【正文】 管理制度、售后技術人員數(shù)量、職稱等情況橫向比較，優(yōu)等得分，基本得分。最高得分。投標報價 評分標準（分）價格扣除供應商符合小微企業(yè)、監(jiān)獄企業(yè)、殘疾人福利性單位政策扶持規(guī)定的，按本節(jié)第款規(guī)定進行價格扣除，用扣除后的價格參與投標報價評審。投標報價得分滿足招標文件要求且投標價格最低的投標報價為評標基準價，其價格分為滿分。其他供應商的價格分統(tǒng)一按下列公示計算：投標報價得分（評標基準價投標報價）注：評標委員會認為供應商的報價明顯低于其他通過符合性審查供應商的報價，有可能影響產(chǎn)品質量或者不能誠信履約的，應當要求其在評標現(xiàn)場合理的時間內提供書面說明，必要時提交相關證明材料；供應商不能證明其報價合理性的，評標委員會應當將其作為無效投標處理。第四章 合同條款及格式合 同 書甲 方： 乙 方：地 址： 地 址：聯(lián)系人： 聯(lián)系人：電 話： 電 話：郵 編： 郵 編：甲方于 年 月 日對 項目 （編號： ）進行招標，經(jīng)過評審，確定乙方為本項目的中標單位。根據(jù)招標文件和中標人投標文件的內容，達成以下條款： 甲方向乙方訂購以下產(chǎn)品：名稱品牌規(guī)格型號產(chǎn)地及生產(chǎn)企業(yè)單位單價 （元）總價（元）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （以上價格均以設備交鑰匙價格，甲方不負責運輸、裝卸、安裝調試及其他設備正式驗收交付前的伴隨發(fā)生費用） 配置清單（如有）見附件，乙方保證按照上述配置向甲方提供原裝、全新的設備。 交貨方式：本合同經(jīng)雙方簽章生效后 日內，乙方須將貨物保質保量運到甲方指定地點并調試安裝完畢。乙方不能按時供貨，甲方有權終止合同。乙方應向甲方一次性支付貨款的作為賠付，如甲方要求乙方繼續(xù)履行合同，乙方自合同約定交貨之日起，每延遲到貨一天，按貨款的賠付。付款時乙方需向甲方開具合法合規(guī)的發(fā)票。 付款方式：甲方在貨到安裝驗收合格后支付全部貨款的，剩余的貨款作為質量保證金，質保期滿后，經(jīng)甲方設備管理部門確認合同條款執(zhí)行無誤后按規(guī)定程序退還乙方。四、質保規(guī)定、乙方對其所配置的產(chǎn)品整機質保 年。、整機質保期內出現(xiàn)質量問題，乙方負責免費維護、修理，主要部件有效期內出現(xiàn)故障，乙方負責免費修理或免費更換新的主要部件（包括工時費和材料費）。、自售出之日起天內，售出的產(chǎn)品整機或配件出現(xiàn)性能故障時，甲方可選擇退貨、換貨或修理，甲方要求退貨時，乙方負責免費為甲方退貨，并按發(fā)貨票價格一次退清貨款。、整機質保內，主機、外設產(chǎn)品出現(xiàn)性能故障，經(jīng)兩次維修，仍不能正常使用的，憑修理記錄，乙方負責在日內免費為甲方調換新的同型號同規(guī)格產(chǎn)品。若乙方無同型號同規(guī)格產(chǎn)品，甲方要求退貨時，乙方負責免費為甲方退貨，并按發(fā)貨票價格一次退清貨款。、整機質保內，主機、外設產(chǎn)品出現(xiàn)性能故障，符合上述換貨條件的，甲方若不愿意換貨而要求退貨的，乙方負責退貨。、在質保內，選購件出現(xiàn)性能故障，乙方負責在日內為甲方免費調換新的選購件。選購件更好兩次后仍不能正常使用的，乙方負責免費為甲方退貨，并按發(fā)貨票價格一次退清貨款。五、售后服務：、本合同的質量保證期（簡稱“質保期”）自設備驗收合格之日起計算。 