拖拉機(jī)液壓懸掛機(jī)構(gòu)-資料下載頁
2025-04-29 07:25本頁面
【正文】 ，并由檔圈限位。當(dāng)偏心軸套驅(qū)動(dòng)聯(lián)接環(huán)、連桿、彈簧套筒擺動(dòng)時(shí)，控制閥也隨著擺動(dòng)。 閥后端外圓呈圓錐形，有兩條長度超過圓錐部分的開口槽，為進(jìn)油缺口。閥前端有兩條細(xì)而長的慢降回油缺口和兩條寬而短的快降回油缺口，以控制回油道。閥的中部開有環(huán)槽并裝有限位環(huán)。三片與閥精密配合的油封墊圈把閥套內(nèi)分隔成進(jìn)、回兩個(gè)油腔，并與外界隔絕。油封墊圈的凹面均應(yīng)朝向控制閥中間的限位環(huán)，不能裝反。進(jìn)油腔通過襯套的兩個(gè)徑向孔與后端蓋上的進(jìn)油道相通；回油腔通過壓套的兩個(gè)徑向孔與前端蓋上的高壓油路相通。 三、控制閥 控制閥的構(gòu)造圖 （二）控制閥的工作位置 ? (圖 A) ：控制閥處于中立位置，封油墊圈將進(jìn)、回油腔封閉，油泵空轉(zhuǎn)，缸內(nèi)油量不變，農(nóng)具保持原來位置。 ? （ 圖 B）：控制自中立位置前移 油缺口與進(jìn)油道連通，排油道繼續(xù)封閉，油泵威脅吸入油液并向油缸供油，農(nóng)具提升。 ? （ 圖 C）：控制閥向后移到極限位置，前端四個(gè)缺口同時(shí)開啟，農(nóng)具的自重作用和 使缸內(nèi)油液經(jīng)四個(gè)缺口快速擠回傳動(dòng)箱內(nèi)。 ? （ 圖 D）：控制閥由快降位置前移5~6mm,只有兩個(gè)慢降缺口的一部分與回油道相通，回油通道縮小，回油緩慢，農(nóng)具慢降。 控制閥的工作位置 （提升） （快降） （慢降） 四、操縱機(jī)構(gòu) ? 操縱機(jī)構(gòu)由位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。 ? 位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 由為調(diào)節(jié)手柄（里手柄）、手柄軸與偏心輪、位調(diào)節(jié)滾輪架、位調(diào)節(jié)凸輪、外撥叉片、外撥叉桿和偏心輪、調(diào)節(jié)桿（支承導(dǎo)桿）、緩沖彈簧等組成。根據(jù)需要在扇形板側(cè)面標(biāo)有 “ 升 — 降 ”和 “ 快 — 慢 ” 記號(hào)的區(qū)段內(nèi)移動(dòng)里手柄，可以控制農(nóng)具升降的位置和如土速度。 ? 力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 由力調(diào)節(jié)手柄（外手柄）、手柄軸與偏心輪、力調(diào)節(jié)滾輪架、里撥叉片、里撥叉桿、調(diào)節(jié)桿和緩沖彈簧、力調(diào)節(jié)彈簧總成（包括力調(diào)節(jié)彈簧、頂桿、推桿、傳感接頭等）組成。外手柄在“ 淺 — 深 ” 范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)耕深的阻力調(diào)節(jié)。還可以將外手柄移到液壓輸出位置，把液壓能輸送到其它作業(yè)機(jī)械上。 （具體結(jié)構(gòu)見系統(tǒng)圖） 第五節(jié) 液壓懸掛裝置的使用與維護(hù) 一、液壓懸掛裝置的使用 二、液壓懸掛裝置的常見故障與排除 （一）液壓系統(tǒng)的用油 分置式液壓系統(tǒng)均有獨(dú)立油箱，用以加注液壓油。半分置式液壓系統(tǒng)一般與傳動(dòng)箱潤滑油共用，加注柴油機(jī)油。整體式液壓系統(tǒng)采用齒輪油，要注意檢查油面高度，保持液壓油清潔，定期清洗濾清器。 （二）油泵的結(jié)合 分置式液壓系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前將油泵接合裝置的手柄扳到結(jié)合位置， 半分置式、整體式：應(yīng)分離離合器，扳動(dòng)接合套使動(dòng)力與油泵軸接合。 一、液壓懸掛裝置的使用 （三）操縱手柄位置的選用 ? 分置式液壓系統(tǒng) 具有提升、中立、壓降和浮動(dòng)四個(gè)工作位置。