【正文】 ，以及建筑揚(yáng)塵和交通揚(yáng)塵等將對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)一定的影響。（1）物料運(yùn)輸過(guò)程中的固體廢棄物和揚(yáng)塵施工期間的施工車(chē)輛在物料運(yùn)輸過(guò)程中不規(guī)范操作造成的物料.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告泄露，將會(huì)給區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生帶來(lái)不良影響，進(jìn)而形成道路揚(yáng)塵二次污染。（2）施工人員生活垃圾建設(shè)施工人員生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾，如果管理不善，不能及時(shí)得到清理和處置，將會(huì)使垃圾長(zhǎng)期堆積，發(fā)出惡臭令人生厭，蚊蠅孽生、蟲(chóng)章螂和鼠類(lèi)肆孽，致使致病細(xì)菌蔓延，容易誘發(fā)各種疾病，影響城市環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)給周?chē)某鞘芯坝^帶來(lái)負(fù)面影響。（3）工程施工過(guò)程中的固體廢棄物道路建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢棄物，這些固體廢棄物既將占用土地空間，又將會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)影響，影響景觀、環(huán)境衛(wèi)生和居民出行等。（4）場(chǎng)地拆遷所產(chǎn)生的固體廢棄物拆遷建筑固體廢棄物包括:瓦礫碎磚、廢棄木材和竹料、余泥渣土、廢油漆和涂料、粉塵等。其中， 廢棄木材和竹料的多寡，與施工水平的優(yōu)劣有關(guān)。除部分木材和竹料經(jīng)再加上后可再利用外，建筑固體廢棄物一般都不能重新利用，而需要堆置存放，在長(zhǎng)期堆存中，某些廢棄物會(huì)因表燥風(fēng)化而引起揚(yáng)塵造成危害，污染周?chē)髿猸h(huán)境。 施工期環(huán)境污染防治措施根據(jù)對(duì)同類(lèi)項(xiàng)目的類(lèi)比調(diào)查，道路施工期所產(chǎn)生的噪聲絕大多數(shù)超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》要求。雖然道路施工作業(yè)噪聲不可避免，但為減少施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境及環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，須采用適當(dāng)?shù)膶?shí)施措施來(lái)減輕其噪聲的影響。.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告（1）嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備（如沖擊打樁機(jī)、風(fēng)錘、鑿巖機(jī)等）在作息時(shí)間(中午或夜間) 作業(yè)。（2）盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲的設(shè)備，如工地用的柴油發(fā)電機(jī)要采取隔聲和消聲處理。（3）施工部門(mén)合理安排好施工時(shí)間和施工場(chǎng)所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲環(huán)境敏感區(qū)，并對(duì)設(shè)備定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)范。對(duì)個(gè)別影響較為嚴(yán)重的施工場(chǎng)地，須采取臨時(shí)的隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸隔聲屏障。工程建設(shè)時(shí)，要注意在施工期間的大氣污染防治，盡可能減少粉塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。施工期間運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線應(yīng)盡量避開(kāi)居民點(diǎn)和其他敏感點(diǎn)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施，減輕由于施工車(chē)輛運(yùn)行導(dǎo)致的二次楊塵等污染。在施工過(guò)程中對(duì)可能造成揚(yáng)塵的攪拌、裝卸等施工現(xiàn)場(chǎng)，要有具體的防護(hù)措施，以防止較大揚(yáng)塵蔓延。特別注意不能隨意亂丟、亂放垃圾。（1）水土流失保護(hù)措施工程的建設(shè)不可避免引起水土流失，若不采取切實(shí)可行的措施，將對(duì)沿線及取土區(qū)、棄土場(chǎng)附近的農(nóng)田、果園、河涌、河流造成嚴(yán)重影響。