、設備的質保期為 個月，終身維修，維修期間提供備用機。 、質保期后，設備維修按招標約定執(zhí)行。 、乙方接到甲方用戶通知后 小時內響應， 小時內上門服務，若不能按時到達現(xiàn)場所造成的損失由乙方承擔。 技術服務：、設備安裝完畢后，乙方對甲方使用人員進行現(xiàn)場培訓。 、乙方向甲方提供設備詳細技術、維修資料，以及進入維修診斷程序口令。七、本合同適用于中華人民共和國法律，因履行合同而發(fā)生的爭執(zhí)，由供需雙方直接協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可向合同簽署地人民法院起訴。八、本合同一式捌份，甲方陸份，乙方兩份，雙方代表簽字、加蓋公章后生效。九、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議及附件，合同附件和招標文件、投標文件均為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。甲 方： 乙 方：代表人： 代表人：日 期： 日 期：第二卷第五章 采購需求序號產(chǎn)品名稱單位數(shù)量功能要求備注虛擬干線運輸運營軟件（旗艦版）套一、教學內容要求.全國干線運輸概況調查①掌握操作技能及任務的流程和方法；②全國所有省會城市與單列市（不少于個）；要求在地圖上能夠查看所有城市的信息。高速路主干網(wǎng)、城市道路、城市建筑、火車站、港口碼頭、飛機場、綠化帶、客戶收貨點與取貨點。③全國干線布局圖，④可操作設備包括：集裝箱掛車、貨車、貨車、貨車、市內配送車、超限車、冷藏車、油灌車、貨物配載裝卸以及電腦等。⑤所有仿真設備均能第一和第三人稱視角下仿真現(xiàn)實運行與控制操作。⑥具有配置公司總部設置的功能。需要展示全國地圖上城市真實位置，設定物流總部、可在地圖上隨機進入各個城市公司物流中心。.公路運輸作業(yè)流程管理①整車直達運輸作業(yè)，根據(jù)任務要求使用系統(tǒng)進行調度作業(yè)，選擇合適的車型，自主駕駛車輛，按照地圖提示，導航指引，安排好車輛前往客戶點提貨，裝車確認后送到客戶收貨點卸貨交接。②零擔直達運輸作業(yè)，根據(jù)任務要求對多個零擔任務進行按目的地進行分類安排直達業(yè)務。③零擔中轉運輸作業(yè)，按照干線線路不同，選擇中轉地，到達中轉地物流中心卸貨，并進行中轉，通過中轉到達目的地交接。④要求貨車司機憑派車單自主取車，車載導航能實時顯示需行走線路方向，偏離方向時，重新計算并導航。⑤單據(jù)打印包括：路單、送貨單、交接單和派車單等。*⑥運輸作業(yè)貨物種類多樣，外包裝箱尺寸材質不同（不少于三種，含托盤、木箱以及紙箱等），結合貨物屬性與運輸設計順序自主裝卸，同時可以多視角裝卸。.鐵路運輸作業(yè)流程管理①鐵路零擔運輸作業(yè)。根據(jù)任務要求，使用系統(tǒng)貨物進行委托鐵路運輸，創(chuàng)建鐵路委約，業(yè)務實行一票制。經(jīng)鐵路受理業(yè)務后，物流公司調度安排市區(qū)配送車輛，至客戶點提貨，然后送到鐵路收貨點，并進行單據(jù)與貨物交接。鐵路負責運送到達目的城市火車站后，物流公司調度合適車輛前往火車站提貨，并送到客戶點交接。②鐵路集裝箱運輸作業(yè)。根據(jù)任務要求，與鐵路預約發(fā)貨，受理后物流公司調度合適的車輛，前往客戶點提集裝箱，并送達鐵路受理點，交接貨物與單據(jù)。鐵路負責人員查看貨物包裝是否完好，鐵路經(jīng)運輸?shù)竭_目的地后，通知物流公司上門提貨，物流公司調度車輛提貨，并送達客戶點交接。.