職工班車路線修改的建議-資料下載頁
2025-05-02 02:47本頁面
【正文】 車改線后，班車路線基本可以滿足目前分公司職工乘車的需求。 班車改線后，班車運行費用增加幅度不大 ，每年增加 9800元。 。 班車改線后，職工上下班時間變化幅度不大， 原楊汊湖和新華家園的職工乘車時間最長，但 時間增加 預(yù)計在 1520分鐘。 由于 金銀湖 恒大城 未入住人數(shù)較多 (14人 )，可能目前執(zhí)行 3號車新線路的時機不太成熟，可以在 2022年底視入住情況 而 定。 鑒于上次調(diào)查很多員工 未予 充分重視，統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能不太準(zhǔn)確?，F(xiàn) 準(zhǔn) 備 將班車改線路方案再次提交各部門討論，可能反饋信息會更加準(zhǔn)確。 綜合保障部 收集整改意見和建議的時間為 5個工作日。 根據(jù)各部門反饋的意見，綜合保障部確定最終班車線路方 案和新方案實施的具體時間，時間為 2個工作日。 國航股份湖北分公司綜合保障部 根據(jù)分公司的決定，綜合保障部擬將 鄂 A98N69（捷達(dá)）調(diào)撥給航務(wù)管理中心，將 鄂 A98N85（捷達(dá)）調(diào)撥給地面服務(wù)部。 上述車輛固定資產(chǎn)管理權(quán)限的劃撥由綜合保障部向分公司計劃財務(wù)部提交申請。 車輛由調(diào)入部門自行擇員駕駛，該車輛所承擔(dān)的保障工作 （如：送遠(yuǎn)機位員工、接送三檢人員等） 亦由上述部門自行承擔(dān) 。 調(diào)撥車輛的 檔案管理 、 事故處理 、 保險 、 年檢 、 保養(yǎng) 、 搶修 等日常維護(hù)工作及上述車輛駕駛員的 安全培訓(xùn) 、內(nèi)場駕駛員 駕駛證 的 送檢 等工作均由綜合保障部負(fù)責(zé)。 上述車輛在檢修期間，由綜合保障部負(fù)責(zé)提供替代車輛（內(nèi)場 皮卡 民航 C90401或 民航 C90402）。 附帶要說明的其它問題 國航股份湖北分公司綜合保障部 改進(jìn)管理 不斷完善
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