【正文】 端面，尤其是鑄鍛件的大端面。(a) (b) (c) (d)4．車削螺紋車削螺紋是數(shù)控車床的特點之一。在普通車床上一般只能加工少量的等螺距螺紋，而在數(shù)控車床上，只要通過調(diào)整螺紋加工程序，指出螺紋終點坐標值及螺紋導程，即可車削各種不同螺距的圓柱螺紋、錐螺紋或端面螺紋等。螺紋的車削可以通過單刀切削的方式進行，也可進行循環(huán)切削。擬留作業(yè)課后小結(jié)數(shù)控車床主要是用來加工回轉(zhuǎn)體零件，可以車外圓，可以鏜孔，切槽，切螺紋等時 間2011年 10月 10日第 七 周星 期 一序 號 224課 題數(shù)控車削工藝制訂（二）教學目的通過講授使學生了解數(shù)控車床刀具的類型；掌握車削加工順序的確定方法；。教學重點數(shù)控車床刀具的類型；車削加工順序的確定方法教學難點車削加工順序的確定方法教學方法使用教具演示法、講解法、討論法仿真軟件、動畫演示、數(shù)控機床、工件和刀具、夾具等教學主要內(nèi)容教學主要內(nèi)容復習導入新課：切削用量三要素；數(shù)控車削加工工藝分析的內(nèi)容；數(shù)控車床上裝夾工件的常用方法。新課講授：數(shù)控車削工藝制訂四、數(shù)控車刀的選擇 選擇數(shù)控車削刀具通常要考慮數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容及工件材料等因素。與普通車削相比，數(shù)控車削對刀具的要求更高，不僅要求精度高、剛度好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。1．常用車刀類型① 焊接式車刀焊接式車刀是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上，形成一個整體。② 機械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀圖413機夾可轉(zhuǎn)位車刀 (a)楔塊—壓式夾緊 (b)杠桿—壓式夾緊 (c)螺釘—壓式夾緊1—刀桿,2—刀片,3—刀墊,4—夾緊元件 2．車刀的類型及選擇 數(shù)控車削常用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀和成型車刀。 ① 尖形車刀 尖形車刀的刀尖（也稱為刀位點）由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，切削刃為一直線形。如90176。內(nèi)、外圓車刀、端面車刀、切斷(槽)車刀等。尖形車刀是數(shù)控車床加工中用的最為廣泛的一類車刀。② 圓弧形車刀圓弧形車刀的切削刃是一圓度誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧上每一點都是圓弧形車刀的刀尖，其刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上③ 成形車刀成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。3．機夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用① 刀片材質(zhì)的選擇② 刀片形狀的選擇4．車削工具系統(tǒng)為了提高效率，減少換刀輔助時間，數(shù)控車削刀具已經(jīng)向標準化、系列化、模塊化方向發(fā)展，目前數(shù)控車床的刀具系統(tǒng)常用的有兩類。一類是刀塊式，結(jié)構(gòu)是用凸鍵定位、螺釘夾緊，如圖116a所示。該結(jié)構(gòu)定位可靠，夾緊牢固、剛性好，但換裝刀具費時，不能自動夾緊。另一類結(jié)構(gòu)是圓柱柄上銑有齒條的結(jié)構(gòu)，如圖116b所示，該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)自動夾緊，換裝比較快捷，剛性較刀塊式差。a刀塊式車刀系統(tǒng) b圓柱齒條式車刀系統(tǒng) c 小刀尖刀具 圖116 車削刀具系統(tǒng)瑞典山特維克公司推出了一套模塊化的車刀系統(tǒng)，刀柄是一樣的，僅需更換刀頭和刀桿即可用于各種加工，如圖116c，該結(jié)構(gòu)刀頭很小，更換快捷，定位精度高，也可自動更換。五、車削加工順序的確定如圖117(a)所示手柄零件，批量生產(chǎn)，加工時用一臺數(shù)控車床，該零件加工所用坯料為mm的棒料。