牽引車概念ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 12:01本頁面
【正文】 汽車列車總質(zhì)量 的比值。單位為：KW/t 一般：不小于 ，以 － 。一級(jí)公路和高速公路上： － 2）在最大坡道上能用頭檔起步 汽車列車在坡度為 i的最大坡道上起步時(shí)（不計(jì)空氣阻力）驅(qū)動(dòng)力平衡方程式： LeGP?cPFtⅠmax = GL (af+i+?Lj/g) 式中： Ft1max 牽引車頭檔最大驅(qū)動(dòng)力；（Ｎ） GL 列車總重；（Ｎ） a 附加阻力系數(shù) (一般取 ) f 滾動(dòng)阻力系數(shù) (取 ) i 最大坡度； (取 8%－ 9%） ?L 列車頭檔的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系數(shù)； j 列車起步的加速度 m/s2 3)能用二檔直接通過最大坡道 Ftmax=GL(f+i） 4)大部分時(shí)間能用直接檔行駛 GL＝（ FtomaxFw)/Dlomax Ftomax 直接檔最大驅(qū)動(dòng)力； Fw 最大驅(qū)動(dòng)力相應(yīng)車速時(shí)的空氣阻力； Dlomax 直接檔最大動(dòng)力因數(shù)（一般取 － ） 合理的拖掛質(zhì)量 ： 取上述四種情況下計(jì)算的拖掛質(zhì)量的最小者。 課堂練習(xí) 針對以下問題，合理確定出該車的拖掛質(zhì)量： 已知某貨車總質(zhì)量為 8噸 ,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率為 85KW,Ft1max=25000N,Ft2max=13000N,列車頭檔旋轉(zhuǎn)質(zhì)量計(jì)算系數(shù) ?L=,列車直接檔的最大動(dòng)力因數(shù) DLomax=,列車的滾動(dòng)阻力系數(shù)取 ,附加阻力系數(shù)為 ， Ftomax=4011N,相應(yīng)的FW=145N,公路的最大縱坡為 i=6%,請確定該車的合理拖掛質(zhì)量 .(取列車起步加速度為 )
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1