水路集裝箱運輸作業(yè)流程管理①根據(jù)任務要求，集裝箱貨物進行委托水路運輸，創(chuàng)建水路委約，業(yè)務實行一票制。向承運公司委托受理業(yè)務后，物流公司調度安排市區(qū)配送車輛，至客戶點提貨，并進行單據(jù)與貨物交接。然后送到集裝箱碼頭收貨點。②水路承運公司負責運送到達目的城市火車港口站后，物流公司調度合適車輛前往港口提貨，并送到客戶點交接。*③按照運輸作業(yè)要求，創(chuàng)建委約單進行運輸，取送集裝箱時需要與“工作人員”確認信息，檢查集裝箱鉛封。.航空運輸作業(yè)流程管理①根據(jù)任務要求，貨物進行委托航空運輸，創(chuàng)建航空委約，業(yè)務實行一票制。經(jīng)航空公司受理業(yè)務后，物流公司調度安排市區(qū)配送車輛，至客戶點提貨，并進行單據(jù)與貨物交接，水路負責人員查看貨物包裝是否完好。然后送到航站機場收貨點。②航空公司負責運送到達目的城市機場后，物流公司調度合適車輛前往機場提貨，并送到客戶點交接。.特種貨物運輸作業(yè)流程管理①根據(jù)運輸任務，判斷運輸貨物的屬性，選定不同的車型承擔運輸任務。②依據(jù)不同類型的車輛，在運輸之前進行對應的維護。③特種車輛類型不少于：超限車、冷藏車、油罐車。*.運輸作業(yè)方案的優(yōu)化設計與實施①根據(jù)任務要求，設計多條干線線路，完成設計后，進行任務實施。要求干線線路可在地圖中顯示。②要求每個城市均可查看自己城市內部的車輛使用情況。要求能夠查看運單的狀態(tài)，包含創(chuàng)建，分配完成，提交，部分調度，調度完成，提貨，卸貨，簽收。③要求單據(jù)由調度員交接給配載員與送貨司機；④要求不少于個城市運輸分公司同時聯(lián)動；⑤托運單狀態(tài)包括：分配、調度、運輸?shù)取?多式聯(lián)運作業(yè)方案的優(yōu)化設計與實施①根據(jù)任務要求，計算運輸成本并進行決策，選擇不同的運輸方式，并進行任務實施。②要求使用三種及以上運輸方式。③任務要求不少于三名學生參與，扮演相同或不同的崗位協(xié)力完成任務，要求角色之間可以進行交流，遞交單據(jù)。；④運輸費用查詢功能：公路、航空、水路、鐵路費用查詢。⑤要求具有切換城市的功能，進入指定城市完成任務。⑥要求所以任務支持反復練習。二、一體化教學功能要求．仿真任務編輯系統(tǒng)支持融合虛擬仿真運營實踐項目開展，支持對虛擬仿真相關教學資源引用。平臺可以直接進入仿真虛擬環(huán)境進行操作運營。小組模式時，教師可以進入學生工作場景觀察學生的任務操作過程和完成情況。①新建與修改教學任務，要求可以設定小組或單人任務；②要求可以設定是否自動生成單據(jù)；③要求可以設定樣板數(shù)據(jù)；④要求可以設定操作評分步驟。.支持資源類型上傳①文本內容；②課件：文檔\\，視頻與音頻文件，等；.考核與評價①支持仿真系統(tǒng)自動打分。②支持過程性與終結性考核模式。③成績分析：分數(shù)段分析、能力診斷與反饋。.授課模式、互動課堂、混合模式.學科競賽①支持在線競賽模式；②支持單人或小組競賽；.跨平臺支持跨平臺多種系統(tǒng)平臺下直接訪問， 支持 平臺網(wǎng)頁訪問， 、 手機、 可直接下載教學平臺應用訪問。.仿真評分設定①包括操作步驟成績、成本明細成績、操作質量成績和日志列表；②項目成本設定：包括人員、設備與耗材，成本值可設定；人員成本含總經(jīng)理、調度員、錄單員、長途司機、市內配送員、裝卸工、跟車員、調度主管、客服經(jīng)理的單位工作時間費用,設備成本，集裝箱掛車、貨車、貨車、貨車、市內配送車、超限車、冷藏車、油灌車、打印紙、運輸費等按照單位時間次費用③權重設定：包括投入成本、完成率、完成時間、操作質量與方案設計，權重值可調整；④評分細則設定：包括流程失誤與操作不規(guī)范等情況進行扣分，分值可設定。