【正文】 事件二：項(xiàng)目部對已加工好的鋼筋籠做了相應(yīng)標(biāo)識，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機(jī)成孔、清孔后，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導(dǎo)管，：經(jīng)計(jì)算，編號為311的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am3，商品混凝土到達(dá)現(xiàn)場后施工人員通過在導(dǎo)管內(nèi)安放隔水球，導(dǎo)管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經(jīng)測量導(dǎo)管埋入混凝土的深度為2m。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。2．事件二中，為確保項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和文明施工，施工單位對出場的運(yùn)輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 答案：考查環(huán)境保護(hù)和文明施工的內(nèi)容，從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)采用密閉或覆蓋措施。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。應(yīng)該對地基進(jìn)行加固或其他處理措施，保證地基有足夠的承載力，確保支架安全。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開**架搭設(shè)工作，很快進(jìn)度超過甲公司。正確做法：（1）基坑開挖深度5．5m, 按照設(shè)計(jì)要求“每層開挖深度不大于2．0m”，至少應(yīng)該分三層開挖；（2）開挖要做到隨挖隨支護(hù)，每開挖一層，坡面均采用錨桿噴射混凝土支護(hù)；（3）機(jī)械開挖，保留2030cm，換成人工開挖。(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。1．項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)文件中包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施:基坑土方開挖等安全專項(xiàng)施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。③開挖深度超過16m 的人工挖孔樁工程。5)拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。集中線荷載5kN / m及以上。、設(shè)備、工具進(jìn)行符合性檢查 、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核 【答案】ABCP167 ，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證的是()。，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)考慮()。、耐久、潔凈的碎石， 、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定 【答案】BCDP225 ()基層?！駝恿?輕)→平板式振搗器→振動梁(重)→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→振動梁(輕)→插入式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→振動梁(重)→插入式振搗器 【答案】B P226 ，明挖基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)是()和雨水淹沒。銅管應(yīng)采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟釬焊。 ，宜設(shè)置分級過度平臺 【答案】C P72 、二級處理之后，進(jìn)一步處理可導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化的()可溶性無機(jī)物。5．關(guān)于套箱圍堰施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()。、設(shè)備、工具進(jìn)行符合性檢查 、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核 【答案】ABCP167 ，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證的是()。，是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)考慮()。、耐久、潔凈的碎石， 、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定 【答案】BCDP225 ()基層。→振動梁(輕)→平板式振搗器→振動梁(重)→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→振動梁(輕)→插入式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→振動梁(重)→插入式振搗器 【答案】B P226 ，明挖基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)是()和雨水淹沒。銅管應(yīng)采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟釬焊。（將此圖復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）？，用計(jì)算公式（文字）表示。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應(yīng)、澆筑、養(yǎng)護(hù)各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的使用功能。并設(shè)專人清掃社會交通路線。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運(yùn)過程中，因運(yùn)輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。4．支架搭設(shè)前技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好哪些工作?橋下凈高13．3m部分如何辦理手續(xù)? 參考答案：支架搭設(shè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人需要主持編制施工專項(xiàng)方案，并經(jīng)過建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批之后實(shí)施；技術(shù)負(fù)責(zé)人還需要對施工管理人員與分包單位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。(二)背景資料某橋梁工程項(xiàng)目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個(gè)標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。