在考慮節(jié) 省工程投資的同時(shí)，還應(yīng)重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，最大限度地減少因工程建設(shè)引起的水土流失對(duì)沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響。主要措施建議如下:對(duì)沿途各路段可能發(fā)生水土流失的程度應(yīng)進(jìn)行全面分析，以掌握容易發(fā)生水土流失的路段、長(zhǎng)度、坡度、土壤性質(zhì)等情況。根據(jù)同類(lèi)項(xiàng).低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告目情況，建議委托水利部門(mén)編制本項(xiàng)目的水土流失報(bào)告。土壤侵蝕主要發(fā)生在多雨季節(jié)，因而合理規(guī)劃施工期很有必要。對(duì)于臨時(shí)堆土和工程開(kāi)挖位置應(yīng)采取護(hù)坡措施，以減小水土流失。根據(jù)**當(dāng)?shù)厥┕で闆r，臨時(shí)堆土采用編織袋護(hù)坡（見(jiàn)圖一），工程開(kāi)挖采用彩條布護(hù)坡，上方用塊石或裝土編織袋壓定（見(jiàn)圖二）。盡量避免在陡坡施工，深挖路基處在施工中要分級(jí)進(jìn)行。在路段經(jīng)過(guò)一些小丘頂部；施工時(shí)要挖地塹，深挖路段的路基施工要分級(jí)進(jìn)行，對(duì)其邊 坡要修整好一級(jí)，采取初步防護(hù)措施后才進(jìn)行下一級(jí)路面的施上。對(duì) 己筑好路段的護(hù)坡要及時(shí)進(jìn)行修整，采取相應(yīng)的邊坡防護(hù)措施。既可穩(wěn)定邊坡，保證道路安全，又可防止水土流失。路面排水工程應(yīng)與修路同步進(jìn)行。在進(jìn)行土方工程的同時(shí)，對(duì)于路面的排水工程，盡量爭(zhēng)取同步進(jìn)行，預(yù)防雨季路面形成的徑流自接沖刷坡面而引起水土流失。排水工程設(shè)計(jì)措施，要充分考慮本地氣候特點(diǎn)( 降雨量豐富，降雨量大)和道路沿線的具體情況，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)加以具體落實(shí)。臨時(shí)排水溝設(shè)置見(jiàn)圖三所示。采用綠化工程措施防止水土流失。在道路外側(cè)施工時(shí)除要保證路基堅(jiān)實(shí)，修筑 護(hù)坡墻外還需布置高質(zhì)量的綠化帶，植物與植被對(duì)水土保持，主要通過(guò)根系和枝葉對(duì)土層保護(hù)，以防水土流失。根據(jù)植物防止水土流失的能力，在較干的坡面可選細(xì)葉結(jié)縷草護(hù)坡；若水土條件略好，則可用地毯草、鋪地、 縮君、畫(huà)眉草、 絆根草等；水分條件更好處，即較為 濕潤(rùn)地方可選擇地稔等。(2） 其他生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)的路段建議盡量減少對(duì)樹(shù)木的砍伐和破壞，保留沿線.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告樹(shù)木與植被。由明溝、暗溝排水導(dǎo)致溝底下面的土質(zhì)沖刷，應(yīng)增設(shè)排水出口，并用石塊、混凝土鋪砌溝渠底和側(cè)面，減少受沖刷。為避免高填、深挖、取土、棄土等破壞景觀，宜考 慮被破壞的地面重新種植，增添景觀，達(dá)到美化視覺(jué)效果。為彌補(bǔ)項(xiàng)目對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的破壞，可在沿線道路兩旁多植樹(shù)木和花草，做好道路綠化，盡量彌補(bǔ)項(xiàng)目造成生態(tài)方面的損失。施工過(guò)程中新建道路、拆除建筑物等均產(chǎn)生大量的泥沙和粉塵。雨季雨水產(chǎn)生的地表徑流較大，施工時(shí)產(chǎn)生的泥沙和塵土絕大部分隨這些徑流匯入附近河涌及沿線受納河段水域，影響水域水質(zhì)。因此在建路時(shí)要注意施工清掃。對(duì)于土料和粉塵微粒的清掃效率很低，總效率為50% 左右未被清掃的將會(huì)流入下水道或河道， 這樣就容易造成下水道淤塞。所以在平時(shí)需注意做好清理土料、粉塵工作，避免淤塞下水道和河道。本區(qū)塊項(xiàng)目建成后，運(yùn)營(yíng)期主要污染物有：車(chē)輛尾氣、汽車(chē)噪音；生活設(shè)施產(chǎn)生的生活垃圾、生活廢水、生活廢氣等。（1）大氣環(huán)境根據(jù)我國(guó)防護(hù)和控制大氣污染的條例，結(jié)合規(guī)劃區(qū)的實(shí)際，規(guī)劃期內(nèi)大氣質(zhì)量平均達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上，其中居住區(qū)內(nèi)大氣質(zhì)量指標(biāo)應(yīng).