【正文】 機(jī)產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象。此外，還應(yīng)注意起重機(jī)回轉(zhuǎn)時，其尾部不得與周圍構(gòu)件或建筑物相碰。綜合考慮以上條件后，即可劃出起重機(jī)的開行路線。其次，確定起重機(jī)停機(jī)位置。以柱基中心M為圓心，吊裝該柱的起重半徑R為半徑畫弧與開行路線交于O點(diǎn)，O點(diǎn)即為吊裝該柱的停機(jī)點(diǎn)。再以O(shè)點(diǎn)為圓心，R為半徑畫弧，然后在靠近柱基的弧上選一點(diǎn)K為柱腳中心位置，又以K為圓心，以柱腳到吊點(diǎn)距離為半徑畫弧，兩弧相交于S，以KS為中心畫出柱的模板圖，即為柱的預(yù)制位置圖。標(biāo)出柱頂、柱腳與柱到縱橫軸線的距離（A、B、C、D），作為預(yù)制時支模依據(jù)。布置柱時，尚應(yīng)注意牛腿的朝向問題，當(dāng)柱布置在跨內(nèi)，牛腿應(yīng)朝向起重機(jī)；柱布置在跨外，牛腿則應(yīng)肯向起重機(jī)。有時由于受場地或柱長的限制，柱的布置很難做到三點(diǎn)共弧，則可按兩點(diǎn)共弧布置。其方法有兩種：一種是將柱腳與柱基安排在起重半徑R的圓弧上，而將吊點(diǎn)放在起重半徑R之外（）。吊裝時先用較大的起重半徑R′吊起柱子，并升起重臂。當(dāng)起重臂由R′變?yōu)镽后，停升起重臂，再按旋轉(zhuǎn)法吊裝柱。 　柱子斜向布置方式之一（三點(diǎn)共弧）　　　　　　　柱子斜向布置方式之二（柱腳、基礎(chǔ)兩點(diǎn)共?。┝硪环N是將吊點(diǎn)與柱基安排在起重半徑R的同一圓弧上，兩柱腳可斜向任意方向（）。吊裝時，柱可用旋轉(zhuǎn)法或滑行法吊升。②柱的縱向布置當(dāng)柱采用滑行法吊裝時，可以縱向布置（），吊點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，吊點(diǎn)與柱基兩點(diǎn)共弧。若柱長小于12m，為節(jié)約模板和場地，兩柱可以迭澆，排成一行；若柱長大于12m，則可排成兩行迭澆。起重機(jī)宜停在兩柱基的中間，每停機(jī)一次可吊兩根子。 　柱斜向布置方式之三（吊點(diǎn)、柱基共弧）　　　　　　　柱的縱向布置（3）屋架的預(yù)制布置屋架一般在跨內(nèi)平臥迭澆預(yù)制，每迭3～4榀，布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置（）。在上述三種布置形式中，應(yīng)優(yōu)先考慮斜向布置，因此種布置方式便于屋架的扶直就位。只有當(dāng)場地受限制時，才采用其他兩種形式。在屋架預(yù)制布置時，還應(yīng)考慮屋架扶直就位要求及扶直的先后順序，應(yīng)預(yù)先扶直后吊裝的放在上層。同時也要考慮屋架兩端的朝向，要符合吊裝時朝向的要求。（4）吊車梁的預(yù)制布置當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場預(yù)制時，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱的空檔中預(yù)制。如具有運(yùn)輸條件，也可在場外預(yù)制。 　屋架預(yù)制布置(a)斜向布置；(b)正反斜向布置；(c)正反縱向布置（5）屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位，按就位的位置不同，可分為同側(cè)就位和異側(cè)就位兩種（）。同側(cè)就位時，屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機(jī)開行路線的同一邊。異側(cè)就位時，需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機(jī)開行路線的另一邊就位，此時，屋架兩端的朝向已有變動。因此，在預(yù)制屋架時，對屋架的就位位置應(yīng)事先加以考慮，以便確定屋架兩端的朝向及預(yù)埋件的位置。 　