橋梁墩柱樣板工程施工方案-資料下載頁
2025-04-25 12:05本頁面
【正文】 凝土水泥漿損失造成?？锥捶涓C修補具體步驟如下：將孔洞蜂窩外表面的松散砼鑿除，直至露出密實砼為止。使用淡水清洗潤濕砼表面。刷潔面劑。采用高于本體標號的干硬性砂漿砼，分層粘于修補面，并用木槌敲擊使之粘貼密實牢固，最后用水泥砂漿抹平。在砂漿中添加早強劑及粘著劑，配合比由項目試驗站提供。鑿毛：在下節(jié)墩身砼施工前，對墩身濕接頭端頭斷面進行鑿毛處理。鑿毛采用人工鑿毛的方法，鑿毛要求鑿除全斷面表面的砂漿和松弱層，露出粗骨料。墩身表面收縮裂縫：墩身側面可能出現的裂縫產生的原因其主要是由于混凝土養(yǎng)護期過程中產生的水化熱較高，內外溫差大，混凝土收縮時產生裂縫，深度較淺。墩身頂節(jié)出現的裂縫主要是混凝土振搗過程中產生的浮漿，收縮過程中產生的收縮裂縫。墩身頂節(jié)頂面產生的龜裂主要是由于混凝土養(yǎng)護期過程中產生的水化熱較高，養(yǎng)護期過后產生的。裂縫寬度及深度極小。對可能存在的墩身側面產生裂縫，主要是混凝土水化熱高，混凝土內外溫差大，收縮過程中產生的裂縫。 對墩身下節(jié)頂部由于浮漿較多，混凝土收縮引起的裂縫，采用將裂縫鑿成凹槽，深度以滿足鑿到裂縫底部為止，然后使用環(huán)氧砂漿填滿。對于混凝土表面出現的龜裂及其他裂縫，采用水基滲透型防水劑涂刷裂縫區(qū)域數遍，直至裂縫封閉。該種材料已在東海大橋廣泛使用，具有滲透力強，不引起色差等優(yōu)點。銹跡主要是由于模板拆除時間較長，模板板面銹蝕引起的。安排專人使用干抹布對銹跡表面進行擦拭。 混凝土色差要求拌合站混凝土供應的連續(xù)性與穩(wěn)定性、模板油不能涂太厚，在確保不粘模的前提下盡可能涂薄、上下節(jié)墩身施工成型時間盡可能縮短，爭取控制在4天之內，修補水泥采用結構砼配比中的水泥與白水泥按比例（7：3）調配。 魚鱗紋現象主要由于在砼施工過程中振搗不到位，砼坍落度不穩(wěn)定。在后續(xù)施工中加強砼振搗，加強控制砼坍落度控制，對于此類情況拆模后用海面粘調配好的干水泥進行表面涂抹處理。
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