同時(shí)從管理、技術(shù)等方面落實(shí)具體措施。①管理保證措施健全施工組織管理體系，強(qiáng)化施工組織調(diào)度、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控、安全監(jiān)控以及設(shè)備和材料供應(yīng)管理；做好施工準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌兼顧、精心組織、合理安排，認(rèn)真合理編排日和周施工進(jìn)度計(jì)劃、船機(jī)使用計(jì)劃、材料供貨計(jì)劃、預(yù)制混凝土構(gòu)件使用計(jì)劃、勞動(dòng)力使用計(jì)劃，一環(huán)扣一環(huán)，確保工程順利進(jìn)行。②技術(shù)保證措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理，選用先進(jìn)的成熟的施工工藝，及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)交底，避免返工現(xiàn)象，加快施工進(jìn)度。同時(shí)設(shè)計(jì)幾種方案以備擇優(yōu)選用。③船機(jī)保證措施利用船機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮和挖掘大型船舶潛力，加大機(jī)械化施工程度，提高生產(chǎn)效率。沉樁、安裝、現(xiàn)澆混凝土施工選用性能好、設(shè)備佳的大型施工船舶，配備足夠的民船承擔(dān)施工材料運(yùn)輸、圍囹和模板的安裝和拆除；同時(shí)配備足夠的發(fā)電機(jī)(船)承擔(dān)水上施工現(xiàn)場(chǎng)的供電。④勞動(dòng)力保證措施配備足夠的管理人員和操作人員，實(shí)行彈性工作制。適當(dāng)延長(zhǎng)有效工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；擴(kuò)大流水作業(yè)面，必要時(shí)實(shí)施分解作業(yè)。(3)施工進(jìn)度表施工進(jìn)度計(jì)劃表 132序號(hào)項(xiàng) 目2009年2010年10111201020304050607081施工準(zhǔn)備期2港池挖泥3鉆孔灌注樁施工4現(xiàn)澆橫(帽)梁5預(yù)制縱梁6預(yù)制縱梁安裝7預(yù)制面板8預(yù)制面板安裝9預(yù)制靠船構(gòu)件10預(yù)制靠船構(gòu)件安裝11現(xiàn)澆鋪裝層12附屬設(shè)施安裝13水電安裝14竣工掃尾七、存在問(wèn)題和建議由于工程區(qū)域的含沙量較高，港池開挖后有可能產(chǎn)生較大的回淤，建議業(yè)主進(jìn)行泥沙回淤的模型試驗(yàn)論證港池的回淤?gòu)?qiáng)度。參考文獻(xiàn)：[1]朱崇誠(chéng)，李越松，王笑難，灌注樁在碼頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[J]，水道港口，2008(10)：358361[2]吳春秋、安旭文、張偉，大直徑嵌巖灌注樁承載力性狀的試驗(yàn)研究[J]，建筑結(jié)構(gòu)，2004(9)[3]JTJ29198，高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S][4]JTJ2852000，港口工程嵌巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程[S][5]《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 21199)及局部修訂本；[6]《海港水文規(guī)范》(JTJ 21398)；[7]《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ 31999)；[8]《港口工程荷載規(guī)范》(JTJ 21598)；[9]《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 26798)；致謝： 通過(guò)在西南科大二年來(lái)的專升本，土木工程專業(yè)的學(xué)習(xí)，使我的理論水平上了一個(gè)新臺(tái)階，在施工實(shí)中踐中，我不斷地用理論聯(lián)系實(shí)際，很好地把理論和實(shí)踐融為一體。在導(dǎo)師的關(guān)心和指導(dǎo)下，我順利地完成了此次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，在此我要感謝我的導(dǎo)師和西南科大所有關(guān)心我?guī)椭^(guò)我的老師，謝謝！謝謝您們不辭辛苦地培育我，謝謝您們的辛勤勞動(dòng)
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