加工順序如下：第一道工序：將一批工件全部車出，工序內(nèi)容有：先車出mm和mm兩圓柱面及20176。圓錐面(粗車掉R42mm圓弧的部分余量)，換刀后按總長要求留下加工余量切斷。第二道工序（調(diào)頭）：用mm外圓及mm端面裝夾工件，工序內(nèi)容有：先車削包絡mm球面的30176。圓錐面，然后對全部圓弧表面進行半精車（留少量的精車余量），最后換精車刀，將全部圓弧表面一刀精車成型。在分析了零件圖樣和確定了工序、裝夾方式后，接下來即要確定零件的加工順序。制定零件車削加工順序一般遵循下列原則：1．先粗后精 按照粗車→半精車→精車的順序，逐步提高加工精度。2．先近后遠 這量所說的遠和近是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。3．內(nèi)外交叉 對既有內(nèi)表面（內(nèi)型、腔），又有外表面需加工的零件，安排加工順序時應先進行內(nèi)外表面粗加工，后進行內(nèi)外表面精加工。六、進給路線的確定1．輪廓粗車進給路線圖120 粗車進給路線示意圖2．車削圓錐的加工路線3．車削圓弧的加工路線 4．車螺紋時的加工路線分析5．車槽加工路線分析① 對于寬度、深度值相對不大，且精度要求不高的槽，可采用與槽等寬的刀具，直接切入一次成型的方法加工 ② 對于寬度值不大，但深度較大的深槽零件，為了避免切槽過程中由于排屑不暢，使刀具前部壓力過大出現(xiàn)扎刀和折斷刀具的現(xiàn)象，應采用分次進刀的方式，刀具在切入工件一定深度后，停止進刀并退回一段距離，達到排屑和斷屑的目的。③寬槽的切削。6．空行程進給路線①合理安排“回零”路線 ②巧用起刀點和換刀點7．輪廓精車進給路線在安排輪廓精車進給路線時，應妥善考慮刀具的進、退刀位置，避免在輪廓中安排切入和切出，避免換刀及停頓，以免因切削力突然發(fā)生變化而造成彈性變形，致使在光滑連續(xù)的輪廓上產(chǎn)生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等缺陷。合理的輪廓精車進給路線應是一刀連續(xù)加工而成。零件加工的進給路線，應綜合考慮數(shù)控系統(tǒng)的功能、數(shù)控車床的加工特點及零件的特點等多方面的因素，靈活使用各種進給方法，從而提高生產(chǎn)效率。擬留作業(yè)課后小結(jié)刀具的類型學生見的比較少，對刀片的規(guī)格更加是一知半解，主要是由于以前學生對這方法的學習的比較少，用的也比較少時 間2011年 10月 11 日第 七 周星 期二序 號 226課 題數(shù)控車削工藝實例（一）教學目的通過講授使學生掌握車削工藝的確定方法；。教學重點車削加工順序的確定方法教學難點同一零件采用不同的車削工藝的方法效果分析與工藝的選取教學方法使用教具演示法、講解法、討論法仿真軟件、動畫演示、數(shù)控機床、工件和刀具、夾具等教學主要內(nèi)容教學主要內(nèi)容復習導入新課：數(shù)控車床刀具的類型；車削加工順序的確定。新課講授：典型數(shù)控車削零件的工藝分析圖示是模具芯軸的零件簡圖。零件的徑向尺寸公差為177。，角度公差為177。176。，材料為45鋼。毛坯尺寸為φ66mm100 mm，批量 30件。經(jīng)過分析可制定加工方案如下：工序1： 用三爪卡盤夾緊工件一端，加工φ6438柱面并調(diào)頭打中心孔。 工序2：用三爪卡盤夾緊工件φ64一端，另一端用頂尖頂住。加工φ6462柱面，如圖所示。工序3： ①鉆螺紋底孔；②精車φ20表面，加工14176。錐面及背端面；③攻螺紋，如圖所示。工序4 、φ26圓柱面、角15176。錐面和角15176。倒錐面，裝夾方式如圖所示。工序4的加工過程如下：l）先用復合循環(huán)若干次一層層加工，逐漸靠近由E—F—C—H—I等基點組成的回轉(zhuǎn)面。后兩次循環(huán)的走刀路線都與B—C一D—E—F—C—H—I—B相似。完成粗加工后，精加工的走刀路線是B—C—D—E—F—G—H—I一B，如圖所示。2）再加工出最后一個15176。的倒錐面，如圖所示。 問題與思考：上圖中工藝環(huán)的作用？用與不用工藝環(huán)加工結(jié)果會是怎么樣？擬留作業(yè)課后小結(jié)數(shù)控加工時有時很難進行裝夾，設計夾具工裝是很重要的內(nèi)容，本次課所講授的工藝環(huán)就是屬于工裝的一種時 間2011年 10月 11 日第 七 周星 期 二序 號 228課 題數(shù)控車削工藝實例（二）教學目的通過講授使學生掌握車削工藝的確定方法；。