【正文】 正孔中心及幾何尺寸→修整井壁→綁扎護(hù)壁鋼筋→安裝護(hù)壁模板→校正中心及模板尺寸→澆灌護(hù)壁混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模板、修理護(hù)壁砼→下節(jié)排水送風(fēng)挖土......循環(huán)施工。 (2)、開挖土、石方本工程井身護(hù)壁結(jié)合實際土層情況計劃 1 米左右支護(hù)一節(jié)。土方開挖先中間后周邊,擴(kuò)底部分先挖井身井體,再挖擴(kuò)底尺寸從上到下修成,松散土層用鏟、鎬開挖,進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)層后用鎬,每節(jié)均應(yīng)檢查中心點及幾何尺寸,合格后才能進(jìn)行下道工作。為安全起見，每開挖下節(jié)井孔前，應(yīng)用直徑 20mm 鋼筋長的 打入土中。測試是否有流砂、淤泥出現(xiàn)，遇到砂層時，每節(jié)挖深可降到 ,挖深超過 5m 后,要用鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)向孔內(nèi)送風(fēng),風(fēng)管口要求距孔底 2m 左右,孔內(nèi)照明采用防爆燈炮,燈炮離孔底 2m。(3)、土方運(yùn)輸:在孔口安裝支架及 5t 慢速電動葫蘆,土用吊桶提升。 (4)、排水:開挖過程中,如有少量地下水要隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出,如滲水量較大,則在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚(yáng)程水泵排出。 (5)、豎井井壁鋼筋安裝:豎井井壁鋼筋在現(xiàn)場加工井內(nèi)綁扎,并留足連接長度,以便下段鋼筋搭接。并在護(hù)壁的四個角增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。每層施工時應(yīng)將縱向鋼筋插入土中至少 200㎜，且搭接長度不少于 35d，壁板每@600 采用 φ18（雙向）鋼筋打入土體至少一米，防止施工下層時工作井下沉。 (6)、模板安裝：①支模時要控制模板和鋼筋間的間距，確保足夠的保護(hù)層，二層以下模板安裝時采用一定的斜度，上模板比下模板外出 10㎝,便于振搗器的插入；模板要完整無缺，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均要光潔 、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲要小于 4mm?？v縫模板的拉桿穿孔眼位準(zhǔn)確。模板周轉(zhuǎn)使用前，對前一次拆下的模板進(jìn)行清理，檢驗，如有變形、損壞，進(jìn)行校核○ 220 / 63至到規(guī)定要求。③立模前對路基的頂面標(biāo)高和路拱橫坡、平整度進(jìn)行一次全面檢測，并以找樁的形式確定立模的平面位置，對不合格的部位要及時處理直至達(dá)到規(guī)范要求。④立模后，混凝土攤鋪前進(jìn)行模板高程復(fù)測，不合格部位要及時校核至達(dá)到施工規(guī)范要求。模板直順度的允許誤差為 5mm，模板高程允許誤差為177。5mm。模板支立牢固，接頭嚴(yán)密平順，模板的接頭以及基層接觸處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)與頂面均要涂脫模劑。⑤立模的形狀和井框周邊的加強(qiáng)鋼筋均嚴(yán)格按設(shè)計圖紙設(shè)置。先澆筑井框外面的砼路面板，硬化及拆模后，在砼側(cè)面涂油60 瀝青二遍，再安放好分隔縫板。 (7)、豎井井壁砼施工:①本工程井壁厚 30㎝50㎝，可做一次攤鋪。井壁砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比下料攪拌,塌落度控制在 8～10cm 為宜,為提高早期強(qiáng)度可適當(dāng)加入早強(qiáng)劑,砼澆筑時應(yīng)分層沿四周入模,用鋼釬搗實,施工前應(yīng)將上節(jié)井壁底清理打毛,可在模板頂設(shè)置角鋼、鋼板制成的臨時操作平臺，供砼澆筑使用。②采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止砼離析。③先采用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊 10—20㎝，然后用振動梁振搗拖平。④振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。