支付航次租船合同運費、滯期費案-資料下載頁
2025-04-28 13:24本頁面
【正文】 貨，屬于貿(mào)易上的事情，不是承運人需要審查的內(nèi)容，不影響其收貨人的地位?！ ?。提單記載運費預(yù)付，運費由托運人支付。提單記載運費到付，運費由收貨人支付，這是無需爭辯的。本案問題是，提單中既記載運費預(yù)付又記載運費到付，出現(xiàn)同一份提單記載有兩種不同的運費支付方式的不正常情況。這種情況下，認(rèn)定哪一個有效，哪一個無效，是確定被告是否負(fù)有向原告支付運費的關(guān)鍵。從提單本身看，提單中關(guān)于“按租船合同支付運費，運費預(yù)付”的記載，是“金康提單”預(yù)先印刷的內(nèi)容。關(guān)于“運費到付”的記載，是承運人簽發(fā)提單時打印上去的。仔細(xì)分析，“按租船合同支付運費，運費預(yù)付”包含兩層含義：一是運費率，二是運費支付方式?！鞍醋獯贤Ц哆\費”意在根據(jù)租船合同的運費率確定運費，“運費預(yù)付”才是運費支付方式。承運人在簽發(fā)提單時未收取運費，除非與托運人或租船人另有約定，可以在提單上記載運費到付。原告在簽發(fā)提單時沒有收到運費，有權(quán)在提單中記載運費到付，以便在目的港交貨前向收貨人收取運費，同時也讓提單受讓人知道貨物運費尚未支付。原告在提單上打印了“運費到付”，提單格式上原本印刷的“運費預(yù)付”的支付方式已被后打印的“運費到付”方式所取代。盡管“根據(jù)日期為1995年12月11日簽訂的租船合同支付運費”中的日期也是在簽發(fā)提單時打印上去的，但由于其不是運費支付方式，不構(gòu)成與打印的“運費到付”方式的矛盾。由此可見，認(rèn)定本案提單系運費到付提單，是符合航運習(xí)慣的，也是符合當(dāng)事人的真實意思表示的。至于中糧公司與港富蘭公司以CIF價格條件成交，屬于貿(mào)易上的事情，不影響承運人根據(jù)運費到付提單向收貨人收取運費的權(quán)利?！ ?。原告的另一請求項目是裝貨港滯期費。對于含有并入條款的提單，收貨人是否負(fù)有向承運人支付裝貨港滯期費的義務(wù)，曾經(jīng)有過爭議。其實，根據(jù)我國海商法，這一問題應(yīng)該是十分明確的。表面上，提單含有并入條款，提單持有人應(yīng)受租船合同的約束，承擔(dān)向承運人支付滯期費的義務(wù)。這對于卸貨港滯期費而言是正確的。但對于裝貨港滯期費則不然，因為海商法第七十八條第二款對收貨人、提單持有人承擔(dān)裝貨港滯期費有特別的規(guī)定：“收貨人、提單持有人不承擔(dān)在裝貨港發(fā)生的滯期費、虧艙費和其他與裝貨有關(guān)的費用，但是提單明確載明上述費用由收貨人、提單持有人承擔(dān)的除外?！北景柑釂螞]有明確載明裝貨港滯期費由收貨人、提單持有人承擔(dān)，因此，判決駁回原告的該項請求，是完全正確的。7 /
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