【正文】 環(huán)保部門的要求，在“智慧城市”建設(shè)中建立環(huán)境視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在環(huán)境視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，攝像機(jī)等前端設(shè)備亦多被“安插”在排污現(xiàn)場等城市重要污染源，采集環(huán)境相關(guān)視頻信號(hào)，并傳送到監(jiān)控主機(jī)上，監(jiān)控主機(jī)將這些信號(hào)和數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)江h(huán)保局監(jiān)控中心。系統(tǒng)可以很好地掌握城市中污染源的相關(guān)數(shù)據(jù)。 污水排口視頻監(jiān)控 大氣排放視頻監(jiān)控目前污染源監(jiān)控系統(tǒng)多采用支持高清化(1080P、720P)以及智能化(智能識(shí)別、智能分析等)應(yīng)用的設(shè)備。通過高清1080p、720p視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用戶將能夠分辨出最細(xì)微的圖片細(xì)節(jié)和現(xiàn)場的真實(shí)情況，適用于更多環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)中污水、大氣、粉塵現(xiàn)場監(jiān)控的實(shí)際需要。智能分析系統(tǒng)則通過對(duì)視頻、音頻以及數(shù)據(jù)的獲取和分析，判別環(huán)境狀況是否正常，如出現(xiàn)污染物超標(biāo)等異常情況，則會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，提示環(huán)境監(jiān)測和管理部門注意并及時(shí)進(jìn)行處理，遏制重大污染事件的發(fā)生。 城市環(huán)境監(jiān)控伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，環(huán)境污染的問題也越來越突出。在國家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，各地對(duì)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測也日漸加強(qiáng)，但是目前大部分的監(jiān)測系統(tǒng)僅僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測的功能，比如PM水體重金屬含量等，缺少一個(gè)能夠直觀地觀測污染情況的手段對(duì)河流、水庫等水體的顏色、漂浮物、富營養(yǎng)化污染等進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷監(jiān)控。針對(duì)上述問題 開發(fā)了環(huán)境保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清晰度的攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控可視化；采用前端設(shè)備存儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)可查化；通過綜合監(jiān)控、全面集成，實(shí)現(xiàn)管理控制一體化。通過和GIS地圖的結(jié)合實(shí)現(xiàn)圖上實(shí)時(shí)顯示?？梢暬鞘协h(huán)境監(jiān)控 智慧安居近期，多市政府開展了“智慧安居”建設(shè)試點(diǎn)工作，從政法委、公安、經(jīng)信、城管、公共服務(wù)中心抽調(diào)人員，成立“智慧安居”推進(jìn)工作組，進(jìn)行對(duì)“智慧安居”試點(diǎn)推進(jìn)、對(duì)“智慧安居”方案完善等工作。 認(rèn)為“智慧安居”應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“二提一減”，即提升小區(qū)的宜居指數(shù)、提升居民的幸福感、減少居住環(huán)境的安全隱患。在“智慧安居”中服務(wù)專網(wǎng)是“智慧安居”建設(shè)的核心，主要管理和分析各類監(jiān)控信息，并與公安、交通、城管等各部門內(nèi)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互與共享；通過承載在互聯(lián)網(wǎng)上的政民互動(dòng)平臺(tái)、家庭安全服務(wù)平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)用戶的接入，完成信息推送、互動(dòng)交流、業(yè)務(wù)辦理等功能?！爸腔郯簿印毕到y(tǒng)包括視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、報(bào)警等各種前端探測器，也包括公安、城管、交警、消防、人口、地理信息等各種信息資源，通過各種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)、共享和交換，為政府、企業(yè)和家庭個(gè)人提供應(yīng)用和服務(wù)，是典型的物聯(lián)網(wǎng)工程，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過以下感、傳、知、用四個(gè)層面方面達(dá)到智慧的目標(biāo)。