⑤振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉，變形或松動，應(yīng)及時糾正。⑥做面前，應(yīng)做好清邊整修，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊，缺角。做面時嚴(yán)禁在面板砼上灑水，撒水泥粉。⑦做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平；俟砼表面無泌水時，再作第二次抹平。砼板面應(yīng)平整，密實。⑧抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，其壓槽和拉毛深度控制在 12mm 以內(nèi)。(8)、井壁模板拆除，當(dāng)井壁砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，便可拆除模板，通常拆模時間為 24小時，再進(jìn)行下一節(jié)施工。(9)、尺寸控制,每節(jié)井壁模板拆除后,應(yīng)將樁控制軸線,高程引到每節(jié)砼壁上,可用十字線對中,吊大線錘,測出中心線,再用尺找圓周,根據(jù)基準(zhǔn)點測設(shè)孔深。(10)、挖出的余泥用手推車運(yùn)集于空地,然后用挖土機(jī)上載汽車運(yùn)走。21 / 63六、頂管施工1 頂管施工方法本工程頂管施工采用敞開式擠壓掘進(jìn)頂管，施工是依靠人工或機(jī)械在管內(nèi)端部挖掘土壤，然后在工作坑內(nèi)借助頂進(jìn)設(shè)備，把敷設(shè)的管子按設(shè)計中線和高程的要求頂入，并用水力或小車將土從管中運(yùn)出。具有施工操作簡便、設(shè)備少、施工成本低、施工進(jìn)度快等優(yōu)點。手掘式頂管是一種敞開的頂管工藝，因此要特別注意防止發(fā)生有毒、有害氣體中毒現(xiàn)象，井內(nèi)必須采用鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)，以便稀疏井內(nèi)的空氣。另外還要注意防止涌水現(xiàn)象，在施工的過程之中，如果發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象比較明顯的地方，這有可能存在涌水，對這樣的位置我們一定要特別注意，在旁邊準(zhǔn) III 級鋼筋混凝土鋼承口管。2 頂管頂力計算與后背設(shè)計本工程是將混凝土墻加墊鋼板作為千斤頂?shù)暮蟊硥Α?頂管頂力的計算人工頂管頂力的計算（以最長的Φ800mm管長度40米計算）： 對于頂管頂進(jìn)深度范圍土質(zhì)好的，管前挖土能形成拱，可采用先挖后頂?shù)姆椒ㄊ┕?。根?jù)經(jīng)驗公式： P=n P0其中：P ——總頂力n——土質(zhì)系數(shù)。土質(zhì)系數(shù)取值可根據(jù)以下兩種情況選?。海?） 土質(zhì)為粘土、亞粘土及天然含水量較大的亞砂土，管前挖土能成拱者，～。（2） 土質(zhì)為中粗砂及含水量較大的粉細(xì)砂，管前挖土不易成拱者，取3～4。P0——為頂進(jìn)管子全部自重。，最長段以40米計，每節(jié)管長2米，共要頂進(jìn)20節(jié)管，則P0＝20＝28噸。則總的頂力為：P=n P0＝28=56噸考慮地下工程的復(fù)雜性及不可預(yù)見因素， 倍左右的儲備能力，設(shè)備頂進(jìn)應(yīng)力為56=, 取總的頂力F＝，選用兩個100噸的千斤頂作為頂進(jìn)動力設(shè)備，千斤頂?shù)目傢斄Υ笥?00噸。 后背墻頂力的計算后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強(qiáng)度和剛度，且壓縮變形要均勻。22 / 63所以，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計算。本工程采用現(xiàn)澆整體式后座墻組合鋼板結(jié)構(gòu)，這種后背安裝方便，安裝時應(yīng)滿足下列要求：使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?1/3。后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向一致。當(dāng)停止頂進(jìn)，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形即象是正常的，頂管中，后背不應(yīng)當(dāng)破壞，產(chǎn)生不允許的壓縮變形。