【正文】 由生產(chǎn)部門提供的系統(tǒng)近期發(fā)展規(guī)劃與接線。（二）整定方案的主要內(nèi)容應(yīng)包括： 整定方案對系統(tǒng)近期發(fā)展的考慮。 各種保護裝置的整定原則以及防止系統(tǒng)瓦解、全站停電或保證重點用戶特殊考慮的整定原則。 整定計算表及定值表和整定允許的最大電力或有功、無功負荷曲線。 正常和特殊方式下有關(guān)調(diào)度允許的注意事項或規(guī)定事項。 系統(tǒng)主接線圖、正序及零序阻抗圖、繼電保護配置及定置圖。系統(tǒng)運行、保護配置及整定方面遺留的問題和改進意見。 整定方案編制后，在本保護部門應(yīng)經(jīng)專人分別進行全面校核，然后經(jīng)有關(guān)調(diào)度、運行、檢修等部門討論，由主管經(jīng)理批準后實施。 整定計算原始底稿需要整理成冊，妥善保管，以便日常運行或事故處理時查對。（三）關(guān)于整定值通知單的若干規(guī)定： 現(xiàn)場保護裝置整定值的調(diào)整和更改，應(yīng)按保護裝置整定值通知單的要求執(zhí)行，并按照規(guī)定日期完成。 如根據(jù)一次系統(tǒng)運行方式的變化，需要更改運行中保護裝置的整定值時，須在定值通知單上說明。 在特殊情況下急需改變保護定值時，由調(diào)度下令更改定值后，保護裝置整定部門應(yīng)于兩天內(nèi)補發(fā)新定值通知單。 定值通知單一式若干份，應(yīng)分別發(fā)給調(diào)度和有關(guān)部門。對新裝保護裝置應(yīng)增發(fā)定值通知單給基建調(diào)試單位。定值通知單應(yīng)編號并注明編發(fā)日期。 因新建、擴建工程使局部系統(tǒng)有較多保護裝置需要更改定值時，繼電保護人員應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)，按所要求的順序更改完畢，以保證各級保護裝置互相配合。有特殊困難時，須向有關(guān)整定部門提出研究解決辦法，由此而引起保護不配合而會引起嚴重后果者，須經(jīng)有關(guān)部門批準。 各級繼電保護部門保護整定范圍的劃分： 各級繼電保護部門保護裝置整定范圍的劃分，應(yīng)書面明確，分工負責。整定分界點上的定值限額和等值阻抗（包括最大、最小正序、零序等值阻抗）也要書面明確。需要更改時，必須事先向?qū)Ψ教岢?，?jīng)雙方協(xié)商，原則上，應(yīng)局部服從全局和可能條件下全局照顧局部，取得一致后，方得修改分界點的限額。四、檢驗管理 （一）對運行中或準備投入運行的保護裝置，應(yīng)按部頒《繼電保護及自動裝置檢驗條例》和有關(guān)檢驗規(guī)程進行定期檢驗和其他各種工作。 （二）繼電保護專業(yè)，需根據(jù)季節(jié)特點、負荷情況并結(jié)合一次設(shè)備的檢修，合理安排年、季、月的保護裝置檢驗計劃。調(diào)度作統(tǒng)籌安排，使保護裝置定期檢驗工作能順利開展。 定期檢驗工作應(yīng)掌握進度及時完成，以減少對系統(tǒng)安全的影響，并保證檢驗質(zhì)量。 （三）檢驗工作中，須嚴格執(zhí)行部頒《電業(yè)安全工作規(guī)程》及有關(guān)安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，并按符合設(shè)備實際安裝情況的正確圖紙進行現(xiàn)場檢驗工作；復(fù)雜的檢驗工作事先應(yīng)制定實施方案。 （四） 檢驗用儀表的精確等級及技術(shù)特性應(yīng)符合規(guī)程要求，所有測試儀表均需定期校驗，以確保檢驗質(zhì)量。 （五）繼電保護檢驗時，應(yīng)認真做好記錄。檢驗結(jié)束時，應(yīng)及時向運行人員交待。結(jié)束后，應(yīng)及時整理檢驗報告。 （六）當保護裝置發(fā)生不正確動作后，應(yīng)及時向上級繼電保護部門及整定部門報告，并保留現(xiàn)場原有狀態(tài)，及時進行事故的現(xiàn)場檢驗。檢驗項目根據(jù)不正確動作的具體情況確定。重大事故的現(xiàn)場檢驗。檢驗項目根據(jù)不正確動作的具體情況確定。重大事故的檢驗工作與上級繼電保護及安全部門商定，并應(yīng)有有關(guān)部門參加分析，找出不正確動作原因，制定對策。 六、設(shè)備定級管理（一）評定設(shè)備健康水平時，應(yīng)將一、二次電氣設(shè)備作為整體進行綜合評定，所以保護裝置應(yīng)以被保護設(shè)備為單位進行設(shè)備定級。 （二）新裝保護裝置應(yīng)在第一次定期檢驗后開始定級。運行中的保護裝置，在每次定期檢驗后進行定級，發(fā)現(xiàn)或消除缺陷時，應(yīng)及時重新定級。 （三）應(yīng)建立定級記錄簿，年終對保護裝置的定級情況進行一次全面分析，提出消缺的措施計劃，并逐級上報。 （四）一類設(shè)備的所有保護裝置，其技術(shù)狀況良好，性能完全滿足系統(tǒng)安全運行要求，并符合以下主要條件： 保護屏、繼電器、元件、附屬設(shè)備及二次回路無缺陷；裝置的原理、接線及定值正確，符合有關(guān)規(guī)程、條例規(guī)定及反事故措施要求；圖紙資料（包括試驗記錄、技術(shù)參數(shù)等）齊全，符合實際；檢驗期限、項目及質(zhì)量符合規(guī)程規(guī)定；運行條件良好。 （五）二類設(shè)備的保護裝置比一類設(shè)備稍差，但保護裝置無重大缺陷，技術(shù)狀況和性能不影響安全運行。 （六） 三類設(shè)備的保護裝置或配備不全，或技術(shù)性能不良，因而影響系統(tǒng)安全運行（如動作不可靠或有可能誤動作等）。如主要保護裝置有下列情況之一時，亦應(yīng)評為三類設(shè)備： 保護未滿足系統(tǒng)要求，在故障時能引起系統(tǒng)振蕩，瓦解事故或嚴重損壞主要設(shè)備者（如故障切除時間過長、母線保護及線路保護應(yīng)投入而未投入、變壓器瓦斯保護未能可靠投入跳閘等）。未滿足反事故措施要求，供運行人員操作的連接片、把手、按鈕等沒有標志，圖紙不全，且不符合實際。事故處理管理規(guī)定為了及時、準確地處理各種設(shè)備事故，防止事故的擴大，避免更大的損失，保證安全生產(chǎn)的順利進行，根據(jù)安全性評價的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合雷波電力托管運行部的實際情況，特制定事故處理管理規(guī)定。一、在巡視過程中，發(fā)生重大、緊急缺陷時應(yīng)立即報告調(diào)度值班員及運管員及運行車間主任，并及時填寫巡視記錄及缺陷記錄，再報告分管副經(jīng)理、經(jīng)理，并迅速組織人員進行事故處理。二、如發(fā)生線路開關(guān)跳閘及接地故障,根預(yù)案程序應(yīng)立即報告調(diào)度值班員及運管員、運行車間主任、經(jīng)理，調(diào)度值班員迅速通知有關(guān)人員對線路進行巡視。巡視線路時，即使明知線路停電，也必須視為線路帶電，不能攀登桿塔，找出事故點后，立即報告有關(guān)人員，盡快處理，使線路及時恢復(fù)正常送電。三、如發(fā)生送變電事故、線路倒桿斷線、主變燒毀等，運行調(diào)度及有關(guān)人員采取緊急措施后，須立即上報副經(jīng)理及經(jīng)理，運管員及運行車間主任并根據(jù)實際情況保留現(xiàn)場，由運行車間主任組織有關(guān)人員進行事故處理。四、經(jīng)理、副經(jīng)理接到報告后，根據(jù)情況上報業(yè)主公司管理人員及公司保險代理人，協(xié)調(diào)有關(guān)人員處理，辦公室主任協(xié)助安排人員、車輛調(diào)配、材料準備迅速及時搶修，任何人不得以各種理由拖延，否則，按嚴重違章違制處理。