“智慧安居”總體框架如下圖分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、處理層、應(yīng)用層。智慧安居總體框架n 感知層感知層充分利用高清視頻攝像、報(bào)警探測器、視頻智能分析等感知技術(shù)，結(jié)合各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)多樣化、智能化的信息感知。n 網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層充分利用互聯(lián)網(wǎng)、3G無線網(wǎng)、視頻感知網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 “智慧安居”的智慧網(wǎng)絡(luò)。n 處理層處理層在信息充分共享的基礎(chǔ)上，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)中心，采用基于大數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)挖掘和分析應(yīng)用，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值，為各類業(yè)務(wù)和增值服務(wù)提供支撐。n 應(yīng)用層應(yīng)用層提供基于任務(wù)協(xié)同的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)以安居管理、安居服務(wù)為主體的智能應(yīng)用，優(yōu)化以企業(yè)、政府、公眾為服務(wù)對(duì)象的社會(huì)服務(wù)，提供即插即用式的應(yīng)用接口，大幅提高系統(tǒng)的效率。 家庭安防家庭智能安防包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、警情處理系統(tǒng)、隱私控制等組成。（1）視頻監(jiān)控系統(tǒng)只要家庭有網(wǎng)絡(luò)接入，就可以安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行高清影像?？梢耘恼?，可以錄像，圖像信息根據(jù)客戶需要存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。（2）報(bào)警系統(tǒng)各種傳感器與攝像頭集成聯(lián)動(dòng)。門磁，紅外位移，煙霧探測器，燃?xì)馓綔y器，水侵探測器，緊急求助按鈕，與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，任何一個(gè)地方觸發(fā)告警，攝像機(jī)都會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向這里，并把短信和圖像發(fā)送到手機(jī)和電腦。（3）隱私的防范在家庭安防中觸發(fā)隱私保護(hù)功能，嚴(yán)格保證用戶的個(gè)人視頻不能被任何人預(yù)覽查看。（4）警情處理控制系統(tǒng)當(dāng)家中出現(xiàn)非法入侵或煤氣泄漏等警情信息后，本地會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信息，同時(shí)系統(tǒng)主機(jī)發(fā)送推送信息、抓拍現(xiàn)場圖片、保存告警時(shí)間點(diǎn)前后的視頻，并把現(xiàn)場視頻發(fā)給多個(gè)指定的用戶手機(jī)；用戶收到警情信息可第一時(shí)間拿起手機(jī)或電腦查看家中監(jiān)控任意的畫面，并可以通過手機(jī)或電腦對(duì)家中攝像機(jī)、報(bào)警器、智能家電進(jìn)行控制。家庭智能安防系統(tǒng)展示 出入口控制通過小區(qū)出入口控制報(bào)警系統(tǒng)，在建筑物的出入口對(duì)人（或物）的進(jìn)、出實(shí)施放行、拒絕、記錄和報(bào)警等操作實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化。出入口控制包括一個(gè)完整的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)（可進(jìn)行智能分析），安保人員巡更報(bào)警系統(tǒng)，訪客報(bào)警系統(tǒng)及其他智能化安全防范系統(tǒng)。出入口人臉抓拍 周界防范智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)是目前周界防范多采用較多的方式之一，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于嵌入式智能視頻分析技術(shù)的監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)，具有穿越警戒線、入侵檢測、進(jìn)入?yún)^(qū)域監(jiān)測、離開區(qū)域監(jiān)測等功能模塊，可滿足不同環(huán)境的應(yīng)用需求。 