【正文】 ％，溝槽兩側的排水溝，每隔15m左右用碎石設置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進行施工排水。當人工開挖溝槽深度超過2m，且地質情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐。 （3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質地質情況或承載力不符合要求應與設計及監(jiān)理單位協商，根據實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經檢查符合設計及規(guī)定要求后即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。 （4）管基施工及管道安裝、包封 開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設計上采用II級重型鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質量要求內外表面無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預制砼墊塊（其標號與基礎砼標號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。 管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應緩慢進行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清冼干凈，并在承口內底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內外填縫、抹口，要求填打飽滿密實。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1：。 接口完成后，根據設計要求，污水管道1200基礎，雨水管道采用1200、3600兩種基礎。管道包封立模時，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實并滿涂脫模劑。砼采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結度，澆灌時從管道兩側錯開進行，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT－20砼養(yǎng)護劑及時加以養(yǎng)護。 （5）檢查井砌筑、污水閉水試驗及管溝回填。 檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設計圖紙進行。，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內外勾抹20mm厚1：2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。 污水管道施工完畢并達到一定強度后，及時分段進行閉水試驗，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側平衡進行，回填土使用外運的均質砂性粘土并分層夯實（每層20cm），管身周圍50cm范圍內采用打夯機夯實，然后用14T壓路機碾壓至滿足密實度要求為止（胸腔部分填土不小于95％，管頂以上50cm范圍內不小于85％，管頂50cm以上范圍內不小于95％）?；靥顣r每壓實層進行密實度取樣，經檢驗合格再進行上層回填。為確保回填時的填土質量，通過預埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。 (二)、給水管道工程 本標段共有一條新建給水管，管徑DN400。給水管道施工方法如下： ⑴安管前的準備工作： 施工前，首先要對現有地下給水管線進行復核調查，準確定出其位置、標高，尤其是需要改移、增設、廢除的給水管道的平面位置，埋管周圍的建筑物等； ①清理：將管子、管件、閥門(閘閥)等內部清理干凈，不存雜物； ②檢驗尺寸：管子安裝前，逐根量測，編號配管，應選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對接；配備焊接工具及下管機械。 (2)鋼管的表面要求： ①鋼管表面須無顯著銹蝕、無裂紋、重皮和壓迫等現象； ②各類管子的材質，規(guī)格符合設計要求； ③卷焊鋼管，不得有扭曲、損傷、不得有焊縫、根部末焊透的現象；管材表面不得有機械損傷。 (3)管材及防腐： 新建管道采用球墨鑄鐵管，柔性橡膠圈接口，穿越快車道的部分采用焊接鋼管，管件采用鋼制管件，鑄鐵管與鋼制接口采用鋼板套環(huán)，Ф6鋼筋加固。 鋼管及鑄鐵管管內壁涂襯無毒聚合物水泥砂漿。管道外壁防腐：鑄鐵管涂熱瀝青二遍，鋼管表面采用噴砂除銹，環(huán)氧煤瀝青加強防腐(即一底三布四油)。 (4)管道基礎 在管基土質情況較好的地層采用天然素土夯實；如遇不良土質，通知設計院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，則分層夯實達95%以上密實度，再敷15cm粗砂墊層至設計標高。 ⑸管道安裝 鋼管安裝時，除設計要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外，其余根據具體施工情況采用6m或12m分段吊運到溝槽底部進行對位焊接。安裝時使內壁平齊，對口準確，；管道焊縫表面不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生，焊縫表面光順、飽滿、均勻，其寬度、表面余高、咬邊、錯邊等均符合規(guī)范要求。焊接管道質量經油滲試驗和X射線無損探傷檢測控制。 (6)管道壓力及滲水試驗 給水管道水壓及滲水試驗原則上分段進行，分段長度根據具體情況及上部結構的施工要求而定，以使開挖管溝能盡早回填，確保上部結構的施工進度。管道試壓分段長度最長不得超過1Km，試壓堵板采用鋼板加肋與管壁進行焊接，支撐視具體情況分別采用鋼結構，千斤頂或砼支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗符合要求后即進行填土作業(yè)。 (7)管溝開挖，回填土等施工方法與排水管道相同。 （8）凡給水管與雨、污水管相交，給水管敷設在雨、污水管下面時，給水管采用3600砼全包封，并避開接口位置。 