行駛系-輪胎常見故障-資料下載頁
2025-05-02 03:11本頁面
【正文】 安裝不正確，安裝后沒有檢查漏氣，導致緩慢漏氣，也會導致爆胎。 如何檢查爆胎的輪胎 氣壓剛開始不足時，輪胎胎體屈曲過度嗎，在內層氣密層會出現(xiàn)由于屈曲過度產生的皺紋 剛開始出現(xiàn)氣壓不足時，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內層氣密層會先出現(xiàn)皺紋，如繼續(xù)下去，則會因為屈曲過度產生高熱，內部氣密層的橡膠會燒成黑斑 。 氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產生高熱使輪胎氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時發(fā)覺，接著就會出現(xiàn)爆胎 。 50 胎側故障 Sidewall Damage ?輪胎胎體的接頭時輪胎簾子布在結合部位的重疊 ?由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚（雙層），該處材料的模量增 大，充氣時，輪胎胎壁隨胎內空氣壓力增大而向外形變，有接頭區(qū)域的變形要小于其他部分的變形，這樣就會在胎壁上形成一個局部的凹陷。 輪胎胎邊搭頭 確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產生的方法 ： 由于胎體簾子線是徑向排列（從一邊胎唇到另一邊 ),所以胎體接頭會導致胎邊兩側凹陷存在，位置相對應 。 輪胎胎側割傷（ 1） 輪胎胎側割傷（ 2） 55 鼓包 Bulge 造成輪胎胎側鼓包的原因 ： 汽車行駛越過障礙物時，輪胎會以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞邊緣之間產生嚴重的擠壓，結果是輪胎胎側簾子線被擠壓斷裂，輪胎內部的壓縮空氣則從斷裂處向外定期，產生較大變形（鼓包）。 理論和實踐都表明 ： 通過一定障礙物時，車速越快，載荷越重，則輪胎剁手沖擊，擠壓就越嚴重。 輪胎胎側鼓包 輪胎胎側鼓包 實例 ： 一條 AUDI車輪胎的胎側鼓包 輪胎胎側鼓包 輪胎胎側鼓包近照 檢查胎邊鼓包故障的第一步： 檢測氣壓，在輪胎充氣情況下在胎邊鼓包處做雙豎線記號。 檢查胎邊鼓包故障胎第二步： 在輪胎泄氣后，未拆胎之前，檢查在鼓包出的鋼圈邊緣是否有黑色橡膠痕跡。此現(xiàn)象為鋼圈邊緣與異物沖擊，使橡膠粘著于鋼圈邊緣上。 檢查胎邊鼓包故障第三步： 檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。 檢查胎邊鼓包故障第四步： 在輪胎內層氣密層會發(fā)現(xiàn)，在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕（有時候該處呈凹陷或者破裂狀態(tài)） 內襯氣密層烏痕近照 Thanks 東風乘用車公司 湖北省武漢市經濟技術開發(fā)區(qū)東風大道 1969號 郵政編碼： 430058 Add: Dongfeng Road， Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan, Hubei, China (430058)
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