【導(dǎo)讀】和圖表（見附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。②專業(yè)監(jiān)理工程師的審定意見應(yīng)包括環(huán)保方案審定。段橋梁施工人員的人身安全，特制定本安全施工方案。溪發(fā)育，河谷狹窄，礁灘裸露，陡崖、瀑布多見?；鶐r裸露，節(jié)理裂隙水較發(fā)育，沿裂隙節(jié)理面易產(chǎn)生崩塌，形成陡壁。山坡坡腳一帶堆積。物，其中賦存少量孔隙水，地形陡峭。土層厚度較大，結(jié)構(gòu)較松散，且地形切割深，山勢(shì)陡峻，在地形條件的控制下，等不良地質(zhì)現(xiàn)象。線路區(qū)主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為滑坡、崩塌及巖溶，對(duì)部分構(gòu)筑物。穩(wěn)定有一定影響。明顯；地下水主要為第四系覆蓋層中孔隙水和基巖裂隙水?？紫端饕x存于碎?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖裂隙。中，接受大氣降水及孔隙潛水下滲補(bǔ)給，一般水量不大。斜坡地段地下水埋深較。紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。

　　

【正文】 —— 采用保護(hù)罩封錨或無(wú)收縮砂漿封錨；清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道的暢通，與引出管接通。 (3) 灰漿攪和后的流動(dòng)度一般為 12～ 18s，采用流錐儀測(cè)定流動(dòng)度；水灰比一般控制在 ～ 之間；初凝時(shí)間為 3h； 7 天強(qiáng)度＞ 40Mpa， 28 天強(qiáng)度＞ 60～70Mpa。同時(shí) 選用的外加劑應(yīng)對(duì)鋼絞線無(wú)腐蝕作用。 (4) 整個(gè)預(yù)留孔道及孔道的兩端必須密封，且孔道內(nèi)無(wú)砂石、雜物等；預(yù)留孔道用的管材必須有一定的強(qiáng)度，必須與混凝土可靠粘強(qiáng)，防止在孔道抽真空過程中，管壁癟凹；孔道的真空度宜控制在 左右，不宜過大，也不宜過小。 (5) 當(dāng)真空度達(dá)到并維持在 ～ 時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過空氣過濾器時(shí)，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前的稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿 2～ 3min，使管道內(nèi)有一定 的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。 (6) 施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（ 1）錨頭一定要密封好，最好在密封后 24h 開始灌漿。（ 2）灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)度橡膠管，抗壓能力≥ 1Mpa，帶壓灌漿時(shí)不能破裂，連接要牢固，不得托管。（ 3）嚴(yán)格掌握材料配合比，否則多加的水會(huì)全部泌出，宜造成管道頂有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來(lái)增加流動(dòng)性。各種材料的偏差不得大于 2％。（ 4）灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過 70 目的篩子。（ 5）灌漿工作在灰漿流動(dòng)性沒有下降的 30～45min 時(shí)間進(jìn)行，孔道一次灌注要連續(xù)。（ 6）中 途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿， 29 讓漿體循環(huán)流動(dòng)。 封端 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆筑封端砼。封端程序如下： （ 1）設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。 （ 2）妥善固定封端模板，以免在澆筑砼時(shí)模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。 （ 3）封端砼的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）澆筑砼時(shí)要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實(shí)。 張拉、壓漿安全措施 （ 1）張拉、灌漿作業(yè)地點(diǎn)必須清除一切障礙物，并適當(dāng)平整附近場(chǎng)地，以供張拉、灌漿設(shè)備移動(dòng)及操作。 （ 2）沿應(yīng)力筋延長(zhǎng) 線一定距離及兩側(cè) 范圍內(nèi)作為張拉操作安全禁區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非張拉人員進(jìn)入。在應(yīng)力筋兩端各 50mm的木質(zhì)擋板作為防護(hù)措施，其寬度不小于 1m，且應(yīng)對(duì)準(zhǔn)應(yīng)力筋軸線。 （ 3）操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工必須嚴(yán)格遵守“施工現(xiàn)場(chǎng)十項(xiàng)安全生產(chǎn)紀(jì)律”，戴好安全帽等個(gè)人防護(hù)用品，張拉安全措施不做好嚴(yán)禁進(jìn)行張拉操作。 （ 4）鋼絞線下料時(shí)應(yīng)有專人核對(duì)下料長(zhǎng)度。在放鋼絞線、切割、穿束時(shí)，應(yīng)防止鋼絞線端頭彈開傷人。張拉操作時(shí)，必須有一人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，操作人員須站在張拉千斤頂兩側(cè)，嚴(yán)禁在應(yīng)力筋端部中間行走 和操作。 （ 5）張拉作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查工作腳手架、葫蘆吊環(huán)、吊繩是否牢固可靠，安裝穩(wěn)定，防止傾覆。油泵、壓力表、油管連接正確可靠，無(wú)泄露現(xiàn)象，油管防止過度彎折。 （ 6）使用油泵、切割機(jī)、灌漿車等電氣設(shè)備前，要檢查電線、插頭、插座等不得損壞或受潮。一旦發(fā)現(xiàn)電氣故障，應(yīng)叫專業(yè)人員修理。 （ 7）在張拉過程中，必須隨時(shí)注意不正常情況發(fā)生，如遇張拉伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值相比過大、過小、壓力表指針不回落、張拉機(jī)械發(fā)生故障、鋼絞線斷、滑絲，必須停止張拉，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員分析弄清情況，排除故障并采取措施后，方可繼續(xù)進(jìn)行張拉。 （ 8） 張拉后，尚未壓漿前，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束。 