【導(dǎo)讀】地形起伏變化較大,地勢高差懸殊。具體見表6-3-4-1隧道概。隧道洞內(nèi)鋪設(shè)有碴軌道,一般地段采用Ⅲ型有擋肩混凝土枕。按按60kg/m重型軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計,正線一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。黑云斜長片麻巖、花崗巖、變質(zhì)超基性巖、砂質(zhì)黃土等。相間分布,圍巖完整性變化較大,圍巖分級Ⅲ~Ⅴ級。洞口場地開挖完成后,安。洞門工程在隧道進(jìn)洞正常施工后選擇干燥避開冬季、雨季及時安排施工。根據(jù)施工總體安排,將本標(biāo)段作分兩個施工區(qū)段。進(jìn)出口Ⅴ級或Ⅳ級圍巖加強(qiáng)段采用Ⅰ16型鋼或格。每個測量班由1名測量工程師、4名測量技工組成,共同完成測量工作。成立專業(yè)超前地質(zhì)探測與預(yù)報小組,并將該項(xiàng)工作作為一個工序安排,施工措施,修正施工方案。壓爆破技術(shù)要求進(jìn)行堵塞,非電毫秒雷管起爆。根據(jù)圍巖量測結(jié)果及時施作二次襯砌。長度不應(yīng)超過一倍開挖洞徑。淺埋、黃土段應(yīng)采取措施防止地面水滲入洞。內(nèi),洞內(nèi)積水應(yīng)盡快疏排。卸車運(yùn)輸出碴至指定碴場。