中央電大土木工程生產(chǎn)實習(xí)報告-資料下載頁
2024-10-28 08:01本頁面
【導(dǎo)讀】土木工程測量是學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生的一項技能。在畢業(yè)學(xué)習(xí)即將結(jié)束的。測量工程測量實習(xí)。在大學(xué)學(xué)習(xí)即將結(jié)束的時候,能得到這樣的練習(xí)是很難得的。習(xí)主要考慮工程的平面布置及長度、尺寸變化等的影響,減少累積誤差。量控制網(wǎng),對現(xiàn)有基準點與水準點進行必要的復(fù)核。先在建筑物四周設(shè)立永久性的基準點,然后在樓層現(xiàn)澆板上,留設(shè)150×及長度,然后與外面設(shè)置的四點進行復(fù)核,以確定該樓面的各個控制點。量時進行水準基點復(fù)測,樓層標(biāo)高測控時,利用邊柱、電梯井用鋼卷尺作垂直測量,在樓層用水準儀測設(shè),并對各點進行校核,減少差錯。沉降觀測委托具有資質(zhì)的專業(yè)公司進行。測量設(shè)備、儀器確保在有效期內(nèi)。3m設(shè)標(biāo)高控制點,并在槽壁上測設(shè)出標(biāo)高控制樁?；讟?biāo)高控制點的允許誤差為。1)做完混凝土墊層、防水及保護層后,檢查防水保護層標(biāo)高。激光經(jīng)緯儀設(shè)在首層控制點上對準接收靶,照準。應(yīng)考慮各項改正數(shù)。
【正文】 p10 3600/60 (考慮 10 小時作業(yè) ) 則 T9000/ 天 按 10 天考慮 運土車輛計算 設(shè)每臺自卸汽車每臺班運土方 80 方 ,則 N9000/80012 輛 ,采用 12 輛可保證土方開挖在 10 天內(nèi)完成。 (3)施工方案 : 1)采用 2 臺挖掘機由東向西開挖 ,槽低標(biāo)高 ,基槽深度約為 ,挖掘機按二步開挖 ,第一步開挖到 2m,第二步開挖到 m,預(yù)留 300mm 厚原土人工清槽 ,防止基底土受擾動。開挖過程中先搶出邊緣土 ,為護坡創(chuàng)造條件。 2)由于挖土期間正處于冬施階段 ,故每次挖完土后 ,必須用草簾進行覆蓋 ,防止基底土受凍。 3)挖土過程中測量工配合測定標(biāo)高 ,當(dāng)挖土快接近槽底時 ,用水準儀在槽底測設(shè) 3 3m 的放格控制網(wǎng) ,并撒上白灰點 ,以示標(biāo)記。 4)機械挖土、人工修坡 ,開挖過程中 ,隨時用標(biāo)桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。 5)挖土過程中如遇地下水影響 ,則采用盲溝降水 ,即在槽底基礎(chǔ)以外處沿基礎(chǔ)長方向挖排水盲溝 ,內(nèi)填碎石 ,并在盲溝端頭設(shè)降水井 ,降水井用砂管埋設(shè) ,四周填碎石 ,并派專人定期洗井 ,防止泥砂堵塞砂管 ,地下水用潛污泵抽到基槽上外。 6)在基坑施工時 ,在坑上口設(shè)置圍堰保證場地內(nèi)的積水不流至坑槽內(nèi)。 7)挖土至設(shè)計標(biāo)高 ,盡快會同勘測、設(shè)計、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗槽 ,辦理地基驗槽手續(xù)。 以上是我在實踐測量實習(xí)中得到知識 ,正所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準 ,通過師傅的現(xiàn)場的講解和查閱資料 ,使我徹底懂得了以前從課本上學(xué)的一知半解的知識 ,使我能夠同施工人員面對面在一起 ,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識和解決現(xiàn)場遇到問題的方法 , 通過實習(xí) ,我想說說自己的感想。盡管知識獲取是甚微的 ,但所獲得的實踐經(jīng)驗對我以后工作中在有好處 ,如與同事們的相處 。在遇到技術(shù)問題的時候怎么能讓工人服服帖帖的聽從自己 。工作的時候出現(xiàn)和同事的意見不同甚至發(fā)生爭吵時怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣 ,只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我以后的實際工作中將不斷的得到驗證 ,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識 ,通過這次的實習(xí)也讓我懂得了 ,人必須務(wù)實點 ,要么不去做要么把他做好 ,只有這樣才能在競爭激烈的社會有一席之地。我也會為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程 不懈地努力 ,美好的明天會更好的 !中央電在土木工程 王東運 202056
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