【導(dǎo)讀】網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作流程網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作流程網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作流程斷站處理：斷站是影響網(wǎng)絡(luò)性能的重大因素，對網(wǎng)絡(luò)的擁塞、掉話、切換等都有重大的影響，雖然對斷站的處理主要由維護(hù)部門完成，但我們也應(yīng)該密切跟蹤斷站的情況。上報(bào)綜合辦公室，并進(jìn)行力所能及的分析；重新規(guī)劃與調(diào)整，需要與其它部門合作的應(yīng)通過合理的渠道及時(shí)進(jìn)行溝通，協(xié)同解決問題；針對所反應(yīng)的問題，性能測試組首先對投訴進(jìn)行分析和測試，對于需要。按規(guī)定時(shí)間錄入新開基站的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行開站配合。優(yōu)化人員應(yīng)對新入網(wǎng)基站進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀況。絡(luò)正常工作的前提。對區(qū)域內(nèi)近期的話務(wù)發(fā)展趨勢、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等做到心中有數(shù)；

　　

【正文】 戶手機(jī)終端空中無線聯(lián)結(jié)的設(shè)備。天線是能量置換設(shè)備，是無源器件，其主要作用是輻射或接收無線電波，輻射時(shí)將高頻電流轉(zhuǎn)換為電磁波，將電能轉(zhuǎn)換電磁能；接收時(shí)將電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流，將磁能轉(zhuǎn)換為電能。天線的性能質(zhì)量直接影響移動通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和服務(wù)質(zhì)量；不同的地理環(huán)境，不同服務(wù)要求需要選用不同類型，不同規(guī)格的天線。天線調(diào)整在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作中有很大的作用。 一、天線的主要性能指標(biāo) 表征天線性能的主要參數(shù)有方向圖，增益，輸入阻抗，駐波比， 極化，雙極化天線的隔離度，及三階交調(diào)等。 方向圖 天線方向圖是表征天線輻射特性空間角度關(guān)系的圖形。以發(fā)射天線為例，從不同角度方向輻射出去的功率或場強(qiáng)形成的圖形。一般地，用包括最大輻射方向的兩個(gè)相互垂直的平面方向圖來表示天線的立體方向圖，分為水平面方向圖和垂直面方向圖。平行于地面在波束最大場強(qiáng)最大位置剖開的圖形叫水平面方向圖；垂直于地面在波束場強(qiáng)最大位置剖開的圖形叫垂直面方向圖。 描述天線輻射特性的另一重要參數(shù)半功率寬度，在天線輻射功率分布在主瓣最大值的兩側(cè)，功率強(qiáng)度下降到最大值的一半（場強(qiáng)下降到 最大值的 ， 3dB衰耗）的兩個(gè)方向的夾角，表征了天線在指定方向上輻射功率的集中程度。一般地， GSM定向基站水平面半功率波瓣寬度為65o，在 120o的小區(qū)邊沿，天線輻射功率要比最大輻射方向上低 910dB。 方向性參數(shù) 不同的天線有不同的方向圖，為表示它們集中輻射的程度，方向圖的尖銳程度，我們引入方向性參數(shù)。理想的點(diǎn)源天線輻射沒有方向性，在各方向上輻射強(qiáng)度相等，方向是個(gè)球體。我們以理想的點(diǎn)源天線作為標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際天線進(jìn)行比較，在相同的輻射功率某天線產(chǎn)生于某點(diǎn)的電場強(qiáng)度平方 E2與理想的點(diǎn)源天線在同 一點(diǎn)產(chǎn)生的電場強(qiáng)度的平方 E02的比值稱為該點(diǎn)的方向性參數(shù) D=E2/E02。 天線增益 增益和方向性系數(shù)同是表征輻射功率集中程度的參數(shù)，但兩者又不盡相同。增益是在同一輸出功率條件下加以討論的，方向性系數(shù)是在同一輻射功率條件下加以討論的。由于天線各方向的輻射強(qiáng)度并不相等，天線的方向性系數(shù)和增益隨著觀察點(diǎn)的不同而變化，但其變化趨勢是一致的。一般地，在實(shí)際應(yīng)用中，取最大輻射方向的方向性系數(shù)和增益作為天線的方向性系數(shù)和增益。 