低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）水環(huán)境規(guī)劃區(qū)塊內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的污水處理系統(tǒng)，形成區(qū)域自動(dòng)循環(huán)體系，首先通過(guò)各社區(qū)自建生物處理池進(jìn)行一次處理，其次將污水排入污水干管進(jìn)入污水處理廠進(jìn)行二次處理。通過(guò)二次循環(huán)處理，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。努力保護(hù)好規(guī)劃區(qū)周邊大小河道，使區(qū)內(nèi)河道水質(zhì)到標(biāo)。（3）聲環(huán)境噪聲環(huán)境：規(guī)劃區(qū)噪聲環(huán)境控制分為四類(lèi)區(qū)。一類(lèi)區(qū)控制噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，晝間55dB，夜 間45dB，實(shí)施范 圍為規(guī)劃居住區(qū)；二類(lèi)區(qū)控制的噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，晝間60dB，夜 間50dB ，實(shí)施范圍為商業(yè)、商業(yè)與住宅混雜區(qū)；三類(lèi)區(qū)控制的噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，晝間65dB，夜間55dB ，實(shí) 施范圍為工 業(yè)區(qū)；四類(lèi)區(qū)控制的噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，晝間70dB，夜 間 55dB，實(shí)施范 圍為城市的道路交通干 線、道路兩側(cè)區(qū)域。嚴(yán)禁行車(chē)?guó)Q笛，尤其是夜間。（4）環(huán)境保護(hù)措施① 進(jìn) 行土地復(fù)墾和生態(tài)恢復(fù)，保持良好的山林環(huán)境。② 提倡清潔化生產(chǎn)，加強(qiáng)科學(xué)化管理，改進(jìn)能源結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)，提高資源、能源的利用率，減少污染的產(chǎn)生。對(duì)建筑工地進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁野蠻施工，降低塵土飛揚(yáng)。③ 設(shè) 置專(zhuān)用廢棄場(chǎng)以保護(hù)環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)廢料和廢渣的排放管理。④ 沿街道種植觀賞、抗污染的鄉(xiāng)土、適地樹(shù)種，以利于對(duì)大氣.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告的過(guò)濾凈化。廣場(chǎng)注重綠地的造型、植被配置，以改善環(huán)境，提升規(guī)劃區(qū)的整體形象。⑤ 生活區(qū)和公共服務(wù)區(qū)采用垃圾分類(lèi)進(jìn)行固廢回收處理。 第六 環(huán)境及節(jié)能評(píng)價(jià) 有利環(huán)境影響分析本項(xiàng)目的實(shí)施可以減緩目前由于道路不通暢、機(jī)動(dòng)車(chē)低速行駛所引發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：，從而減少機(jī)動(dòng)車(chē)排氣中污染物量。據(jù)研究，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)低速行駛時(shí)，污染物 CH 的排放量比正常行駛時(shí)要高2倍以上，而 CO 。，改善區(qū)域社區(qū)生活環(huán)境，提高勞動(dòng)效率。項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，將為**提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，交通更加方便、快捷，區(qū)域生活環(huán)境將得以改善，市民的出行時(shí)間也將大大減少，相應(yīng)地提高勞動(dòng)效率。，塑造新城形象。加強(qiáng)道路沿線綠化，使新城綠化覆蓋率得以提高。 不利環(huán)境影響施工期對(duì)環(huán)境有影響的活動(dòng)主要是征地拆遷、地面挖掘、管道鋪設(shè)、道路修筑、材料運(yùn) 輸?shù)龋?產(chǎn)生的主要不利影響如下：① 施工粉塵對(duì)新城環(huán) 境空氣質(zhì)量造成影響。干燥地表的開(kāi)挖和.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告鉆孔會(huì)產(chǎn)生粉塵，另外，在施工期間，原地表遭破壞后，地表裸露，水分蒸發(fā)，形成干枯顆粒，使得地表土質(zhì)松散，在風(fēng)力較大時(shí)會(huì)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)。施工過(guò)程中粉塵污染不但影響施工場(chǎng)地的周?chē)巳旱纳眢w健康，而且粉塵飄落在各種建筑物和樹(shù)木枝葉上，會(huì)影響城市景觀。