【導(dǎo)讀】康，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本辦法。相結(jié)合的安全管理機制。端正，責(zé)任明確，制度落實，紀律嚴明，措施得當(dāng)，檢查及時。時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比?！?5）的各項規(guī)定、確保施工安全。事故報告和處理規(guī)定》的程序按時上報，并堅持“四不放過”的原則進行調(diào)查處理。位和部門主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)（附圖）。云南小磨高速公路建設(shè)指揮部設(shè)立安全生產(chǎn)管理委。全檢查消除安全隱患。第九條建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。第十三條加強事故防范工作。所、易燃易爆物品，要組織有關(guān)人員進行安全性檢查、評估。加強道路標志管理，及時清除路障，確保道路暢通。安全宣傳教育面覆蓋率達100%，特種作業(yè)人員持證上崗率達100%。第十七條嚴格各類傷亡事故報告制度和零報告制度。款》第款和款之規(guī)定執(zhí)行。損失40萬元以下。“安全生產(chǎn)先進單位”榮譽稱號進行表彰，同時給予適當(dāng)經(jīng)濟獎勵。

　　

【正文】 人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人必須相互配合，并保持必要的安全距離。 機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機，或帶有捕塵的鑿巖機。 站在渣堆上作業(yè)時，要注意碴堆的穩(wěn)定，防止坍滑傷人。 風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管頭接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機供水是否正常；干式鑿巖機捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。 帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。 電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋，不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電 鉆處理卡住的釬子。 工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆、電鉆。 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，車速不得超過 25 米／分鐘。臺車行走或待避時，鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。 三、爆破作業(yè)安全規(guī)定： 爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口 50m 以外的安全地點，嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。 裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的 支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)；剛鉆好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂，流泥未妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 27 洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。 火花起爆時嚴禁明火點炮，其導(dǎo)火索長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，并不得短于 。一個爆破工一次點燃導(dǎo)火索長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的 1／ 3。計時導(dǎo)火索燃畢，必須立即撤離工作面。 為防止點炮時照明中斷， 爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。 采用電雷管爆破時，必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明，起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體間距必須大于 1m。 爆破后必須經(jīng)過 15 分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑跡象；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才能進入工作面。 發(fā)現(xiàn)“盲炮”時 ,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍，無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤離到安全地點。 隧道爆破禁止使用黑火藥。 1兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近 15m（軟巖為 20m），一端裝藥爆破時，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位必須協(xié)調(diào)放炮時間，放炮前加強聯(lián)系和警戒，防止對方人員誤入危險區(qū)。 1土質(zhì)或巖石破碎的隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加大預(yù)留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端的人員和機具應(yīng)撤至安全距離。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)專人看管， 嚴禁非作業(yè)人員通行。 四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定： 進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時，應(yīng)有專人指揮，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車或強行搭車。 機械裝渣時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝載機械的回轉(zhuǎn) 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 28 范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應(yīng)有專人 收放保護。 車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn)；在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，須開燈鳴號或由專人指揮；洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段上坡，并在堆碴邊緣處設(shè)置擋車木。 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運輸車輛撞碰。 洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時，應(yīng)使用近光或小燈。 五、支護工程安全規(guī)定： 隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，及設(shè)計文件中規(guī)定不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。 施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé) 人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)人隨時檢查，發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴重時，應(yīng)先撤出施工人員，再進行加固。 洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架 58m 明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。 洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護到開挖面的距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮小支護工作面。當(dāng)短期停工時，應(yīng)將支撐支抵工作面。 不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔楔緊。 漏斗孔開挖時應(yīng)加強支護，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。 支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材，必須符合設(shè)計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結(jié)構(gòu)，并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝，宜選用小型機具吊裝。 