⑤系統(tǒng)在學生學習結束后系統(tǒng)自動評價，并且直接給出成績，成績包含任務完成度得分、時間得分、操作得分、成本得分⑥教師端可依據(jù)考核結果提供班級和學生成績對比。. 為保證產(chǎn)品質量應提供原廠商授權書及售后服務承諾原件；.為保證實訓系統(tǒng)教學質量體系完整性，虛擬干線運輸運營軟件、虛擬電商物流運營軟件、虛擬倉儲中心運營軟件、虛擬配送運輸運營軟件、虛擬集裝箱港口運營軟件為同一品牌，課程資源能夠無縫對接。供應鏈時代實戰(zhàn)平臺套.系統(tǒng)能提供教師及學生賬號設置及密碼設置功能；.系統(tǒng)能夠提供學生個人模擬練習或組隊模擬練習功能；*.系統(tǒng)采用即時戰(zhàn)略模式進行模擬對抗，模擬進度以天為單位，模擬周期可由教師根據(jù)教學安排設置；.系統(tǒng)能真實模擬供應鏈運營管理的全過程，模擬內容包括：市場營銷、采購管理、生產(chǎn)管理、倉儲管理、運輸管理、財務管理、融資貸款等；.系統(tǒng)能依據(jù)供應鏈總監(jiān)、營銷經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、采購經(jīng)理、物流經(jīng)理五大角色進行模擬，角色可由團隊成員自由分配，可一人分飾多個角色，也可多人共享一個角色，且人員角色的轉換可在模擬過程中實時調整；*.系統(tǒng)能實現(xiàn)每個團隊多名成員每人使用一個賬號登錄，同時操作各自的數(shù)據(jù)，且團隊數(shù)據(jù)信息實時共享；*.系統(tǒng)能夠實現(xiàn)模擬過程中的消息實時提醒，如運營過程中出現(xiàn)貸款到期、是否中標、訂單超期違約、產(chǎn)品缺貨、原料庫存不足等情況，系統(tǒng)實時向團隊所有成員發(fā)送消息提醒；.系統(tǒng)能實現(xiàn)教師對模擬參與團隊數(shù)的自定義，教師可根據(jù)實際參與學生數(shù)設置模擬場次、每場參與團隊數(shù)等；.系統(tǒng)能實現(xiàn)教師根據(jù)教學要求，設置競賽的過程是按季度暫?；虿粫和?，且可設置暫?；謴湍Ｊ?，暫停模式包括：手動啟動、自動啟動，其中自動啟動還可設置啟動時間和啟動間隔等、調整考核參數(shù)的權重；*.系統(tǒng)能基于凈資產(chǎn)、市場占有率、庫存周轉率、準時交貨率等供應鏈指標進行評價考核，指標數(shù)據(jù)能夠通過競賽看板實時查看，競賽結束后，系統(tǒng)根據(jù)考核指標及對應的權重自動評分，并給出評分指標依據(jù)，教師能夠根據(jù)考核的要求，進行供應鏈指標參數(shù)權重的調整；.系統(tǒng)能夠為教師提供根據(jù)需要設置市場需求模型，包括：爆發(fā)型、周期型、波動型以及自定義型等，且市場規(guī)模根據(jù)參與團隊數(shù)自動調節(jié)；.系統(tǒng)能提供模擬基礎參數(shù)的展示，包括市場需求熱圖、城市信息、供應商信息、產(chǎn)品原料配比關系以及原料的基本信息，工廠、倉庫的造價及相關成本； *.系統(tǒng)能夠體現(xiàn)企業(yè)信用評級，評級項目包括：負債比例、營運資金、凈資產(chǎn)、庫存周轉率、市場占有率、貨款歷史、交貨違約、市場信用等；.系統(tǒng)能夠實現(xiàn)供應鏈金融中關于固定資產(chǎn)抵押貸款、貨物質押貸款等功能，能夠自由選擇貸款周期