液力傳動ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 07:56本頁面
【正文】 過程中產(chǎn)生汽化現(xiàn)象，這些汽泡在凝結(jié)時，體積驟然減小，形成真空，汽泡周圍的液體，就以極高的速度來填補這些真空，形成液體質(zhì)點間的相互強(qiáng)烈碰撞，產(chǎn)生很高的局部壓力，在某些情況下，該局部壓力高達(dá)數(shù)百兆帕，這種現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象。 這些現(xiàn)象的外部表現(xiàn)是：液力變矩器的效率降低、傳遞功率減小，當(dāng)汽蝕嚴(yán)重時，由于汽泡凝聚時的沖擊作用，可聽到明顯的噪音，葉片背面，金屬顆粒被汽蝕所剝離，形成蜂窩狀的損壞，甚至在塊脫落。 汽蝕發(fā)生的場所 在液力變矩器中，泵輪進(jìn)口處壓力最低，所以產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象可能性最大的地方是泵輪葉片的前端。工作液體經(jīng)過泵輪后壓力升高，所以渦輪和導(dǎo)輪一般不易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。 防止產(chǎn)生汽蝕的措施 為了避免產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，常采取補償油泵給液力變矩器內(nèi)工作液體以一定壓力，以防止循環(huán)圓內(nèi)液體壓力。 影響汽蝕的原因 影響汽蝕的因素很多，補償壓力值很難用計算方法得到，一般由試驗確定。 二、液力變矩器的壓力補償系統(tǒng) 兩條途徑排出液力變矩器產(chǎn)生的熱量： 一是通過液力變矩器的自然冷卻； 二是通過冷卻系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。 根據(jù)熱量平衡，冷卻系統(tǒng)的散熱能力可按下式大致確定： Q=3600（ 1η ） Ne （ kJ/h） 式中 Ne 發(fā)動機(jī)額定飛輪功率（ Kw）； η 液力變矩器平均效率，一般取 η =； Q – 液力變矩器單位時間（ h）內(nèi)的發(fā)熱量。 冷卻系統(tǒng)中油泵流量和散熱器散熱面積可根據(jù) Q值綜合考慮。 圖 241為幾種液力變矩器的補償冷卻系統(tǒng)原理簡圖。 溢流閥的調(diào)定壓力通常為 ～ ,也有高達(dá)～ ,背壓閥調(diào)定壓力通常為 ～ 。 習(xí) 題 圖 231（ a）、（ b）兩種結(jié)構(gòu)主要判別何在？ 對比分析雙導(dǎo)輪液力變矩器、雙渦輪液力變矩器、雙泵輪液力變矩器的特性與應(yīng)用。 度將圖示 31（ a）或（ b）之變矩器結(jié)構(gòu)圖，繪成傳動簡圖。并與圖 227相比較，分析其異同。與此同時，比較圖 231（ a）和（ b）結(jié)構(gòu)的異同。 將圖 234扭矩分流器結(jié)構(gòu)示意圖，繪成傳動簡圖。
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