單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工設(shè)計方案-文庫吧
2025-04-07 23:11 本頁面
【正文】 增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨或用斜撐來加強臨時固定。（4） 校正：柱的校正包括三方面的內(nèi)容：即平面位置、標(biāo)高及垂直度。柱的標(biāo)高校正在杯基杯底抄平時已經(jīng)完成，而柱平面位置的校正則在柱對位時也已完成。因此，在柱臨時固定后，僅需對柱進行垂直度的校正。對柱垂直偏差的檢驗方法，是用兩架經(jīng)緯儀從柱相鄰的兩邊（視線應(yīng)基本與柱面垂直）去檢查柱吊裝準(zhǔn)線的垂直度，在沒有經(jīng)緯儀的情況下，也可用垂球進行檢查。如偏差超過規(guī)定值則應(yīng)對柱的垂直度進行校正。校正除常用的楔子配合鋼纖校正法外，還可采用撐桿校正法和螺旋千斤頂校正法， （5） 最后固定：柱校正后，應(yīng)立即進行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口的空隙中灌注細石混凝土。所用混凝土的強度等級可比原構(gòu)件的混凝土強度等級提高一級。混凝土的灌注分兩次進行。第一次：灌注混凝土至楔塊下端。第二次：當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒌幕炷吝_到設(shè)計強度等級的25%時，即可拔除楔塊，將杯口灌滿混凝土。第一次灌注后，柱可能出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是搗混凝土?xí)r碰動了楔塊，或木楔因受潮變形膨脹程度不同引起的，故在第二次灌注前，必須對柱的垂直度進行復(fù)查。B、柱的吊裝參數(shù)：最長最重的柱子Z2，要求起重量 Q=Q1+Q2=+=要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+++2=現(xiàn)初選用W1100型履帶式起重機，起重機臂長23m，當(dāng)Q==，起重高度H=19m，滿足吊裝柱子的要求。由此選用W1100型履帶式起重機，起重機臂長23m，其中半徑不大于12m處吊柱子。二、梁A、梁的吊裝工藝吊車梁的類型有T型、魚腹型和組合型，長度一般為6~12m，重量約3~5t。當(dāng)杯口內(nèi)二次澆筑的混凝土強度達要求強度的75%時，即可進行吊車梁的安裝，其安裝內(nèi)容包括綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。與其他構(gòu)件比較，梁的吊裝較簡單。 （1）綁扎、起吊和就位：綁扎點可設(shè)在離兩端約1/5梁跨處，綁扎兩點對稱位置，兩根起重索應(yīng)等長，這樣吊車梁起吊后能基本保持水平。對位時不宜用撬杠在縱軸方向撬動吊車梁，因柱在此方向剛度較差。一般吊車梁不需采取臨時固定措施。但當(dāng)梁高寬比大于4時，除用鐵塊墊平外，可用鐵絲臨時綁在柱上，以防傾倒。（2） 校正和最后固定：吊車梁的校正工作可在屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝前進行，但最好在屋蓋吊裝后進行，并應(yīng)考慮屋架、支撐等構(gòu)件安裝時可能引起的柱的變位，而使吊車梁移動。 吊車梁的吊裝是否準(zhǔn)確，應(yīng)從其平面位置、垂直度和標(biāo)高進行檢查。吊車梁的標(biāo)高主要取決牛腿面的標(biāo)高，這在杯底抄平時已進行調(diào)整，如仍有誤差，可在安裝軌道時進行調(diào)整。吊車梁的垂直度一般可用靠尺、線錘進行測量，如偏差超過規(guī)定值，可在支座處加鐵片墊平。 吊車梁平面位置的校正，包括軸線和跨距兩項，實際上就是對吊車梁吊裝中心線的校正。 吊車梁吊裝中心線的校正，首先應(yīng)根據(jù)車間的定位軸線，定出吊車梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩列吊車梁的跨距是否與設(shè)計相符。其次，用經(jīng)緯儀自車間兩端將地面上的吊車梁吊裝中心線投影到兩端的柱上，據(jù)此檢查、校正兩端吊車梁的吊裝偏差。然后再在已校正的兩端吊車梁上架設(shè)經(jīng)緯儀或拉通線，逐根校正中間各根吊車梁的吊裝中心線的偏差。 