屋架就位示意圖(a)同側(cè)就位；(b)異側(cè)就位①屋架的斜向就位（）可按下述步驟確定其就位位置。 　屋架斜向就位第一步：確定起重機(jī)吊屋架時進(jìn)行路線及停機(jī)位置。起重機(jī)吊屋架時沿跨中進(jìn)行，在圖上畫出開行路線。然后以欲吊裝的某軸線（例如②軸線）的屋架中點(diǎn)M2為圓心，以所選擇吊裝屋架的起重半徑R為半徑畫弧交開行路線于O2,O2即為吊②軸線屋架的停機(jī)位置。第二步：確定屋架就位的范圍。屋架一般靠柱邊就位，但屋架離開柱邊的凈距不小于200mm，并可利用柱作為屋架的臨時支撐。這樣，可定出屋架就位的外邊線PP。另外當(dāng)起重機(jī)尾部至回轉(zhuǎn)中心距離為A，則在開行路線A＋，據(jù)此畫出虛線Q－Q。在P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。但屋架就位寬度不一定需要這樣大，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要定Q－Q。第三步：確定屋架就位位置。當(dāng)確定屋架實(shí)際就位范圍P、Q后，便可畫出中心線HH，屋架就位后的中點(diǎn)均在此HH線上。以吊②軸線屋架的停機(jī)點(diǎn)02為圓心，以吊屋架的起重半徑R為半徑畫弧交HH線于G點(diǎn)，則G點(diǎn)即②軸線屋架就位之中心。再以G為圓心，以屋架跨度的一半為半徑畫弧交P、Q兩線于E、F兩點(diǎn)，連接E、F即為②軸線屋架的就位位置。其他屋架的就位位置均平行此屋架，端點(diǎn)相距6m。唯①軸線屋架由于已安裝了抗風(fēng)柱，需向后退至②軸線屋架就位位置附近就位。②屋架的成組縱向就位一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架與柱之間、屋架與屋架之間的凈距不小于200mm，相互之間用鐵絲及支撐拉緊撐牢。每組屋架之間應(yīng)留3m左右的間距作為橫向通道。應(yīng)避免在已吊裝好的屋架下面去綁扎吊裝屋架。屋架吊裝時不能與已吊裝好的屋架相碰。因此，每組屋架就位的中心線應(yīng)位于該組屋架倒數(shù)第二榀吊裝軸線之后約2m處（）。 　屋架成組縱向就位單層工業(yè)廠房除了柱和屋架一般在施工現(xiàn)場制作外，其他構(gòu)件如吊車梁、連系梁、屋面板等均在預(yù)制廠或附近的預(yù)制場制作，然后運(yùn)至工地吊裝。構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)按施工組織設(shè)計所規(guī)定位置，按構(gòu)件吊裝順序及編號，進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放不宜過高，常取2～3層；大型屋面板不超過6～8層。吊車梁、連系梁的就位位置，一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。屋面板的就位位置，可布置在跨內(nèi)或跨外（），當(dāng)在跨內(nèi)就位時，應(yīng)向后退3～4個節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，應(yīng)向后退1～2個節(jié)間開始堆放。此外，也可根據(jù)具體條件采取隨吊隨運(yùn)的方法。 　屋面板吊裝就位布置　　　　　　　　　 　某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖{請觀看動畫}柱的屋架均采用迭屋預(yù)制，列柱跨外預(yù)制， 列柱跨內(nèi)預(yù)制，屋架在跨內(nèi)靠軸線一側(cè)預(yù)制，采用分件吊裝方式，柱子吊升采用旋圍法。起重機(jī)自軸線跨外進(jìn)場，自①～⑩先吊列柱，然后轉(zhuǎn)變至軸線，自⑩～①吊裝列柱，再吊裝兩根抗風(fēng)柱。然后自①～⑩吊裝列吊車梁、連系梁、柱間支撐等。然后自⑩～①扶直屋架、屋架就位、吊裝列吊車梁、連系梁、柱間支撐以及屋面板卸車就位等。最后起重機(jī)自①～⑩吊裝屋架、屋面支撐、天溝和屋面板，然后退場。38