五、緊急事故處理，可不填寫工作票，但必須履行工作許可手續(xù)，做好可靠的安全措施，在做好停電、驗電、掛接地線工作后，方可開始工作。事故處理完畢后，工作負責人對設(shè)備進行檢查、清點工作人員，拆除地線后，方可撤離現(xiàn)場后向地調(diào)交完工令。六、事故、故障發(fā)生后，安監(jiān)人員及設(shè)備管理專責師應(yīng)做好事故分析，有權(quán)要求有關(guān)人員寫出事故經(jīng)過，以便進一步分析事故。七、事故、故障應(yīng)與缺陷區(qū)分清楚，不得混淆，事故、故障處理后，填寫事故、故障記錄。八、其它未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交通安全管理制度及處罰規(guī)定為加強車輛管理，防止交通事故發(fā)生，根據(jù)九河公司關(guān)于生產(chǎn)與交通安全管理等處罰規(guī)定，結(jié)合我雷波電力托管運行部的實際，特制定制度本制度。一、嚴格執(zhí)行公司關(guān)于駕駛員定人訂車的規(guī)定，有駕駛證而沒有領(lǐng)導(dǎo)準駕者一律不準駕駛單位機動車輛。臨聘人員一旦發(fā)現(xiàn)無領(lǐng)導(dǎo)準駕駕駛機動車輛者，視為誤操作，解除勞動合同；公司人員退回公司處理。二、駕駛?cè)藛T要嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明行車，禮讓三先，不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車，不得將車私自交給他人駕駛，違反者給予一定的經(jīng)濟處罰。三、嚴格執(zhí)行派車單制度。不開派車單司機可以拒絕出車，如司機出車不持派車單，視為嚴重違章違制，扣罰司機100元（特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可出車）。四、私人用車必須按規(guī)定交費，同時必須有派車單，司機不得私自變更行駛路線。發(fā)現(xiàn)私人用車沒有派車單或私自變更行車路線的扣罰司機和車管人員各100元，并將車輛收回。五、嚴禁司機酒后行車，發(fā)現(xiàn)酒后行車的臨聘人員解除合同，公司人員退回公司處理，因酒后行車造成交通事故，從嚴處理。六、發(fā)生交通事故要保護現(xiàn)場，及時報告車管部門和保險公司處理，不得私自處理。七、嚴格執(zhí)行車輛檢驗制度，每月組織檢查一次，駕駛員每天出車前、行車中、回單位后都要檢驗，并隨時保證車輛清潔衛(wèi)生。消防設(shè)施及消防器材檢查維修管 理 制 度為加強雷波電力托管運行部管理電站消防設(shè)施及消防器材的檢查、檢測、保養(yǎng)、維修和管理，使其經(jīng)常保持完整好用，隨時處于良好的待用狀態(tài)，適應(yīng)撲救火災(zāi)的需要，根據(jù)國家消防法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度及《公司消防設(shè)施及消防器材檢查維修管理制度》，特制定本制度。一、消防設(shè)施及消防器材包括：自動防火報警系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)、手動報警系統(tǒng)、自動滅火及控制系統(tǒng)、消防廣播、消防水泵系統(tǒng)、消防給水管道、消防水箱、防煙及排煙設(shè)備、防火門及防火卷簾、消火栓、火災(zāi)救助器材及防護器材、消防器材及器具、隨車滅火器具等。上述消防設(shè)施及消防器材的檢查、檢測、保養(yǎng)、維修、配備和管理，必須列入雷波電力托管運行部年度工作計劃，并由雷波電力托管運行部運行車間、檢修車間認真組織實施。