【正文】 總報表輸出配送信息庫生成配送門市輔助指派配送信息通知配送執(zhí)行情況錄入數(shù)據(jù)查詢匯總報表輸出配送信息庫生成批發(fā)的配送圖 9 配送管理系統(tǒng)功能樹模型1. 批發(fā)的配送a) 配送信息庫生成：除了電子商務平臺配送指令中的信息外，需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說明等字段，便于管理和統(tǒng)計；b) 配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁面后，系統(tǒng)動態(tài)提示等待完成的配送任務；c) 配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進行配送后，將配送的執(zhí)行情況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說明等相關信息，同時更新電子商務平臺中的配送信息；城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告738d) 數(shù)據(jù)查詢匯總：指定訂單號、日期等信息，查詢相應的配送指令，按照日、月等周期統(tǒng)計完成的配送任務、取消的配送任務、等待執(zhí)行的配送任務；e) 報表輸出：統(tǒng)計信息按照報表格式在屏幕上顯示或者進行打印。2. 零售的配送計劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 10 的功能樹來描述：計 劃 管 理 系 統(tǒng)計劃執(zhí)行匯總編輯修改計劃 查詢計劃 打印計劃 獲取每日執(zhí)行數(shù)據(jù) 生成執(zhí)行情況表 修改執(zhí)行情況表 查詢執(zhí)行情況表 打印執(zhí)行情況表 隨機統(tǒng)計、打印創(chuàng)建年、季、月計劃計劃制定下發(fā)圖 10 計劃管理系統(tǒng)功能樹模型1. 計劃制定下發(fā)a) 創(chuàng)建年、季、月計劃：計劃創(chuàng)建人員根據(jù)參考數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)、備注、說明等信息，生成計劃草稿；城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告739b) 編輯修改計劃：計劃管理人員在相關人員確定計劃草稿后將其存為正式計劃，同時電子商務平臺可以利用計劃中的數(shù)據(jù)生成意向合同；c) 查詢計劃：所有有權限的用戶可以對計劃進行查詢，分公司根據(jù)計劃進行銷售活動；d) 打印計劃：對查詢到的計劃可以進行打印。2. 計劃執(zhí)行匯總a) 獲取每日執(zhí)行數(shù)據(jù)：根據(jù)運輸、庫存、銷售等數(shù)據(jù)獲得計劃每日執(zhí)行數(shù)據(jù)；b) 生成執(zhí)行情況表：系統(tǒng)根據(jù)計劃中的數(shù)據(jù)和計劃執(zhí)行數(shù)據(jù)經(jīng)過統(tǒng)計、計算生成計劃執(zhí)行情況表，周期包括旬、月、季、年；c) 修改執(zhí)行情況表：計劃管理人員可以對系統(tǒng)生成的計劃執(zhí)行情況表進行編輯修改；d) 查詢執(zhí)行情況表：有權限的用戶可以查詢執(zhí)行情況表，相關部門可以根據(jù)這些表格進行考核，知道采購和銷售行為；e) 打印執(zhí)行情況表：對查詢到的計劃執(zhí)行情況表可以進行打印；f) 隨機統(tǒng)計、打印：可以指定一個月內(nèi)的任意區(qū)間對計劃的執(zhí)行情況進行統(tǒng)計、打印。結(jié)算管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 11 的功能樹來描述：城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告740結(jié) 算 管 理 系 統(tǒng) 結(jié)算操作委托收款方式 已收款通知 已付款通知 生成收款完成單據(jù) 生成付款完成單據(jù) 生成特種轉(zhuǎn)帳支票付款方式結(jié)算判斷 結(jié)算確認 票據(jù)匯總查詢票據(jù)查詢票據(jù)匯總圖 11 結(jié)算管理系統(tǒng)功能樹模型1．結(jié)算判斷對經(jīng)過結(jié)算中心審核過的有效付款憑證或委托收款憑證進行結(jié)算方式的判斷，區(qū)分出付款方式和委托收款方式。2．