本標段有新建電訊管1條，長1028M，人孔井14座，采用PVC12Φ114+24Φ56套管。有直埋電纜1條，電纜接力井15座，塑料套管為：PVCΦ100、PVCΦ140，長度分別為：、。 電纜、電訊工程施工方法如下： 電纜、電訊管埋深普遍小于１米，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不防礙道路及上部結構施工。 (1). 根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后再進行施工。(2). 電纜、，以防擾動土層，通訊管新舊管線并行時亦采用人工開挖，避免破壞現狀通訊管。對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度， （3）.電訊管采用PVC管，管線在人行道上或綠化帶上采用細沙填縫，管線間隙為20mm。(4). 電纜埋設經檢查合格后即進行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機分層夯實，管道回填原則上與電纜平行作業(yè)，分段進行。5．施工順序根據本工程的特點和施工條件，在總的施工安排上擬劃分成四個階段，組織四個專業(yè)施工隊：兩支橋梁工程隊，一支道路工程隊和一支管網工程隊。開工時間假定為98年11月1日，計劃完工時間為99年11月5日，計劃工期370天。第一階段為施工準備階段時間從98年11月1日至98年11月20日，準備內容包括：1．編制詳細施工組織設計。2．協助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。3．解決施工現場的臨時用地、用水、通訊、臨時設施布置。4．完成全線施工控制導線點、水準點的測設。5．完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設備進場。6．向交管局報批詳細交通組織設計。第二階段時間從98年11月21日至99年7月30日，主要施工內容及施工順序如下：1． 從98年11月21日至98年12月5日，進行道路局部拓寬和臨時道路修建，以滿足人民公園路寬4米單向單車道通行的交通組織要求。2． 從98年12月6日至99年4月9日，完成2擋墻和橋梁下部結構的施工。3． 從98年12月31日至99年6月23日，完成橋梁空心板的預制工作。從99年4月5日至99年6月30日進行橋梁預制空心板的安裝，同時進行橋梁鉸縫、結合層及附屬設施的施工，喂梁軌道部分結合層作后澆帶處理。至99年7月30日橋面鋪裝完成，橋梁可以通車。4． 在本階段橋梁施工過程中，同時完成污水管W1W1雨水管Y26Y21擋墻以及K0+000140道路、管線的施工，時間從98年11月21日至99年2月27日。從99年7月1日開始，預制空心板安裝完成后，進行K0+960~K1+060道路和管線的施工。第三階段時間從99年7月31日至99年10月26日，車輛改從橋梁上通行，拆除臨時道路，完成剩余道路和管線的施工。1． 繼續(xù)進行K0+960~K1+060道路和管線的施工，至99年9月5日完工。2． 從99年7月31日至99年10月26日，完成K0+140~960道路和管線的施工。第四階段：工程收尾及清理驗收時間從99年10月27日至99年11月5日。6．設備人員動員周期進場計劃6．1設備人員動員周期1. 設備、人員動員周期計劃系根據本工程任務量大小，以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。 2. 本計劃的時間起點定為98年11月1日，按總工期15個月提前85天竣工即12個月零5天的工期計算，終點時間為99年11月5日，具體的進退場時間既考慮了工程本身實際需要，又適當留有富余。 3. 本計劃表只列舉部分主要的施工機械設備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。 4. 實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設備人員的進退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進行調整。關于設備人員動員周期大致安排，見機械設備進退場時間計劃表（表四）和主要施工人員動員周期計劃表（表五）。6．2設備、人員、材料運到施工現場的方法結合實際情況，我們對本工程施工所需的設備、人員、材料等，運送到施工現場的方法擬作如下考慮： 1. 設備：根據機械設備進退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定進場時間內指定專人駕駛到施工現場；其它機械設備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。 2. 人員：用客車在要求時間內接送到施工現場，所需生活用品等用汽車配合運輸。 3. 材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當地采購，其運輸方式，均保證其質量不受損環(huán)，集料用車廂構造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現場設置料庫適量存放，隨時滿足施工生產需要。表四：主要施工機械設備進退場時間計劃表序號名 稱單位數量進場時間退場時間備 注1挖掘機臺2 2挖掘機臺2 3挖掘機臺2 4推土機臺3235KW5裝載機臺2 6壓路機臺3 20t、27t7鉆 機臺22 75KW8汽車起重機臺335 t 50 t9117自卸汽車輛3 8t10自卸汽車輛10 15t11貨運大箱車輛4 5t12平板拖車輛2 40t13油罐車輛1 6000 l14灑水車輛2 8000 l15砼攪拌機臺3 12m3/h16砼輸送泵臺3 60m3/h17張拉千斤頂套45150t400t18電焊機臺630Kw19鋼筋加工機械套620木工機械套8 21內燃發(fā)電機臺1 230KW22內燃空壓機臺423抽水機臺10 17KW24潛水泵臺20 3KW25架橋機64 / 64表五：施 工 人 員 動 員 周 期 表類別管 理 人 員操 作 工 人人數 9903 領計施安材機財人保后合單導劃工全位干統(tǒng)技質部計術量料電務事衛(wèi)勤計項目經理部2151111315橋梁一隊2142221124213012016018016010050橋梁二隊21422211242140701001001201501601508020道路施工隊21322211242020508050202020205080503030管網施工隊21322211242030504020