【正文】 行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)。當(dāng)機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。⑧、當(dāng)氣溫低于15℃時(shí)，不得攤鋪改性瀝青SMA混合料。根據(jù)招標(biāo)工程，本工程瀝青施工時(shí)間大致安排在6月份，此時(shí)溫度情況良好，瀝青施工只需避開(kāi)雨天就可以進(jìn)行。(4)、瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓、復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用國(guó)產(chǎn)三輪壓路機(jī)，壓路機(jī)壓不到的部位采用人工熱夯。①、初壓應(yīng)符合下列要求：a初壓時(shí)關(guān)閉振動(dòng)裝置，碾壓2遍。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有平石支擋時(shí)，應(yīng)緊靠平石碾壓，當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出寬30cm～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓該邊緣，以減少邊緣向外推移。b碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。②、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：a復(fù)壓時(shí)打開(kāi)振動(dòng)裝置，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，直至無(wú)明顯輪跡。b相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免混合料形成鼓包。③、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓遍數(shù)不少于2遍，直至路面無(wú)輪跡。④、碾壓時(shí)的注意事項(xiàng)a壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。b壓路機(jī)不得在已成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路段上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。c對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井及各種檢查井的邊緣應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)充壓實(shí)。d在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。e瀝青砼表面平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，、壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有明顯的輪跡，接茬應(yīng)緊密，平順，燙縫不應(yīng)枯焦；⑤、路面頂部按下表要求進(jìn)行檢測(cè)：指 標(biāo)SMA壓實(shí)度（馬歇爾密度）（%）≥97平整度（mm）≤3構(gòu)造深度TD(mm)≥擺值Fo≥45橫向力系數(shù)SFC≥54(5)、開(kāi)放交通及其他要求①、瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。②、瀝青路面施工防雨措施：a加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各工序銜接應(yīng)緊密。b運(yùn)料車(chē)覆蓋蓬布，并應(yīng)做好基層的排水工作。c當(dāng)遇雨時(shí)，應(yīng)對(duì)已鋪好的混合料盡快進(jìn)行碾壓，并立即停止攤鋪。d對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。③、瀝青路面不得在氣溫低于10℃以及雨天路面潮濕的情況下施工。④、施工完畢按規(guī)定做車(chē)轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和彎沉試驗(yàn)。(6)、SMA施工工藝特殊要求①、施工溫度SMA的施工溫度應(yīng)由瀝青結(jié)合料的粘度～溫度曲線確定，177。s(170+20mm2/s)的溫度作為拌和溫度，177。 Pas(280+301mn2/s)的溫度作為碾壓溫度。當(dāng)采用賽波特粘度計(jì)測(cè)定時(shí)，以粘度為85177。10s時(shí)的溫度作為拌和溫度，以粘度為140177。15s的溫度作為碾壓溫度。在缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，在正常情況下，施工溫度宜根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、改性劑的品種及劑量、粘度、氣候條件及鋪裝層的厚度按下表規(guī)定的范圍選擇。較稠的瀝青，改性劑劑量高時(shí)，選用高值，反之選低值。