壓降位置只有在工作部件強(qiáng)制入土的情況下短時(shí)間使用，入土后應(yīng)將手柄置于浮動(dòng)位置，不得用中立位置進(jìn)行田間作業(yè)。不得將操縱手柄強(qiáng)制在提升位置，以免系統(tǒng)超載、油溫升高。機(jī)組在運(yùn)輸位置時(shí)要壓下定位閥。 ? 半分置式液壓系統(tǒng) 的力調(diào)節(jié)和位調(diào)節(jié)兩操縱手柄，在使用其中一個(gè)時(shí)，另一個(gè)應(yīng)固定在扇形板上方；在懸掛農(nóng)具作短距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將下降速度調(diào)節(jié)閥手輪擰到底。 ? 整體式液壓系統(tǒng) 在牽引作業(yè)時(shí)，應(yīng)將力、位調(diào)節(jié)手柄置于記扇形板下方并鎖定。在懸掛農(nóng)具運(yùn)輸時(shí)將位調(diào)節(jié)手柄置于最高位，力調(diào)節(jié)手柄置于最下位置；用力調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí)，力調(diào)節(jié)手柄置于所需耕深位置并鎖定，用位調(diào)節(jié)操縱農(nóng)具的升降速度；用位調(diào)節(jié)作業(yè)時(shí)，將力調(diào)節(jié)手柄置于最下位置；用液壓輸出 作業(yè)時(shí)，將力調(diào)節(jié)手柄置于最上位置，位調(diào)節(jié)置于反應(yīng)控制區(qū)段的任意位置。 二、液壓懸掛裝置的常見故障與排除 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法A 、農(nóng)具不能提升1 、 油箱嚴(yán)重缺油或?yàn)V清器堵塞2 、 油泵嚴(yán)重內(nèi)漏或進(jìn)氣3 、 油管漏油4 、 主控制閥卡死在下降位置5 、 回油閥卡死在開啟位置6 、 安全閥失靈7 、 操縱機(jī)構(gòu)失靈1 、 加足合格的液壓油或清洗濾清器2 、 更換密封圈或油封 ]3 、 修補(bǔ)或更換密封件4 、 清洗檢查5 、 清洗檢查6 、 檢查調(diào)整7 、 檢查調(diào)整B 、農(nóng)具提升緩慢1 、 油箱油液不足或油的品質(zhì)不合格2 、 吸油濾清器堵塞3 、 油泵內(nèi)漏4 、 回油閥封閉不嚴(yán)5 、 油缸封圈磨損6 、 安全閥開啟壓力過低1 、 加足合格的液壓油2 、 清洗濾清器3 、 檢查修理4 、 清洗檢查5 、 檢查調(diào)整6 、 更換密封圈C 、農(nóng)具不能下降1 、 回油閥卡死在關(guān)閉位置 （半分置式）2 、 主控制閥卡死在提升位置3 、 下降速度 調(diào)節(jié)閥處于全關(guān)狀態(tài) （半分置式）1 、 清洗檢查2 、 清洗檢查3 、調(diào)整手輪位置（續(xù)表見下頁） 三、液壓懸掛裝置的常見故障與排除（續(xù)表） 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法D 、農(nóng)具提升后顛1 、 單向閥關(guān)閉不嚴(yán) （半分置式）2 、 安全閥封閉不嚴(yán)3 、 主控制閥與閥套嚴(yán)重磨損4 、 油缸封閉不嚴(yán)5 、 油液中有空氣1 、 檢查修理2 、 檢查修理3 、 檢查修理4 、 檢查修理5 、 更換油封或排氣E 、主控制閥在工作位置不能定位1 、 定位機(jī)構(gòu)失靈：定位彈簧折斷、變形，定位鋼球過度磨損2 、 支承套筒臺(tái)肩過度磨損1 、 更換2 、 將磨損部位轉(zhuǎn)過一個(gè)角度安裝F 、農(nóng)具在運(yùn)輸位置時(shí)沉降過快1 、 油缸封圈損壞2 、 主控制閥磨損3 、 定位閥關(guān)閉不嚴(yán)4 、 油缸下腔油管外漏1 、 加墊補(bǔ)償或更換2 、 更換或修理3 、 清洗檢查4 、 擰緊或更換密
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