穿越警戒線 進(jìn)入?yún)^(qū)域系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、集中管理等幾部分組成，攝像機(jī)部分主要實(shí)現(xiàn)采集、編碼和智能分析功能，網(wǎng)絡(luò)傳輸部分采用網(wǎng)線或者是光纖收發(fā)器接入中心交換機(jī)，集中管理部分可以實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)警、視頻信號(hào)進(jìn)行集中處理和操作。 智慧園區(qū)園區(qū)一般指供水、供電、供氣、通訊、道路、倉儲(chǔ)及其它配套設(shè)施齊全、布局合理且能夠滿足從事某種特定行業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等需要的標(biāo)準(zhǔn)性建筑物群體。園區(qū)的管理是全方位、多層次的。一般而言園區(qū)規(guī)模都比較大，領(lǐng)導(dǎo)者管理半徑與管理縱深相應(yīng)變大，做出準(zhǔn)確決策的難度大大增加。從公司、到各行業(yè)、各部門的逐級(jí)監(jiān)控管理問題，不同市場環(huán)境適應(yīng)與風(fēng)險(xiǎn)控制問題，專業(yè)分工細(xì)化帶來的資源整合及協(xié)調(diào)問題等等，都是園區(qū)在管理中所面臨的挑戰(zhàn)。智慧園區(qū)是以平戰(zhàn)結(jié)合、資源整合、協(xié)同作戰(zhàn)、集約建設(shè)為建設(shè)原則，采用物聯(lián)網(wǎng)、智能感知技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)集全面智能感知、即時(shí)預(yù)警與智慧應(yīng)急、智慧管理與服務(wù)為一體的智慧園區(qū)，從而促進(jìn)安全園區(qū)、美麗園區(qū)的建設(shè)，提升園區(qū)的實(shí)力?！爸腔蹐@區(qū)”總體框架如下圖分為基礎(chǔ)設(shè)施層、采集層、支撐層、應(yīng)用層、展現(xiàn)層。智慧園區(qū)總體框架n 基礎(chǔ)設(shè)施層基礎(chǔ)設(shè)施層主要包括視頻感知設(shè)備、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能樓宇相關(guān)設(shè)備、報(bào)警設(shè)備、出入口控制設(shè)備、停車場管理設(shè)備、廣播系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、發(fā)布系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)等。n 采集層采集層包括視頻感知數(shù)據(jù)采集、對(duì)講廣播數(shù)據(jù)采集、停車場數(shù)據(jù)采集、一卡通數(shù)據(jù)采集、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)采集、控制數(shù)據(jù)采集等。n 支撐層支撐層主要由智慧園區(qū)集成管理平臺(tái)、云計(jì)算平臺(tái)組成。n 應(yīng)用層應(yīng)用層包含公共安全、生產(chǎn)管理、園區(qū)通、環(huán)境監(jiān)測、報(bào)警服務(wù)、應(yīng)急預(yù)案、道路交通應(yīng)用、智能安居應(yīng)用、GIS服務(wù)、停車管理應(yīng)用等。n 展現(xiàn)層展現(xiàn)層通過手機(jī)、門戶網(wǎng)站、電子郵件等方式進(jìn)行最終效果展現(xiàn)。 視頻感知現(xiàn)代園區(qū)管理必須依賴遍布園區(qū)的各種類型的傳感器收集大量的信息，并進(jìn)行分析、處理和應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)園區(qū)智慧管理的基礎(chǔ)與前提條件。 “智慧園區(qū)”采用各種信息感知技術(shù)，采集園區(qū)道路、重要區(qū)域、公共場所、企業(yè)單位、生活小區(qū)等各種狀態(tài)信息，如視頻圖像數(shù)據(jù)、交通卡口數(shù)據(jù)、防盜與消防報(bào)警數(shù)據(jù)、GPS定位信息等，廣泛地覆蓋園區(qū)安全相關(guān)的各種信息。視頻圖像信息是所有傳感信息中含量最豐富的信息載體，是園區(qū)安全管理最重要的信息來源，視頻圖像采集的總體發(fā)展趨勢是高清化、智能化。整個(gè)園區(qū)視頻感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括公共道路、廠區(qū)、公共安全、環(huán)境等部分。園區(qū)視頻感知系統(tǒng) 園區(qū)一卡通通過園區(qū)一卡通系統(tǒng)提供園區(qū)門禁管理、電梯層控、訪客管理、考勤管理、人員通道管理、消費(fèi)管理、在線巡更等服務(wù)。園區(qū)內(nèi)部的人員只要一張卡片就可以走遍園區(qū)，同時(shí)一卡通的使用為園區(qū)的管理帶來的方便，提高了效率。門禁管理是通過對(duì)項(xiàng)目內(nèi)工作人員的出入狀況、活動(dòng)范圍等各種活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范和管理。人員通道管理是結(jié)合實(shí)際管理狀況，在進(jìn)出速通門控制區(qū)域的人員均需刷卡認(rèn)證后方可通行，可以有效防止未授權(quán)人員隨意進(jìn)入受控區(qū)域，確保內(nèi)部安全及休息、工作不被打擾。