【正文】 入口的溫度低于200℃國外一些公司對半干法的煙氣凈化工藝進行了研究，當進入除塵器的煙氣溫度為140－160℃時，對二惡英類的去除率達到99％以上，汞的排放檢測不出。 NOx去除工藝的確定NOx的去除工藝有選擇性非催化還原法（SNCR）、選擇性催化還原法（SCR）等。 選擇性催化還原法（SCR）SCR法是在催化劑的存在的條件下，NOx被還原成N2，為了達到SCR法還原反應所需的400℃的溫度，煙氣在進入催化脫氮器之前需要加熱，試驗證明SCR法可以將NOx排放濃度控制在50mg/Nm3以下。 選擇性非催化還原法（SNCR）SNCR是在高溫（800－1000℃）條件下，利用還原劑將NOx還原成N2，SNCR不需要催化劑，但其還原反應所需的溫度比SCR法高得多，因此SNCR需設置在焚燒爐膛內(nèi)完成。兩種方法相比較，SCR法不僅需要催化劑，同時還要在除塵器后進行重新加熱，需要耗用大量熱能，因此，工程上SNCR比SCR法應用得更多一些。目前，NOx的凈化是煙氣凈化系統(tǒng)中最困難和最昂貴的技術，即使是SNCR技術相對比較投資較少，但因其布置在爐膛內(nèi)，并且國內(nèi)尚無應用先例，因此必須由國外供貨商整體供貨。考慮到目前的中國國情、煙氣排放標準、煙氣原生濃度等指標，結合爐內(nèi)燃燒等技術，建議不設專門的NOx去除設施，具體有以下原因：① SNCR進口投資較高，同時后期的使用、維護費用也很高。② 結合爐內(nèi)燃燒技術，包括O2的控制，爐內(nèi)溫度的控制等，能夠減少NOx在鍋爐出口的原生濃度。③ NOx在鍋爐出口的原生濃度在200－600mg/Nm3左右，一般在300 mg/Nm3以下，已經(jīng)基本接近煙氣排放指標，同時通過活性炭吸附、石灰中和反應等能去除一部分NOx。目前的焚燒技術在不使用NOx去除設施的情況下，同樣可以達到排放濃度在150－400mg/Nm3，所以為了節(jié)省投資并節(jié)省運行維護費用，本方案建議不設NOx去除設施，但預留SNCR脫氮系統(tǒng)接口。本報告確定煙氣凈化工藝是以立足國情，適當超前，方便操作，技術成熟為指導思想。經(jīng)過綜合比較，推薦采用“半干式反應塔＋活性炭吸附＋袋式除塵器”煙氣凈化工藝。 垃圾處理工藝流程根據(jù)以上的工藝選擇，全廠垃圾處理工藝流程框圖見圖41原生垃圾225t/d垃 圾 儲 倉450t/d行 車 抓 斗推 料 機垃圾焚燒爐余熱鍋爐蒸汽汽輪發(fā)電機半干式反應塔鼓風機活性炭噴射器袋式除塵器引風機煙囪發(fā)電上網(wǎng)殘渣填埋油泵房燃 燒 器圖41 垃圾處理工藝流程簡圖第5章 工程方案設計 總平面布置根據(jù)廠址比選的結果，選擇老荒山廠址作為本工程建設廠址，并提出規(guī)劃方案設想。 總體方案設計的原則總圖分區(qū)明確，管理方便；人員路線和運輸車輛路線分流，運輸出入通暢，廠區(qū)內(nèi)道路暢通，形成環(huán)形通道，符合消防要求；主廠房之煙氣排放處于下風向，辦公等生活區(qū)處于上風向；充分綠化美化環(huán)境，盡可能不留裸地； 廠區(qū)面積廠區(qū)紅線占地總面積為66000m2（99畝）。 總平面布置 功能分區(qū)根據(jù)工藝流程、功能、風向，將廠區(qū)內(nèi)的建、構筑物分為四個功能分區(qū)：l 辦公區(qū)：包括綜合樓、停車場、運動場地，該區(qū)是廠區(qū)內(nèi)比較潔凈的分區(qū)，對環(huán)境的要求較高，布置時應遠離各種污染源，并且位于盛行風向的上風側。