既有線崗前安全教育培訓內容-資料下載頁
2025-04-24 22:27本頁面
【正文】 停車防護，并在商定時刻終了以前，將線路恢復到正常行車條件，撤除防護信號，通知車站值班員。車站值班員不得使列車提前開到該施工地點。不得利用快速旅客列車與前行列車的間隔進行施工。當利用前一趟列車通過施工地點后進行施工時,列車前進方向的上坡道不得超過6‰，并應向前行列車司機和運轉車長發(fā)布不得退行的命令。三、營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工安全保證措施嚴格執(zhí)行鐵路總公司、南昌鐵路局、福平公司有關臨近營業(yè)線施工安全規(guī)定：認真細致編制施工方案，經總監(jiān)，福平鐵路公司初審，經業(yè)主組織設備管理單位，行車組織單位及路局相關部門召開方案審查會，確定方案并報福平鐵路公司審批后與設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，報路局建管處備案，每月按規(guī)定提前報次月施工計劃，根據(jù)批準的施工計劃，進行施工。施工過程中，認真落實施工安全防護，安全圍護措施，做到一機一人一防設置來防護監(jiān)控，備足人員、設備、機具、材料，確保不侵限，不危及路基安全，不影響鐵路各種設備，安全，確保行車安全。實質性現(xiàn)場安全管理措施另行制定。在臨近營業(yè)線上施工，每月應按程序上報施工計劃至南昌局審批，嚴格按計劃進行施工，并經運營部門同意后方可施工，并嚴格按規(guī)定設置防護，規(guī)范設置、安插和撤除相關的行車信號標志。施工準備階段要作好設計圖的現(xiàn)場核對，與設備管理單位簽訂安全協(xié)議，共同調查確認各種地下管線、隱蔽建筑物的位置和限界現(xiàn)狀。做到有計劃、有組織和有安排施工，無協(xié)議、計劃、安排嚴禁施工。要了解掌握有關的行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定，要按規(guī)定程序申報審批施工用的臨時道口、電力、通信、排水等項手續(xù)，要對全體參與施工人員進行安全教育和崗前培訓。站前工程施工做到“五不準”、“四到位”，把好“六關鍵”?！拔宀粶省保簾o安全技術措施不準施工；技術交底不清、安全責任不明不準施工；未設好防護不準施工；施工負責人不到位不準施工；安全檢查員不到位不準施工；“四到位”：人員到位、職務到位、責任到位、業(yè)務水平到位。“六關鍵”：把好施工要點、點前準備、施工防護、放行列車條件、開通后的整修養(yǎng)、機具材料侵限等關鍵環(huán)節(jié)。施工員、防護員、駐站聯(lián)絡員、安全員必須是責任心強，身體健康，視力和聽力良好，說話吐詞清楚，能正確記錄，具有安全生產知識，經過培訓考試合格的路工擔任，并嚴格按職責操作。作業(yè)人員必須經安全技術培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。病害整治施工中，對材料轉運要前后照應,相互提醒,保證人身安全。1施工過程中，作業(yè)人員應聽從現(xiàn)場管理人員的指揮和監(jiān)督檢查，按規(guī)范要求進行標準化作業(yè)。1臨近營業(yè)線施工作業(yè)中，應隨時對機具材料進行檢查，嚴禁機具材料侵入限界而損壞營業(yè)線的各種行車設備。1基礎開挖過程中，要安排專人對現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，保證路基的絕對穩(wěn)定，確保行車安全。1機械配合營業(yè)線施工時，必須派專人跟機防護，一機一人一防，嚴禁進入限界以內，確保施工和行車安全。1凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時，必須派安全防護員進行防護并確保不侵限，在清好道達到放行列車條件后，方可放行列車；如發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理或匯報，確保行車安全。1凡有地下管線2米范圍內，嚴禁使用機械設備，必須保證地下管線安全暢通；1臨近營業(yè)線施工必須按施工方案進行作業(yè)，嚴禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。1作業(yè)機械嚴格執(zhí)行一機一防，隨機防護，列車通過時應停止作業(yè)。1認真搞好安全標準工地建設，做到工完料清。四、營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工相關附件臨近營業(yè)線施工安全注意事項臨近營業(yè)線施工類別的劃分《中國鐵路總公司關于印發(fā)鐵路技術管理規(guī)程的通知》（鐵總科技[2014]172號）《南昌鐵路局關于重新發(fā)布行車組織規(guī)則》的通知（南鐵師[2014]404號）《關于公布南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則修改內容（五）》的通知（南鐵運[2014]546號）《工務施工防護》（事故案例內容）中鐵十六局集團一公司南龍鐵路項目經理部 2015年3月12
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