高速艇性能ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-04-30 18:22本頁(yè)面
【正文】 m/sv V≥25 kn 節(jié) =v 式中： ▽ —— 滿載排水量 △ 對(duì)應(yīng)的排水體積， m3。面積系數(shù)、長(zhǎng)寬比、 LCG對(duì)阻力影響 當(dāng)排水量和設(shè)計(jì)航速已定時(shí)，選用較大的船長(zhǎng) L，則 CB 、 B和 T 相應(yīng)減小 。摩擦阻力 Rf與濕表面積 S成正比關(guān)系。而 S又與（△ L） 1/2成正比，由此可見(jiàn)增大 L將使 S增加，從而增大了摩擦阻力；對(duì)于興波阻力 Rw而言，增加 L后，由于對(duì)應(yīng)的 Fn下降， Cb減小， Rw將減?。煌瑫r(shí)由于 L/B增大，整個(gè)船型變得瘦長(zhǎng)，粘壓阻力 Rpv亦將減小，因而剩余阻力 Rr是隨 L的增大而下降的。面積系數(shù)、長(zhǎng)寬比、 LCG對(duì)阻力影響高速阻力隨著長(zhǎng)寬比減少而顯著降低， V型艇在 《 ， LCG位置過(guò)分靠后會(huì)縱向不穩(wěn)定，適用范圍在面積 A型心后 0%10%L區(qū)間。斜升角變化對(duì)阻力影響v 斜升角增加，濕表面增加；v 斜升角增加，阻力增量 45%為興波阻力，v 55%為摩擦阻力v 斜升角增加，阻力增大，航向穩(wěn)定性增加，轉(zhuǎn)彎內(nèi)傾斜，減少顛簸和拍擊。v 海船深 V尾板斜升角 10176。，v 內(nèi)河普 V尾板斜升角 1176。~4176
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