② 施工人員所產(chǎn)生的生活污水和施工中所排放的廢水對(duì)新城水環(huán)境造成影響。施工期間產(chǎn)生的廢水主要來(lái)自：施工作業(yè)開(kāi)挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿水，施工機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛沖洗水，施工人員生活污水，下雨時(shí)沖刷浮土、建筑泥沙、垃圾、棄土等而 產(chǎn)生的地表徑流污水等。由于施工期通常缺乏完善的排水設(shè)施，其廢水將會(huì)影響施工作業(yè)地段受納水體，使水體中泥沙含量增加。特別是多雨季節(jié)，雨水較容易對(duì)施工場(chǎng)地特別是開(kāi)挖泥土造成沖刷，若不妥善處理，有造成較為嚴(yán)重的水土流失的可能，污染周?chē)w水環(huán)境或堵塞新城排水管網(wǎng)。項(xiàng)目的建設(shè)將使該區(qū)塊機(jī)動(dòng)車(chē)流量加大，從而對(duì)周?chē)貐^(qū)，尤其是道路兩側(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量及聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響。 污染減緩措施⑴ 施工期為防止揚(yáng)塵污 染，在材料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用罐車(chē)或蓬布遮蓋，施工現(xiàn)場(chǎng) 出入口設(shè)置草墊或金屬板，防止汽車(chē)輪胎將泥土帶至其它路上。在施工場(chǎng)地設(shè)置2m 以上的圍擋設(shè)施及散裝建筑材料儲(chǔ)存設(shè)施。⑵ 加強(qiáng)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的管理，定期 對(duì)上市新車(chē)類(lèi)型抽檢，實(shí)行排放合格銷(xiāo)售制度。.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告⑶ 嚴(yán)格按照《國(guó)家汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)輛。⑷ 加強(qiáng)對(duì)在用車(chē)的尾氣排放控制，對(duì)超標(biāo)排放的限期治理達(dá)標(biāo)。⑸ 建立機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣自 動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，掌握機(jī) 動(dòng)車(chē)尾氣排放動(dòng)態(tài)資料，為加強(qiáng) 機(jī)動(dòng)車(chē)管理、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制提供依據(jù)。⑴ 建筑施工單位對(duì)施工中所產(chǎn)生的噪聲應(yīng)采取有效的降噪措施，做到預(yù)防為主，文明施工，在施工階段，晝夜噪聲應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB1252390《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》中各項(xiàng)規(guī) 定，將噪聲控制在限值以?xún)?nèi)。夜 間(22時(shí)至次日6時(shí))禁止使用各種打樁機(jī)， 夜間分貝值不得超過(guò)55dB(A) ，由于特殊原因需夜間施工，必須事前報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴苷块T(mén)批準(zhǔn)，并公告周?chē)用?。?施工單位應(yīng)盡量選用低噪聲施工設(shè)備或配置隔聲、消聲設(shè)施。⑶ 合理安排好施工時(shí)間 和施工場(chǎng)所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲敏感點(diǎn)，施工運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地應(yīng)安排在遠(yuǎn)離住宅區(qū)一側(cè)，對(duì)個(gè)別影響較嚴(yán)重的施工場(chǎng)地，應(yīng)采取臨時(shí)的隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲的隔聲屏障，也可考慮在靠近敏感點(diǎn)一側(cè)建臨時(shí)工房以代替隔聲墻，土方工程則應(yīng)盡量安排多臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)，縮短影響時(shí)間。⑷ 對(duì)道路兩側(cè)環(huán)境敏感點(diǎn)采取隔聲措施，設(shè)置綠化帶聲屏障。⑸ 在主要道口設(shè)立交通噪聲 顯示牌，使市民隨時(shí)了解交通噪聲情況，提高市民的環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)公眾參與力度。.