【正文】 【答案】CDEP7 根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層。重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層。中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。()。 【答案】ABEP190 施工技術(shù)方案的主要內(nèi)容：施工方法、施工機械、施工組織、施工順序、現(xiàn)場平衡布置、技術(shù)組織措施。，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應(yīng)考慮()。 【答案】ABDEP51 ，正確的有()。、強度大 【答案】ABCEP67 導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。，正確的有()。，并符合設(shè)計起沉標(biāo)高要求 【答案】ABCDP109()。 【答案】ABC、構(gòu)筑實物內(nèi)部的燃?xì)夤艿腊惭b，說法正確的有()。，變電室、電纜溝 ， 【答案】ABCEP142 燃?xì)夤艿婪笤O(shè)高度(從地面到管道底部或管道保溫層部)應(yīng)符合下列要求: 1)在有人行走的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于2．2m ； 2)在有車通行的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于4． 5m。()。、設(shè)備、工具進行符合性檢查 、基準(zhǔn)線和高程進行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核 【答案】ABCP167 ，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是()。 【答案】BCE P194 P194結(jié)合P268表格 1)深基坑工程: ①開挖深度超過5m的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。2)模板工程及支撐體系①工具式模板工程。包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m 及以上。搭設(shè)跨度18m 及以上。施工總荷載15kN / m2 及以上。集中線荷載5kN / m及以上。③承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg 以上。3)起重吊裝及安裝拆卸工程①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN 及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN 及以上的起重設(shè)備安裝工程。高度200m 及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。的腳手架工程: ①搭設(shè)高度50m 及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m 及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m 及以上懸挑式腳手架工程。5)拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散的部位。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建(構(gòu))筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風(fēng)貌區(qū)控制范圍的拆除工程。6)其他: ①施工高度50m 及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m 及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程?？缍却笥?0m 及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開挖深度超過16m 的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。（一）背景資料某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結(jié)構(gòu)尺寸為23．4m(長)13．2m(寬)9．7m(高)，地下部分深度5．5m，位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3．0m。設(shè)計要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不大于2．0m，坡面采用錯桿噴射混凝土支護基坑周邊設(shè)置輕型井點降水?；优R近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項目部編制了交通導(dǎo)行圖(圖1)。在路邊按要求設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)*個區(qū)段，配備了交通導(dǎo)行標(biāo)志、防護設(shè)施、夜間警示信號?；又苓叺叵鹿芫€比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現(xiàn)況制定了管理保護措施，設(shè)置了明顯的標(biāo)識。1．項目部的施工組織設(shè)計文件中包括質(zhì)量、進度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施:基坑土方開挖等安全專項施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。2．為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施:(1)采用機械分兩層開挖。(2)開挖到基底標(biāo)高后一次完成邊坡支護。(3)直接開挖到基底標(biāo)高夯實后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進行地基驗收。圖1交通導(dǎo)行平面示意圖 問題：1．補充施工組織設(shè)計文件中缺少的保證措施。2．交通導(dǎo)行示意圖中，A、B、C功能區(qū)的名稱分別是什么? 3．項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 4．指出項目部擬采取加快進度措施的不當(dāng)之處，寫出正確的做法。5．地基驗收時，還需要哪些單位參加? 【參考答案——凌平平老師解析】1．補充施工組織設(shè)計文件中缺少的保證措施。解析：本題主要考查施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容；工程概況、施工總體部署、施工現(xiàn)場平面布置、)施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)方案、主要施工保證措施（進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工管理、成本控制措施、季節(jié)性施工保證措施、交通組織措施、構(gòu)(建)筑物及文物保護措施、應(yīng)急措施）答案：季節(jié)性施工保證措施、交通組織措施、構(gòu)(建)筑物及文物保護措施、應(yīng)急措施2．交通導(dǎo)行示意圖中，A、B、C功能區(qū)的名稱分別是什么? 解析：主要考查“交通導(dǎo)行措施”(1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。(3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。答案：A表示警告區(qū)、B區(qū)為緩沖區(qū)C區(qū)是終止區(qū)范圍3．項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 解析：主要考查?開挖過程中地下管線的安全保護措施?：（1）對現(xiàn)況管線調(diào)查，查詢資料，并現(xiàn)場踏勘；（2）將調(diào)查的管線、地面地下建(構(gòu))筑物的位置埋深等實際情況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標(biāo)志；（3）必須對施工過程中地下管線、地面建(構(gòu))筑物可能出現(xiàn)的安全狀態(tài)進行分析，識別重要危險因素，評價其危險程度，制定針對中、高度危險因素的安全技術(shù)措施。（4）對基坑和已有道路進行監(jiān)測，同時觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術(shù)措施。（5）編制應(yīng)急預(yù)案與搶險組織4．指出項目部擬采取加快進度措施的不當(dāng)之處，寫出正確的做法。答案：錯誤之處：(1)采用機械分兩層開挖。(2)開挖到基底標(biāo)高后一次完成邊坡支護。(3)直接開挖到基底標(biāo)高夯實后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進行地基驗收。正確做法：（1）基坑開挖深度5．5m, 按照設(shè)計要求“每層開挖深度不大于2．0m”，至少應(yīng)該分三層開挖；（2）開挖要做到隨挖隨支護，每開挖一層，坡面均采用錨桿噴射混凝土支護；（3）機械開挖，保留2030cm，換成人工開挖。5．地基驗收時，還需要哪些單位參加? 答案：地基驗收時，需要施工所有參與方都要參加，包括設(shè)計單位、勘察單位、施工單位、建設(shè)單位以及監(jiān)理單位。(二)背景資料某橋梁工程項目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。，橋下凈空6m，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁(三跨一聯(lián))，共40聯(lián)。原施工單位甲公司承擔(dān)A標(biāo)段，該標(biāo)段施工現(xiàn)場系既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對原施工組織設(shè)計進行了重大變更調(diào)整。