氣溫較低時(shí)，施工溫度應(yīng)適當(dāng)提高，但經(jīng)試驗(yàn)段或施工實(shí)踐證明表SMA路面的正常施工溫度范圍（℃）工序使用改性瀝青SBS類(lèi)測(cè)量部位瀝青加熱溫度160～165瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165～170改性瀝青車(chē)改性瀝青加工量高溫度175改性瀝青車(chē)或儲(chǔ)油罐集料加熱溫度190～200熱料提升斗SMA混合料出廠溫度175～185運(yùn)料車(chē)混合料最高溫度（廢棄溫度）不高于195運(yùn)料車(chē)混合料貯存溫度降低不超過(guò)10貯存罐及運(yùn)料車(chē)攤鋪溫度不低于160攤鋪機(jī)初壓開(kāi)始溫度不低于150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于120碾壓層內(nèi)部開(kāi)放交通溫度不高于60路面內(nèi)部或路表面由于SMA使用冷礦粉數(shù)量較多，集料烘干溫度應(yīng)適當(dāng)提高，通常需達(dá)200℃以上。瀝青混合料溫度應(yīng)采用具有金屬探針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)量取，不得采用玻璃溫度計(jì)測(cè)量。在運(yùn)料車(chē)上測(cè)量時(shí)宜在車(chē)廂側(cè)板下方打小孔插入不少于15cm量取。碾壓溫度可借助于金屬改錐分幾次在路面上打洞插入測(cè)量得到。②、拌和生產(chǎn)SMA應(yīng)采用間隙式瀝青拌和機(jī)拌和，且必須配備有材料配比和施工溫度的自動(dòng)檢測(cè)和記錄設(shè)備，逐盤(pán)打印作為施工質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)，當(dāng)采用現(xiàn)場(chǎng)制作的改性瀝青時(shí)，基質(zhì)瀝青的導(dǎo)熱油加熱爐應(yīng)具有足夠的功率。拌和廠的電力供應(yīng)應(yīng)能滿足改性設(shè)備需要。拌和機(jī)必須配備有纖維穩(wěn)定劑投加裝置，不具有纖維投料裝置的可在原有基礎(chǔ)上作改進(jìn)后實(shí)現(xiàn)。根據(jù)纖維的品種，和形狀的不同，可采取廠家指定的方式添加，但均應(yīng)能在拌和過(guò)程中充分分散、且與瀝青混合料拌和均勻。纖維宜采用專(zhuān)用的纖維添加設(shè)備另入拌和機(jī)的拌和鍋中，每次添加纖維應(yīng)與拌和機(jī)的拌和周期同步進(jìn)行。添加纖維在冷態(tài)條件下進(jìn)行。松散的絮狀纖維應(yīng)采用風(fēng)送設(shè)備自動(dòng)打散上料，并在噴入瀝青開(kāi)始后1s一次性噴入拌和鍋內(nèi)，與瀝青混合料拌和的時(shí)間一般不必過(guò)長(zhǎng)。顆粒纖維宜采用專(zhuān)用設(shè)備自動(dòng)上料，纖維應(yīng)在粗細(xì)集料投入后立即加入，經(jīng)5～8s的干拌，再投入礦粉，總的干拌時(shí)間應(yīng)比普通瀝青混合料增加510秒。當(dāng)缺乏機(jī)械添加設(shè)備時(shí)，由人工量取一定質(zhì)量（或換算成體積）的纖維直接投入拌和缸中拌和。人工添加松散絮狀纖維時(shí)必須預(yù)先將纖維制成塑料小包，小包的纖維數(shù)量恰好與每一鍋混合料需要的添加量匹配（或分成兩包），包裝纖維用的塑料袋應(yīng)能在拌和過(guò)程中遇熱熔化。噴入瀝青后的濕拌時(shí)間應(yīng)增加5s，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)，廢棄回收粉塵等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)算拌和能力時(shí)充分考慮到，以保證不影響攤鋪速度，造成停頓。使用于SMA的改性瀝青可以采用成品改性瀝青，也可以在現(xiàn)場(chǎng)制作。當(dāng)為改性瀝青成品時(shí)，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量予以檢驗(yàn)確認(rèn)。當(dāng)為現(xiàn)場(chǎng)制作時(shí)，加工工藝根據(jù)改性劑的品種和基層瀝青確定，瀝青的加熱喝改性瀝青的加工溫度應(yīng)符合表g的規(guī)定，改性劑必須存放在室內(nèi)，不得受潮，存放時(shí)間以改性劑不發(fā)生老化為度。用于SMA的各種材料都必須堆放在硬質(zhì)地面上，在多雨潮濕地區(qū)，細(xì)集料（含石屑）宜堆放在有棚蓋的干燥條件下，當(dāng)細(xì)集料潮濕使冷料倉(cāng)供料困難時(shí)，應(yīng)采取措施。用于SMA的各種礦粉必須存放在室內(nèi)，保持干燥，成自由流動(dòng)狀態(tài)。拌和時(shí)，礦粉投入能力應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)數(shù)量的需要，為此宜增加投加礦粉的設(shè)備，或?qū)⑵胀ǖ牡V粉投料口擴(kuò)大，以減少礦粉投入時(shí)間。拌和過(guò)程中，回收粉塵的用量應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求?；厥辗蹓m廢棄不用時(shí)，應(yīng)補(bǔ)足礦粉。（注：，與配合比設(shè)計(jì)時(shí)礦粉采用水洗法篩分有所差別，應(yīng)該通過(guò)試驗(yàn)認(rèn)定。）拌和的SMA混合料不立即使用，需在儲(chǔ)料倉(cāng)中存放時(shí)，以不發(fā)生瀝青析漏不為度，且不得儲(chǔ)存過(guò)夜。當(dāng)采用膠乳類(lèi)改性劑（）直接投入法制作改性瀝青SMA時(shí)，膠乳的計(jì)量投料裝置按使用比例投入拌和鍋中，膠乳必須在噴入瀝青厚10s內(nèi)全部投入，在濕拌過(guò)程中雨混合料拌和均勻，供應(yīng)膠乳的泵和管道，噴嘴必須經(jīng)常檢查，保持暢通。