30 （ 9）在壓漿操作前應(yīng)仔細(xì)檢查高速攪拌機(jī)、低速儲(chǔ)漿桶、壓漿泵、控制箱等運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好，檢查壓漿管及各接頭是否聯(lián)結(jié)可靠。 （ 10）在壓漿泵及孔道兩端半徑 10m 上下垂直范圍內(nèi)設(shè)立安全禁區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。 （ 11）孔道壓漿操作時(shí)，操作人員應(yīng)避免灌漿壓力過大（ ），防止管道爆裂，噴漿傷人。 （ 12）壓漿操作人員應(yīng)站在灰漿不宜濺到的地方，并戴好防護(hù)眼鏡，一旦水泥漿濺入眼內(nèi)，應(yīng)立即用清水沖洗。 （ 13） 張拉、壓漿施工作業(yè)前，必須有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體張拉人員進(jìn) 行技術(shù)和安全全面交底。在操作過程中時(shí)時(shí)注意安全，嚴(yán)格按技術(shù)工藝流程要求操作，明確分工，密切配合，各盡其責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)。 （ 6）預(yù)制梁體架設(shè)施工 本標(biāo)段內(nèi)預(yù)制 T梁采用專用架橋機(jī)架設(shè)。 梁體在運(yùn)輸和安裝時(shí)，采取相應(yīng)防護(hù)措施，防止跨中出現(xiàn)過大的負(fù)彎矩。梁擱置或存放時(shí)，臨時(shí)支點(diǎn)設(shè)于理論支點(diǎn)附近。運(yùn)輸與吊裝時(shí)輕吊輕放，保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)。 公路專用架橋機(jī)架梁施工工藝 （ 1）施工工藝流程 見“ 公路專用架橋機(jī)架梁施工工藝框圖 ”。 （ 2）施工工藝要點(diǎn) ①在填筑好的橋頭路基上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道，拼裝架橋機(jī)。 ②試吊。 ③脫空前支架，整體推進(jìn)就位。 ④將預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)起吊，橫移小行車至梁跨正中并適當(dāng)固定，梁起吊高度應(yīng)超過架橋機(jī)中間橫梁頂面，頂升前支架，喂梁。 ⑤將梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，安放支座。 ⑥用橫移小行車將橫移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。 ⑦待第一跨架設(shè)安裝完后，將縱移行車退到后端，再稍前移架橋機(jī)，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻架上，重復(fù)上述工序進(jìn)行第二跨梁的架設(shè)，依次類推，直至全部架設(shè)完。 31 公路專用架橋機(jī)架梁施工工藝框圖 預(yù)制梁吊裝施工工藝 （ 1）施工工藝流程 見“ 預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖 ”。 （ 2）施工工藝要點(diǎn) ①梁體運(yùn)輸：用平板車運(yùn)輸，注意梁的擺放方式和加固措施。把梁放置架梁位置附近，同時(shí)安裝好支座，作好支座及梁中線。 鋪設(shè)架橋 機(jī)軌道 組裝架橋機(jī) 收 尾 鋪設(shè)橋面結(jié)構(gòu) 焊接梁片連接板 落梁、橫移到位 架下一片梁 吊梁、縱移到位 安裝支座 喂 梁 頂升前支架 脫空前支架 試 吊 整機(jī)推進(jìn)到位 32 預(yù)制梁吊裝施工工藝框圖 ②起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：起重機(jī)在安裝構(gòu)件前，先對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。要求各部操縱系統(tǒng)完全正常。 ③起重機(jī)走道等的加固：起重機(jī)的行走通道和停機(jī)位置，均須事先檢查整修，必要時(shí)可采取加固措施。 ④試吊檢查：在規(guī)定的吊點(diǎn)按照設(shè)計(jì)位置和方法掛鉤或綁扎，吊起構(gòu)件離地20～ 30cm 時(shí)，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固。 ⑤吊梁：起吊時(shí)必須垂直吊升，起吊安裝時(shí)須以支腿放下支撐穩(wěn)固。采取 2臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)兩機(jī)臂桿要保持一定距離，專人指揮，協(xié)調(diào)一致。起吊速度均勻，進(jìn)行平穩(wěn)升降。 ⑥落梁時(shí)，應(yīng)緩慢下落，并注意保持梁體中線與支座中線一致。 （ 7）橋面系施工 防撞護(hù)攔施工 防撞護(hù)攔模板采用廠制定型鋼模。鋼筋按設(shè)計(jì)綁扎，砼由拌合站生產(chǎn)。施工時(shí)注意護(hù)欄線型要順直美觀。 落梁、橫移到位 解除鋼絲繩 控制梁與支座中心線對(duì)應(yīng) 鋪設(shè)橋面結(jié)構(gòu) 收尾 架下一片梁 起吊、縱移到位 試吊 加固起重機(jī)走道 穿入吊梁用鋼絲繩 起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查 劃出各梁及支座中心線 運(yùn) 梁 板梁就位 支座安裝 33 泄水管安裝 清理梁體上的預(yù)留孔，使孔洞內(nèi)徑稍大于泄水管外徑。將預(yù)埋鋼筋與泄水管按照?qǐng)D紙的要求焊接好，放入預(yù)留孔 內(nèi)，用砂漿填縫固定。 橋面鋪裝 橋面鋪裝采取半幅一次澆筑成型。施工前將梁頂鑿毛，用高壓水將梁頂沖洗干凈。按要求預(yù)留好伸縮縫的工作槽，再綁扎橋面鋪裝層鋼筋，澆筑鋪裝層砼，砼澆筑應(yīng)從跨中向墩頂處進(jìn)行，采用振動(dòng)梁壓實(shí)，整平板整平砼搗固密實(shí)后，頂面平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并進(jìn)行拉毛處理。 伸縮縫安裝 安裝時(shí)根據(jù)施工時(shí)的溫度，按照?qǐng)D紙，在廠方專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下施工。 五、危險(xiǎn)源的識(shí)別、分析和預(yù)防措施 （ 1）危險(xiǎn)因素的識(shí)別 根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全危險(xiǎn)因素主要有： 支架坍塌 高處墜落 物體打擊 機(jī)械傷害 觸電 （ 2）對(duì)危險(xiǎn)因素的評(píng)價(jià) 支架坍塌 —— 因支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)安裝不規(guī)范，造成支架系統(tǒng)坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。 