【正文】 立網(wǎng)拉掛平整順直，網(wǎng)連接材料要符合要求。（10）腳手架與墩身之間每高4m，；內(nèi)排柱離墩身物不得大于200mm。 （11）架上堆放材料、工具等荷載不得超過3kN/m。 （12）鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷的接地，高于四周墩身物的腳手架應設避雷裝置。 （13）外腳手架搭設要有經(jīng)審批的施工方案，分段搭設完畢后應進行檢查，分段量化驗收，檢查合格才能使用，不合格不準交付使用。 （14）在腳手架外側搭設卸料平臺時，操作人員必須先系扣好安全帶。 （15）遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）時，禁止在腳手架上作業(yè)，并將腳手架與墩身物拉結牢固。（16）架設完畢必須嚴格驗收，不合格不準進行下道工序作業(yè)，不準邊加固邊上鋼筋邊綁扎鋼筋作業(yè)，嚴防坍塌事故發(fā)生。（1）按照施工方案的要求作業(yè)。 （2）拆除現(xiàn)場必須設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或腳手架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責，高層墩身腳手架拆除，應配備良好的通訊裝置。 （3）仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠，吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另立設置。 （4）如遇強風、大雨等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良好的照明設備。 （5）所有高處作業(yè)人員，應嚴格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律、拆除工藝要求。 （6）拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。 （7）按搭設的反程序進行拆除，即安全網(wǎng)→擋腳板→防護欄桿→擱柵→斜拉桿、連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿。 （8）不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清、一桿一清。 （9）所有墩身連接桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除同步進行下降。不準先行拆除。 （10）所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。 （11）所有腳手板拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，腳手板垃圾物件直接從高處墜落傷人。 （12）腳手架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時，應嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行。必須有防火措施和專人看守，配備料斗（桶），防止火星和切割物濺落。嚴禁無證動用焊割工具。 （13）當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續(xù)完成至一個程序，一個部位的結束，方可撤離崗位。 （14）輸送至地面的所有桿件、扣件等物體，應按類堆放整理。 （15）當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應有防滑措施，并應掃除積雪。 模板工程 模板的堆放和安裝（1）存放時應滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法，長期存放模板，并將模板換成整體。（2）起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效，并應先拆除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊車的位置調(diào)整適當，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確，禁止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。（3）拆模起吊前，應復查連接螺栓是否拆凈，在確定無遺漏且模板與墩身完全脫離后方可起吊。拆除模板時，應先掛好吊鉤，緊繩索，再行拆除銷桿和擔。吊鉤應垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墩身，摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。模板就位拆除時，必須設置纜風繩，以有利拆模板吊裝過程中的穩(wěn)定性。在大風情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運輸，以免在拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。 （4）安裝模板時，必須使其一端固定，位置調(diào)整準備后，方可摘鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操作人員必須掛好安全帶。 （5）在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨大模板起吊。 （6）大模板必須有操作平臺、上下樓道、走橋和防護欄桿等附屬設施，如有損壞，應及時修理。 （7）模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，要設專人將大模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。 模板的拆除（1）進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀律。 （2）作業(yè)前應先檢查，使用的手錘、扳手等工具是否安全牢靠，臨邊防護是否已落實。 （3）拆除側模是應在澆筑混凝土后達到施工組織設計規(guī)定強度等級要求后進行。（4）拆除混凝土梁板底模應按《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 50204―2002）規(guī)定。（5）在大模板拆裝區(qū)域周圍，應設置圍欄，并掛明顯的標志片，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。（6）模板拆除后，應及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫模板劑，在清掃和涂刷離劑時，模板要臨時固定好，板面相對停放的模板間，應留出50～60cm寬人行道，模板上方要用拉桿固定。 （7）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下。（8）拆模間歇時，應將已活動的模板、支撐拆除運走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒墜落，臨邊的斷枋、短枋短料及螺栓應及時清入構筑物內(nèi)，嚴防墜落傷人。（1）混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓合格后，方可上崗獨立操作。 （2）泵送混凝土時，混凝土泵的支腿應完全伸出，并插好安全銷。 （3）混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。 （4）泵送設備必須有出廠合格證和產(chǎn)品使用說明書?，F(xiàn)場安裝接管，必須按施工方案執(zhí)行泵送混凝土所用碎石。不得大于輸送管徑的1/3，不得大于混凝土結構截面最小尺寸的1/4，并不得大于鋼筋最小凈距的3/4。 （5）泵送設備必須放置在堅實的地基上，與基坑周邊保持足夠安全距離。 （6）水平泵送管道敷設線路應接近直線，少彎曲，管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應密封可靠。Y型管道應裝接錐形管。 （7）垂直管道架設的前端應安裝長度不少于10m的水平管，嚴禁直接裝接在泵的軟出口上，水平管近泵處應裝逆止閥。熱天應用濕麻袋或濕草包等遮蓋管路。 （8）敷設向下傾斜的管道時，下端應接一段水平管，其長度至少是傾斜高低差的5倍，如傾斜度較大時，應在坡道上端裝置排氣閥。 （9）作業(yè)前應檢查各部位，操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等位置正確，液壓系統(tǒng)無泄漏，電氣線路絕緣良好，接線正確，開關無損壞，有重復接地和觸電保護器，安全閥，壓力表等各種儀表正常有效。 （10）泵送混凝土前必須先用按規(guī)定配制的水泥砂漿潤滑管道，無關人員必須離開管道，高層墩身管道較長，應分段設置監(jiān)控點。 （11）混凝土攪拌運輸汽車出料前，應高速轉(zhuǎn)3～4min方可出料至泵機，按工程需要計劃多臺泵機和泵車配合。保證連續(xù)泵送施工?，F(xiàn)場門口，應設專人指揮泵車進出安全。 （12）使用布料桿澆筑混凝土時，支腿必須先全部伸出固定平穩(wěn)，并按順序伸出布料桿。在全伸狀態(tài)中，嚴禁移動車身，嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。 （13）泵送混凝土連續(xù)作業(yè)中，料斗內(nèi)應保持一定數(shù)量的混凝土，不得吸空，并隨時監(jiān)控各種儀表和指示燈，出現(xiàn)不正常時，應及時調(diào)整或處理。必須暫停作業(yè)時，應每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止時間較長再泵送時，應逆向運轉(zhuǎn)一至二個行程，然后順向泵送。 （14）泵送過程中發(fā)生輸送管道堵塞現(xiàn)象時，應進行逆向運轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。 （15）澆筑混凝土出料口的軟管應系扎防脫安全繩（帶），移動時要防碰撞傷人。 （16）作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道兩側和出口端前方10m內(nèi)不得站人，并應采用金屬網(wǎng)等收集沖出的泡沫及砂、石粒，防止濺出傷人。 （17）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按順序進行。 （18）各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統(tǒng)應卸荷，拉閘切斷電源，鎖好電箱。（19）遇大雨或五級大風及其以上時，必須停止泵送作業(yè)。圓墩柱冬季施工注意事項1）、發(fā)電機設接地保護，發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設備的導線絕緣良好，接線牢固。2）、施工用的發(fā)電機電源與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。3）、發(fā)電機附近及發(fā)電機房內(nèi)不得放置易燃、易爆物品。4）、施工便道的維護。鋪設防滑料，保持路線暢通，無堵塞，路面無坑坑洼洼，無凍泥漿、冰雪。5）、施工前清除干凈鋼管架、碗口支架上積留的冰雪。遇到雨雪等惡劣天氣時，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，雨雪和大風天氣暫停施工作業(yè)。6）、做好工程機械的換季保養(yǎng)工作，采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)，保障車輛處于良好的運行狀況。 7）、工程機械加裝防滑鏈、車輛行進中保持20米的行車距離，并適當拉長車距、降低車速，防止尾追事故的發(fā)生。1施工駐地冬季取暖安全管理措施1）、項目經(jīng)理部冬季安裝鍋爐，集中統(tǒng)一供暖；拌和樓，職工住房采用火爐取暖。