【正文】 要方法是人工呼吸和胸外心臟擠壓法。四、 事故發(fā)生的車間，在救護后要保護好現(xiàn)場，做好事故調(diào)查，分析原因并及時上報。特種設備安全事故應急預案 目的 為了正確、迅速和有效地處置部門特種設備可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預案。2 、特種設備狀況 根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，煉鐵廠的特種設備分類有：廠內(nèi)機動車輛、起重機、電動葫蘆、蒸汽包、空氣儲氣罐、氮氣儲氣罐。3 、預警機制1 各車間工段對在用特種設備要進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查。對在用特種設備至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。2 壓力容器嚴禁超溫超壓運行，加載和卸載要求緩慢平穩(wěn)，運行期間要保持載荷相對平穩(wěn)，壓力容器處于工作狀況時嚴禁拆卸壓緊螺栓。3 各車間工段應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修，并作出記錄。4 特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，各車間工段應當對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。5 各車間工段對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應當及時處理。6特種設備作業(yè)人員應當按照國家有關規(guī)定，經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作7 特種設備使用單位應當對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。8 特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向管理人員和部門有關負責人報告。9 廠設備科應當對特種設備使用狀況進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告公司設備部和廠領導。10 各車間工段要定期或不定期對部門的特種設備和安全、消防設施進行全面檢查，確保設備安全、可靠、穩(wěn)定運行和設施功能齊全有效。及時了解職工的思想狀況和發(fā)現(xiàn)部門存在的安全隱患，組織部門力量或協(xié)調(diào)相關部門采取各種措施，把的不穩(wěn)定因素和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4 特種設備應急措施 1 廠內(nèi)機動車輛事故應急措施 1 鏟車、叉車舉升貨物到高空后如發(fā)生不能放下故障后，司機應選擇安全地點停車，并警戒任何人不準通過危險區(qū)，如短時間內(nèi)故障處理不好，應用隔離帶將其隔離。 2 如需到鏟斗下處理故障，則應用支架將鏟斗架好，人員才能進入鏟斗下檢修。 2起重機事故應急措施1 起重機吊運重物時如遇突然停電或設備突然發(fā)生故障,司機要沉著冷靜,要警戒任何人不準通過危險區(qū),，特別是吊運高溫金屬液體的吊車發(fā)生突發(fā)事故后，吊車工應能盡力控制鐵（鋼）包不傾倒、脫落。（具體操作按分預案操作） 2 起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時,要沉著冷靜,做慢速反復升降動作 ,選擇安全地點放下重物。 電動葫蘆事故應急措施 電動葫蘆吊運重物時如遇突然停電或設備突然發(fā)生故障,司機和指揮人員不準離開現(xiàn)場,要警戒任何人不準通過危險區(qū),等電力恢復或設備處理完后將吊運的重物放好后才能離開。 起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時,要沉著冷靜,做慢速反復升降動作,同時開動葫蘆,選擇安全地點放下重物。壓力容器設備及附件的事故應急措施。 當壓力容器及其設備發(fā)生爆裂、鼓包、變形、大量泄漏或突然停電、停水，使壓力容器及其設備不能正常運轉(zhuǎn)，或壓力容器及其設備周圍發(fā)生火災等非正常原因時，必須緊急停止運行。 壓力容器及其設備一旦發(fā)生鍋爐爆炸事故，必須設法躲避爆炸物，在可能的情況下盡快將人撤離現(xiàn)場,有條件時撥打廠領導電話（6066）請求救援。爆炸停止后立即查看是否有傷亡人員,并進行救助。應急響應 各車間工段引導職工全員參與到企業(yè)的安全管理工作中，職工發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故時，個人能夠采取措施的應立即采取相應措施，并立即逐級上報； 其成員必須立即到達現(xiàn)場，組織和指揮應急行動； 在本部門不能處理安全隱患和事故的條件下，必須立即把安全隱患和事故信息上報公司相關部門。 應急處理工作結(jié)束后，應急領導小組要組織相關人員進行分析總結(jié)，認真吸取教訓，及時進行整改。 ，按照有關規(guī)定給予表彰和獎勵。對引發(fā)安全事故負有重要責任的人員，在處置過程中玩忽職守、貽誤時機的人員，按照有關規(guī)定給予處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。鐵路行車事故應急預案一、目的和適用范圍： 鐵路運輸過程中發(fā)生擠岔子、脫軌，正面、側(cè)面沖突。處理及時正確，不影響煉鋼、煉鐵、以及總公司正常生產(chǎn)。若處理方法不當或錯誤，輕則延長了事故恢復時間，重則造成事故擴大危及幾個分廠限產(chǎn)或停產(chǎn)。為確保在發(fā)生行車事故時及時處理，防止事故擴大，特制定本預案。本預案適應于煉鐵廠至煉鋼廠鐵路運輸區(qū)域行車事故應急響應處理。