另外，表征天線增益的參數(shù)有 dBd和 dBi。 DBi是相對于點(diǎn)源天線的增益，在各方向 的輻射是均勻的； dBd相對于對稱陣子天線的增益 dBi=dBd+。相同的條件下，增益越高，電波傳播的距離越遠(yuǎn)。 輸入阻抗 輸抗是指天線在工作頻段的高頻阻抗，即饋電點(diǎn)的高頻電壓與高頻電流的比值，可用矢量網(wǎng)絡(luò)測試分析儀測量，其直流阻抗為 0Ω 。一般移動通信天線的輸入阻抗為 50Ω 。 駐波比 由于天線的輸入阻抗與饋線的特性阻抗不可能完全一致，會產(chǎn)生部分的信號反射，反射波和入射波在饋線上疊加形成駐波，其相鄰的電壓最大值與最小值的比即為電壓駐波比 VSWR。假定天線的輸入功率 P1，反射功率 P2，天線的 駐波比 VSWR=（ +） /（ ）。一般地說，移動通信天線的電壓駐波比應(yīng)小于 ，但實(shí)際應(yīng)用中 VSWR應(yīng)小于 。 極化方式 根據(jù)天線在最大輻射（或接收）方向上電場矢量的取向，天線極化方式可分為線極化，圓極化和橢圓極化。線極化又分為水平極化，垂直極化和 177。45176。 極化。發(fā)射天線和接收天線應(yīng)具有相同的極化方式，一般地，移動通信中多采用垂直極化或 177。45176。 極化方式。 雙極化天線隔離度 雙極化天線有兩個(gè)信號輸入端口，從一個(gè)端口輸入功率信號 P1dBm，從另一端口接收到同一信號的功率 P2dBm之差稱為隔離度 ，即隔離度 =P1P2。 移動通信基站要求在工作頻段內(nèi)極化隔離度大于 28dB。 177。45o 雙極化天線利用極化正交原理，將兩副天線集成在一起，再通過其他的一些特殊措施，使天隔離度大于 30dB。 二、根據(jù)不同的環(huán)境要求，選擇不同類型的天線不同性能的天線適應(yīng)于不同環(huán)境，滿足不同的用戶需求。 城區(qū)內(nèi)話務(wù)密集地區(qū) 在話務(wù)量高度密集的市區(qū)，基站間的距離一般在 5001000米，為合理覆蓋基站周圍 500米左右的范圍，天線高度根據(jù)周圍環(huán)境不宜太高，選擇一般增益的天線，同時(shí)可采用天線下傾的方式。天線下傾的傾角計(jì)算公式 為： α=arctg(h/(r/2)),α 為波束傾角， h 為天線高度， r 為站間距離。 選擇內(nèi)置電下傾的雙極化定向天線，配合機(jī)械下傾，可以保證方向圖水平半功率寬度在主瓣下傾的角度內(nèi)變化小。 （ 1）對話務(wù)量高密集市區(qū)，基站間距離 300500米，可計(jì)算出天線傾角 α 大約在 10176。 19176。 之間，原天線單純使用機(jī)械下傾的方式，下傾角一般在 10176。 以上，水平方向圖半功率波瓣寬度將變寬，造成站間干擾；后來我們采用西安海天的內(nèi)置電下傾 9176。 的雙極化天線 HTDBS096515(9)，這樣電下傾加上機(jī)械下傾可變傾角將達(dá) 15176。 ，可保證 水平方向圖半功率波瓣寬度在主瓣下傾的 10176。 19176。 內(nèi)無變化，同時(shí)結(jié)合適當(dāng)調(diào)底基站發(fā)射功率，完全可以滿足對話務(wù)量高密集市區(qū)覆蓋且不干擾的要求。 （ 2）對話務(wù)量較密集市區(qū)，基站間距離大于 500米，可計(jì)算出天線傾角 α 大約在 6176。 15176。 之間，我們采用西安海天的內(nèi)置電下傾 6176。 的 177。45176。 雙極化天線 HTDBS096515（ 6），這樣電下傾加上機(jī)械下傾可變傾角將達(dá) 10176。 ，可保證水平方向圖半功率波瓣寬度在主瓣下傾的 6176。 16176。 內(nèi)無變化，可以滿足對話務(wù)量較密集市區(qū)覆蓋且不干擾的要求。 （ 3）話務(wù)量底密集市區(qū)，基站間 距離可能更大，天線傾角 α 大約在 3176。 12176。 之間，可采用內(nèi)置電下傾 3176。 的 177。45176。 雙極化天線 HTDBS096515（ 6），這樣電下傾加上機(jī)械下傾可變傾角將達(dá) 8176。 ，可保證水平方向圖半功率波瓣寬度在主瓣下傾的 3176。 12176。 內(nèi)無變化，可以滿足對這一區(qū)域覆蓋且不干擾的要求。 在郊區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū) 在話務(wù)量不太密集的郊區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，信號覆蓋范圍要適當(dāng)大，基站間距離較大，可以選用單極化，空間分集，增益較高的 65176。 定向天線，如西安海天的（ 17dB） 65176。 定向天線 HTDBS096517型號的天線，既考慮容量又兼顧覆蓋。 在農(nóng)村地區(qū) 在話務(wù)量很底的農(nóng)村地區(qū)，主要考慮信號覆蓋，基站大多是全向站。