在頂管過程中，為了使分散的各個油缸推力的反力變成均勻地作用在工作坑的后方土體上，一般需要澆筑一堵 80cm 厚 C25 鋼筋混凝土后座墻，在后座墻與主頂油缸尾部之間，再墊上一塊鋼制的后靠背，后靠背的作用是把主頂油缸產(chǎn)生的集中在幾個點上的數(shù)百噸的反力較均勻地分布在后座墻上去。這樣，由后靠背和后座墻以及工作坑后方的土體這三種組成了頂管的后座。這個后座必須能完全承受油缸總推力的反力。后背不允許出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在余面后背上，造成頂進(jìn)偏差。為了保證頂進(jìn)質(zhì)量和施工案例，施工時應(yīng)對后背的強(qiáng)度和剛度計算。 ,后背墻3**，土層為粘土?xí)r后靠背受力計算公式：R=αB（ H2 +2CH + hH ）?PK?PK式中：R總推力之反力（一般大于推力的 －）a－系數(shù)（取 － 之間），此處取 2B－后座墻的寬度（M）， 此處取 3 米γ－土的容重（KN/M 3) ，此處取 kN/m3H－后座墻的高度(m)，此處取 米(考慮扣除孔洞高度)Kp被動土壓系數(shù) ，取 (2??otgc土的內(nèi)聚力（kPa)， 一般情況下取 15h地面到后座墻頂部土體的高度（M），此處取 米按上式計算：23[ ()+(2152)+()] 23 / 63=299T工作井后背加護(hù)套后能承受 頂力＞實際頂力 。完全能滿足要求。當(dāng)污水管埋深為 米時，即 h＝3mR =αB（ H2 +2CH + hH ）?PK?PK＝23[ ()+(215)+(3)] =165T工作井后背加護(hù)套后能承受 165T 頂力＞實際頂力 。完全能滿足要求。3 頂管施工工藝 施工流程現(xiàn)場勘察與探測復(fù)合→測量放線→后背混凝土墻設(shè)置→設(shè)備進(jìn)場安裝→管內(nèi)人工挖掘土→液壓頂管施工→測量管節(jié)偏差調(diào)整頂進(jìn)速度至第一節(jié)管推進(jìn)結(jié)束→關(guān)閉頂進(jìn)系統(tǒng)→挖土→重復(fù)施工直到設(shè)計接收井→場地清理 →竣工驗收。 液壓式頂管施工技術(shù)方案 測量放線根據(jù)規(guī)劃施工，先用經(jīng)緯儀在現(xiàn)場地面上準(zhǔn)確放出管道鋪設(shè)的中線控制樁，控制樁必須保護(hù)好，待工作井挖好后，再用經(jīng)緯儀將管道中線控制樁引至工作井內(nèi)保護(hù)好，確保施工使用時管道中線的準(zhǔn)確度。 工作坑排水液壓頂管要求操作坑內(nèi)無水作業(yè)，基坑底面的浮泥應(yīng)清除干凈并保持平整和干燥。護(hù)壁混凝土澆筑要高出原地面 作為擋水埂攔水，工作井內(nèi)挖 邊溝，將雨水以 3‰坡率引往集水坑，及時用 Φ50Φ100 口徑污水泵排出，不致浸泡邊坡和影響作業(yè)。 工作坑底板設(shè)置土方支護(hù)完成后澆筑 C10 混凝土墊層，然后進(jìn)行底板鋼筋綁扎，澆筑底板混凝土?？拥酌鎽?yīng)盡量整平；清除浮泥，防止封底混凝土和基底間滲入有害雜質(zhì)；底腳與封底混凝土接觸面處的泥污應(yīng)予清除；底板混凝土強(qiáng)度為 C25，厚度為 60CM，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,澆筑導(dǎo)軌基礎(chǔ)預(yù)埋導(dǎo)軌以便于管道頂進(jìn)施工。 導(dǎo)軌設(shè)計 基坑導(dǎo)軌是安裝在工作坑內(nèi)為頂管提供一個基準(zhǔn)的設(shè)備，導(dǎo)軌支座預(yù)埋在導(dǎo)軌基座混凝土內(nèi)，以便在頂管時不會導(dǎo)致導(dǎo)軌發(fā)生移位或者下沉。導(dǎo)軌本身必須具備堅固、挺直，管子壓上去不變形等特性，材料多用輕、重鐵軌制成，有時也可選用工字鋼，根據(jù)施工經(jīng)驗，采24 / 63用鐵軌制作導(dǎo)軌不易變形，能較好地滿足施工要求。 制作導(dǎo)軌時，導(dǎo)軌面標(biāo)高和管內(nèi)底流水面標(biāo)高是相等的。鋼筋混凝土管頂進(jìn)的導(dǎo)軌的兩軌道之間的寬度 B ，以 D800 管為例，根據(jù)下式求得：B = ( D2 d2 )1/2式中：B ― 基坑導(dǎo)軌兩軌之間的寬度D 管外徑d 管內(nèi)徑。D1350 管 B = ( )1/2= 兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致； 導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置：3mm頂面高程：0～+3mm兩軌內(nèi)距：177。2mm 后頂和導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。