結(jié)算確認收款或付款操作已經(jīng)確認后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款通知。3．結(jié)算操作完成結(jié)算操作，如果是本地結(jié)算生成收款或付款完成單據(jù)；如果是異地結(jié)算，生成特種轉(zhuǎn)帳支票。4．票據(jù)匯總與查詢將票據(jù)按照類別、不同的單位等進行匯總，支持相應的查詢工作，為相關部門和有關領導提供財務分析的依據(jù)。城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告741計劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 12 的功能樹來描述：內(nèi) 部 系 統(tǒng) 管 理權限分配修改密碼 修改用戶資料 注銷用戶 創(chuàng)建角色 注銷角色 登記模塊 注銷模塊 分配權限 回收權限創(chuàng)建用戶用戶管理圖 12 內(nèi)部系統(tǒng)管理功能樹模型城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告8428 GPS/GIS 服務系統(tǒng) 概述為所有運輸車輛配備該裝置，隨時掌握運輸信息，為客戶提供貨物實時信息，滿足物流企業(yè)管理的要求。選用多中心方式的組網(wǎng)方式設立基站，各個基站分別對本部門的用戶實施跟蹤，各個基站控制器通過電信網(wǎng)與控制中心相連接，對受控制中心進行控制和管理。各控制基站間可進行所需要的話音和數(shù)據(jù)傳送。 系統(tǒng)構成GPS 車載定位儀(以下簡稱車載)，是安裝在受控車輛上的終端設備。它采用中國移動 GPRS 網(wǎng)絡和 GSM 網(wǎng)絡中 SMS(短信息服務)方式傳送包括定位信息在內(nèi)的各種信息，結(jié)合 GIS(智能化電子地圖)、GSM(網(wǎng)絡以及監(jiān)控中心的管理系統(tǒng))組成一套完整的 GPS 車輛定位實時跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。可廣泛地應用于長途運輸公交車、出租車、警車、運鈔車、救護、私家車等領域。車臺由 GPS 接收機、GSM/GPRS 模塊、主控制單元及其附屬配件組成。附屬配件包括車載電話手柄、車載調(diào)度屏、救援及服務按鍵，以及備用電池。GPS 接收模塊用于接收 GPS 衛(wèi)星信號并將其轉(zhuǎn)化為定位信息，控制單元通過 GPS 接收模塊接收到 GPS 信息，通過系統(tǒng)組成圖城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告843GSM/GPRS 模塊將車載信息發(fā)送到監(jiān)控中心，同時通過 GSM/GPRS模塊接收來自監(jiān)控中心的各種控制信息，以實現(xiàn)不同的控制功能。 系統(tǒng)功能GPS 全球衛(wèi)星定位車輛安防系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS 地理信息系統(tǒng)， GSM/GPRS 全球移動通信系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)防盜、防劫、反盜、反劫、導航、定位、監(jiān)控、商務信息服務等功能。城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告9449 電子支付系統(tǒng)NPS(Network Payment System)是電子商務中網(wǎng)上支付的交易平臺，是連接消費者、商家和金融機構的橋梁，實現(xiàn)了 Inter 上的支付、資金清算、查詢統(tǒng)計等功能。該系統(tǒng)具有安全、可靠、交易速度快、容量大、使用方便、易于擴充等特點。NPS 系統(tǒng)為消費者網(wǎng)上購物提供了安全、便利的支付平臺，還為商家開展 B2B、B2C 交易等電子商務服務和其它增值服務提供支持，使購買到完成付費的過程變得完整。網(wǎng)上支付流程介紹消費者到網(wǎng)站選購商品。商家網(wǎng)站將消費者訂單信息發(fā)送給 NPS 系統(tǒng)進行處理。 NPS 向銀行發(fā)送支付請求。 　　銀行進行處理。 　　銀行反饋支付信息。 　　NPS 向商家發(fā)送支付信息，并通知商家送貨。 　　商家根據(jù)信息進行訂單處理。 　　消費者接收商品。 