【導讀】每題的備選項中，只有1個最符合題意). ()m以上的預應力簡支梁應驗算裸筋的穩(wěn)定性。，或在沖積粘性土和砂質土中掘進多采用()。，通常采用的方法是()。于管道的切斷、分配和改向的閥門是()。，在調壓站內設有()。，應及時進行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設。計無要求的不得低于()MPa。()的氣密性檢驗。、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是()。，宜采用()靜壓1～2遍。，雙側壁導坑法的適用條件是()。議時，可采用()作為最終判定依據(jù)。，經(jīng)工程()批準后方可實施，測量記錄應歸檔保存。內寫出書面報告，按程序和部門逐級上報。在該道路工程面層施工時，已進入冬期，施工項目經(jīng)理部為此提出了應對措施。在施工過程中，因一場大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。斜，施工人員采取了補救措施后，才使得鉆孔順利進行。基層壓實厚度不超過30cm不妥，應不超過20cm。

　　

【正文】 、彎沉值（ 100%合格）； 一般項目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。 三、路基壓實要點 。分 靜力式 、 夯擊式 和 振動式 三大類。 。土質路基的壓實原則： 先輕后重 、 先穩(wěn)后振 、 先低后高 （如彎道時先內側后外側） 、先慢后快 、 輪跡重疊 。應做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。 ：在 最佳含水量 情況下壓實的土 水穩(wěn)定性最好 。路基均應在該種土含水量 接近最佳含水量進行碾壓 。 查。采用 重型 擊實試驗方法。 2K311022 熟悉地基加固處理方法 一、地基處理分類 按作用機理，大致分為： 土質改良 、 土的置換 、 土的補強 等三類。各自定義的含義應注意。 二、地基處理方法 地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為 6 類 。 分類見教材第 9 頁，應注意其中的 6 的適用范圍。 2k311030 城市道路基層工程 2k311031 掌握不同基層施工技術要求 不同基層的相同點 ： 施工期日最低氣溫的要求均在 50C以上。 嚴禁薄層貼補，均應封閉交通。 一、石灰土穩(wěn)定土基層 包括： 石灰土、石灰碎石土和 石灰砂礫土。（不加其他底料如粉煤灰等） 特點： 石灰穩(wěn)定土具有較高的 抗壓強度 ，一定的 抗彎強度 和 抗凍性 ， 穩(wěn)定性較好 ，但 干縮性較大 。（溫縮也比較大） 適用范圍： 可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但 不應用作高級路面的基層（因為達不到設計強度） 。在 冰凍地區(qū)的潮濕路段 以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應采取防水措施。 （一）影響石灰土結構強度的主要因素 1．土質。塑性指數(shù)小于 10 的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于 15 的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機質含量超 10％的土不宜用石灰穩(wěn)定。 2．灰質。磨細的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。 3． 石灰劑量 。 是指石灰干重占干土重的百分 率 (3%4%)。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。 4．含水量。以 達到最佳含水量 為好。 5．密實度。強度隨密實度的增加而增長。且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。 6．石灰土的齡期。強度隨齡期增長。 7．養(yǎng)護條件（濕度和溫度） （二）石灰穩(wěn)定土施工技術要求 1．粉碎土塊， 最大尺寸不應大于 15mm。生石灰在使用前 23d 需要充分消解，并用 10mm 方孔篩 篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩 種。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過 倍（且不大于 10cm） 石灰土厚度的粗集料 （礦渣或碎石） 。 2．拌合應均勻，攤鋪厚度 虛厚 不 宜 超 過 20cm。 3． 應在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用 8t 穩(wěn)壓，后用 12t 以上壓路機碾壓 （碾壓時和路面的原則是一樣的） ?？刂圃瓌t是：“ 寧高勿低，寧刨勿補 ”。 4．交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時，交接處預留 30～ 500mm 不碾壓，便于新舊料銜接。 養(yǎng)生期內嚴禁車輛通行 。 5．應嚴格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。 二、 水泥穩(wěn)定土基層 概念類似于石灰穩(wěn)定 土 包括 ：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫 特點 ：良好的整體性，足夠的力學強度，抗水性和耐凍性。 適用范圍 ： 適用于各種交通類別的基層和底基層，不應做高級瀝青路面的基層，只能作底基層 。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應用作基層 （遇水會軟） 。 （一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素 1．土質。 用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土 。 對有機質含量較多的土、 硫酸鹽超過 ％的土及重黏土 ，不宜用水泥穩(wěn)定 。 2．水泥成分和劑量。 硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好 ，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定 效果較差。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以 5～ 10％較為合理。 規(guī)范為 6％ 。 3．含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強度影響最大。在 最佳含水量時最好 。 4．施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過 3～ 4h。 （不超過水泥的初凝時間，初凝一般是 3 小時） （二）水泥穩(wěn)定土施工技術要求 。一般情況下，每一作業(yè)段以 200m 為宜。 。施工期日最低氣溫應在 50C 以上，在有冰凍地區(qū)，應在第一次重冰凍到來之前 ～ 1 個月前完成。 ，應注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結構層應盡快碾壓密實。 ，灑水、拌合、攤鋪應均勻。應在混合料處于 最佳含水量 +（ 1～ 2）％時碾壓 ，碾壓時先輕型后重型。 初凝前 碾壓成活。 6. 嚴禁 用 薄層貼補 法進行找平。 7. 必須保濕養(yǎng)生 ，防止忽干忽濕。常溫下成活后應 7d 養(yǎng)護。 封閉交通 。 三、 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層 （一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 分為兩大類： 石灰粉煤灰類 和 石灰煤渣 （煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類 特點： 良好的力學性能、板體 性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其 抗凍性 比石灰土高得多， 抗裂性能 比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好， 適用范圍 ： 適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應作高級瀝青路面的基層 。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應做基層。 （二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術要求 。施工期 間日最低氣溫應在 5℃以上，并 應在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來前 個月 完成。（水泥穩(wěn)定土為 個月） 。以 石灰：粉煤灰：集料 的 質量比 表示。 3．城市道路宜選用集中廠拌法，運到現(xiàn)場攤鋪。應在 混合料 處于或略大于最佳含水量時碾壓。 基層厚度 ≤ 150mm 時， 用 12～ 15t 三輪壓路機 ； 150mm＜厚度 ≤ 200mm 時， 可用 18～ 20t 三輪和振動壓路機 。 ， 嚴禁用薄層貼補法進行找平 ，應適當挖補。 ，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應 封閉交通 ，臨時開放交通時，應采取保護措施。 四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層） （一）級配型集料 可分為 級配 碎石 、級配 礫 石、級配 碎 礫石 。 （二）級配碎石和級配礫石施工技術要求 順滑的曲 線 。（密實度最高） ?；旌狭蠎韬暇鶆?，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 最佳含水量時進行碾壓 ， 12t 以上 三輪壓路機碾壓，輪跡小于 5mm ， 禁止開放交通 ，以保護表層不受破壞。 2k311032 熟悉土工合成材料施工要求 一、 定義及功能 具有 加筋、防護、過濾、排水、隔離 等功能。 二、種類與用途 路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護。 三、土工合成材料施工要求 （一） 墊隔土工布加固地基法 。優(yōu)點：質量輕、整體連續(xù)性好 、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。 非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、與土結合很好。 施工 （ 1）按路堤底寬全斷面鋪設。 （ 2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。 （ 3）為保證整體性，當采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為 ～ ?？p接法時，粘結寬度不小于 50mm。 （ 4）現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補好。上下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于 。 （ 5）盡量避免長時間暴露和曝曬。（化工材料） 2k311040 瀝青混凝土面層工程 2k311041 掌握瀝青混凝土路面 施工工藝要求 一、瀝青混凝土路面施工工藝要求 （一）瀝青混凝土路面對基層要求 （比水泥混凝土要求高） 1．具有足夠的 強度 和適宜的 剛度 ； 2．具有良好的 穩(wěn)定性 ； 3．干燥收縮和溫度收縮變形較?。? 4．表面應平整密實；拱度與面層的拱度應一致；高程符合要求。 （二）施工工藝要求 （ 1）熱拌瀝青混凝土混合料按集料 最大粒徑 分，主要有 特粗式 、 粗粒式 、 中粒式 、 細粒式 、 砂粒式 五種 ， （ 2）瀝青混凝土面層集料的最大 粒徑 應與分層壓實層厚相匹配。密級配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱最大 粒徑的 ～ 3 倍。 （ 1）施工材料經(jīng) 試驗合格后 選用。施工機械需配套并有備用。 （ 2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應根據(jù) 瀝青 品種 、 標號 、 黏度 、 氣候條件 及 鋪筑層厚度 選用。當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用 高 限。 (3)熱拌瀝青混合料的配合比設計分 三階段 ： 目標配合比設計 、 生產(chǎn)配合比設計 、 生產(chǎn)配合比驗證 。設計 中采用的馬歇爾試驗技術指標包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過 高溫車轍試驗 ，檢驗抗車轍能力，指標是 動穩(wěn)定度 。（ ） (4)重要的瀝青混凝土路面宜先修 100— 200m 試驗段，主要分 試拌、試鋪 兩個階段，取得相應的參數(shù)。 、運輸 (1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠 (場、站 )采用攪拌機拌合。 (2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用 間歇式 (分拌式 )攪拌機 拌合。 (3)拌制的瀝青混合料應 均勻一致，無花白料、無結團成塊 或嚴重的 粗細料分離 現(xiàn)象。 (4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用 大噸位自卸汽車運輸 。運輸時對貨廂底板、側板均勻噴涂一 薄層油水 (柴油：水為 l： 3)混合液 ，注意不得將油聚積在 車廂底部。 (5)出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運料單。 (6)從攪拌鍋往汽車中 卸料 時，要 前后均勻卸料 ，防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。 ①攤鋪： 運料車的運輸能力 應較 主導機械的工作能力稍大 。城市主干路、快速路開始攤鋪時，等候 卸料的 車不宜少于 5 輛 。宜采用兩臺 (含兩臺 )以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。每臺攤鋪寬度宜小于6m（不宜采用超大攤鋪及攤鋪，容易造成離析） 。 相鄰兩幅之間宜重疊 50～ 100mm，前后攤鋪機宜相距10～ 30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。 城市主干路、快速路施工氣溫 低于 10℃ 時不宜施工。 攤鋪瀝青混合料應 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷 。用機械攤鋪的混合料， 不得 用 人工修整 。 （ 2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分 初壓、復壓、終壓 (包括成型 )三個階段。開始溫度取值范圍為 120～ 150℃，終了溫度不低于 55～ 85℃。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓應采用 輕型鋼筒式壓路機 （一般是 68 噸雙輪壓路機） 碾壓 1～ 2 遍。壓路機應從 外側向中心碾壓（由低向高） ，碾壓速度應穩(wěn)定而均勻 。碾壓時應將 驅動輪 （驅動輪在后面，一般是倒退碾壓） 面向攤鋪機 。復壓采用 重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于 46 遍 ，達到要求的壓實度。 終壓可用重型輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于 2 遍 ，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為 10～ 20cm，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中， 壓路機不得隨意停頓 。為防止碾輪粘瀝青，可將 摻洗衣粉的水 噴灑碾輪， 嚴禁涂刷柴油（柴油與瀝青相溶） 。 壓路機不得 在未碾壓成型并冷卻的路面上 轉向、調頭或停車等候 。 也 不得 在成型路面上 停放 任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是 保證 壓實度 和 平整度 達到規(guī)范要求。 （ 3）接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用 熱接縫 。上下層的縱縫應錯開 150mm 以上 （避免下面層開裂引起上面層開裂） 。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位 1m以上。中、下層可采用 斜 接縫（粘結不容易開裂，平整度差） ，上層可用 平 接縫（粘結度差，但是平整度好） 。接縫應粘結緊密、壓實充分，連接平順。 （ 4）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待 自然冷卻 ， 表面溫度 低于 50℃ 后， 方可開放交通。 （三） 改性（摻假高分子材料） 瀝青混合料路面施工工藝要求 、施工溫度：通常比普通瀝青混合料 高 10～ 200C. ，存儲時間不超過 24h，溫降不超過 100C。 （普通瀝青夏季可以不覆蓋） ， 施工中應保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。 ，充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機 并列成梯隊操作 ，不宜采用首尾相接的 縱列方式 。 采用 振動壓路機 時，壓路機輪跡的重疊寬度 不應超過 200mm（太寬容易造成松散） ，但在 靜載壓路機 時，壓路 機輪跡的重疊寬度 不 應 少于 200mm。 振動壓路機 碾壓時，厚度較小時宜 高頻低幅 ,終壓時關閉振動 。 5. 接縫 縱向縫：攤鋪機梯隊攤鋪時應 采用 熱接縫 。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接 100mm，一起碾壓。 橫向縫： 中、下層 可采用 平 接或者 斜接縫 ， 上面層 應采用 平 接 縫 ，宜在當天施工結束和切割、清掃、成縫。 騎縫時 先橫向后縱向碾壓 。 2k311042 了解瀝青混凝土（混