坡率法與減重ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-04-28 22:25本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)的選取除采用試驗(yàn)方法外，還應(yīng)用反分析法和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法加以驗(yàn)證。 四 、 削方減載工程設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 、表層滑體或變形體的清除、削坡降低坡度以及設(shè)置馬道等。削方減載對(duì)于滑坡穩(wěn)定系數(shù)的提高值可以作為設(shè)計(jì)依據(jù)。 ，宜沿滑坡傾向設(shè)置多級(jí)馬道，沿馬道應(yīng)設(shè)橫向排水溝。邊坡開(kāi)挖設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確定縱向排水溝位置，并且與城市或公路排水系統(tǒng)銜接。 8m時(shí)，開(kāi)挖必須采用分段開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊護(hù)坡，護(hù)坡之后才允許開(kāi)挖至下一個(gè)工作平臺(tái)，嚴(yán)禁一次開(kāi)挖到底。根據(jù)巖土體實(shí)際情況，分段工作高度宜 38m。 8m， 宜采用噴錨網(wǎng) 、 鋼筋砼格構(gòu)等護(hù)坡 。如果高邊坡設(shè)有馬道 ， 坡頂開(kāi)口線與馬道之間 ， 馬道與坡腳之間 ， 也可采用格構(gòu)護(hù)坡 。 8m， 可以一次開(kāi)挖到底 ， 采用漿砌塊石擋墻等護(hù)坡 。 10m時(shí) ， 須設(shè)馬道放坡 ，馬道寬 。 當(dāng)巖質(zhì)邊坡高度超過(guò) 20m時(shí) ， 須設(shè)馬道放坡 ，馬道寬 。 ， 機(jī)械開(kāi)挖必須預(yù)留 ， 人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)位置 。 ， 必須專門對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查 ， 對(duì)爆破振動(dòng)對(duì)整體穩(wěn)定性的影響和爆破飛石對(duì)周圍環(huán)境的危害作出評(píng)估 。 9. 在清除表層危巖體和確保施工安全的情況下 ，盡可能采用導(dǎo)爆索進(jìn)行光面爆破或預(yù)裂爆破 。 鑿巖一般 34m， 由上至下一次成型 。 以機(jī)械淺孔臺(tái)階爆破為主 ， 并對(duì)超欠挖部分進(jìn)行修整成型 。 爆破相結(jié)合的方主對(duì)于塊體厚度大于 ， 而易于鑿巖的塊石 ， 以塊體內(nèi)淺孔爆破為主；厚度小于 。 鑿巖施工條件極差的塊石 ， 以表面聚能爆破為主；厚度在 ， 寬厚比近于 1的塊石 ， 可以兩種方法并用 。 五、回填壓腳工程設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1. 回填壓腳采用土石等材料堆填滑坡體前緣，以增加滑坡抗滑能力，提高其穩(wěn)定性。當(dāng)滑坡剪出口位于庫(kù)水位之下，且地形較為平坦時(shí)，回填壓腳將具有提高滑坡穩(wěn)定性，保護(hù)庫(kù)岸、增加土地和處理?xiàng)壴染C合功效。 ，其對(duì)于滑坡穩(wěn)定系數(shù)的提高值可作為工程設(shè)計(jì)依據(jù)；未經(jīng)專門設(shè)計(jì)的回填體，其對(duì)于安全系數(shù)的提高值不得作為設(shè)計(jì)依據(jù)，但可作為安全儲(chǔ)備加以考慮。 3. 回填壓腳填料宜采用碎石土，碎石土碎石粒徑小于 8cm，碎石土中碎石含量 30％ — 80％。碎石土最優(yōu)含水量需做現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，含水量與最優(yōu)含水量誤差小于 3％。 4. 碎石土應(yīng)碾壓，無(wú)法碾壓時(shí)必須夯實(shí)，距表層 0～ 80cm填料壓實(shí)度 ≥ 93，距表層 80cm以下填料壓實(shí)度 90。 5. 庫(kù)水位變動(dòng)帶的回填壓腳須對(duì)回填體進(jìn)行地下水滲流和庫(kù)岸沖刷處理，設(shè)置反濾層和進(jìn)行防沖刷護(hù)坡。
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