二、消防設(shè)施及消防器材是雷波電力托管運行部和各單位進行火災(zāi)報警、初期火災(zāi)撲救的設(shè)備，各單位及人員不得用于非消防方面，要落實責任制，達到會使用，指定專人保管和管理，并負責定期檢查、檢測、維護和保養(yǎng)。三、消防設(shè)施及消防器材的使用、保管。（一）雷波電力托管運行部廠房、辦公大樓的消防設(shè)施（自動防火報警系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)、手動報警系統(tǒng)、自動滅火及控制系統(tǒng)、消防水泵系統(tǒng)、消防給水管道、消防水箱、防煙及排煙設(shè)備、防火門及防火卷簾、消火栓等）消防設(shè)施由部門檢修車間負責維護和保管，并建立和執(zhí)行相關(guān)管理制度。（二）雷波電力托管運行部各單位的辦公和營業(yè)場所、變電站、供電營業(yè)所、調(diào)度室、倉庫等的消防設(shè)施及消防器材、消防水泵系統(tǒng)、消火栓、推車或手提滅火器、防火沙箱、消防鍬、鉤、桶等，由各單位負責使用和管理。（三）隨車配備的滅火器具，由車輛使用單位負責使用和管理。四、消防設(shè)施及消防器材的檢查、維護和保養(yǎng)。（一）辦公樓、廠房大樓的消防設(shè)施，由檢修車間負責檢查、維護和保養(yǎng)。應(yīng)采取定期或不定期的形式進行檢查、維護和保養(yǎng)。（二）隨車配備的滅火器具，由車輛駕駛員負責在每次出車前進行檢查，由車輛使用單位負責日常的保養(yǎng)和維護。五、消防設(shè)施及消防器材的檢測、維修和配備。消防設(shè)施及消防器材的維修和補充每年進行一次，消防設(shè)施及消防器材檢測按照規(guī)程要求定期進行檢測，由雷波電力托管運行部運行車間組織實施。六、監(jiān)督及獎懲（一）對在消防設(shè)施及消防器材的使用檢查、檢測、保養(yǎng)、維修、配備和管理工作中成績突出的班組和個人，由安全員提請電站予表彰和獎勵。（四）違反本制度，安全員通知采取改正措施而拒絕執(zhí)行，情節(jié)嚴重的，對有關(guān)責任人員由辦公室依照電站管理有關(guān)規(guī)章制度提請電站給予處罰。安全保衛(wèi)制度為確保電站發(fā)電、變電、修試、生產(chǎn)場所安全，一切與工作無關(guān)人員不得擅自入內(nèi)，有事情進入必須經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)同意、站保衛(wèi)部門的登記并由專人帶領(lǐng)方可進站。與生產(chǎn)無關(guān)人員進入生產(chǎn)場所，電站職工有權(quán)詢問和阻止，無理擅自進入生場所造成后果，概由肇事者負責。對維護和保衛(wèi)正常生產(chǎn)秩序，事跡突出者應(yīng)當給予表彰和獎勵。進入電站施工作業(yè)現(xiàn)場的施工人員應(yīng)遵守電站安全管理規(guī)定，必須履行工作票手續(xù)，在作業(yè)中不準擅自變更安全措施。電站內(nèi)使用臨時工、搬運工，必須由使用單位派人負責管理，遵守站內(nèi)一切制度。如在施工過程中違反電站安全管理規(guī)定，運行人員有權(quán)責令其離開變電站。各級領(lǐng)導(dǎo)、外來參觀人員應(yīng)提前和站領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系必須得到允許后，在保衛(wèi)管理部門登記。并戴好安全帽，在電站運行人員的帶領(lǐng)下方可進入設(shè)備場區(qū)。