新中標(biāo)的乙公司承擔(dān)B標(biāo)段，因B標(biāo)施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域?qū)拸V平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段，(見圖2)。甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競賽。甲公同利用既有公路**為支架基礎(chǔ)，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開**架搭設(shè)工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質(zhì)量檢查**并批準(zhǔn)模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管**存在問題，下發(fā)了停工到通知單。問題：，主要施工資源源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理? 重新開工之前技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)完成什么工作? ? ?應(yīng)如何處置? ?? ?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形? ? 【參考答案——凌平平老師解析】 1．原施工組織設(shè)計中，主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理? 參考答案：對于主要施工資源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)該組織重新或修改編制施工組織設(shè)計以及專項施工方案，同時履行變更審批手續(xù)。2．滿足支架法施工的部分條件指的是什么? 參考答案：因B標(biāo)施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域?qū)拸V平坦，此地方可以作為支架施工場地，經(jīng)過地基處理，確保具有足夠的承載力后利用支架法施工；而對于跨越既有正在通行的高架橋段，則需要設(shè)置通行孔，以確保通行需要及通行安全。3．B標(biāo)支架搭設(shè)場地是否滿足支架的地基承載力?應(yīng)如何處置? 參考答案：不一定滿足。因為乙公司為趕工期，只是將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，由此可見，支架的地基承載力有可能沒有滿足要求。應(yīng)該對地基進行加固或其他處理措施，保證地基有足夠的承載力，確保支架安全。同時需要對地基進行硬化，并做好排水處理。4．支架搭設(shè)前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作?橋下凈高13．3m部分如何辦理手續(xù)? 參考答案：支架搭設(shè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人需要主持編制施工專項方案，并經(jīng)過建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批之后實施；技術(shù)負(fù)責(zé)人還需要對施工管理人員與分包單位進行書面安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。對于橋下凈高13．3m部分，還需要組織專家論證。5．支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形? 參考答案：預(yù)壓以及設(shè)置預(yù)拱度。屬于非彈性變形。6．跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續(xù)? 參考答案：市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續(xù)。(三)背景材料某公司承建一項城市污水處理工程，包括調(diào)蓄池、泵房、排水管道等，調(diào)蓄池為鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為40m(長)20m(寬)5m(高)，結(jié)構(gòu)混凝設(shè)計等級為C35，抗?jié)B等級為P6。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工單位對施工現(xiàn)場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設(shè)置了大門等臨時設(shè)施，施工現(xiàn)場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標(biāo)牌。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現(xiàn)場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，鐵釘固定就位，監(jiān)理工程師檢查后要求施工單位進行整改。為確保調(diào)蓄池混凝土的質(zhì)量，施工單位加強了混凝土澆筑和養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)的控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。“五牌一圖”的內(nèi)容 ，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? ，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確?應(yīng)如何處理? ? ，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量? 【參考答案——凌平平老師解析】 1．寫出“五牌一圖”的內(nèi)容 答案：1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)〈無重大事故)牌、文明施工牌。2)一圖：施工現(xiàn)場總平面圖。2．事件二中，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 答案：考查環(huán)境保護和文明施工的內(nèi)容，從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應(yīng)采用密閉或覆蓋措施?，F(xiàn)場出如口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施。并設(shè)專人清掃社會交通路線。3．事件三中，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確?應(yīng)如何處理? 答案：錯誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進行二次攪拌。當(dāng)明落度損失后不能滿足施工要求時，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。4．說明事件四中監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因? 參考答案：金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。5．施工單位除了混凝土的澆筑和養(yǎng)護控制外，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量? 參考答案：對于結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量有較高的要求，設(shè)計上有抗凍、抗?jié)B、抗裂要求。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應(yīng)、澆筑、養(yǎng)護各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。（四）背景資料某公司項目部施工的橋梁基礎(chǔ)工程，灌注樁混凝土強度為C25，直徑1200mm，樁長18m，承臺、橋臺的位置如圖41所示，承臺的樁位編號如圖42所示。事件一：項目部依據(jù)工程地質(zhì)條件，安排4臺反循環(huán)鉆機同時作業(yè)，鉆機工作效率（1根樁/2d）。在前12天，完成了橋臺的24根樁，后20天要完成10個承臺的40根樁。承臺施工前項目部對4臺鉆機作業(yè)劃分了區(qū)域，見圖43，并提出了要求：①每臺鉆機完成10根樁；②一座承臺只能安排1臺鉆機作業(yè)；③同一承臺兩樁施工間隙時間為2天。1鉆機工作進度安排及2鉆機部分工作進度安排如圖44所示。事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應(yīng)標(biāo)識，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機成孔、清孔后，監(jiān)理工程師驗收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導(dǎo)管，：經(jīng)計算，編號為311的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am3，商品混凝土到達(dá)現(xiàn)場后施工人員通過在導(dǎo)管內(nèi)安放隔水球，導(dǎo)管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經(jīng)測量導(dǎo)管埋入混凝土的深度為2m。問題：鉆機工作區(qū)作業(yè)計劃，用圖44的形式表示。（將此圖復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）？，用計算公式（文字）表示。，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各為多少？？？