25 / 63 工作坑后基座設(shè)置由于該路段地下土質(zhì)強(qiáng)度不夠，不能作為天然后背墻，另設(shè)整體式后座墻做為后背，后座墻的整體強(qiáng)度需保證在設(shè)計頂進(jìn)力作用下不被破壞，后座墻尺寸設(shè)計為 3m(D+)m，混凝土強(qiáng)度為 C25，為現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土，內(nèi)置 φ20@200200 的鋼筋網(wǎng)。后座墻完成后加墊 20㎝的厚鋼板組成裝配式后背墻，滿足頂管的最大頂力，并根據(jù)施工情況間隔 3 米增設(shè) 18槽鋼支撐。（詳見工作坑后基座圖所示） 設(shè)備安裝在起始工作坑基礎(chǔ)上按設(shè)計鋪設(shè)頂管導(dǎo)軌，距起始工作坑壁 2m 外安放液壓站設(shè)備及操作人員，主頂油缸固定在支架上，與管道中心的垂線對稱。 千斤頂宜固定的支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應(yīng)在管道中心的垂直線上。 油泵宜設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少。 頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度時，管端應(yīng)增加 U 形或環(huán)形頂鐵。 頂進(jìn)時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時觀察頂鐵有無異常跡象。 下管時工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于 50㎝時，操作人員方可近前工作。 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。 頂進(jìn)施工 施工步驟：26 / 63挖設(shè)好第一節(jié)管的頂進(jìn)空間― 下管― 頂進(jìn)― 挖土― 頂進(jìn)― 測量管節(jié)偏差調(diào)整頂進(jìn)速度至第一節(jié)管推進(jìn)結(jié)束― 關(guān)閉頂進(jìn)系統(tǒng)― 挖土― 重復(fù)以上步驟 技術(shù)控制 工 作 坑 內(nèi) 設(shè) 備 安 裝 完 畢 ， 經(jīng) 檢 查 各 部 處 于 良 好 狀 態(tài) ， 即 可 進(jìn) 行 開 挖 和 頂 進(jìn) 。首 先 將 管 子 下 到 導(dǎo) 軌 上 ， 就 位 以 后 ， 裝 好 頂 鐵 ， 校 測 管 軸 線 和 管 底 標(biāo) 高 是 否 符 合 設(shè) 計 要求 ， 合 格 后 即 可 進(jìn) 行 管 前 端 挖 土 。 頂 進(jìn) 利 用 千 斤 頂 出 鎬 。 在 后 背 不 動 的 情 況 下 將 被 頂 進(jìn) 管 子 推 向 前 進(jìn) ， 其 操 作過 程 如 下 :　 安 裝 好 頂 鐵 擠 牢 ， 管 前 端 有 一 定 長 度 后 ， 啟 動 油 泵 ， 千 斤 頂 進(jìn) 油 ， 活 塞 伸 出一 個 工 作 行 程 ， 將 管 子 推 向 一 定 距 離 。 停 止 油 泵 ， 打 開 控 制 閥 ， 千 斤 頂 回 油 ， 活 塞 回 縮 。 添 加 頂 鐵 ， 重 復(fù) 上 述 操 作 ， 直 至 需 要 安 裝 下 一 節(jié) 管 子 為 止 。 卸 下 頂 鐵 ， 下 管 ， 用 鋼 套 環(huán) 連 接 混 凝 土 管 ， 在 混 凝 土 管 接 口 處 放 一 圈 麻 繩 ，以 保 證 接 口 縫 隙 和 受 力 均 勻 或 采 取 其 他 防 滲 漏 措 施 ， 保 證 管 與 管 之 間 的 連 接 安 全 。　 重 新 裝 好 頂 鐵 ， 重 復(fù) 上 述 操 作 ?！? 頂 進(jìn) 時 應(yīng) 注 意 事 項 :　 頂 進(jìn) 時 應(yīng) 遵 照 “先 挖 后 頂 ， 隨 挖 隨 頂 ”的 原 則 。 應(yīng) 連 續(xù) 作 業(yè) ， 避 免 中 途停 止 ， 造 成 阻 力 增 大 ， 增 加 頂 進(jìn) 的 困 難 ?！? 首 節(jié) 管 子 頂 進(jìn) 的 方 向 和 高 程 ， 關(guān) 系 到 整 段 頂 進(jìn) 質(zhì) 量 ， 應(yīng) 勤 測 量 ， 勤 檢 查 及時 校 正 偏 差 ?！? 安 裝 頂 鐵 應(yīng) 平 順 無 歪 斜 扭 現(xiàn) 象 ， 每 次 收 回 活 塞 加 放 頂 鐵 時 ， 應(yīng) 換 用 可 能 安放 的 最 長 頂 鐵 ， 使 連 接 的 頂 鐵 數(shù) 目 為 最 少