二、 應急報告程序 1：行車事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要迅速將事故發(fā)生的時間、地點；事故的種類、設備損壞部位及有無人員傷亡等情況逐級上報行車調(diào)度或廠調(diào)度，做好防護。遇有人員傷亡時，要積極進行搶救。 2：行車調(diào)度或廠調(diào)度接到事故報告后，要根據(jù)事故的種類和性質(zhì)，立即按程序向有關領導匯報及復救事故的要求，同時合理調(diào)整運輸機車車輛與作業(yè)方法，確保運輸生產(chǎn)，把損失降到最低點。 3：各單位或領導接到事故匯報后，立即組織有關人員準備必要的救援工具，迅速趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，勘察現(xiàn)場，確定處理方案。 4：事故處理救援人員由運輸單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，必須執(zhí)行“單一指揮”重大行車事故及人身傷亡事故由現(xiàn)場最高領導親自或指派專人指揮，任何單位或個人必須服從指揮。三、 應急事故處理方案措施1：擠岔子事故⑴：當機車車輛擠上道岔時，不準后退，應順岔子方向緩緩前移，使機車車輛全部越過道岔尖軌后停輪處理。在未處理或無法修理時，越過尖軌后需后退時，應有公務人員將道岔搬順向尖軌未擠壞的一側(cè)釘固后方準后退。⑵：機車車輛通過后，復救人員做好防護，拆除斷螺栓及損壞其他物件。更換完畢，調(diào)整尖軌縫隙小于1 mm，方可通車。2：脫軌事故⑴：當機車車輛脫軌后，在專業(yè)人員未到達現(xiàn)場前，不準移動以免處理方法不當而擴大了事故的破壞程度，延長了事故起復時間⑵：車輪脫軌根據(jù)空重與現(xiàn)場條件，可分別選用：人字型復軌器、便攜式復軌器或起重吊車復位。如脫軌輪對離鋼軌過遠，可預先釘放逼軌拉近距離，再放上以上復軌器。人字型復軌器必須做到正確安放（左人右入，大筋在外，小筋在內(nèi)）并固定牢固。3：沖突撞車事故⑴：當機車車輛發(fā)生沖突后，如有人員傷亡，立即正確搶救傷員。⑵：組織備用機車牽移事故車輛，根據(jù)具體情況分步搶救，力求盡快恢復通車。4：凡發(fā)生擠岔子、脫軌、撞車起復后的道岔、機車車輛，分別由工務、機務等歸屬單位派專業(yè)人員進行檢查確認技術狀態(tài)良好后，方可使用。四：應急善后處理1：應急救援設備、設施定置存放、清理現(xiàn)場。2：救援結(jié)束后，迅速恢復通車。3：事故救援后切實做好對事故的調(diào)查處理。4：事故處理結(jié)束后，要認真做好對事故應急預案的評估、評審，組織進行調(diào)整完善預案。五、應急物資與裝備保障 通訊與信息保障各級應急指揮領導小組辦公室實際24小時值班，應急指揮領導小組成員手機保持24小時通訊暢通。 物資（救援裝備、救援物資、醫(yī)療條件）保障 按照搶救事故所需要的救援器材、救援物資或可利用資源、醫(yī)療衛(wèi)生等建立動態(tài)管理臺帳，保障應急救援適用有效。 治安保障 事故發(fā)生后，保衛(wèi)部門或根據(jù)安排，有關人員應當做好對事故災難現(xiàn)場的治安警戒和治安管制，加強對重點區(qū)域、重點場所、重點人群、重要物資和設備的保護，維持現(xiàn)場秩序，及時疏散人員，動員員工做好群防聯(lián)防，避免事故的擴大。 應急救援隊伍保障 各生產(chǎn)單位專職或兼職應急救援隊伍切實做好日常的事故演練訓練、預案學習和培訓，做到反應迅速，常備不懈，拉之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。 技術支持與環(huán)境保護保障 事故發(fā)生時應做到有相應的技術人才資源支持和技術設備資源支持，能夠滿足在事故應急狀態(tài)下的技術保障；氣象部門應能夠提供事故應急狀態(tài)下的氣象資源和技術支持；環(huán)保管理部門應能夠提供事故應急狀態(tài)下的環(huán)境保護支持。、應急結(jié)束事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)事故現(xiàn)場應急救援指揮部確認和批準，現(xiàn)場應急處置工作結(jié)束，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場。事故現(xiàn)場應急救援指揮部完成應急救援總結(jié)報告，報廠（或公司）安全部門，由廠領導或公司領導宣布應急響應結(jié)束。六、善后處置 應急救援之后應當立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。 救援結(jié)束后應當在生產(chǎn)調(diào)度的指揮下迅速做好恢復生產(chǎn)工作。 救援結(jié)束后就切實做好對事故的調(diào)查處理。 事故處理結(jié)束后要認真做好對事故應急預案的評估、評審工作，組織進行預案修訂。七、培訓與演練根據(jù)各自的職責，定期組織職工進行預案學習培訓，熟悉應急預案，明確自己的工作職責；同時應按計劃組織好演練。演練見附表八、預案管理與更新本預案所依據(jù)的法律、法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員發(fā)生重大變化，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，應由制定部門及時組織修訂。九、獎懲 事故預案培訓與演練的獎懲。日常各單位事故預案的演練與培訓要做到有計劃，有落實，定責任人。落實的效果與工資、獎金掛鉤，嚴格獎懲。 事故應急狀態(tài)下，按照應急預案的職責要求，事故應急結(jié)束后，按照相關規(guī)定，認真做好對事故的總結(jié)，對做得好的單位或個人提出獎勵，對做得差的單位或個人給予通報或處罰。 煉 鐵 廠 2016年8月10日