高處墜落 —— 在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 物體打擊 —— 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 機(jī)械傷害 —— 機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。 觸電 —— 工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離 ，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。 34 （ 3） 預(yù)防措施 危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施 對(duì)危險(xiǎn)因素要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過程控制。 （ 1）前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)因素，制定出防控措施。 （ 2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 （ 1）認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng) 管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 （ 2）加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。 （ 3）增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。 （ 4）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)因素預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)因素實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) （ 1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 （ 2）交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部安全部實(shí)施。 （ 3） 安全交底必須有施工人員、項(xiàng)目安全技術(shù)管理人員雙方在場(chǎng)、雙方簽字確認(rèn)， 書面交底一式兩份 ，一份交給被交底人，一份 安全部作為安全資料存檔。 （ 4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 支架搭設(shè)安全措施 在支架搭設(shè)前，進(jìn)行必要的場(chǎng)地整平壓實(shí)，保證地基具有足夠的強(qiáng)度，避免支架底座下沉變形。 嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門把關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，必須持證上崗，嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計(jì)要 35 求及技術(shù)交底實(shí)施。 作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。 高空作業(yè)必須設(shè)置安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)攔，井字爬梯等，并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保安全可靠。 搭設(shè)時(shí)必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。 施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對(duì)接扣件的質(zhì)量及螺栓必須確保牢固可靠，并應(yīng)由專人檢查使用質(zhì)量。 夜間或惡劣天氣（遇有 6 級(jí)以上風(fēng)力）不得進(jìn)行腳手架搭設(shè)作業(yè)。 腳手 架搭設(shè)完成后，跨越公路處，在距離橫跨段兩端 50m 處設(shè)置交通安全警示標(biāo)志，在過往通道進(jìn)出口處設(shè)置防撞擋墻，防止過往車輛對(duì)支撐系統(tǒng)的碰撞。 凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。 鋼筋、模板、砼施工安全措施 模板采用定型組合鋼模拼接而成，鋼模上的橫、豎肋間距根據(jù)計(jì)算確定，以保證鋼模板的剛度。 橫系梁、蓋梁施工選用的抱箍、工字鋼等應(yīng)通過受力驗(yàn)算，確保質(zhì)量和安全。 模板安裝由專職起重指揮指揮吊車作業(yè)，在安裝前要熟知作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì)情況，選擇可靠的基礎(chǔ)區(qū)域停車支腿作 業(yè)，并做到平穩(wěn)、牢固、可靠。施工前必須認(rèn)真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告或更換。 鋼筋在加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋施工操作規(guī)程實(shí)施。 作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。 施工前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)攔，爬梯等進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 36 砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺(tái)上，作業(yè)面必須有足夠的空間，便于施工人員 的位置轉(zhuǎn)換及工具、用具擺放。 為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿 10m 范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標(biāo)志。 夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)施。 全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的“三個(gè)必須”；嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，規(guī)范自身行為，嚴(yán)格執(zhí)行各自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。 1凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。 預(yù)防物體打擊安全措施 加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，提高安全意識(shí)和技能。 凡現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T