山東省普通省道路線(xiàn)調(diào)整方案-資料下載頁(yè)
2025-04-25 01:01本頁(yè)面
【正文】 鐘內(nèi)上普通干線(xiàn)公路，普通干線(xiàn)公路省際出口達(dá)46個(gè)，邊界縣市至少有一條省際出口路；區(qū)域間的出行時(shí)間顯著縮短，生產(chǎn)要素跨區(qū)域流動(dòng)更加順暢，全省絕大部分城鄉(xiāng)居民可直接享受到干線(xiàn)公路帶來(lái)的運(yùn)輸便利。布局更加均衡。普通省道網(wǎng)絡(luò)與全省的產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)建設(shè)和國(guó)土開(kāi)發(fā)銜接更加緊密，“兩區(qū)一圈一帶”的城際公路網(wǎng)絡(luò)顯著優(yōu)化，中心城市的對(duì)外輻射作用得到強(qiáng)化；革命老區(qū)和貧困地區(qū)路網(wǎng)通達(dá)深度明顯提升，為縮小區(qū)域發(fā)展差距，增強(qiáng)區(qū)域交流融合創(chuàng)造了更好的交通條件。銜接更加順暢。調(diào)整方案與鐵路、民航、水運(yùn)的最新規(guī)劃方案進(jìn)行了對(duì)接，連接了全省鐵路站場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口等重要交通節(jié)點(diǎn)，形成了便捷高效的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。能力更加充分。干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)化水平大幅提高，基本實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)之間多通道連接，重要通道多線(xiàn)路組成。絕大部分縣城實(shí)現(xiàn)2條以上國(guó)省道連通，3個(gè)以上方向的出口；交通繁忙、城鎮(zhèn)密集的通道形成高速公路和普通干線(xiàn)公路“一主一輔”格局；通過(guò)布設(shè)替代繞行路線(xiàn)，干線(xiàn)公路網(wǎng)可靠性和穩(wěn)定性明顯提升，公路交通的應(yīng)急保障能力顯著提高。五、保障措施強(qiáng)化方案指導(dǎo)。增強(qiáng)方案的執(zhí)行力和約束力，各級(jí)各部門(mén)要將方案內(nèi)項(xiàng)目納入本地區(qū)、本行業(yè)相關(guān)規(guī)劃，根據(jù)管理權(quán)屬，做好升降級(jí)省道移交工作，明確責(zé)任，強(qiáng)化配合，加強(qiáng)監(jiān)督，全面落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)。加快前期工作。根據(jù)普通省道建設(shè)項(xiàng)目安排，加快推進(jìn)項(xiàng)目的前期工作，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。在前期工作中，結(jié)合發(fā)展需要、環(huán)境承受能力和路網(wǎng)實(shí)際，深入研究建設(shè)方案，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。完善投資政策。完善普通省道建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的投融資政策，積極拓寬融資渠道，逐步建立以公共財(cái)政為基礎(chǔ)的普通省道的投融資長(zhǎng)效機(jī)制。積極爭(zhēng)取中央財(cái)政資金的支持，確保燃油稅轉(zhuǎn)移支付資金用于普通公路養(yǎng)護(hù)管理。各級(jí)政府加大安排財(cái)政資金及債券資金用于普通省道建設(shè)的投入力度。積極探索PPP等市場(chǎng)融資模式，鼓勵(lì)社會(huì)各界支持普通省道發(fā)展。健全體制機(jī)制。深化管理體制改革，落實(shí)各級(jí)政府在普通省道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、管理中的事權(quán)和職責(zé)，提高普通省道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)管理水平，增強(qiáng)普通省道的可持續(xù)發(fā)展能力。研究建立普通省道路線(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，實(shí)施修訂和完善路線(xiàn)方案。加強(qiáng)農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)，注重與國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)的銜接，統(tǒng)籌各層次路網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升路網(wǎng)整體服務(wù)能力和安全水平。附 圖：山東省普通省道路線(xiàn)示意圖 10
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