汽車安全氣囊分類和功能淺析-資料下載頁
2025-04-19 04:36本頁面
【正文】 勢 隨著科技的發(fā)展和人們對汽車安全重視程度的提高，汽車安全技術中的安全氣囊技術近年來也發(fā)展得很快，智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。 新的技術可以更好地識別乘客類型，采取不同的保護措施。系統(tǒng)采用重量、紅外、超聲波等傳感器來判斷乘客與儀表板遠近、重量、身高等因素，進而在碰撞時判斷是否點爆氣囊、采用1級點火還是多級點火、點爆力有多大，并與安全帶形成總體控制。通過傳感器，氣囊系統(tǒng)還可以判斷出車輛當前經(jīng)歷的碰撞形式，是正面碰撞還是角度碰撞，側面碰撞還是整車的翻滾運動，以便驅動車身不同位置的氣囊，形成對乘客的最佳保護。 網(wǎng)絡技術的應用也是安全氣囊系統(tǒng)的發(fā)展方向。在汽車網(wǎng)絡中，有一種應用面比較窄，但是非常重要的網(wǎng)絡即SafeByWire。 SafeByWire是專門用于汽車安全氣囊系統(tǒng)的總線，SafeByWire技術旨在通過綜合運用多個傳感器和控制器來實現(xiàn)安全氣囊系統(tǒng)的細微控制。SafeByWire Plus總線標準是由汽車電子供應商和部件供應商如飛利浦、德爾福等公司提出。與整車系統(tǒng)常用的CAN、FlexRay等總線相比，SafeByWire的優(yōu)勢在于它是專門面向安全氣囊系統(tǒng)的汽車LAN接口標準。為了保證系統(tǒng)在汽車出事故時也不受破壞，SafeByWire中嵌入有多重保護功能。比如說，即使線路發(fā)生短路，安全氣囊系統(tǒng)也不會因出錯而起動。SafeByWire技術將會在汽車安全氣囊系統(tǒng)中獲得廣泛的應用?！ 安全氣囊的歷史 汽車安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS，是一種輔助保護系統(tǒng)。 安全氣囊最早由瑞典人發(fā)明，到20世紀80年代，安全氣囊技術基本成熟?！ ?972年，通用汽車首次進行大范圍的安全氣囊現(xiàn)場試驗，并于1974年將安全氣囊列為若干型號轎車的選購配置?！ ?996年，通用汽車推出業(yè)界第一個防止側面撞擊的安全氣囊，可減輕氣囊膨脹給兒童造成傷害?！ ?002年，通用汽車宣布將在2003年型號的大型卡車和運動休閑車上酉謾正面安全氣囊感知器，可根據(jù)副駕駛座上乘員的體重自動關閉安全氣囊?！ 安全氣囊的工作原理 當車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊控樹模塊快速對信號做出處理，確認發(fā)生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害。一般說來，輕微的碰撞不會打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側碰、翻轉都不會引發(fā)安全氣囊打開。 需要強調的是，安全氣囊只是輔助，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件。 安全氣囊的使用 駕駛者應將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴張后充分發(fā)揮其保護作用。駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。12歲以下的小孩應坐在汽車的后排，并扣上安全帶。體重不超過18公斤的幼孩應放在配有幼孩座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。 安全氣囊有哪些特點？ 安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據(jù)統(tǒng)計，配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64％，甚至在其中有80％的乘客未系上安全帶！至于來自側方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。此外，氣囊爆發(fā)時的音量大約只有130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。 安全氣囊同樣也有它不安全的一面。據(jù)計算，若汽車以60km的時速行駛，而氣囊則會以大約300km/h的速度彈出，而由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180公斤，這對于頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。因此，如果安全氣囊彈出的角度、力度稍有差錯，就有可能釀出一場“悲劇”。 安全氣囊在近幾年得到了飛速的發(fā)展，價格大幅度下降，裝備了安全氣囊的轎車也從過去的中高級轎車向中低級轎車發(fā)展。同時，有些轎車前排安裝了乘客用的安全氣囊（即雙安全氣囊規(guī)格），乘客用的安全氣囊與駕車者用的安全氣囊相似，只是氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。9 / 9
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