答案：A表示警告區(qū)、B區(qū)為緩沖區(qū)C區(qū)是終止區(qū)范圍3．項(xiàng)目部除了編制地下管線保護(hù)措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 解析：主要考查‘開挖過程中地下管線的安全保護(hù)措施’：（1）對現(xiàn)況管線調(diào)查，查詢資料，并現(xiàn)場踏勘；（2）將調(diào)查的管線、地面地下建(構(gòu))筑物的位置埋深等實(shí)際情況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標(biāo)志；（3）必須對施工過程中地下管線、地面建(構(gòu))筑物可能出現(xiàn)的安全狀態(tài)進(jìn)行分析，識別重要危險(xiǎn)因素，評價(jià)其危險(xiǎn)程度，制定針對中、高度危險(xiǎn)因素的安全技術(shù)措施。(2)開挖到基底標(biāo)高后一次完成邊坡支護(hù)。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。3)起重吊裝及安裝拆卸工程①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN 及以上的起重吊裝工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。、強(qiáng)度大 【答案】ABCE P67 導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層。 【答案】D P212 1．控制性計(jì)劃和季度施工進(jìn)度計(jì)劃，均屬控制性計(jì)劃，是確定并控制項(xiàng)目施工總進(jìn)度的重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。，常會從井內(nèi)冒出一種非常活躍并能置人于死地的高濃度氣體是()。 【答案】A P107，控制精度低的柔性管道施工，一般采用()。A．涵洞兩側(cè)同時(shí)回填，兩側(cè)對稱進(jìn)行，高差不大于300mm B．填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等，需經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)可靠 C．在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細(xì)粒土D．現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后進(jìn)行【答案】B P52 7．在基坑放坡開挖時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是()。A．較長的使用壽命 B．較高的耐磨耗能力 C．較大抗彎拉能力 D．良好的低溫抗開裂能力 【答案】C P6(1)改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外加劑(改性劑)，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。答：①是板式換熱器②是溫控閥③是補(bǔ)水泵④是過濾器⑤是循環(huán)水泵。事件三：為方便施工，B公司進(jìn)場后擬利用建筑結(jié)構(gòu)作為起吊、搬運(yùn)設(shè)備的臨時(shí)承力構(gòu)件，并征得了建設(shè)、監(jiān)理單位的同意。若條件允許可一次試驗(yàn)不超過5個(gè)連續(xù)井段。xx施工方案（4）、（5），列式計(jì)算管道溝槽開挖土方量（天然密實(shí)體積）；xx外運(yùn)的直接成本。（4）根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構(gòu)筑物對土方量估算值的影響）。：主要成因可能有：①施工現(xiàn)場棍凝土配合比控制不嚴(yán)、攪拌時(shí)間不夠和水泥質(zhì)量差；②超灌量不足，導(dǎo)致樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不對。圖樁頭與杯口細(xì)部做法示意圖（尺寸單位：mm）問題：，并給出正確做法。：即基坑驗(yàn)槽還應(yīng)邀請建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站、勘察單位和設(shè)計(jì)單位參加。事件三:路基施工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復(fù)測工作，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。答案：ADE解析：2019年教材P221.(4)從風(fēng)險(xiǎn)的來源性質(zhì)可分為政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、公共關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)等。27沉井施工的輔助下沉法包括（）。D錯(cuò)誤，挖土與推進(jìn)應(yīng)該交替進(jìn)行。，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，允許運(yùn)料車直接在其上行走答案：AB解析：2019年教材P19頁。風(fēng)險(xiǎn)識別的方法有:故障類型及影響分析(FMEA)、預(yù)計(jì)危險(xiǎn)分析(PHA)、危險(xiǎn)與可操作性分析(HAZOP)、事故樹分析(ETA)、人的可靠性分析(HRA)等。(4)商務(wù)和技術(shù)偏差表。（5)工程定位、檢查及竣工測量的資料。5)測試裝置處，犧牲陽極引出的電纜應(yīng)通過測試裝置連接到管道上。將目前城鎮(zhèn)燃?xì)獍慈細(xì)忸悇e及其特性指標(biāo)華白數(shù)(即燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度平方根的比值)分類，包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣混空氣、二甲酷氣、沼氣。3)鋼筋連接的方式:根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋連接的方式。橋橋答案：B解析：2019年教材P34，多孔跨徑橋8301001000，分別是小橋、中橋、大橋和特大橋。（將此圖復(fù)制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）？，用計(jì)算公式（文字）表示。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應(yīng)、澆筑、養(yǎng)護(hù)各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的使用功能。并設(shè)專人清掃社會交通路線。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運(yùn)過程中，因運(yùn)輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。4．支架搭設(shè)前，技術(shù)負(fù)責(zé)人需要主持編制施工專項(xiàng)方案，并經(jīng)過建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批之后實(shí)施；技術(shù)負(fù)責(zé)人還需要對施工管理人員與分包單位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底工作，并簽字歸檔。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。