③、運(yùn)輸SMA宜采用大噸位運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)料車(chē)在開(kāi)始運(yùn)輸前，應(yīng)在車(chē)廂及底板上涂刷一層油水混合物，使改性瀝青和SMA不致與車(chē)廂粘連。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋氈布，以防運(yùn)料車(chē)表面混合料降溫結(jié)成硬殼。運(yùn)料車(chē)在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。運(yùn)料車(chē)卸料必須倒凈，如發(fā)現(xiàn)有剩余，必須及時(shí)清除，防止結(jié)塊。運(yùn)料車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格檢查SMA混合料溫度，不得低于攤鋪溫度的要求。④、攤鋪在鋪筑SMA之前應(yīng)對(duì)下層表面作以下處理：a用硬掃帚或電動(dòng)工具清潔路面，有泥土等不潔物沾污時(shí)，必須一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈。b若舊路面表面不平整，應(yīng)銑刨或熱拌瀝青混合料鋪筑整平層，恢復(fù)橫斷面。c如下層有污染，應(yīng)噴灑符合要求的粘層油，～㎡；或鋪筑改性乳化瀝青稀漿封層作為結(jié)層。改性瀝青SMA混合料宜使用履帶式攤鋪機(jī)采用較小的攤鋪寬度鋪筑。攤鋪機(jī)開(kāi)始鋪筑前必須對(duì)熨平板預(yù)熱至100℃以上，鋪筑時(shí)過(guò)程中必須開(kāi)動(dòng)熨平板的振動(dòng)或錘擊等夯實(shí)裝置。SMA混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到供料速度平衡，必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。由于改性瀝青或SMA生產(chǎn)影響拌和機(jī)生產(chǎn)率，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)放慢，通常不超過(guò)3～4m/min，容許放慢道1～2m/min。攤鋪機(jī)供料不足時(shí)，宜采用運(yùn)料車(chē)集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機(jī)的停放次數(shù)。此時(shí)攤鋪機(jī)每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時(shí)接頭，如等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料溫度降低，表面結(jié)硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時(shí)，必須將硬殼去除。改性瀝青SMA混合料的攤鋪溫度應(yīng)比普通瀝青混合料的攤鋪溫度高10℃～20℃，混合料溫度在卸料道攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量，當(dāng)路表溫度低于15℃時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青SMA混合料。SMA混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試鋪確定，～。SMA混合料在運(yùn)輸、等候及鋪筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀察，如發(fā)現(xiàn)有瀝青析漏情況，應(yīng)分析原因，立即采取適當(dāng)降低施工溫度，減少瀝青用量或增加纖維數(shù)量等措施。⑤、壓實(shí)SMA施工必須有足夠數(shù)量的壓路機(jī)，鋪筑路面時(shí)，初壓和復(fù)壓均不宜少于2臺(tái)?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，不得等候，不得在低溫度狀況下反復(fù)碾壓SMA，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞集料嵌。碾壓溫度應(yīng)符合前述的要求。SMA路面的初壓應(yīng)采用剛性碾，經(jīng)試驗(yàn)證明直接使用振動(dòng)壓路機(jī)初碾，不造成推擁，并取得熟練操作的經(jīng)驗(yàn)后，也可直接用振動(dòng)壓路機(jī)初壓，如發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，應(yīng)檢查混合料的礦料級(jí)配及油石比是否合適。每次碾壓必須直至攤鋪機(jī)跟前，初壓區(qū)的長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)算確定以使與攤鋪機(jī)的速度匹配，一般不宜大于20～30m，鋪筑時(shí)宜采用兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行，初壓回?cái)?shù)不少于1～2回。（注：由于SMA混合料良好的嵌擠，在高溫狀態(tài)下碾壓不會(huì)產(chǎn)生明顯的推擁，這是鑒別是不是真正的SMA的第一個(gè)重要標(biāo)志。）SMA路面的復(fù)壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)或剛性碾，碾壓區(qū)段可較初壓稍長(zhǎng)，復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后或與初壓交叉進(jìn)行，復(fù)壓用壓路機(jī)的噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實(shí)度要求，剛性碾不宜小于12噸，復(fù)壓遍數(shù)通常為2～4遍。