【正文】 （ 5） 自動(dòng)減速限制 ? 當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)異常情況需要減速運(yùn)行時(shí) ， 遙控系統(tǒng)將根據(jù)引發(fā)降速的原因 ， 在 ACP上顯示 “ 可取消降速 ” 或 “ 不可取消降速 ” 報(bào)警 。 ? 在預(yù)警時(shí)間內(nèi) ， 對(duì)于 “ 可取消降速 ” ， 可通過 ” Cancel SLD”按鈕取消 。 預(yù)警時(shí)間過后 ， 安全單元將發(fā)出自動(dòng)減速命令 ，主機(jī)將自動(dòng)減速至預(yù)先設(shè)定的某一轉(zhuǎn)速運(yùn)行 ， 即進(jìn)行自動(dòng)減速限制 。 六、維護(hù)保養(yǎng) 維護(hù)保養(yǎng)包括定期維護(hù)和維修，定期維護(hù)很重要的工作是對(duì)設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，檢查設(shè)備及環(huán)境是否有異常。由于船上備件受限，特別是 DPU等智能設(shè)備損壞后基本沒有維修的可能，所以一定要重在維護(hù)。維修工作基本限定在更換元件。 （一）定期維護(hù) 1周維護(hù)：用干凈干布清潔操作盤，試驗(yàn)操作盤燈。 3個(gè)月期維護(hù)：清潔主機(jī)接口箱和調(diào)速器箱濾網(wǎng)。 6個(gè)月期維護(hù)：外觀檢查系統(tǒng)部件是否有異常；檢查轉(zhuǎn)速傳感器測量間距，清潔傳感器浮塵；檢查電纜電線是否損壞、接線柱螺栓是否緊固；檢查 UPS電池， UPS電池單獨(dú)給系統(tǒng)供電 30分鐘（停航期間）。 1年期維護(hù)：檢查輸入傳感器和輸出執(zhí)行器，如果必要校準(zhǔn)傳感器；檢查調(diào)速執(zhí)行器與燃油調(diào)節(jié)桿連接是否緊固。 （二）故障處理 DPU故障處理 所有 DPU都有自檢功能， DPU出現(xiàn)故障后，報(bào)警信號(hào)送到 ACP和 KChief 500操作站，很簡單地就能確定故障DPU及原因。 故障 DPU確定后，根據(jù) DPU電源指示燈、保險(xiǎn)絲指示燈（ Fuse）、狀態(tài)指示燈可以進(jìn)一步確認(rèn)是電源問題、傳感器問題、線路問題、還是 DPU自身問題，然后參考 AC C20說明書提供的故障處理表格，進(jìn)行故障處理。 ? ACP故障處理 ACP故障一般是由于電源故障引起，如果 ACP自身故障，只有更換。 伺服系統(tǒng)故障處理 如果出現(xiàn) DGU SERVO DRIVE UNIT FAIL報(bào)警，主機(jī)燃油桿由調(diào)速器鎖定，一定要將主機(jī)控制轉(zhuǎn)為機(jī)旁控制后，才能復(fù)位報(bào)警，否則可能會(huì)出現(xiàn)意外。 （三）單元更換 單元更換前，一般要關(guān)閉電源。 人機(jī)接口單元更換 人機(jī)接口單元包括 ACP、桿式車鐘和按鈕車鐘，人機(jī)接口單元更換與普通電氣設(shè)備是一樣的，沒有特別要求。 ? DPU更換 首先斷開 DPU電源，拆下電氣連接，然后拆下DPU，安裝過程與之相反。新 DPU安裝完畢后，一定要把新 DPU系列號(hào)輸入到機(jī)艙 ACP屏 Misc Misc2Nodes菜單或 KChief 500操作站 SERVICESYSTEM INFO DISPLAYReplace modules菜單，從 KChief 500操作站下載軟件后， DPU才能進(jìn)行工作，軟件下載自動(dòng)完成。 ? 伺服系統(tǒng)單元更換 伺服驅(qū)動(dòng)器電池應(yīng)每四年更換一次，更換電池時(shí)，主機(jī)應(yīng)是停車狀態(tài)，伺服驅(qū)動(dòng)器 24V DC電源不要斷開，如果斷開 24V DC電源，伺服驅(qū)動(dòng)器部分參數(shù)需要重新設(shè)置。電池更換完畢，消除警報(bào)后，伺服驅(qū)動(dòng)器就可以工作。如果船上沒有伺服驅(qū)動(dòng)器專用電池，可以臨時(shí)用兩節(jié) AA新電池代替。 如果更換伺服驅(qū)動(dòng)器或調(diào)速馬達(dá)，執(zhí)行器需要校正零位，編碼器需要重新設(shè)定，由于船上一般沒有備件，所以這樣的工作應(yīng)由服務(wù)商完成。 ? ? （三）日常注意問題 ACP安裝在駕駛室和機(jī)控室，溫度、濕度、室內(nèi)清潔等條件較好，控制總線和動(dòng)力總線都是冗余配置，可靠性非常高，出現(xiàn)問題的幾率很小。如果出現(xiàn)駕駛臺(tái)控制失靈，機(jī)控臺(tái)控制往往也不會(huì)起作用，應(yīng)該直接轉(zhuǎn)移到機(jī)旁控制，避免出現(xiàn)意外。 轉(zhuǎn)速測量傳感器安裝在主機(jī)飛輪處，震動(dòng)大，灰塵大，平時(shí)應(yīng)多檢查緊固情況，及時(shí)清潔傳感器上灰塵。 調(diào)速馬達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器（ Servo Driver）安裝在主機(jī)轉(zhuǎn)速控制箱內(nèi)，伺服驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量比較大，應(yīng)多注意控制箱散熱風(fēng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，伺服驅(qū)動(dòng)器過熱容易燒掉，主機(jī)遙控系統(tǒng)就會(huì)癱瘓。 不要用 U盤等從 KChief 500操作站安裝或下載文件，避免系統(tǒng)中毒，使系統(tǒng)癱瘓。