噴錨支護時，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護用品；機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在 左右；注漿噴嘴嚴禁對人放置。 檢查發(fā)現(xiàn)已噴 錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的 倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用支架。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 29 內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應(yīng)視為危險信號，必須立即撤出作業(yè)人員，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。 六、襯砌工程安全規(guī)定 隨著隧道各部開挖工作的推進，應(yīng)及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。 襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，保證車輛行人能安全通過。 腳手架及工作平臺的鋪設(shè)，應(yīng)釘鋪牢靠，木板兩端頭必須搭于支點上。高于 2m 的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于 1m 的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。 腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料，不得超過其計算承載重量，不得在平臺上破解石料。 在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆 放在通道上。 拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時，應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時，拱圈部份應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆除。 襯砌用的石料及砌塊，應(yīng)采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。 用石料砌筑邊墻時，應(yīng)間歇進行。當(dāng)砌筑高度至 23m 時，應(yīng)間歇 4 小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干 (漿 )砌料填塞，以免坍塌。 壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿機人員應(yīng)配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng) 用支架支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；撥取時必須在撤降壓力后進行；檢修和清洗時，應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準進行。 1采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。 1嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。 七、通風(fēng)及防塵安全規(guī)定 隧道施工時通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)， 應(yīng)設(shè)專人管理，應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 30 空氣 — 3m3。 無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風(fēng)管的出入口附近停留，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管下停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 施工時宜用濕式鑿巖機鉆孔，用水泡泥進行水封爆破，以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。 在鑿巖和裝碴尤其是工作面上，放炮前后和出渣前應(yīng)進行灑水噴霧。吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。 防塵用水應(yīng)經(jīng)過沉淀或過濾，保持清潔衛(wèi)生。水中固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/L，大腸桿菌不得超過 3 個 /Ｌ。 隧道內(nèi)的空氣成份每月應(yīng)至少取樣分析一次，含塵量每月至少檢測一次。 隧道作業(yè)環(huán)境標準 (1)粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有 10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在 2mg 以下。 (2)氧氣不得低于 20%(按體積計，下同 )。 (3)瓦斯 (沼氣 )或二氧化碳不得超過 %。 (4)一氧化碳濃度不得超過 30mg/m3。 (5)氮氣化合物 (換算為二氧化氮 )濃度在 5mg/m3以下。 (6)二氧化硫濃度不得超過 15mg/m3。 (7)硫化氫濃度不得超過 30mg/m3。 (8)氨的濃度不得超過 30mg/m3。 (9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過 28℃ 八、照明安全規(guī)定 隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍，并應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小，施工工作面的位置合理分布。 隧道內(nèi)用電線路，要使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上，也不得捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜也應(yīng)牢固懸掛在高處，不得放在地上。 隧道內(nèi)各部份照明電壓應(yīng)為： (1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為 1236V。 (2)成洞地段為 220V。 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 31 (3)手提式作業(yè)燈為 12－ 36V。 隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須由專人負責(zé)檢修管理，檢修電線與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。 在潮濕及漏水的隧道中，電燈應(yīng)使用防水燈口。 九、排水安全規(guī)定： 在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于涌水量 20％的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安 裝，并用柵欄與隧道隔離。 抽水機應(yīng)采用電力機械，并有一定備用臺數(shù)。 隧道開挖預(yù)計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆探，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)立即停止工作，將人員撤至安全地點。 十、隧道工程防火安全規(guī)定： 各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處，均應(yīng)設(shè)置足夠而有效的消防器材，并設(shè)明顯標志，定期進行檢查、補充和更換。 洞口 20m 范圍的雜草必須清除干凈，洞口 30m 范圍內(nèi)禁止火 源，庫房 20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。 洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。 洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。 清洗風(fēng)動工具應(yīng)在洞外進行。 第八節(jié) 汽車、機械駕駛安全管理 汽車、機械駕駛?cè)藛T的安全操作規(guī)程應(yīng)按交通部公路管理司的《公路筑路養(yǎng)路機械操作規(guī)程》的規(guī)定認真執(zhí)行。 機動車輛及駕駛?cè)藛T的管理應(yīng)認真執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理法》。 應(yīng)按規(guī)定認真做好汽車、機械的定崗 、定員工作。駕駛?cè)藛T及其所駕車輛機械一經(jīng)確 定后，非特殊原因不得隨意更換，應(yīng)保持長期相對穩(wěn)定，使駕駛?cè)藛T對所駕車輛、機械的技術(shù)狀況有較好把握，以確保安全生產(chǎn)。 嚴禁無證駕車、駕機，酒后駕車、駕機；嚴禁穿拖鞋駕車、駕機；嚴禁 中國最大的管理資源中心 云南小磨高速公路建設(shè)指揮部 32 超載帶人和自卸車、施工機械載人；未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)工作安排，嚴禁將所駕車輛機械交他人駕駛。 駕駛?cè)藛T對所駕車輛和機械要勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車輛、機械處于完好狀態(tài)，禁止“帶病”作業(yè)。