電站運行現(xiàn)場一切設(shè)施，任何人不得隨便轉(zhuǎn)措他人，站內(nèi)各種圖紙、資料、工具器材等公物未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得攜出站外，站內(nèi)運行現(xiàn)場一切設(shè)備禁止抄錄資料和繪圖，如工作需要，應(yīng)經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)批準后方可進行。親友來訪時，不準靠近站內(nèi)設(shè)備區(qū)，節(jié)假日禁止親友來訪居住（特殊情況下，須經(jīng)保衛(wèi)主管部門批準）。電站生產(chǎn)場所禁止會客，留宿及存放東西。電話系內(nèi)部使用，禁止借用，非因公人員不準在站內(nèi)住宿?，F(xiàn)場施工人員需要在運行的電站住宿時，應(yīng)由施工單位登記造冊，施工負責人簽字后，報主管門衛(wèi)部門備案。節(jié)日前電站應(yīng)配合保衛(wèi)部門作好保衛(wèi)聯(lián)防，節(jié)日期間加強站內(nèi)環(huán)境檢查。五、保衛(wèi)部門專（兼）職人員，應(yīng)嚴格值班，巡視制度并和當?shù)毓膊块T保持經(jīng)常聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時口頭和書面報告并配合有關(guān)部門處理。堅決制止違法犯罪行為，使國家、集體財產(chǎn)和公民合法權(quán)益免受或少受到侵害，對事跡突出者，應(yīng)予表彰和獎勵。六、搞好電站和當?shù)厝罕婈P(guān)系。人人爭做“四有”職工，不做損害國家、集體和群眾利益的事。電站培訓(xùn)制度為了不斷提高運行人員技術(shù)、業(yè)務(wù)水平，熟知電站設(shè)備及運行情況，按以下要求搞好培訓(xùn)：（1）對新入站的人員，首先要進行安全思想紀律教育，學(xué)習(xí)電業(yè)安全規(guī)程有關(guān)內(nèi)容，講解本崗位的工作特點和重要性，然后進行跟班實習(xí)；（2）運行人員正式擔任值班工作以前，應(yīng)進行業(yè)務(wù)考核，經(jīng)運行車間或安監(jiān)簽定合格后，報分管經(jīng)理批準，方可擔任值班工作；（3）新調(diào)進本站運行人員或離開值班工作時間超過三個月的人員，應(yīng)先進行跟班實習(xí)，熟悉設(shè)備，現(xiàn)場運行規(guī)程和安全工作規(guī)程的有關(guān)部分，經(jīng)運行車間考試合格后方能正式值班；（4）新裝設(shè)備投入前，由經(jīng)理或技術(shù)員組織全站人員，對新設(shè)備進行學(xué)習(xí)和講解。從設(shè)備安裝到投運前，此期間應(yīng)重點了解新裝設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、調(diào)整要點，熟悉掌握設(shè)備性能。培訓(xùn)方法：（1）技術(shù)問答或規(guī)程考問，每年搞一次，題目結(jié)合本站設(shè)備運行的特點。目的是提高技術(shù)理論水平。解答要大家準備，指定專人回答，大家總結(jié)評議使之完善。（2）生產(chǎn)知識拷問講解（現(xiàn)場考問講解）由車間及經(jīng)理在檢查工作時對運行人員進行。經(jīng)理每年至少對運行人員每人進行一次。（3）對新頒發(fā)的或修編的規(guī)程以及采用的新技術(shù)、新設(shè)備，由電站組織講解。新提升學(xué)員擔任值班工作，要經(jīng)過規(guī)程、技術(shù)業(yè)務(wù)考核合格后，經(jīng)過一定實習(xí)期方可正式擔任運行工作。電站實行正值期滿后由車間進行考核合格后經(jīng)理批準；實習(xí)副值期滿車間考試合格后經(jīng)經(jīng)理批準。防誤閉鎖裝置管理制度一、總則防止電氣誤操作裝置（以下簡稱防誤裝置）是防止電站各類電氣誤操作的有效手段，是確保人身和設(shè)備安全的重要