教學重點車削加工順序的確定方法教學難點同一零件采用不同的車削工藝的方法效果分析與工藝的選取教學方法使用教具演示法、講解法、討論法仿真軟件、動畫演示、數(shù)控機床、工件和刀具、夾具等教學主要內(nèi)容教學主要內(nèi)容教學主要內(nèi)容教學主要內(nèi)容復習導入新課：數(shù)控車床刀具的類型；車削加工順序的確定。新課講授：典型數(shù)控車削零件的工藝分析下面以圖131a所示零件為例，分析并制定其數(shù)控加工工序的工藝過程。該零件材料為45鋼，圖131b為該零件前工序簡圖。本工序加工部位為圖中端面A以右的內(nèi)外表面。 a b圖131 零件工序簡圖1．零件工藝分析該零件由內(nèi)、外圓柱面，內(nèi)、外圓錐面，平面及圓弧等組成，結(jié)構(gòu)形狀復雜，加工部多，非常適合數(shù)控車削加工。但工件壁薄易變形，裝夾時需采取特殊工藝措施。2．確定裝夾方案為了使工序基準與定位基準重合，并敞開所有的加工部位，選擇面和面分別為軸向和徑向定位基準，限定5個自由度。由于該工件屬薄壁易變形件，為減少夾緊變形，選工件上剛度最好的部位面為夾緊表面，采用如圖132所示包容式軟爪夾緊。3．確定工步順序、進給路線和所用刀具由于采用軟爪夾持工件，所有待加工表面都不受夾具緊固件的干涉，因而內(nèi)外表面的交叉加工可以連續(xù)進行，以減少工件加工過程中的變形對最終精度的影響。所選用刀具中的機夾可轉(zhuǎn)位刀片均選用涂層刀片，以減少刀片的更換次數(shù)。（1）粗車外表面選用菱形刀片進行外表面粗車，走刀路線及加工部位如圖133所示，其中外圓與外圓間過渡圓弧用倒角代替。圖中的虛線為對刀時的走刀路線。 圖133 工步1走刀路線 圖134 工步2走刀路線（2）半精車、兩外圓錐面及三處的過渡圓弧選用直徑為的圓形刀片進行外錐面的半精車，走刀路線如圖134所示。（3）粗車內(nèi)孔端部本工步的進給路線如圖135所示。選用三角形刀片進行內(nèi)孔端部的粗車。此加工共分3次走刀，依次將距內(nèi)孔端部10mm左右的一段車至、和。（4）鉆削內(nèi)孔深部圖135工步3走刀路線 圖136工步4走刀路線（5）粗車內(nèi)錐面及半精車其余內(nèi)表面（6）精車外圓柱面及端面選用菱形刀片，精車圖138中的右端面及、外圓及圓弧和臺階面。由于是精車，刀尖圓弧半徑選取較小值。（7）精車外圓錐面及圓弧面用帶mm的圓弧車刀，精車外圓錐面，其進給路線如圖139所示。圖138 工步6走刀路線 圖139 工步7走刀路線（8）精車外圓錐面及圓弧面（9）精車內(nèi)表面圖140 工步8走刀路線 圖141 工步9走刀路線（10）加工最深處內(nèi)孔及端面 圖142 工步10走刀路線4．確定切削用量根據(jù)加工要求經(jīng)查表修整來確定切削用量，具體確定如下：（1）粗車外表面車削端面時主軸轉(zhuǎn)速，其余部位，端部倒角進給量 ，其余部位。（2）半精車、兩外圓錐面及三處的過渡圓弧主軸轉(zhuǎn)速，切入時進給量 ，進給時。（3）粗車內(nèi)孔端部主軸轉(zhuǎn)速，切入時進給量 ，進給時。 (4)鉆削內(nèi)孔深部主軸轉(zhuǎn)速，進給量。(5)粗車內(nèi)錐面及半精車其余內(nèi)表面主軸轉(zhuǎn)速，車削內(nèi)孔時進給量 ，車削其余部位時。（6）精車外圓柱面及端面主軸轉(zhuǎn)速，進給量。（7）精車外圓錐面及圓弧面主軸轉(zhuǎn)速，進給量。（8）精車外圓錐面及圓弧面切削用量與工步（7）相同。（9）精車內(nèi)表面主軸轉(zhuǎn)速，進給量。(10) 加工最深處內(nèi)孔及端面主軸轉(zhuǎn)速，進給量5．填寫工藝文件（1）按加工順序?qū)⒏鞴げ降募庸?nèi)容、所用刀具及切削用量等填入數(shù)控加工工序卡片（2）將選定的各工步所用刀具的刀具型號、刀片型號、刀片牌號及刀尖圓弧半徑填入數(shù)控加工刀具卡片。問題與思考：數(shù)控加工工序卡片與數(shù)控加工刀具卡片的作用？擬留作業(yè)課后小結(jié)加工工藝作為機械加工人員來說，非常重要的部分，俗話“機械制造，工藝為本”可見工藝的重要性。時 間2011年 10月 17 日第 八 周星 期一序 號 230課 題輪廓固定形狀循環(huán)——G73指令教學目的通過講授使學生掌握輪廓固定形狀循環(huán)G73指令的格式；理解格式中各項參數(shù)的含義，并學會應用G73指令編程。教學重點輪廓固定形狀循環(huán)G73指令的格式教學難點應用輪廓固定形