天線可考慮采用高增益的全向天線，如西安海天的（ 11dBi）高增益天線 HTQ0911型號的天線，天線架高可設(shè)在 4050 米，同時(shí)適當(dāng)調(diào)大基站發(fā)射功率，以增強(qiáng)信號的覆蓋范圍，一般平原地區(qū) 90dBm覆蓋距離可達(dá)5 公里。 在鐵路或公路沿線 在鐵路或公路沿線主要考慮沿線的帶狀覆蓋分布，可以采用雙扇區(qū)型基站，每個(gè)區(qū) 180176。 ；天線宜采用單極化 3dB波瓣寬度為 90176。 的高增益定向天線，兩天線相背放置，最大輻射方向與高速路的方向一致。 另外，如果沿路方向話務(wù)量很底，既考慮覆蓋又考慮設(shè)備成本，可采用全向天線變形的雙向天線，雙向 3dB波瓣寬度為 70176。 ，最大增益為 14dBi，如：西安海天的全向天線變形的雙向天線HTSX0914型號的天線。 在城區(qū)內(nèi)的一些室內(nèi)或地下 在城區(qū)內(nèi)的一些室內(nèi)或地下，如：高大寫字樓內(nèi)，地下超市，大酒店的大堂等，信號覆蓋較差，但話務(wù)量較高。為滿足這一區(qū)域用戶的通信需求，可采用室內(nèi)微蜂窩或室內(nèi)分布系統(tǒng)，天線采用分布式的底增益天線，以避免信號干擾影響通信質(zhì)量。 總之，天線在移動通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中起到非常大的 作用，同時(shí)饋線，饋線轉(zhuǎn)換頭及室內(nèi)外跳線的質(zhì)量也非常大地影響移動通信基站的覆蓋質(zhì)量。大部分覆蓋效果差的基站是由于饋線及連接部分的質(zhì)量差引起的，可通過 VSWR儀表逐級逐段測量來判定質(zhì)量差的部分，及時(shí)更換以保證整個(gè)基站天饋線部分的質(zhì)量，保證基站的運(yùn)行質(zhì)量和覆蓋質(zhì)量 信令分析與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)性能的主要途徑有統(tǒng)計(jì)報(bào)告 ,信令分析及路測。信令所包含的豐富內(nèi)容有助于分析系統(tǒng)之間的運(yùn)作配合 ,并為查找影響無線干擾與覆蓋的原因提供線索，因而為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的開展指出了方向。 信令分析的范圍很廣，一些信令分析的常規(guī) 方法與經(jīng)驗(yàn)已得到普及 ,這里不作羅列 ,本文闡述幾則較有意思的 ABIS接口與 A接口信令分析實(shí)例 ,我們可從中看到信令分析在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中所起的重要作用。 ABIS接口即 BTS與 BSC接口，它以 LapD()協(xié)議傳送信息。無線系統(tǒng)需不斷對周圍信號環(huán)境進(jìn)行測試調(diào)整，以維持系統(tǒng)的動態(tài)平衡。 BTS 將其發(fā)射功率和接收電平在 ABIS 的 RSL（ radio signal link ,GSM Layer ） 中傳給 BSC，同時(shí)，該 RSL也承載 DTAP消息，如手機(jī)每半秒將其 接收電平及本身的發(fā)射功率，相鄰小區(qū)接收電平等信息的測量報(bào)告，這些測量報(bào)告的大量收集及統(tǒng)計(jì)分析為我們詳細(xì)描述了各小區(qū)各頻點(diǎn)的無線狀況。 分析 ABIS接口的軟件可用 ALCATEL司的 DAFNE軟件 ,NEtest 的 COMPASS 軟件。在 1999年 10月重慶涪陵優(yōu)化過程中，發(fā)現(xiàn)某小區(qū)的掉話率達(dá)到 20％，通過用 COMPASS軟件對abis口的信令進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在時(shí)間提前量大的地方所對應(yīng)的上行電平很大，估計(jì)有直放站將遠(yuǎn)處的上行信號放大，由于上行質(zhì)量很差，判斷該直放站有故障。詢問得知，有直放站，關(guān)掉 該直放站，掉話率降到 3％。圖一是用 COMPASS軟件分析出的 TRX接收質(zhì)量與時(shí)間提前量的對應(yīng)關(guān)系圖，圖二是用 COMPASS軟件分析出的 TRX接收電平與時(shí)間提前量的對應(yīng)關(guān)系圖 在 1999年 12月?lián)P州的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中，通過對壞小區(qū)的 abis接口的信令分析，發(fā)現(xiàn)某些站各頻點(diǎn)上行的 interference band 值在各時(shí)隙 ,各時(shí)段上分別有 2,3,4,等值的不規(guī)則分布，判斷存在大信號干擾 ,但不知干擾源在何處 ,后查看了基站分布圖，發(fā)現(xiàn)這幾個(gè)站地理位置較近，因而懷疑站間有干擾，經(jīng)過實(shí)地勘查，發(fā)現(xiàn)站間天線高度相近，方向相對 ，因而產(chǎn)生了大信號干擾。