l 主要生產(chǎn)區(qū)：包括主廠房和棧橋，焚燒主廠房是廠區(qū)的主體建筑，在滿足各種防護間距的前提下可以靠近各輔助生產(chǎn)區(qū)及辦公樓。l 輔助生產(chǎn)區(qū)：包括水泵房、冷卻塔、水處理裝置、清水池、油泵房、地下油罐，分區(qū)的建構筑物都是為主廠房服務，布置時靠近主廠房，集中與分散相結合。為保證安全，將油泵房、地下油罐用圍墻單獨圍起來，布置在廠區(qū)邊緣，距離廠區(qū)圍墻有5米的安全距離；l 污水處理區(qū)：包括滲瀝液處理站、調(diào)節(jié)池。為便于管理人員工作及外來聯(lián)系業(yè)務的便利，將綜合辦公樓布置在靠近廠區(qū)大門一側，而且位于盛行風向的上風側。辦公樓與主廠房之間的空地集中布置綠化，作為防護隔離帶。 主要項目(1) 垃圾焚燒發(fā)電主廠房，建筑面積約12300平方米，考慮到遠期發(fā)展的需要，主廠房將一次建成，能夠容納三條焚燒線，包括下列內(nèi)容：l 2350噸/日垃圾焚燒爐及與其配套的余熱鍋爐；l 垃圾運輸卸料大廳及垃圾儲坑；l 垃圾焚燒爐上料系統(tǒng)；l 除渣、除灰系統(tǒng)；l 煙氣凈化系統(tǒng)；l 補給水系統(tǒng)；l 汽輪發(fā)電機組及供汽、冷凝系統(tǒng)；l 中央控制和監(jiān)測系統(tǒng)；l 理化分析室、化水處理室；l 值班室、會議室；l 空壓機房；l 機修、庫房；l 展覽中心和接待室(2) 綜合樓，建筑面積約4000m2，主要用于行政辦公、技術、保安、人事、財務、會議和倒班宿舍等。(3) 地磅房、門房建筑面積約60m2，并設有1臺地磅計量垃圾和生產(chǎn)原料。(4) 循環(huán)水泵房450 m2。(5) 地表水處理系統(tǒng)、清水池（有效容積400m3），冷卻塔、集水池等，用于貯存全廠生產(chǎn)、消防用水量。(6) 滲瀝液處理站、調(diào)節(jié)池（有效容積400 m3）。(7) 混凝土煙囪，高80m。 景觀與環(huán)境(1) 將垃圾焚燒發(fā)電廠設置成花園工廠，突出建筑統(tǒng)一和整潔，以及綠化花園面積集中等特點；(2) 在進行總圖設計時，以簡潔明快的道路結構及廠房布局為第一目標，為此將冷卻塔、水泵房以及滲瀝液處理站等輔助車間，在有機分隔的前提下，進行統(tǒng)一整體處理，避免多棟建筑彼此獨立混雜的景觀；(3) 在集中布置建筑的基礎上，將騰出的較大地塊作為花園綠地，設置在廠區(qū)大門和辦公樓附近，是管理用房門前的點綴以及辦公樓與棧橋之間的天然隔離帶。 交通運輸 廠區(qū)交通(1) 在滿足車輛通行和消防要求的條件下，進行合理、簡潔的道路布局，盡量使線路短捷，對提高生產(chǎn)和管理效應及發(fā)揮土地效能起到重要作用；(2) 在出入口設置方面：考慮到地形及與廠外道路的連接，設置了一個12米寬出入口，進入廠區(qū)的各種車輛在出入口廣場分流，互不影響。廠區(qū)道路圍繞焚燒主廠房形成環(huán)狀。便于廠內(nèi)車輛環(huán)繞和消防車輛通行。(3) 根據(jù)焚燒發(fā)電廠進入垃圾車輛的數(shù)量，擬設置高架橋一座(7米寬，%左右)，為垃圾車輛往返及卸料提供條件。(4) 道路采用水泥混凝土路面，面層厚22厘米，以下為碎石基層，厚15厘米及壓實路基。廠內(nèi)主要道路寬7米，次要道路寬4米。主要道路兩側設人行道。 廠區(qū)運輸量本工程的垃圾在廠外由環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)負責收集，用密閉式的垃圾專用車運至廠內(nèi)。在進廠時經(jīng)過稱重和自動計量后，將垃圾卸至垃圾貯坑內(nèi)。