城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告945　　購物 　　用戶訪問商家站點并進行購物； 　　商家站點向 NPS 系統(tǒng)發(fā)送交易請求； 　　用戶使用銀行卡進行消費支付； 支付系統(tǒng)核對商家無誤后，生成支付請求并送給支付網(wǎng)關； 支付網(wǎng)關核對支付系統(tǒng)與商家站點的交易無誤后，生成一筆支付指令提交給銀行支付系統(tǒng)； 支付系統(tǒng)將銀行支付網(wǎng)關的處理結(jié)果返回 NPS 服務器，NPS 服務器通知商家網(wǎng)站以及用戶。 商家處理 商家站點收到 NPS 系統(tǒng)的返回結(jié)果并核對無誤后，將訂單發(fā)往訂單處理部門； 商家可以登錄商家管理系統(tǒng)進行扣款或發(fā)現(xiàn)無貨物或其他錯誤時進行交易撤消； 商家可以根據(jù)不同情況當天送貨或隔天送貨。 城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告946網(wǎng)上支付，安全是網(wǎng)站首要考慮的因素，對消費者來說，安全感最重要。NPS 從 3 個層次保障交易安全：網(wǎng)絡層、系統(tǒng)層、應用層，層層安全保障。 網(wǎng)絡層：強大的防火墻體系。 系統(tǒng)層：防黑客入侵、防病毒、漏洞掃描。 應用層：采用全球著名認證中心 VeriSign 的 SSL 證書(128 位)，充分保障網(wǎng)上數(shù)據(jù)的機密性、真實性、完整性和不可抵賴性。 安全控制 NPS 網(wǎng)上交易的傳輸安全控制手段采用 SSL(Secure Socket Layer)，SSL 是基于傳輸層的安全協(xié)議，即 “通道安全”，是一種被廣泛使用的 INTERNET 傳輸加密標準。該協(xié)議向基于 TCP/IP 的戶/服務器應用程序提供了客戶端和服務端的鑒別、數(shù)據(jù)完整性及信息機密性等安全措施。該議通過在應用程序進行數(shù)據(jù)交換前交換 SSL初始握手信息來實現(xiàn)有關安全特性的審查。在 SSL 握手信息中采用了 DES、MD5 等加密技術來實現(xiàn)機密性和數(shù)據(jù)完整性，并采用 的數(shù)字證書實現(xiàn)鑒別。該協(xié)議已成為事實上的工業(yè)標準，并被廣泛應用于 Inter/Intra 的服務器產(chǎn)品和客戶端產(chǎn)品中，如Netscape 公司、Microsoft 公司、IBM 公司等領導Inter/Intra 網(wǎng)絡產(chǎn)品的公司已在使用該協(xié)議。 城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告947　NPS 系統(tǒng)服務端安裝的是戶全球著名認證中心 VeriSign 的 SSL證書(128 位)，客端的瀏覽器發(fā)送 CGI 請求時使用 協(xié)議。所有客戶端發(fā)送的 請求以及 Web Server 返回的結(jié)果都會自動使用 SSL 加密。客戶通過網(wǎng)絡向服務商傳送的資料會自動加密， 等到另外一端收到資料后，再將編碼后的資料還原。 即使盜竊者在網(wǎng)絡上取得編碼后的資料，如果沒有原先編制的密碼算法，也不能獲得可讀的有用資料。所以 NPS 系統(tǒng)能最大程度的保證支付信息的機密、支付過程的完整、商戶及持卡人的合法身份、可操作性。 SSL 安全協(xié)議主要提供三方面的服務： 認證用戶和服務器，使得它們能夠確信數(shù)據(jù)將被發(fā)送到正確的客戶機和服務器上； 加密數(shù)據(jù)以隱藏被傳送的數(shù)據(jù)； 維護數(shù)據(jù)的完整性，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被改變。在此方案基礎上形成的網(wǎng)絡運營示意圖如下：城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告948服 務 器EDI 呼 叫 中 心IDC 服 務 器IDC工 業(yè) 產(chǎn) 品 展 示 交 易 中 心工 業(yè) 產(chǎn) 品 展 示 交 易 中 心Intert/DN公 用 電 話 交 換網(wǎng) (PSTN)GPS/M上 游 制 造 企 業(yè) 倉 庫物 流 中 心倉 庫物 流 中 心配 送 公 司 倉 庫配 送 站下 游 制 造 企 業(yè) 商 業(yè) 企 業(yè) /門 店消 費 者鐵 路 運 輸空 運海 運社 會 運 力消 費 者快 遞 公 司ECVSE商 社信 息 流物 流3技 術山東合商物流網(wǎng)城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告104910 投資項目經(jīng)濟效益分析項目的實施，可以使企業(yè)擴展市場份額、提高市場占有率，增加銷售收入，同時可以使企業(yè)降低營運成本，從而實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。