電梯層控可以有效地解決高層建筑電梯使用的混亂局面，而且可以促進(jìn)高層建筑的正規(guī)化管理，也有效地解決了業(yè)主防盜需求，同時(shí)可方便與其它子系統(tǒng)進(jìn)行組合，成為更強(qiáng)大的綜合性安防體系。訪客管理結(jié)合了當(dāng)今流行的信息技術(shù)、出入口控制技術(shù)、一卡通管理技術(shù)等，對(duì)來訪人員進(jìn)行統(tǒng)一管理。考勤管理可以統(tǒng)計(jì)出每個(gè)員工的出勤、遲到、早退、請(qǐng)假、加班、出差等狀況，管理部門可根據(jù)需要隨時(shí)登錄系統(tǒng)查詢本部門員工的考勤、請(qǐng)假情況等。園區(qū)一卡通系統(tǒng) 出入口控制及停車誘導(dǎo)面對(duì)機(jī)動(dòng)車保有量的迅速攀升，倍感壓力的不僅僅是城市道路，園區(qū)“停車難”問題的凸顯 就是其中之一。出入口控制及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)就是為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問題，系統(tǒng)的發(fā)展大致分為出入口管理、停車誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)三個(gè)階段。停車誘導(dǎo)示意圖出入口控制及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)提交園區(qū)管理部門，通過在關(guān)聯(lián)位置設(shè)置停車誘導(dǎo)屏、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、車載終端、手機(jī)推送等方式，將各停車場車位信息實(shí)時(shí)的告知給車主，從而實(shí)現(xiàn)城市范圍內(nèi)的停車誘導(dǎo)。 日常管理與服務(wù)園區(qū)的日常管理與服務(wù)是衡量園區(qū)質(zhì)量的重要指標(biāo)， 建立一套管理系統(tǒng)和運(yùn)維體系尤為重要。通過管理系統(tǒng)可以加強(qiáng)管委會(huì)與企業(yè)、公眾的互動(dòng)，優(yōu)化管委會(huì)的服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的自主性。園區(qū)智能管理系統(tǒng)包括園區(qū)管委會(huì)管理界面、互聯(lián)網(wǎng)交互界面、呼叫中心、廣播、顯示等。日常管理維護(hù)廣播顯示智慧城市合作模式 智慧城市咨詢規(guī)劃智慧城市咨詢服務(wù)旨在積極充分調(diào)動(dòng)相關(guān)部門、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)及戰(zhàn)盟伙伴等優(yōu)質(zhì)資源，為參與智慧城市建設(shè)的各類型用戶提供準(zhǔn)確、全面、充分的智慧城市領(lǐng)域咨詢內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)內(nèi)容。包括為用戶提供相關(guān)智慧城市規(guī)劃與建設(shè)范疇項(xiàng)目可行性研究咨詢、為用戶提供相關(guān)智慧城市規(guī)劃與建設(shè)范疇項(xiàng)目規(guī)劃編制與論證咨詢、為用戶提供相關(guān)智慧城市規(guī)劃與建設(shè)范疇項(xiàng)目運(yùn)維體系設(shè)計(jì)與運(yùn)營實(shí)施咨詢等服務(wù)。 在“智慧城市”的多個(gè)智慧領(lǐng)域中有大量的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積累，公司具有各類研發(fā)人員2800多人，是全球安防行業(yè)規(guī)模最大的的研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一。設(shè)有各類專業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)部門，聘請(qǐng)了多位專業(yè)的“智慧城市”、“智慧型平安城市”領(lǐng)域的專家。母公司中國電科與浙江省人民政府合作，為政府和企業(yè)提供專業(yè)的智慧城市咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)等服務(wù)。 智慧城市建設(shè)“智慧城市”的推廣為居民帶來了更便捷和更舒適的生活，為城市管理者的協(xié)調(diào)管理等多方面工作提供了輔助和協(xié)調(diào)的功能?？萍嫉倪M(jìn)步和人們知識(shí)水平的提高不斷為智慧城市的建設(shè)掃清障礙，為信息化及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的城市發(fā)展創(chuàng)造了良好的智慧環(huán)境?！爸腔鄢鞘小闭谝泽@人的速度在我們身邊發(fā)展著，在信息技術(shù)的高度發(fā)展下，城市居民在交通方式、生活模式、工作環(huán)境和各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施方面都體驗(yàn)著前所未有的便利和快捷。