卸料后的垃圾車在清洗站清洗后出廠。其他生產(chǎn)原料和殘渣通過生產(chǎn)出入口運輸。廠區(qū)運輸量見表51表51 年運輸量表序號名稱運 進運 出全天量(t/d)全年量(t/a)全天(t/d)全年量(t/a)1生活垃圾7002330002熟石灰1033003活性炭4水處理藥劑1105水泥12006渣163542797廢金屬26668固化后飛灰2893249污水9431330合計26795599 廠區(qū)主要經(jīng)濟技術指標廠區(qū)主要經(jīng)濟技術指標見表52表52 廠區(qū)主要經(jīng)濟技術指標序號名稱單位指標備注1總用地面積m266000紅線面積2建（構）筑物占地面積m2142023總建筑面積m2168314容積率5建筑系數(shù)%5道路、場坪、停車場用地面積m274206其它用地面積m275207綠地面積m2251508綠地率% 垃圾接收及貯存 稱量垃圾通過垃圾焚燒發(fā)電廠地磅房稱量后，經(jīng)高架引橋進入焚燒主廠房進行處理。 垃圾卸料平臺，緊貼垃圾貯坑，采用室內(nèi)型，以防止臭氣外泄和降雨，卸料平臺設有專用的垃圾運輸車進出口一處，卸料位9個，平臺寬19m，擁有足夠的面積來滿足最大垃圾轉運車輛的行駛、掉頭和卸料而不影響其它車輛的作業(yè)。垃圾卸料平臺周圍設置清洗地面的水栓，并保持地面坡度以及在垃圾貯坑方向設置排水溝，以便收集和排出污水，并和垃圾貯坑收集的滲瀝液一同送到污水處理設施。操作人員可根據(jù)垃圾在貯坑內(nèi)分布情況操作平臺內(nèi)的指示燈來指示垃圾車應在哪個卸料門卸料。卸料門前方設置高約20cm的擋車矮墻和緊急按鈕，防止車輛墜入垃圾貯坑內(nèi)。平臺設一個進出口，進出口上方設有電動卷簾門和空氣幕墻以阻止臭氣的擴散。 垃圾卸料口設置垃圾卸料平臺設9個垃圾卸料門。各卸車位設編號，方便管理；并設有紅綠燈指示。垃圾卸料門之間設有隔離島，以避免垃圾車相撞，并給工作人員提供作業(yè)空間。卸料平臺設有攝像頭，垃圾抓斗控制室值班人員可隨時了解卸料平臺內(nèi)各卸車位的情況，并根據(jù)垃圾貯坑堆料情況指示卸車位置。 垃圾貯坑垃圾貯坑長52米，寬約18米，深約12米，其中地上部分7米，地下部分5米?？傆行莘e：11232m3，則可貯存垃圾約4492t，可滿足本期工程6天以上的焚燒爐。垃圾貯坑剖面如圖51所示。圖51 垃圾貯坑示意圖(剖面)針對**以及國內(nèi)生活垃圾熱值低、含水率高、隨季節(jié)變化幅度大等特點，本工程對垃圾貯坑進行了以下設計：為了使垃圾在坑內(nèi)能夠充分的脫水、混合，改善焚燒爐的燃燒狀況，提高入爐垃圾的熱值，設計將垃圾貯坑容積加大，延長垃圾在坑內(nèi)的停放時間，使其能夠存儲6天以上的垃圾量；同時，加大垃圾貯坑容積還能夠使焚燒發(fā)電廠在自身或外界負荷變化下有較強的緩沖能力。為了收集垃圾貯坑滲出的污水，應在坑底保持2~%的排水坡度，并在卸料平臺底部設置一排攔污柵，為防止垃圾貯坑底部垃圾堵塞攔污柵，攔污柵應有一定的高度。滲瀝水通過攔污柵進入污水導排溝內(nèi)，最后匯集在滲瀝液收集池。在滲瀝液導排不暢的情況下，檢修人員可以從兩側身著防護設備進入污水導排溝內(nèi)進行清理作業(yè)。從建筑結構角度考慮，垃圾貯坑底部位于地下5m處，除承受土壓、水壓外，還有支撐貯坑內(nèi)垃圾、上部房屋與吊車的重量的作用，因此垃圾貯坑由具有水密性的鋼筋混凝土建造，由于坑身較長，可以考慮在坑身設置結構伸縮縫，以防止由于溫度變化不均，混凝土開裂對結構承載力和使用造成的不利影響；同時在伸縮縫處做好防水混凝土和止水帶的施工，保證質量。