關(guān)于機動車強制三責(zé)險制度實施的爭議及思考-資料下載頁
2025-04-17 06:50本頁面
【正文】 區(qū)的立法來看，商業(yè)保險公司進行獨立運作該險種的國家一般均采取“微利”的經(jīng)營原則，或者說，如果采用由商業(yè)保險公司進行獨立運作的話，那么就必須允許該險種盈利。由保險監(jiān)管機構(gòu)通過保險費率的調(diào)節(jié)限定盈利的幅度。實行“微利”原則有助于商業(yè)保險經(jīng)營資源的充分利用，節(jié)約國家資源，也有助于商業(yè)保險公司的進一步發(fā)展。在國際上如美國、德國、日本機動車強制險由商業(yè)保險公司經(jīng)營。 在強制三者險制度中實行責(zé)任限額內(nèi)的無過失責(zé)任。這一歸責(zé)原則符合公平和正義的理念，體現(xiàn)了國家對人權(quán)的重視和保護。這也是基于“生命權(quán)高于路權(quán)”的立法理念，對交通事故受害者給予特殊保護，使受害者及時獲得基本保障。強化了機動車所有者和駕駛?cè)藛T的管理責(zé)任和注意義務(wù)，促使機動車方嚴守規(guī)則謹慎駕駛，有利于改善交通安全狀況。同時，必須充分考慮我國經(jīng)濟發(fā)展背景、社會文明程度、百姓安全意識等條件，制訂出適合我國國情的限額賠償標準。 在我國強制三責(zé)險制度設(shè)立之初，其賠償范圍不能過寬，責(zé)任限額不能過高。應(yīng)當(dāng)遵循強制保險提供基本保障的原則，將強制三責(zé)險的保障范圍限定在人身傷害方面，使有限的道路事故救助基金全部用于人身傷害的救助和賠償。為受害人提供人身傷亡的基本保障。對于超出人身傷害以外的損失應(yīng)通過自愿保險來解決。隨著經(jīng)濟水平的提高，和人們法律意識、道德觀念的提升，可以逐漸拓寬強制三責(zé)險得賠償范圍。這樣，可以在保護受害人利益的基礎(chǔ)上，為我國現(xiàn)在還很稚嫩的商業(yè)保險提供一定的發(fā)展空間；同時，也有助于擴大強制三責(zé)險的投保面，在保險資源有限的情況下為廣大受害者提供必要的保障。 長遠來看，我國機動車強制保險制度應(yīng)當(dāng)賦予第三人直接請求權(quán)。但必須要求，在保護受害人利益的機制上實施保險人承擔(dān)保護第三者利益的注意義務(wù)。國家應(yīng)當(dāng)加大干預(yù)力度，進一步規(guī)定保險金的歸屬問題，從保障受害第三人及時獲得合理補償角度出發(fā)，要求被保險人從保險公司取得保險金后，及時全部支付給第三者。更要明確規(guī)定保險人承擔(dān)保護第三人利益的注意義務(wù)，要求保險公司根據(jù)交通事故的具體情況，直接向第三者賠償保險金。目前未實施的這種方法主要是因為我國強制保險制度剛剛確立，保險公司還需要相當(dāng)一段時間積累經(jīng)營強制保險的經(jīng)驗；同時，要求保險公司承擔(dān)保護受害人的注意義務(wù)，也可以有效地維護受害人的利益。 貫徹落實強制三責(zé)險的強制承保制度，加大執(zhí)法力度，確保在道路上行駛的機動車的所有人投保強制保險。機動車強制三責(zé)險制度要真正發(fā)揮效果就必須有強制承保制度來做保障，國家應(yīng)當(dāng)不斷加大執(zhí)法力度，尤其要通過建立不同部門之間的協(xié)調(diào)機制，進一步規(guī)范機動車強制保險制度的實施。同時，強制保險合同訂立后，除被保險機動車被依法注銷登記或丟失等少數(shù)情形外，投保人不得解除強制保險合同；除投保人對重大事項未履行如實告知義務(wù)、對重大危險增加未履行通知義務(wù)等少數(shù)情形外，保險公司不得解除強制保險合同。 明確強制三責(zé)險交通事故社會救助基金的來源和管理。強制三責(zé)險保險費在交通事故社會救助基金中應(yīng)該有一定的比例或限額，剩余部分由財政進行補貼。同時明確基金虧損時應(yīng)由財政進行補償。這樣做符合強制三責(zé)險制度準社會保險的性質(zhì)，也有利于明確商業(yè)保險公司在基金中的責(zé)任?？梢怨膭钌虡I(yè)保險公司發(fā)揮自身潛力做大作強強制三責(zé)險這塊蛋糕，從而為交通事故受害者提供更加充分的保障。文章來源：中顧法律網(wǎng) (免費法律咨詢，就上中顧法律網(wǎng)）8 / 8
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