(二)背景資料某橋梁工程項(xiàng)目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個(gè)標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。(3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。1．項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)文件中包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施:基坑土方開挖等安全專項(xiàng)施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。③開挖深度超過16m 的人工挖孔樁工程。5)拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。集中線荷載5kN / m及以上。第一篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案31)深基坑工程: ①開挖深度超過5m的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。③承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg 以上。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴(kuò)散的部位。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。2．為了能在雨期前完成基坑施工，項(xiàng)目部擬采取以下措施:(1)采用機(jī)械分兩層開挖。答案：A表示警告區(qū)、B區(qū)為緩沖區(qū)C區(qū)是終止區(qū)范圍 3．（1）對現(xiàn)況管線調(diào)查，查詢資料，并現(xiàn)場踏勘；（2）將調(diào)查的管線、地面地下建(構(gòu))筑物的位置埋深等實(shí)際情況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標(biāo)志；（3）必須對施工過程中地下管線、地面建(構(gòu))筑物可能出現(xiàn)的安全狀態(tài)進(jìn)行分析，識別重要危險(xiǎn)因素，評價(jià)其危險(xiǎn)程度，制定針對中、高度危險(xiǎn)因素的安全技術(shù)措施。橋下凈空6m，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁(三跨一聯(lián))，共40聯(lián)。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管**存在問題，下發(fā)了停工到通知單。對于橋下凈高13．3m部分，還需要組織專家論證。事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運(yùn)輸車因交通堵塞，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場時(shí)間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運(yùn)輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。（四）背景資料某公司項(xiàng)目部施工的橋梁基礎(chǔ)工程，灌注樁混凝土強(qiáng)度為C25，直徑1200mm，樁長18m，承臺、橋臺的位置如圖41所示，承臺的樁位編號如圖42所示。，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各為多少？ ？第二篇：2019年二級建造師市政工程考試真題及答案2019年二級建造師市政工程考試真題及答案一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)（）。，正確的是（）。主要采取綁扎、焊接、機(jī)械連接方式。，錯(cuò)誤的是（）。，不屬于擠壓焊接檢測項(xiàng)目的是（）。、蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體監(jiān)測項(xiàng)目，說法正確的是（）。（）。，屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。C錯(cuò)誤，該錯(cuò)縫搭接。（）。答案：AC解析：沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯壁灌砂。，總工期和關(guān)鍵線路正確的有（）。在路基填筑施工時(shí)，項(xiàng)目部對原地面的植被及腐殖土層進(jìn)行清理，并按規(guī)范要求對地表進(jìn)行相應(yīng)處理后，開始路基填筑施工?；拥臋z驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：地基承載力，平整度，高程、地質(zhì)描述、基坑降水、放坡或支護(hù)情況等。預(yù)防措施：①嚴(yán)格把好進(jìn)場水泥的質(zhì)量關(guān)，控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比，掌握好攪拌時(shí)間和混凝土的和易性。（5）由于施工場地受限及環(huán)境保護(hù)要求，溝槽開挖土方必須外運(yùn)，土方外運(yùn)量根據(jù)表《土方體積換算系數(shù)表》估算。xxx工程閉水試驗(yàn)管段的抽取原則。本管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗(yàn)。事件四：工程施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督部門對熱力站工程進(jìn)行監(jiān)督檢査，發(fā)現(xiàn)施工資料中施工單位一欄均填寫B(tài)公司，且A公司未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。答：設(shè)備基礎(chǔ)的復(fù)檢項(xiàng)目還應(yīng)包括基礎(chǔ)的表現(xiàn)質(zhì)量，基礎(chǔ)的高程，地腳螺栓孔的高程、尺寸、外觀。(2)改性瀝青混合料與AC 型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。A．坡面設(shè)置土釘B．坡頂1．5m范圍內(nèi)堆放應(yīng)急土袋 C．坡面掛網(wǎng)噴射混凝土 D．土工織物覆蓋坡面 【答案】B P73 8．對于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡單操作方便的是()。 【答案】C P117，供熱管道級別劃分為()。 【答案】A P127【案例2K3 15015】以及P157 厭氧填埋技術(shù)厭氧分解后的產(chǎn)物中含許多喜熱細(xì)菌并會對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。計(jì)劃總工期跨越一個(gè)以上時(shí)，必須根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的施工順序，劃分出不同的施工內(nèi)容，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上按照均衡施工原則，編制各季度施工進(jìn)度計(jì)劃。重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層。，正確的有()。2)模板工程及支撐體