設置一個滲瀝液收集池和兩個污水泵，由于滲瀝液收集池位于地下5米以下，而**地下水位較高，為減少工程造價和地下水的滲入，收集池不宜設置太大，收集池按照60m3設計，約能儲存10～12h的滲瀝液量，并在廠房外設置一密閉的地下滲瀝液儲存池，容積約400m3，當收集池內(nèi)液位到達一定高度時，污水泵將滲瀝液打到儲存池內(nèi)。目前原生垃圾熱值較低，垃圾中水分含量較高，尚不具備滲瀝液回噴條件，因此滲瀝液將送往焚燒發(fā)電廠內(nèi)的污水處理裝置處理，同時焚燒爐預留滲瀝液回噴裝置，待將來垃圾熱值滿足回噴要求后進行處理。垃圾貯坑和滲瀝液收集池底部和四周都采取了必要的防滲措施，既防止了滲瀝液的滲出，也避免了地下水的滲入。通過以上措施，能夠做到及時導排滲瀝液，大大減少垃圾貯坑內(nèi)滲瀝液的淤積，從而降低入爐垃圾的含水率，提高熱值。垃圾貯坑上部設有焚燒爐一次風機和二次風機的吸風口。風機從垃圾貯坑中抽取空氣，用作焚燒爐的助燃空氣。這可維持垃圾貯坑中的負壓，防止坑內(nèi)的臭氣外溢。同時，在垃圾貯坑上部設有事故風機，事故風機出口通過旁路直通到煙囪，在全廠停爐檢修或突發(fā)事故的情況下，將垃圾貯坑內(nèi)的氣體通過80m高的煙囪排入大氣，避免臭氣的自由外溢。同時滿足消防防爆、防燃的要求。垃圾貯坑屋頂除設人工采光外，還設置自然采光設施，以增加垃圾貯坑中的亮度。垃圾貯坑內(nèi)設消防水槍，防止垃圾自燃。垃圾貯坑的兩側固定端留有抓斗的檢修場地，可方便起重機抓斗的檢修。 垃圾吊車垃圾吊車位于垃圾貯坑的上方，主要承擔垃圾的投料、搬運、攪拌、取物和稱量工作。根據(jù)本項目處理總規(guī)模的設置，本廠擬選用2臺10t垃圾吊車，一用一備。所選垃圾吊車應具有較高的自動化水平，在國內(nèi)有類似工程的運行業(yè)績，故障率低，效果良好。垃圾稱重系統(tǒng)具有自動稱重、自動顯示、自動累計、打印、超載保護等功能。垃圾吊車主要由橋架、大車運行機構、起升機構、小車運行機構、電氣設備、抓斗六大部分組成。六大部分中除電氣設備和橋架外，另外的四部分都有各自的電機，進行單獨驅動，滿足生產(chǎn)所需的倒垛投料、稱重作業(yè)要求。 吊車控制室抓斗吊車運行由控制室進行遙控，控制室與垃圾倉完全隔離，由控制室操作人員控制抓斗吊車運行。吊車控制室與中央控制室合并設置，位于焚燒爐進料斗側邊的高處，操作人員能方便的觀察垃圾貯坑內(nèi)的狀況。操作人員上前方設置顯示器，與進料斗上方的攝像裝置相連，使之有利于操作。吊車采用半自動控制，能夠減輕操作人員的勞動量，也可切換為手工控制。抓斗起重機配有計量裝置，將垃圾裝入量傳送給控制室進行記錄。 垃圾焚燒系統(tǒng) 進料系統(tǒng)生活垃圾經(jīng)給料斗、料槽、給料器進入焚燒爐排，垃圾進料裝置包括垃圾料斗、料槽和給料器，如圖52所示。垃圾給料斗用于將垃圾吊車投入的垃圾暫時貯存，再連續(xù)送入焚燒爐處理，給料斗為漏斗形狀，能夠貯存約1個小時焚燒量的垃圾，由可更換的加厚防磨板組成，為了觀察給料斗和溜槽內(nèi)的垃圾料位，給料斗安裝了攝像頭和垃圾料位感應裝置，并與吊車控制室內(nèi)的電腦屏幕相聯(lián)。料斗內(nèi)設有避免垃圾搭橋的裝置。圖52料斗與落料槽給料溜槽設計上垂直于給料爐排，這樣能夠防止垃圾的堵塞，能夠有效的防止火焰回竄和外界空氣的漏入，也可以存儲一定量的垃圾，溜槽頂部設有蓋板，停爐時將蓋板關閉，使焚燒爐與垃圾貯坑相隔絕。給料爐排位于給料溜槽的底部，保證垃圾均勻、可控制的進入焚燒爐排上。給料爐排由液壓桿推動垃圾通過進料平臺進入爐膛。爐