自控系統(tǒng)后備手操器宣傳資-資料下載頁(yè)
2025-05-02 02:57本頁(yè)面
【正文】 備的一個(gè)通路。 － 641U后備控制回路多： 一臺(tái)可以滿足一個(gè)中型系統(tǒng)的后備控制要求。在 64 路后備不能滿足要求的情況下，還提供了后備手操器擴(kuò)展功能，保證了對(duì)系統(tǒng)提供足夠的后備控制容量。 ? 特點(diǎn) : XI’AN CHERY 自控系統(tǒng)后備手操器 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 ? 在應(yīng)急狀況下操作步驟： ： ZY－ 641U型自控系統(tǒng)后備手操器切換進(jìn)入后備控制（分單路、單元、全部；可根據(jù)情況進(jìn)行），切換后的指示燈會(huì)顯示切換還是正常狀態(tài)。 ， 應(yīng)急手操器 發(fā)出預(yù)置控制信號(hào)， 然后操作工可以通過(guò)后備手操器上的操作旋鈕緊急操作設(shè)備。 ，切換轉(zhuǎn)入自控系統(tǒng)的正?？刂?。 XI’AN CHERY 自控系統(tǒng)后備手操器 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 ? 使用應(yīng)急手操器的注意事項(xiàng)： ： 手操器的每個(gè)通道的控制預(yù)置，是實(shí)現(xiàn)自控系統(tǒng)應(yīng)急控制的關(guān)鍵，它的工作狀態(tài)一旦設(shè)定好后，切勿亂動(dòng)。操作工緊急操作時(shí)需確認(rèn)控制設(shè)備的狀態(tài)慎重操作。 ，檢查。建議每年在檢修設(shè)備的同時(shí)檢測(cè)手操器的每個(gè)通道的后備功能。 10mS時(shí)間，對(duì)特殊控制設(shè)備需要注意切換的時(shí)間。以達(dá)到預(yù)期的切換效果。 XI’AN CHERY 自控系統(tǒng)后備手操器 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 ： DO和 AO的輸出端子千萬(wàn)不能接反，否則 DO現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)有可能進(jìn)入 AO電路，燒毀應(yīng)急手操器的 AO輸出電路 。 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現(xiàn)場(chǎng)使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現(xiàn)場(chǎng)使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 手操器現(xiàn)場(chǎng)使用案例 XI’AN CHERY 自控制系統(tǒng)的后備屏障 自控系統(tǒng)后備手操器 控制系統(tǒng)失控案例 XI’AN CHERY 風(fēng)暴中的中海油 對(duì)于中海油這一 1982年 2月 15日成立的國(guó)家石油公司而言，黑色 7月的說(shuō)法或許并不為過(guò)。 渤海蓬萊 193油田漏油事件仍未平息， 2022年 7月 11日，中海油在廣東惠州的大亞灣煉油基地發(fā)生大火。翌日凌晨 1時(shí) 30分左右，中海油位于 渤海遼寧灣的綏中 361油田中心 平臺(tái)中控 發(fā)生故障，全油田生產(chǎn)中斷，原油落海。 據(jù)初步估算，在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)1平方公里油膜分布。 如果使用 ZY－ 641U后備控制。在自控系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，及時(shí)發(fā)出預(yù)置控制保護(hù)狀態(tài)信號(hào)，然后操作員可以通過(guò)后備手操器上的操作旋鈕緊急操作設(shè)備 是可以避免事故的發(fā)生。 控制系統(tǒng)故障案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 溫州動(dòng)車(chē)追尾，中國(guó)鐵路的醒腦劑 “追尾事故”，不如說(shuō)是控制系統(tǒng)問(wèn)題。再者，自控系統(tǒng)裝置遇到癱瘓了，難道沒(méi)有“替代裝置”，沒(méi)有備用系統(tǒng)？存在于人們內(nèi)心的安全敬畏感，不是一朝一夕就能提升的，而需要循序漸進(jìn)的“實(shí)踐型提升”。 鐵道部徹查列車(chē)控制系統(tǒng)直指通號(hào) “ 723”特大事故的最終調(diào)查結(jié)論就是信號(hào)通系統(tǒng)的突發(fā)故障。由于，信號(hào)通生產(chǎn)的列車(chē)控制系統(tǒng)（ CTCS）故障，導(dǎo)致重大的人員傷亡。對(duì)動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的安全性造成極壞的影響 如果使用 ZY－ 641U后備手操器。 在列車(chē)控制故障發(fā)生的第一時(shí)間， 及時(shí)發(fā)出預(yù)置報(bào)警狀態(tài)信號(hào)，然后操作員可以通過(guò)后備手操器上的操作旋鈕緊急操作設(shè)備 是可以避免事故的發(fā)生。 控制系統(tǒng)故障案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 XI’AN CHERY 控制系統(tǒng)失控案例 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器 西安智洋機(jī)電科技 XI’AN CHERY 為您控制系統(tǒng)提供最放心的解決方案！ 謝謝！ XI’AN CHERY 自控系統(tǒng)保護(hù)控制設(shè)備 自控系統(tǒng)后備手操器
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