終壓采用較輕的剛性碾緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，終壓遍數(shù)通常為1遍，若復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡或終壓看不出明顯效果時(shí)可不再終壓。SMA不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防搓揉過(guò)渡造成瀝青瑪蹄脂擠到表面達(dá)不到壓實(shí)效果，在極易造成車(chē)轍變形的路面等特殊情況下欲使用輪胎壓路機(jī)時(shí)，必須通過(guò)試壓確定壓實(shí)工藝，并適當(dāng)減少瀝青用量。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，碾壓速度要慢，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。壓路機(jī)應(yīng)該緊跟攤鋪機(jī)向前推進(jìn)碾壓，碾壓段長(zhǎng)度大體相同，每次碾壓到攤鋪機(jī)跟前后折返碾壓。SMA的碾壓速度不得超過(guò)5km/h。SMA路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到98%以上或者現(xiàn)場(chǎng)取樣的空隙率不大于6%后不再作過(guò)度碾壓。如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有瀝青瑪蹄脂部分上浮或石料壓碎，棱角明顯磨損等過(guò)度碾壓現(xiàn)象時(shí)，碾壓即應(yīng)停止。為了防止混合料粘附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤(rùn)，水中可摻入少量的清洗劑。⑥、接縫SMA混合料的鋪筑應(yīng)避免產(chǎn)生冷接縫，橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。對(duì)無(wú)法避免而產(chǎn)生的縱向冷接縫，以及橫向施工縫，若由于使用改性瀝青切縫困難時(shí)，可用鎬在未冷卻時(shí)刨除端部作接縫。當(dāng)采用切縫方法時(shí)，宜在混合料尚未完全冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行，切縫后必須用水將接縫處沖洗干凈，等干燥后涂刷粘層油，方可鋪筑新混合料。應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，刨除端部或切縫的位置應(yīng)通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。⑦、開(kāi)放交通SMA路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到50～60℃以下，方容許開(kāi)放交通。如急需開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某些改性瀝青SMA瀝青面層在開(kāi)放交通后有發(fā)軟的跡象或大噸位運(yùn)料車(chē)轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)掉力、輪印等情況時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)早期交通控制。人行道施工方法本工程人行道路面結(jié)構(gòu)為6cm厚彩色人行道板+2cm厚M10水泥砂漿墊層+10cm厚C20砼基層+10cm級(jí)配碎石墊層。、人行道塊料施工（1）、操作程序清理基層→彈線→安裝標(biāo)準(zhǔn)塊→鋪貼→清潔→養(yǎng)護(hù)。（2）、施工要點(diǎn)：①、基層施工清理：基層為10cm的水泥砼，采用商品砼，自卸車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪，小型振動(dòng)機(jī)具碾壓機(jī)壓實(shí)，人工多次收面，確保基礎(chǔ)表面平整。檢查基層平整情況，偏差較大的應(yīng)事先鑿平和修補(bǔ)；基層應(yīng)清潔，不能有渣土等。②、2cm厚的M10水泥砂漿用于找平和鋪砌地面磚的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的地面磚。鋪地磚鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與小方塊的結(jié)合。③、對(duì)色編號(hào)：面磚鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)板塊進(jìn)行試拼，對(duì)色編號(hào)，使鋪設(shè)出的地面色澤一致，美觀。定標(biāo)高，彈線；定出地面標(biāo)高線，軸線，按板塊尺寸放樣分塊，彈線。④、安裝標(biāo)準(zhǔn)塊、拉線；鋪設(shè)時(shí)依標(biāo)準(zhǔn)塊和分塊位置，每行依次拉線。⑤、鋪貼：a、面磚鋪貼前先浸水濕潤(rùn)，陰干后擦干凈板背浮塵方可使用。鋪筑荷蘭磚一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。b、鋪貼前試拼一下確認(rèn)板塊間隙、標(biāo)高等都符合要求后，抬起板塊，在找平層上灑純水泥，隨即灑適量清水，隨后安裝面磚塊，安裝時(shí)四角同時(shí)下落，并用橡皮錘或木錘敲擊、平整。經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