【導(dǎo)讀】施工全過程的優(yōu)化設(shè)計理論和方法。本文從系統(tǒng)工程的觀點出發(fā)在前人研究的基礎(chǔ)上,運用最優(yōu)。選決策方法,并將優(yōu)化選型和基坑支護設(shè)計軟件相結(jié)合,構(gòu)成一套完整的支護結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)。文主要完成了以下工作:總結(jié)了目前常用的支護類型及其適用條件。本文對解決當前基坑工程設(shè)。計、施工中存在的問題,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益都具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。支護的放坡開挖或少量鋼板支護開挖?;庸こ淘谖覈M行廣泛的研究始于。案,減少費用,達到較高的經(jīng)濟效益。錢的目的,卻造成工程事故;而有的設(shè)計人員片面追求安全,卻造成了的極大浪費。我國著名深基坑專家唐業(yè)清教授對近年發(fā)生的103起深基坑事故進行了統(tǒng)計調(diào)查分。析,從結(jié)果表明由于基坑設(shè)計不當造成的事故多達46起,占被調(diào)查總數(shù)的45%。方案選擇不慎造成的事故也占相當大的比例。例如海口市機場東路“宇海賓館”基坑工程事故,互影響和約束,所以用手工設(shè)計很難達到既安全又經(jīng)濟的設(shè)計效果。