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告⑴ 施工前應(yīng)先選好合適的棄土填埋 場(chǎng)及臨時(shí)堆放場(chǎng)，并進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)與論證。⑵ 選擇棄土場(chǎng)不應(yīng)占用農(nóng)田，也不要靠近江河、水庫(kù)，棄土場(chǎng)的上游要設(shè)置導(dǎo)流溝。⑶ 棄土期盡量集中并避開(kāi)多雨期，要 邊棄土邊壓實(shí)，棄土完畢后應(yīng)盡快復(fù)墾利用。⑷ 回填土方場(chǎng)及臨時(shí) 堆放場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)加護(hù)墻護(hù)板，防止雨水沖刷造成水土流失及堵塞排水管道。⑸ 施工人員的生活垃圾應(yīng)集中收集，定期外運(yùn)。⑹ 施工結(jié)束后，各種施工固體廢物應(yīng)清理外運(yùn)完畢。 節(jié)能評(píng)價(jià)隨著社會(huì)發(fā)展，能源需求越來(lái)越大，在自然資源有限的情況下，節(jié)能成為新時(shí)代的重要課題。本工程項(xiàng)目建設(shè)和使用過(guò)程中可以從各環(huán)節(jié)進(jìn)行節(jié)能控制，力求做到最低能耗達(dá)到同樣效果。采用智能化控制路燈照明和使用太陽(yáng)能的電磁感應(yīng)燈可以實(shí)現(xiàn)節(jié)電目的。道路修建后，通達(dá)能力加強(qiáng)，提高了汽車(chē)的行駛速度，節(jié)省了路途時(shí)間和運(yùn)輸距離，使運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀鞠陆?，相?duì)來(lái)說(shuō)也就是節(jié)省了燃油。加強(qiáng)節(jié)能管理，嚴(yán) 格執(zhí)行城鎮(zhèn)建設(shè)工程的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)建筑節(jié)能的能力建設(shè)，建立節(jié)能建筑的性能測(cè)評(píng)、認(rèn)證標(biāo)識(shí)制度和日常的建筑節(jié)能監(jiān)督檢查工作機(jī)制；加強(qiáng)施工圖及施工專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)審查，嚴(yán)格實(shí)施工程節(jié)能單項(xiàng)驗(yàn)收和節(jié)能工程施工驗(yàn)收備案；加強(qiáng)節(jié)能的中間檢查，完善 節(jié)能過(guò)程管理；加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)研發(fā)，大力推廣節(jié)能新技術(shù)，加大對(duì) 各施工工藝節(jié)能、節(jié)地、 節(jié)水、節(jié) 材等關(guān)鍵技術(shù)的研究和推.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告廣，提高道路橋梁設(shè)計(jì)和建造水平，減少建設(shè)過(guò)程中資源消耗。 第七章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 本項(xiàng)目建設(shè)工期為36個(gè)月，資金按建設(shè)進(jìn)度分期投入。根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合資金、 設(shè)計(jì)、施工等各因素綜合考慮，為使本項(xiàng)目盡快建設(shè)完成，建 議業(yè)主協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，做好前期準(zhǔn)備工作，部分前期工作過(guò)程宜交叉進(jìn)行。該項(xiàng) 目于2022年末開(kāi)始籌備，2022年組織實(shí)施，建 設(shè)期限為三年， 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì) 劃如下：2022年5月底前，完成項(xiàng)目建議書(shū)可行性研究報(bào)告編制及上報(bào)審批。2022年6月～2022年12月底前，完成初步設(shè)計(jì)并報(bào)審批、施工圖設(shè)計(jì)及土地征用、拆遷工作，并通過(guò)招投標(biāo)落實(shí)施工單位。2022年1月～2022年12月底前，完成工程施工及設(shè)備安裝工作，完成竣工驗(yàn)收。.低丘緩坡開(kāi)發(fā)利用工程可行性研究報(bào)告 第八章 投資估算與資金籌措浙江省市政工程預(yù)算定額（2022版）；浙江省園林綠化工程預(yù)算定額；浙江省建設(shè)工程施工取費(fèi)定額（2022版）；浙江省工程建設(shè)其他費(fèi)用定額（2022版）。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）《中央基本建