一個(gè)合適的“智慧城市”建設(shè)模式會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和科研起到較大促進(jìn)作用。 智慧城市的商業(yè)模式在當(dāng)前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式主要有以下三種，一是政府推動(dòng)的“智慧城市”建設(shè)；二是運(yùn)營商推動(dòng)的“智慧城市”；三是廠商推動(dòng)的“智慧城市”的建設(shè)。（1）政府自主推動(dòng)“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式特點(diǎn)是智慧城市的建設(shè)的規(guī)劃涉及到城市建設(shè)的方方面面，并且進(jìn)行了完整的“智慧城市”建設(shè)的規(guī)劃，并且有明確的“智慧城市”建設(shè)的項(xiàng)目和時(shí)間表，整個(gè)“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式是以政府為主導(dǎo)市場運(yùn)營為輔對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行高效的建設(shè)。（2）運(yùn)營商推動(dòng)下的“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式特點(diǎn)是以運(yùn)營商為主導(dǎo)來推動(dòng)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行當(dāng)?shù)亍爸腔鄢鞘小钡慕ㄔO(shè)。運(yùn)營商推動(dòng)“智慧城市”建設(shè)商業(yè)模式的最好的好處就是，能很好的建設(shè)”智慧城市“的智能管道和智能平臺(tái)，其缺點(diǎn)就是由于受限運(yùn)營商業(yè)務(wù)的范圍，在某些運(yùn)營商業(yè)務(wù)無法覆蓋的領(lǐng)域無法形成真正的智能化的建設(shè)。（3）廠商推動(dòng)下“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式特點(diǎn)是整個(gè)城市的智能化規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少，也就是我們經(jīng)常看到，在“智慧城市”的目標(biāo)拆分與落地時(shí)，被落實(shí)為智慧醫(yī)療、智慧生產(chǎn)、智慧交通、智慧政府等比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。 智慧城市的建設(shè)模式現(xiàn)代環(huán)境下，隨著智慧平安城市、智能交通等大型項(xiàng)目的建設(shè)，逐漸催生了新的“智慧城市”建設(shè)模式。（1）自建模式主要是由政府出資，一次性或分階段完成建設(shè)項(xiàng)目，由企業(yè)承建并負(fù)責(zé)維護(hù)。該模式適合經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市，政府有雄厚的資金實(shí)力能獨(dú)自完成項(xiàng)目建設(shè)。（2）BT或BOT模式BT模式是政府利用非政府資金來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資模式。BT模式是BOT模式的一種變換形式，指一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作通過項(xiàng)目公司總承包，融資、建設(shè)驗(yàn)收合格后移交給業(yè)主，業(yè)主向投資方支付項(xiàng)目總投資加上合理回報(bào)的過程。目前采用BT模式籌集建設(shè)資金成了項(xiàng)目融資的一種新模式。BOT模式實(shí)質(zhì)上是基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營的一種方式，以政府和私人機(jī)構(gòu)之間達(dá)成協(xié)議為前提，由政府向私人機(jī)構(gòu)頒布特許，允許其在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)某一基礎(chǔ)設(shè)施并管理和經(jīng)營該設(shè)施及其相應(yīng)的產(chǎn)品與服務(wù)。 運(yùn)維服務(wù)“智慧城市”建設(shè)設(shè)計(jì)多個(gè)領(lǐng)域多個(gè)系統(tǒng)的新建與整合，建設(shè)完成后有長時(shí)間的運(yùn)行維護(hù)階段，需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)建設(shè)中的各個(gè)系統(tǒng)提供維護(hù)、升級(jí)、擴(kuò)建等各方面的服務(wù)。 作為智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研究推進(jìn)者之一，憑借多年各行業(yè)中咨詢、建設(shè)、運(yùn)維的經(jīng)驗(yàn)，參照國家相關(guān)規(guī)范，結(jié)合“智慧城市”建設(shè)及運(yùn)維的實(shí)際需求，為用戶提供可靠、高效的運(yùn)維服務(wù)。第65頁