電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及(1)-資料下載頁
2025-04-30 05:25本頁面
【正文】 2）采用自動重合閘； 3）強(qiáng)行勵磁 （維持同步發(fā)動機(jī)出口電壓 UG為常數(shù)不變） ； 4）改善原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性（如快速關(guān)閉進(jìn)氣閥門）； 5）同步發(fā)電機(jī)輸出端采用電氣制動控制； 6）變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地； 7）強(qiáng)行串聯(lián)補(bǔ)償和設(shè)置開關(guān)站控制； 8）連鎖切除同步發(fā)電機(jī)； 9）調(diào)節(jié)直流輸電功率控制； 10）設(shè)置合理的解列點(diǎn)或同步發(fā)電機(jī)異步運(yùn)行。 二、提高暫態(tài)穩(wěn)定的方法及措施 24 提高和改善電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的控制技術(shù) 根本出發(fā)點(diǎn)：控制和減少功率、能量的差額。 47 發(fā)電機(jī)的勵磁自動控制系統(tǒng)對靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定的影響 ?對暫態(tài)穩(wěn)定的影響 曲線 1 對應(yīng)于正常運(yùn)行時的狀態(tài)； 曲線 2對應(yīng)于故障時的運(yùn)行狀態(tài)； 曲線 3 對應(yīng)于故障切除后的運(yùn)行狀態(tài)。 48 ? 當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)工作在 a點(diǎn)，發(fā)電機(jī)輸出的有功功率為 P G = P 1 (P 1為系統(tǒng)取用的有功功率 )。當(dāng)系統(tǒng)中某點(diǎn)發(fā)生故障時，阻斷了發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間的部分聯(lián)系 (影響程度與故障點(diǎn)至發(fā)電機(jī)的電氣距離有關(guān) )，系統(tǒng)取用功率由 P 1急劇減小，從而使發(fā)電機(jī)的輸出功率 P G急劇減小，其運(yùn)行點(diǎn)突變到曲線 2 的 b點(diǎn)，發(fā)電機(jī)的輸入功率由于慣性而不會突變減小，造成發(fā)電機(jī)的輸入功率大于輸出功率，其輸入轉(zhuǎn)矩大于發(fā)電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子加速，發(fā)電機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)由 b點(diǎn)沿曲線 2向 c 點(diǎn)移動，其功角 δ 不斷增大。當(dāng)故障切除后，發(fā)電機(jī)運(yùn)行到曲線 3上的 d 點(diǎn)。如果在故障時快速提高勵磁電流，即增加發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電勢，使發(fā)電機(jī)故障時的功角特性曲線 2 的幅值增加，從而使發(fā)電機(jī)在故障時的輸出功率相對較大，降低轉(zhuǎn)子加速程度，提高發(fā)電機(jī)的暫態(tài)穩(wěn)定性。 49 ?提高同步發(fā)電機(jī)的強(qiáng)勵能力，即提高勵磁頂值電壓和勵磁電壓的上升速度，是提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的最經(jīng)濟(jì)、最有效的手段之一。 50 具體措施： 1）切除部分機(jī)組（水電廠） 011P234P?曲 線 ： 水 電 廠 四 臺 機(jī) 組 并 網(wǎng) 運(yùn) 行 時等 效 發(fā) 電 機(jī) 的 功 角 特 性 曲 線 ；： 水 電 廠 等 效 機(jī) 組 的 等 效 電 勢 同 中間 變 電 站 母 線 電 壓 之 間 的 夾 角 ；： 故 障 前 原 動 機(jī) 輸 出 的 有 功 功 率 ；曲 線 ： 發(fā) 生 短 路 故 障 瞬 間 等 效 發(fā) 電機(jī) 功 角 特 性 曲 線 ；曲 線 ： 短 路 故 障 切 除 后 水 電 廠 等 效機(jī) 組 的 功 角 特 性 曲 線 ；曲 線 ： 切 除 機(jī) 組 后 水 電 廠 等 效 機(jī) 組的 功 角 特 性 曲 線 ；： 切 除 機(jī) 組 后 水 電 廠 原 動 機(jī) 輸 入 的 功 率 ；P0P1P?0? c?1234ab ce fO1DL2DL 1LKG2 G4 G1 G3 2L3DL 4DL1L2LG G 水電站 中間變電站 受端系統(tǒng) 就地切機(jī) 遠(yuǎn)動切機(jī) 51 FG G 1DL 2DL3DL 4DL5DL1L2LR制 動 電 阻2）電氣制動（水電廠） 故障后迅速投入電阻，消耗發(fā)電機(jī)過剩的有功功率 R容量相當(dāng)于電廠裝機(jī)容量的 1/3至 1/4（容量足夠時才有效）。 電阻投入時刻： 立即、二次重合 電阻退出時刻： 121212:1 2 L L R3 L L R4 L L RP?發(fā) 電 機(jī) 有 功 功 率 ；： 發(fā) 電 機(jī) 電 勢 和 系 統(tǒng) 電 壓 之 間 的 夾 角 ；曲 線 ： 正 常 運(yùn) 行 時 的 功 角 特 性 曲 線 ； 曲 線 ： 短 路 ， 正 常 ， 未 投 入 時 功 角 特 性 曲 線 ；曲 線 ： 切 除 ， 運(yùn) 行 ， 未 投 入 時 功 角 特 性 曲 線 ；曲 線 ： 斷 開 ， 運(yùn) 行 ， 投 入 時 功 角 特 性 曲 線 。啟動信號的選擇 時刻退出制動電阻0?? ?P0P123?0? c? max?bPOab cl4gh過制動和欠制動 注意的問題： ed52 3）快關(guān)汽門 減小原動機(jī)轉(zhuǎn)矩，適合應(yīng)用于汽輪機(jī)。 （慎用） 4） 自動重合閘 一般指二次重合閘，主要針對瞬時故障。 5） 采用快速勵磁系統(tǒng) 強(qiáng)行勵磁保持電壓水平。 6） 切除部分負(fù)荷 在頻率正常情況下，在短路故障切除 ， 再在 15min內(nèi)分級將負(fù)荷重新投入。 7） 再同步控制 加大、減小原動機(jī)轉(zhuǎn)矩。 8） 解列 解列點(diǎn)選擇： (1) 解列后各小系統(tǒng)功率基本平衡； (2) 再并列較方便、通信可靠性高、遠(yuǎn)動設(shè)備水平高。 53 分裂導(dǎo)線
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