項目經(jīng)濟效益分析包括直接經(jīng)濟效益、間接效益和社會效益分析。一、直接經(jīng)濟效益分析項目的直接經(jīng)濟效益包括企業(yè)因此增加的收入和降低的成本費用。二、間接效益分析項目的實施，將公司原來分散的業(yè)務加以綜合統(tǒng)一，從而取得企業(yè)規(guī)模效益。項目的實施，將全面提升企業(yè)員工的素質(zhì)，推進企業(yè)管理的科學化、規(guī)范化，規(guī)范了業(yè)務流程，減少了業(yè)務操作的隨意性。項目實施后，企業(yè)通過全面信息化管理，借助于先進的管理技術工具和電子商務平臺，將企業(yè)的業(yè)務流、資金流、信息流、資源流（人、財、物、產(chǎn)、供、銷）集中整合管理，實現(xiàn)企業(yè)運作的虛擬化，從而高效、快捷地實現(xiàn)企業(yè)資源利用的最大化，提高企業(yè)市場的應變力和競爭力。三、社會效益分析對區(qū)域經(jīng)濟貢獻項目的全面建設，將形成本省第一個功能綜合的物流配送網(wǎng)絡，以物流帶動跨區(qū)域貿(mào)易的活躍，以物流提高企業(yè)的利潤水平，以高城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告1050新技術在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應用，使各地的農(nóng)副產(chǎn)品、地方性產(chǎn)品走向全省、進而走向全國和國際市場。物流網(wǎng)的建設將對山東各個城市和經(jīng)濟圈的相互融合、滲透起到積極的作用，貿(mào)易和物流的發(fā)達所帶動的經(jīng)濟活躍，則是用數(shù)字所無法統(tǒng)計的。帶動產(chǎn)業(yè)升級項目在實用、成本合適的前提下，將大量應用立體倉庫、GPS/GIS 定位系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、各種先進的物流技術，這些技術的應用在提高網(wǎng)絡運營效率和起到積極示范作用的同時，還將整合省內(nèi)分散的運輸車輛、倉庫等物流資源，將他們?nèi)谌胫袊锪鞯拇蟓h(huán)境中，全面推動山東的運輸業(yè)向現(xiàn)代化的物流升級。 降低物流成本，提高物流效益項目的托盤租賃系統(tǒng)是目前國內(nèi)第一個托盤回收系統(tǒng)，有著廣闊的發(fā)展前景，對降低物流成本、提高物流效率、減少環(huán)境污染、降低勞動強度都具有非常重要的經(jīng)濟和社會效益。改善投資環(huán)境項目的建成將打造一個覆蓋山東、連接周邊省市的商業(yè)服務平臺，這樣一個在全國都處于領先水平的物流和貿(mào)易基礎網(wǎng)絡，將作為投資者投資山東的重要參照指標，對改善山東省各地方的招商引資工作起到積極的推動作用。帶動其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展在物流產(chǎn)業(yè)之外，項目具有的分銷和集中采購功能，將帶動各地的農(nóng)業(yè)向訂單農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型，幫助一些中小企業(yè)由生產(chǎn)導向型向市場導向轉(zhuǎn)型，幫助大型企業(yè)實現(xiàn)物流管理的信息化，為全面迎接信息社會的到來做好準備。城市配送電子商務平臺建設項目可行性研究報告115111 項目實施與進度計劃安排一、項目組織為保證項目順利實施，遵循規(guī)范化管理的原則，成立信息化領導小組、專家組及項目協(xié)調(diào)組。公司董事長擔任信息化領導小組組長，由公司相關業(yè)務負責人與項目集成商的系統(tǒng)分析員、項目總監(jiān)理工程師組成專家組，領導小組和項目監(jiān)理共同組建項目工作協(xié)調(diào)組。通過制訂相應措施，穩(wěn)定現(xiàn)有技術隊伍，尤其是骨干力量隊伍。逐漸招聘并培養(yǎng)一批相對穩(wěn)定的高素質(zhì)的工程技術人員，不斷地開發(fā)和維護這個系統(tǒng)，保證信息化工程能夠持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。二、項目進度計劃2022 年