吊車梁吊裝中心線的校正，也可在廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢后，將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車梁頂面處的柱身上，按設(shè)計規(guī)定的吊車梁吊裝中心線的距離來逐根校正。糾正吊車梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來撥動吊車梁。吊車梁校正后，應(yīng)立即用電焊將其最后固定。B、梁的吊裝參數(shù) 采用兩點綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=+=要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=+++3=現(xiàn)初選用W1100型履帶式起重機，起重機臂長為23m，查表得當(dāng)起重量Q=，起重半徑R=，其中高度H=19m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1100型履帶式起重機。三、屋架吊裝A、屋架吊裝工藝單層工業(yè)廠房的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋架，一般是在現(xiàn)場平臥疊澆。屋架跨度大，厚度較薄，平面外剛度差，因此吊裝過程與其他構(gòu)件不太一樣。屋架吊裝過程包括綁扎，、扶直（翻身）、就位，吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定等。（1）綁扎：屋架的綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處或其附近，對稱于屋架中心，各吊索拉力的合減少屋架的起吊高度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。屋架的綁扎方法如圖，另外為防止屋架在空力作用點高于屋架重心，綁扎時吊索與水平夾角不宜小于45176。，以免屋架承受過大的橫向壓力。必要時，為中任意轉(zhuǎn)動，屋架兩端應(yīng)加拉繩。吊點數(shù)目、位置與屋架的跨度和形式有關(guān)。一般當(dāng)屋架跨度小于18m時，采用兩點綁扎；跨度大于18m時，采用四點綁扎；跨度大于30m時，應(yīng)考慮采用橫吊梁以減少軸向壓力；對剛度較差的組合屋架，因下弦不能承受壓力，也宜采用橫吊梁四點綁扎。（2）扶直與就位：屋架一般是在現(xiàn)場平臥疊澆預(yù)制，吊裝前先要翻身扶直，然后才能吊放至指定地點就位。按起重機與屋架的相對位置不同，扶直屋架有兩種方法。①正向扶直：扶直時起重機位于屋架下弦一邊，將釣鉤對準(zhǔn)上弦中點，鉤好吊索，收緊吊鉤，再略抬起吊臂，使上下榀屋架分開，接著升鉤、起臂、市屋架以下弦為軸慢慢轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。②反向扶直：起重機位于屋架上弦一邊，吊鉤對準(zhǔn)上弦中點，隨著升鉤、降臂，使屋架繞下弦轉(zhuǎn)動而直立。一般工地大多采用正向扶直屋架，因升臂操作比降臂方便、安全。屋架扶直后即進行排放。排放的位置與起重機的性能和安裝方法有關(guān)，應(yīng)盡量少占場地，便于安裝，且應(yīng)考慮屋架的安裝順序、兩頭朝向等問題。一般靠柱邊斜放，或以3~5榀為一組平行于柱邊排放，排放范圍在布置預(yù)制構(gòu)件平面圖時應(yīng)加以確定。如排放位置與屋架預(yù)制位置在起重機開行路線同一側(cè)時，稱為同側(cè)排放；而排放位置與屋架預(yù)制位置分別在起重機兩邊時，稱為異側(cè)排放。（3）吊升、對位、臨時固定：屋架吊起后應(yīng)基本保持水平。屋架在空中旋轉(zhuǎn)，是由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，應(yīng)用四根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時固定，若有抗風(fēng)柱，可與抗風(fēng)柱連接固定。第二榀屋架吊裝就位，在支座處焊
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