2）、職工住房使用電熱毯、電熱器、電爐、空調(diào)等電器設備取暖時做到用前檢查，用后保養(yǎng)，避免因線路老化引發(fā)火災事故。3）、檢查爐具是否完好無損，煙囪有無破損、堵塞，煙囪接口是否嚴密。裝煙囪時應注意風向，盡量避免煙囪迎風安裝。室內(nèi)要比室外略高。伸出室外的煙囪，應加裝拐脖，防止大風將煤氣吹回室內(nèi)造成一氧化碳倒流。4）、排煙管道接口處用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。5）、窗戶上留設通風孔。每間宿舍根據(jù)房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于2處。 6）、每日熄燈前宿舍職工輪流值班封火，將爐盤、爐蓋扣嚴。 封火時，爐底沒有燃盡的燃煤清出室外，并用水將未燃盡的燃煤熄滅。如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥或爐灰將其封嚴,以防煤氣滲漏。7)、同宿舍和相鄰宿舍之間，每天早晚要互相照應，一旦發(fā)生中毒，可以及時發(fā)現(xiàn)，及時搶救。8)、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。9)、食堂使用的燃氣灶具，檢查灶具有無故障，煤氣有無泄漏，安裝是否合理，必須使用煤氣專用橡膠軟管。橋墩柱及系梁施工安全應急預案在橋墩柱及系梁施工中項目部制定的安全應急預案如下：應急救援組織機構組 長：***副組長：***專職安全員：**兼職安全員：**（臨時用電施工 **（機械安全）***（施工安全）聯(lián)系方式：******應急救援的實施程序當橋墩柱或系梁施工現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故時，應按下列程序進行應急救援。A、 報告B、 保護事故現(xiàn)場C、 現(xiàn)場緊急救護和緊急救險D、 善后處理及時報告應包括以下內(nèi)容：專職安全員柴嘉占立即報告安全保障部，事故發(fā)生后，和璞、張必波、文興成必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現(xiàn)場。安全保障部對事故發(fā)生的時間，地點，事故發(fā)生的原因、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失進行初步估計。準備了各種應急工具，每個墩柱施工處配備絕緣鞋、工具車，安全帶、安全帽、安全網(wǎng)；臨時救護擔架及常用的救護藥品。與就近醫(yī)療部門縣醫(yī)院聯(lián)系08718822574，在第一時間趕到現(xiàn)場?，F(xiàn)場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少傷亡和損失。應當根據(jù)應急處理工作需要，調(diào)集項目部3輛辦公車和施工現(xiàn)場的工具車，保證應急處理急需，為應急處理人員提供時間保障。險情發(fā)生后要做到不慌不亂，穩(wěn)定思想，維護正常地生產(chǎn)秩序。項目部從安全專項資金中列支10萬元應急處理資金。不聽從現(xiàn)場指揮或延誤搶救時間的，造成責任事故及經(jīng)濟損失的，將依法追究有關責任人的責任，情節(jié)嚴重的將移交司法機關。高處墜落事故現(xiàn)場應急措施 （1）、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。 （2）、保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽喉部位的異物、血、分泌物、嘔吐物等。 （3）、有效止血，簡單處理后及時去醫(yī)院檢查。 （4）、傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷進行簡易固定。 （5）、若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。 （6）、記錄傷情，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。 應急救援注意事項（1）、事故發(fā)生時，重傷員運送使用擔架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位，以免嘔吐誤吸。（2）、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。八、文明施工措施 我公司是一支多承擔過多條高速公路和各種橋梁建設的施工隊伍，在以往的施工過程中總結出了一條經(jīng)驗：文明施工既是一個施工單位整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我司擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。組建高素質(zhì)的施工隊伍，不斷加強內(nèi)部管理建立高素質(zhì)的領導隊伍，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術精、管理能力強、既有一定公關能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領導者和干部隊伍。提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到高速公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是國家和我省的重點工程，各方面比較關注，政治性強。激發(fā)職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協(xié)調(diào)，使工地始終洋溢團結協(xié)作、平等競爭、和諧向上的氣氛。抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設，在大橋、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標語