單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-04-22 23:11本頁(yè)面
【正文】 吊梁等。三、滑車(chē)、滑車(chē)組與倒鏈（一）滑車(chē)滑車(chē)是起重機(jī)和其它起重設(shè)備的重要組成部件。 ★滑車(chē)的分類：（1）按滑輪個(gè)數(shù)分有單門(mén)、雙門(mén)以至八門(mén)；按軸承分有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承；按使用方式分有動(dòng)滑車(chē)和定滑車(chē)。★動(dòng)滑車(chē)——主要用于改變鋼絲繩受力方向。 ★定滑車(chē)——按所起和作用不同又可分為普通定滑車(chē)、導(dǎo)向定滑車(chē)和平衡滑車(chē)。（二）滑車(chē)組 ★滑車(chē)組——是由一定門(mén)數(shù)的定滑車(chē)、動(dòng)滑車(chē)和繞過(guò)它們和鋼絲繩組成?！锘?chē)上鋼絲繩的引出端稱為“跑頭”，固定在夾板上的一端稱為“死頭”；跑頭既可自定滑車(chē)引出， 也可自動(dòng)滑車(chē)引出；死頭可以固定在定滑車(chē)上，也可固定在動(dòng)滑車(chē)上?！锘?chē)上支持動(dòng)滑車(chē)的工作繩數(shù)稱為“走數(shù)”，根據(jù)繩索繞過(guò)定滑輪、動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和工作繩根數(shù)命名，稱為“走”，如“六六走十三”，表示繩索繞過(guò)6個(gè)定滑輪、6個(gè)動(dòng)滑輪、工作繩為13根的滑車(chē)組。（三）環(huán)鏈?zhǔn)绞掷?chē)四、千斤頂千斤頂——是獨(dú)立的簡(jiǎn)易起重工具，可用于將構(gòu)件或重物頂升或降落不大高度；校正構(gòu)件的安裝偏差和構(gòu)件的變形。吊裝中使用的主要是螺旋千斤頂和液壓千斤頂。五、絞磨與卷?yè)P(yáng)機(jī)（1）絞磨（2）卷?yè)P(yáng)機(jī)六、地錨地錨——是用于將纜風(fēng)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、絞磨、起重滑車(chē)組的定滑輪、導(dǎo)向滑輪及簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的承重繩固定到地基上的設(shè)備。第二節(jié)起重拔桿一、★獨(dú)腳拔桿 獨(dú)腳拔桿——采用一根獨(dú)立的豎直拔桿作為承重結(jié)構(gòu)。二、★人字拔桿人字拔桿——是用兩根圓木、方木、鋼管或型鋼格構(gòu)式桿，在頂端以螺栓聯(lián)結(jié)并用Φ16～19mm鋼絲繩捆綁兩層或鋼鉸結(jié)而成人字形，在交接處懸掛在重滑車(chē)組，拔桿下端兩腳之間的距離為高度的～，并設(shè)有防滑鋼絲繩（也稱絆腳索）或橫拉桿以承受水平推力。三、★牽引式桅桿起重機(jī) 牽引式桅桿起重機(jī)——又叫搖臂拔桿，是在獨(dú)腳拔桿下端鉸接一根吊桿而成。四、★龍門(mén)拔桿（龍門(mén)架）龍門(mén)拔桿——是由兩根立柱和橫梁組成的門(mén)字形起重框架，橫向穩(wěn)定性較好，可用于裝卸尺寸較大的重物或騎在建筑物縱軸線上單獨(dú)吊裝或抬吊渡槽槽身及橋梁等構(gòu)件。五、★懸臂拔桿 懸臂拔桿——是在獨(dú)腳拔桿的中上部鉸接一根可俯仰和旋轉(zhuǎn)的懸臂吊桿而成。第三節(jié)簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)一、簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的組成 ★簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)——是利用懸掛于承重索上的起重滑車(chē)組進(jìn)行工作的起重設(shè)備。易纜式起重機(jī)主要由塔架、主索、起重索、牽引索及地錨等組成。二、簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)的特點(diǎn)簡(jiǎn)易纜式起重機(jī)和特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆裝搬運(yùn)，不受地形限制，在跨越河流、深谷的橋梁、渡槽架設(shè)施工中具有特殊的優(yōu)越性，起重力在100～300kN，最在可達(dá)650kN。第四節(jié)其他起重機(jī)械一、★汽車(chē)式起重機(jī)汽車(chē)式起重機(jī)——是將起重裝置安裝在載重汽車(chē)底盤(pán)上的一種自行桿式起重機(jī)。其動(dòng)力由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，有可伸縮、俯仰的箱形吊臂的可伸縮的支腿，均液壓操縱。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小。但起吊時(shí)，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全。二、★履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)——是將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在履帶行駛機(jī)構(gòu)上的一種自行桿式重機(jī)。在回轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有起重臂、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)和操縱室，其尾部掛有平衡重。優(yōu)點(diǎn)：操縱靈活，使用方便，可在一般道路上行駛和工作，車(chē)身能回轉(zhuǎn)，臂桿可俯仰，可以負(fù)載行駛，在場(chǎng)地比較平整、要求吊裝高度不大的渡槽、橋梁、單層廠房等安裝中應(yīng)用廣泛。 缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)移速度慢，對(duì)路面有一定的破壞作用。三、★輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)——是一種將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在一個(gè)由加重輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的自行桿式起重機(jī)。特點(diǎn)：車(chē)輪間距大，兩側(cè)裝有可伸縮的支腿，操作方便，穩(wěn)定性較好，行駛速度快，對(duì)路面破壞性小。一般在支腿狀態(tài)下吊裝，不負(fù)重行駛。四、塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)——是將起重臂置于型鋼格構(gòu)式塔身上部的一種起重機(jī)。 1．★分類（1）按行走機(jī)構(gòu)分有：固定式和行走式（又分軌道式和輪胎式）；（2）按變幅機(jī)構(gòu)分有：動(dòng)臂變幅式和小車(chē)變幅式；（3）按回轉(zhuǎn)部位分有：上回轉(zhuǎn)式和下回轉(zhuǎn)式；（4）按升高方式分有：附著自升式和內(nèi)爬式。2．★主要工作參數(shù)（1）起重量（2）起吊幅度 （3）起吊高度 3．特點(diǎn) 塔式起重機(jī)起吊高度大，有效工作范圍廣，是大壩、大型水閘、混凝土預(yù)制構(gòu)件廠及多層建筑施工中常用的起重機(jī)械。第五節(jié)構(gòu)件吊裝工藝★構(gòu)件的吊裝一般經(jīng)過(guò)綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等工序。23
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