通過調(diào)整天線俯仰及方位角，問題得到解決。 A 接口即 BSC與 MSC的接口 ,它傳送的是 BSSAP消息 ,BSSAP(Base Station Subsystem Application Part)即基站子系統(tǒng)應(yīng)用部分 ,BSSAP可分為兩部分 ,第一部分稱為直接傳送應(yīng)用部分 ( Direct Transfer Application part),縮寫為 DTAP，它攜帶的信息不通過 BSC 的解釋而直接在交換機(jī)與手機(jī)之間傳送。凡是由手機(jī)發(fā)起的或交換機(jī)直接發(fā)給手機(jī)的的消息均屬于 DTAP 消息； DTAP 消息由規(guī)范 GSM ，第二部分稱為基站子系統(tǒng)管理應(yīng)用部分（ Base Station Subsystem Management Application Part ） ,縮寫為 BSSMAP。BSSMAP 所攜帶的信息需通過 BSC處理后在送至該 BSC 下屬的一個(gè)小區(qū)或整個(gè) BSS。 BSSMAP消息由規(guī)范 GSM 定義。 BSSAP 消息的傳送是以 SCCP (signal connection control part), 即信令連接控制部分為載體的。觀測 A 接口的信令 的儀器有泰克公司的 K1103， K1205及寶隆洋行的 MPA。由于 A 接口的 SCCP消息起源與目的地參考點(diǎn)可追尋，因而可對任意電話進(jìn)行完整的信令跟蹤，有相應(yīng)的軟件對大量信令進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，如阿爾卡特公司的 AGLAE以及GN test的 COMPASS。 這里我想舉一個(gè)典型實(shí)例 ,在 A接口的信令分析中 ,我們經(jīng)常會遇到某條 PCM中某個(gè)時(shí)隙產(chǎn)生掉話的現(xiàn)象 ,更換相應(yīng)的 DT16板 ,通常問題得到解決 ,但也有例外。例如涪陵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 ,在更換 DT16板無效后，我們對 A 接口中繼掉話的問題進(jìn)行重新思考，從信令上看，這種 掉話是在 BSC發(fā) clear request(cause: equipment failure)，在 BSC部分，與 A 接口中繼有關(guān)的模塊除了 DT16板以外，還有 DTC模塊，對相應(yīng)的 DTC模塊作了 RESET后，問題得到解決。 上述的實(shí)例分析告訴我們 ,信令分析需要一定廣泛的專業(yè)知識基礎(chǔ)和綜和判斷能力 ,具體問題 ,具體分析 , 這樣才能在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中真正起到指南針的作用。 移動通信網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)覆蓋建設(shè)與優(yōu)化 1 室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)的必要性 隨著移動公司ＧＳＭ網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，宏基站密度增加，城市的室外覆蓋 已基本做到了無縫連接，話音質(zhì)量也進(jìn)一步得到改善和提高。但網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)覆蓋還比較差，這樣室內(nèi)覆蓋問題的重要性逐漸突出起來。因此，提高網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)覆蓋質(zhì)量，也就成為工程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 現(xiàn)代都市中建筑物越來越高、越來越多、越來越密集，移動通信的無線電信號在其間受到阻擋而衰減，另外現(xiàn)代建筑多以鋼筋混凝土為骨架，再加上全封閉式的外裝修，對無線電信號的屏蔽和衰減特別厲害，很難進(jìn)行正常的通信。在一些高層建筑物的低層，基站信號通常較弱，存在部分盲區(qū)；在某些超高建筑物的高層，又沒有覆蓋。在大多數(shù)的地下建筑 ，如地下停車場、地下商場、地鐵、隧道等場所，通常都是盲區(qū)。在大中城市的中心區(qū) ，基站密度都比較大，平均站距小于１ｋｍ，所以通常進(jìn)入室內(nèi)的信號